水泥稳定砂掺加碎石底基层试验路段施工方案

1、水泥稳定风化砂掺碎石底基层试验路施工方案一、底基层试验路段的位置和时间安排水泥稳定风化砂掺碎石底基层试验路段拟选在K224+500K224+700段（左幅），计划于2010年7月31日进行。二、试验内容和目的通过试验段来验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌合和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。确认适宜的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数、松铺厚度和最佳含水量等，从而确定水泥稳定砂掺碎石底基层的施工方案及施工工艺、最佳的机械组合与施工组织。三、开工准备情况1.施工放样准备：恢复中桩，直线段20m设一桩，平曲线段每10m设一

2、桩。2.场地准备下承层表面平整度、密实度、表面高程、宽度等技术指标均符合规范要求，并由现场监理工程师确认合格。内外侧槽钢也按图纸要求放置并加固完毕。3.材料试验及供应：试验室已完成原材料检验、配合比组成设计（比例为：1020mm石子：风化砂=30:70），混合料的最佳含水量、最大干密度及无侧限抗压强度等试验均符合设计及规范要求，原材料已进场，水泥产自临沂沂州水泥厂P.C 32.5级缓凝水泥，碎石来自临沂市兰山区马厂湖石子厂，风化砂来自北月庄风化砂料场，经检测均符合设计及规范要求。4.机械设备进场用于集料拌合的设备WDB-500型稳定土拌合站已进场，且调试完毕，其它用于本工程的机械设备均已到位，

3、具体见下表：序号名称单位产地规格型号数量备注1拌合站台维坊WDB-50022摊铺机台德国ABG42313摊铺机台德国ABG42314振动压路机台徐州CA3025胶轮压路机台徐州XP-26216装载机台临沂LG-5047自卸车辆2010辆调配8洒水车辆北京YGJ5L30-GSS25.人员组织情况技术负责人：赵其新施工负责人：杨春民 测量工程师：朱克玉试验工程师：李圣彬试验员：2人技术工人：40人四、施工工艺1.下承层交验该路段成型的下承层压实度、纵断高程、宽度、平整度、横坡等检测项目已经过监理工程师验收合格，表面已经洒水湿润，清理干净，可以进行水泥稳定风化砂掺碎石底基层施工。2.测量放样(1)在

4、路槽恢复中线，直线段每20m设一控制桩，平曲线段每10m设一控制桩，并在两侧路肩边缘处设指示桩，选定检测断面及观测点位置。纵向按10m间隔设钢丝固定铁桩，同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出基层集料摊铺后的松铺顶面的高程，架设钢丝准线控制标高和边线，松铺系数暂按1.25进行施工放样。 (2)底基层设计宽度为16.35米，由于采用两台摊铺机同时摊铺，一台摊铺机拼装宽选择为8.5m,一台摊铺机拼装宽度为8m，中间搭接15cm,所以在距中桩9.7m处按纵向5m间距测设高程点，固定三角支架，架设铝合金直尺控制标高，前行摊铺机中间采用铝合金托架，后行摊铺机在已摊铺的基准面上采用行走滑靴。3.底基层两侧

5、围挡依据恢复的中线，进行底基层放样，外侧路肩处、内侧中央分隔带处利用6m槽钢支挡。为防止槽钢变形，槽钢中央用钢筋做成三角架加固支撑。4.拌和（1）采用2台WDB500稳定土厂拌设备，集中拌和，拌和过程中严格按照施工配合比上料，混合料的含水量应略大于最佳含水量2%左右，使混合料运到施工现场摊铺后，碾压时含水量接近最佳含水量；含水量的增加值视天气情况而定。（2）经常目测混合料拌合的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析成团块现象。（3）试验人员应重点进行混合料的级配组成，水泥剂量及含水量的检测，使出厂的混合料达到设计及规范要求。5.运输(1)成品拌合料由较大吨位自卸车运输，配备专人检查车辆的完好率

6、，保证车辆运输过程的正常使用，在使用前后，运料车必须清扫干净，并配备专人检查大箱，在运输过程中，覆盖蓬布以保湿、防尘。(2)混合料在摊铺地点凭运料单接收，避免混合料的超时使用。(3)摊铺过程中运料车应在摊铺机前1030cm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。(4)根据运距配备足够的车辆用于混合料的运输,从拌和站至施工现场的最大运距为5.5km，自卸车行驶速度平均为45km/h,每车运料18T，拌和站拌和能力为420T/H，摊铺机需摊铺宽度为16.35m,厚度0.16m，混合料最大干密度为2.224g/cm3,最佳含水量为8.2%。摊铺机摊铺速度和所需自卸车辆数计算过

7、程如下：1)L=42016.350.162.2240.96(1+8.2%)=69.50m2)V=L60=69.5060=1.16m/min3)t=5.5245=0.25h4)n=0.25*42018=6辆L-摊铺机每小时摊铺长度V-摊铺机的摊铺速度t-自卸车从拌和站至施工现场所需时间。n-所需自卸车辆数，但为保证拌和站的连续拌和和摊铺机的连续摊铺，而在拌和站和在摊铺机旁分别多备三辆，故取n=6+3+3=12辆，若两台拌和站同时工作，所准备的车辆数合计为24辆。6.摊铺(1)开始摊铺前，应在下承层表面适当洒水湿润，以增强上下层的结合。(2)为减少离析，摊铺机的最大铺宽选择为8.5m,半幅宽度需分

8、二个铺道，同时铺筑，因此采用分道铺筑、交叉作业、全宽碾压、半幅接齐的方案（见下图），纵向接缝的重叠宽度为15cm.路中线第一工作面第二工作面 重叠宽度为15cm（3）摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处虚铺厚度调整好，熨平板下垫和虚铺厚度等厚的木块或其它材料，并按设计横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。（4）摊铺机铺筑时，由专人指挥卸料，应使混合料高度保持有不少于送料器2/3高度的混合料,避免发生两边缺料现象，造成离析;施工时辅以人工找补边角。（5）摊铺时要控制摊铺速度，要与拌和设备产量及运输能力相匹配，尽可能保证摊铺机连续摊铺。可以优先选择摊铺速度为1m/min，正常后为13m/min

9、，从中选择出匹配适宜的摊铺速度。(6)为减少离析，在摊铺机的前方两端部挡料板处安装橡胶皮挡板，并配合人工消除行车道内接缝处的混合料离析，两侧安排专人进行离析点处理，配备细料筛，专人进行表面离析处理，严禁摊铺作业中收料-送料-拌和-摊铺同步进行。7.碾压(1)对于摊铺成型的混合料约50米左右时开始碾压，气温高时应缩短距离，紧跟摊铺机进行碾压，以防止水分过度蒸发，含水量过低时应使用高压喷雾器适时、适量洒水。(2)碾压时，在直线段和不设超高的平曲线段由外侧路肩开始向路中心进行碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压组合形式为：初压：采用胶轮压路机（20T）碾压2遍，速度控制在1.5

10、1.7km/h复压：采用振动压路机（CA30型）振动碾压23台，碾压时采用高频低幅或低频高幅交替碾压，速度控制在22.5km/h。终压：采用胶轮压路机（30T）碾压2遍，速度控制在22.5km/h。在碾压过程中，适时检测压实度，直到达到规定的压实度以确定压实遍数，每次碾压重叠1/2轮宽，两侧要多压23遍，在碾压过程中，若表面水份蒸发过快，应及时补洒适量水，碾压至表面无明显轮迹、致密平整。(3)在碾压过程中，压路机不得停在未压实的底基层上，并不准在其上急刹车，急转弯、调头，振动压路机前进、后退、换档时应先停振动再换档；若需停机时，应先停振动再停机。8.接缝处理(1)纵缝处理：纵缝的重叠宽度为15

11、cm，因两台摊铺机一前一后相隔约510m同步向前摊铺混合料，不需作特殊处理，仅需要工人紧跟在摊铺机后，将接缝处的粗集料进行处理，必要时适当耙松、整平后，全宽度内一起跨缝碾压。(2)横缝处理：接头一律为垂直衔接，人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放置与底基层面等宽的方木，方木的高度与混合料的压实度厚度相同，整平紧靠方木的混合料，碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检测，以确认接头处理是否到位。（见下图）槽钢水泥稳定风化砂+碎石底基层松铺面9.试验检测控制(1)压实度检测：用灌砂法检测压实度，在已完成的底基层上每一作业段或不大于200m随机取样6次，在试验过程中，碾压3遍后开始

12、检测压实度，以后每压12遍检测一次，基层压实度应不小于96%。(2)平整度检测：用三米直尺逐段检测平整度，发现异常马上处理。(3)碾压终了后测各控制点高程计算该点的松铺系数。 10.养生每段碾压完毕，待各项指标检查合格后立即进行养生，采用覆盖保湿棉洒水养生的方法，整个养生期间始终保持底基层表面潮湿，养生期不少于7天，养生期间封闭交通。养生采用侧面养生法，水车紧靠已完成底基层边缘，用高压水枪均匀喷洒，洒水养生不得将水直接喷射或冲击底基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝（带）。11.试验记录试验路中所用压实设备类型，最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、材料的松铺厚度、松铺系数、材料的含

13、水量等试验结果报经监理工程师批准后即可作为施工控制的依据。12.施工工艺流程图：下承层交验拌和站准备施工放样拌 和内外侧摆槽钢运 输湿润下承层顶层表面摊 铺碾 压质量检测覆盖、洒水养护五、质量保证措施：1.建立三级质量监督体系，即施工人员自检、项目部质检员检验和监理工程师抽检。施工中及时控制标高、厚度及压实度等各项指标。对各实测项目严格控制，确保质量。2.施工前，项目部做好对相关施工技术人员技术交底工作，要求现场施工人员熟悉图纸及规范，并在施工中贯彻执行。3.加强对管理和施工人员的质量教育，不断强化全员质量意识，牢固树立“质量第一，用户至上”、“企业信誉第一”的思想，严格施工质量管理，按施工规

14、范正规化、标准化作业。精心组织、精心施工。4.主要部位控制指标及检测频率(1)基本要求材料应符合图纸和技术标准要求。水泥用量和矿料级配按图纸要求控制准确。摊铺时要注意消除粗细集料离析现象碾压应达到要求的压实度。碾压检查合格后立即覆盖养生。(2)外观质量鉴定：表面平整密实，无坑洼、无明显离析，施工接茬平整、稳定。(3)检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）96每200m每车道2次处。2平整度（mm）123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5-15水准仪：每200米测4个断面4宽度（mm）符合设计要 求尺量：每200米测4处5厚度（mm）-10、-25按附

15、录H检查，每200米每车道测1点6横坡（%）0.3水准仪：每200米测4个断面7强度（Mpa）符合设计要 求按附录G检查5.质量保证体系框图质量保证体系项目经理：张茂和项目副总工：姜成祥试验室： 李圣彬质检科： 郭道海工程科： 姜成祥工地试验员工地质检员工地技术主管作业班组负责人六、文明安全施工1、保持施工现场整洁、有序。施工机具整齐、有序停放，搞好施工区、场地的环境卫生。2、尊重并支持监理工程师的工作。3、对职工进行施工前安全教育，以各种形式调动全体职工安全生产意识，时时处处注意安全，树立“安全第一，质量第一”信念。4、施工队由队长亲自抓安全工作，安全员具体负责施工安全及治安管理等工作，随时向项目部汇报施工中出现的问题，以便进行整改。七、安全生产、文明施工保证措施1、设立安全生产、文明施工管理机构，由项目经理任组长，工地设专职安全员，各生产班组设兼职安全员。2、建立健全各项安全生产规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思