学习任务一发动机故障灯点亮后的外部检查剖析

1、作者：宋波舰作者：宋波舰 张晶张晶*叙述发动机电控系统的组成 ；*熟悉爱丽舍轿车发动机电控系统各元件在车上的位置 ；*熟悉爱丽舍轿车发动机电控系统各元件的主要作用； *能对爱丽舍轿车发动机电控系统各元件进行外部检查； *能用诊断仪读取和删除电控系统的故障 。情景：情景： 一辆爱丽舍轿车在行驶过程中，发动机故障灯点亮。要求你查明故障灯点亮的原因并进行处理。 *发动机电控系统的组成；*发动机电控系统传感器和执行器的作用； *发动机电控单元的主要功能；*发动机电控系统的自诊断；*发动机故障灯点亮的外部检查流程。知识目标*发动机电控系统和诊断仪使用的注意事项；*发动机电控系统传感器及导线的外部检查；*

2、发动机电控系统执行器及导线的外部检查；*发动机电控单元及导线的外部检查；*用诊断仪读取和删除发动机电控单元内的故障。技能目标* * *组成组成组成：任何电控系统一般由三个部分组成 。1、 传感器的作用就是接收信号，并将信号传递到电控单元ECU;2、 执行器的作用是接收ECU的指令，进行必要的动作 ;3、 电控单元的作用是根据传感器的信号和相应的控制程序，发出指令，控制执行器的动作 。爱丽舍轿车的电控系统爱丽舍轿车的电控系统*ECU型号：ME7.4.4*传感器组成：进气压力和温度传感器、发动机转速传感器、 发动机冷却液温度传感器、爆震传感器、前氧传感器、后氧传感器、加速踏板传感器、节气门位置传感

3、器、车速传感器等 。 *执行器组成：密封双继电器、点火线圈、喷油器、炭罐电磁阀、电子节气门等。 爱丽舍轿车的电控系统组成示意图 爱丽舍轿车的电控系统部分元件外形图1、发动机转速传感器（电器编码：1313） 该传感器(电阻为425525)装在发动机飞轮壳上，为磁感应式传感器，它提供发动机转速和曲轴位置信号，其转速信号是发动机ECU用来确定喷油量和点火提前角的二个基本参数之一。没有该传感器的信号，发动机不能着车或在着车的状态下熄火。 2、进气压力和温度传感器（电器编码：1312） 该传感器装在进气歧管壁上。进气压力是发动机ECU用来确定喷油量和点火提前角的二个基本参数之一。进气温度传感器为负温度系

4、数的热敏电阻，发动机ECU根据进气温度修正喷油量和点火时间。 3、发动机冷却液温度传感器（电器编码：1220） 该传感器装在发动机出水室上，为负温度系数的热敏电阻，发动机ECU根据冷却液温信息修正喷油和点火、调节怠速、控制冷却风扇和空调压缩机等。 4、前氧传感器（电器编码：1350） 位于三元催化器的前方，在含氧量不同的环境中，传感器二电极（插头的3、4脚）产生不同的电位差。氧传感器的工作温度在300C以上，为使其尽快达到工作温度，该传感器上装了加热电阻（插头的1、2脚之间）。氧传感器的信号主要用于发动机ECU修正喷油量，将空燃比控制在理论空燃比附近。 5、后氧传感器（电器编码：1351） 该

5、传感器装在三元催化器后方的排气管上，传感器插头1、2脚为加热电阻，3、4脚为信号脚，其工作原理与前氧传感器相同，它的主要作用是为发动机ECU监测三元催化器（工作温度为600800C）的转换效率 。 6、爆震传感器（电器编码：1120） 该传感器装在进气歧管下方发动机2与3缸之间的缸体上，它是压电式传感器。当发生爆震时，传感器就会将电压峰值传给发动机ECU，于是发动机ECU就控制减小点火提前角。 7、加速踏板传感器（电器编码：1261） 它是霍尔式传感器，它将驾驶员操纵加速踏板的信号传递给发动机ECU。该传感器插头的1、3脚分别为二个信号脚，提供二个电位信号S1和S2，且S1=2S2 。传感器插

6、头4、2脚之间为发动机ECU提供的5V电压。发动机ECU根据该传感器的信号控制电子节气门的开度、修正喷射时间和点火提前角等。 8、车速传感器（电器编码：1620） 该传感器装在变速器输出轴上，为霍尔式传感器，向发动机ECU传输车速信号 。传感器上有二根12V的电源线，一根信号线。发动机ECU根据该信号修正点火和喷油，提高驾驶舒适性。注：在新爱丽舍轿车上该传感器的信号被注：在新爱丽舍轿车上该传感器的信号被ABSABS系统的系统的轮速传感器取代。轮速传感器取代。9、电子节气门（电器编码：1262）*电子节气门的主要作用是：控制节气门的开度、调节发动机怠速、检测节气门开度。*它由二部分组成，一是节气

7、门永磁电机；二是双通道节气门位置传感器（霍尔式）。 *电子节气门插头1、2脚为节气门电机正反转控制脚，插头的3、5脚之间为发动机ECU提供的5V电压，插头的4、6脚分别为反映节气门位置的二个信号。两个信号为反方向变化的信号。 10、点火线圈（电器编码：1135） 双点火线圈，有二个初级绕组（每个电阻为0.8左右）和二个次级绕组(每个电阻为15K左右),二个初级绕组由密封双继电器供电,电流由点火线圈插头的4脚引入,插头的1、2脚为发动机ECU控制的二个初级绕组电流的搭铁脚。 11、喷油器（电器编码：1331、1332、1333、1334）四个喷油器（每个电阻为12）装在燃油分配管的下方。 *密封

8、双继电器为四个喷油器插头的2脚提供供电，四个喷油器插头的1脚由发动机ECU分别控制搭铁，喷油次序为1342，在进气行程前喷油。 12、碳罐电磁阀（电器编码：1215） 该阀（电阻为25左右）装在右前组合灯具的后方，一般当发动机冷却液温度大于60C，进气温度大于5C时，发动机ECU可控制该阀开启，于是吸附在活性炭罐中的燃油分子由空气输送到进气歧管进入汽缸燃烧，避免燃油箱内的燃油蒸气挥发到大气中造成环境污染。 13、燃油泵（电器编码：1211）*装在燃油箱内，它与油压调节器组成一体。 *将点火开关CA00旋至点火挡时，油泵会工作23s，在油管内建立起油压，便于起动发动机；当发动机未起动而无转速传感

9、器的信号时，发动机ECU控制密封双继电器停止对油泵的供电。14、惯性开关（电器编码：1203） 惯性开关装在发动机舱前围板右侧，它的作用是当车辆发生强烈的撞击时，惯性开关触点断开，切断密封双继电器右线圈的供电回路，从而切断点火线圈和喷油器的供电，防止发生火灾。* 爱丽舍轿车发动机电控系统电路原理图及各元件在车内的爱丽舍轿车发动机电控系统电路原理图及各元件在车内的布置布置.doc.doc*发动机ECU上有三个插头：一是32通道灰色插头32VGR，二是48通道棕色插头48VMR，三是32通道黑色插头32VNR。 *控制燃油喷射;*控制点火提前角和点火能量;*控制怠速、碳罐电磁阀、冷却风扇、压缩机;

10、*电子防起动功能;*故障存储与自诊断功能;*根据海拔高度调整喷油量;*超速保护;*自适应调节;*其他功能。*发动机电控单元的功能与外形发动机电控单元的功能与外形*控制燃油喷射：控制燃油喷射： 发动机ECU通过对四个喷油器线圈搭铁脚的控制实现该功能。*控制怠速：控制怠速： 发动机ECU通过对电子节气门的控制实现该功能 。*控制碳罐电磁阀控制碳罐电磁阀：发动机ECU通过对炭罐电磁阀线圈搭铁脚的控制实现该功能 。*控制点火提前角和点火能量控制点火提前角和点火能量：发动机ECU通过对点火线圈初级绕组搭铁脚搭铁时刻和时间的精确控制实现该功能。由于发动机ECU内集成有高速电子开关，使点火线圈在发动机的任何

11、工况下，都能产生足够和恒定的点火能量保证发动机的可靠点火。*控制冷却风扇：控制冷却风扇：冷却风扇有高速和低速两种冷却方式。 发动机ECU通过48VMR插头上的J4脚和K4脚控制冷却风扇继电器1502、1503、1504来实现风扇高低速运转。 *控制空调压缩机：控制空调压缩机： 控制原理图控制原理图 *电子防起动功能：电子防起动功能： 发动机ECU通过48VMR插头F3和F4脚上的导线与防盗控制盒对话，共同实现电子防起动功能 。当发动机ECU闭锁后车辆无法起动 。*故障存储与自诊断功能：故障存储与自诊断功能： 当ECU上的传感器或执行器存在故障时，通过导线由组合仪表控制故障灯点亮。维修人员还可以

12、通过诊断仪读取存储在发动机ECU中的故障信息，利用该信息诊断和排除发动机电控系统的故障。 爱丽舍轿车上的发动机故障灯 *根据海拔高度调节喷油量根据海拔高度调节喷油量 ： 发动机ECU可根据大气压强的变化，并按照一定的比例调整喷射时间 。发动机在低速满负荷运行时，发动机ECU通过进气压力传感器，可检测不同海拔高度地区大气压强的变化。*超速保护：超速保护： 发动机ECU始终通过发动机转速传感器监测发动机的转速，一旦发动机转速超过最大值（约为7300r/min），就控制喷油器停止喷油，防止发动机因转速过高而受到损害。 *自适应调节：自适应调节： 发动机ECU可检测到前氧传感器、加速踏板传感器、电子节

13、气门等部件的老化，并根据这些部件的老化状况对相应的控制参数进行调整，此项功能称为发动机的自适应（或自学习）调节功能 。 自适应调节程序存储在发动机ECU中，因此在更换或维修电喷系统的某些元件（如加速踏板位置传感器、电子节气门）后，应进行初始化操作，使发动机ECU运行自适应的调节程序。 *其他功能：其他功能：当电喷系统参数不正常时，发动机ECU就启用储存在电脑内部的该传感器的后备值，来控制发动机的运行，这是一种降级控制模式，显然这种降级控制模式不是发动机ECU的最佳控制模式。当电子节气门、加速踏板传感器运行不良，发动机ECU将限制发动机扭拒。当发动机ECU存储器、发动机ECU供电、发动机转速传感

14、器出现故障时，发动机ECU将立即停止发动机的运转。当制冷剂压力信息出现故障、发动机满负荷运行时，发动机ECU将中断空调压缩机的工作 。 1.发动机电控系统传感器及其线路出现故障；2、发动机电控系统执行器及其线路出现故障；3、发动机ECU及其线路出现故障 。*注意注意 发动机故障灯在什么情况下点亮，在什么情况下不点亮，发动机故障灯在什么情况下点亮，在什么情况下不点亮，完全取决于发动机完全取决于发动机ECU内部的控制程序。所以由于不同车内部的控制程序。所以由于不同车型发动机型发动机ECU内部控制程序各有不同的原因，在汽车使用内部控制程序各有不同的原因，在汽车使用过程中有可能出现这种现象：虽然发动机

15、电控系统出现了过程中有可能出现这种现象：虽然发动机电控系统出现了故障，但发动机故障灯却没有点亮故障，但发动机故障灯却没有点亮。 *发动机ECU“诊断自身系统的故障，记录故障代码，并点亮发动机故障灯”的功能称为发动机电控系统的自诊断功能 。*为了方便维修人员读取电控系统的故障码，一般汽车上都配置有诊断插头；从1996年开始，汽车上全面推广使用OBD-型诊断插座，这种类型的诊断插头采用了统一的16孔插座，统一的安装位置：一般都在仪表台的左下方横装或竖装，统一的故障代码含义。 *爱丽舍轿车诊断插座在仪表台左下方，在座舱保险盒的左侧 。*部分电喷系统的故障代码部分电喷系统的故障代码 P0118 发动机

16、水温传感器信号故障 P0335 发动机转速传感器信号故障 P0135 上游氧传感器加热控制故障 P0141 下游氧传感器加热控制故障 P0485 电动风扇功能故障 P0480 电动风扇高速控制故障 1、车身外部防护罩和驾驶室防护5件套 。2、机电维修工常用工具一套 。3、东风雪铁龙轿车专用诊断仪及附件 。4、爱丽舍轿车维修手册 。*在发动机运转时，切不可断开蓄电池的连接导线，以免损坏发动机ECU或其它电子元件；*切断蓄电池的连接导线后，才允许拔下或插上发动机电控系统电子元件的插头；*只能用数字万用表来检测而不能用指针式万用表或试灯来检测发动机电控系统；*关闭点火开关后，才能从汽车诊断插座上插、

17、拨诊断仪的连接插头；*发动机熄火，打开点火开关后才能删除发动机ECU内记录的故障。 1. 将驾驶室防护5件套：驾驶员脚垫、驾驶员座椅套、转向盘套、变速杆套、驻车制动拉杆套等摆放、安装到位 。2 、将车辆停放在举升机旁，关闭点火开关，将变速杆置于P挡（停车挡），拉上驻车制动器，打开发动机舱盖，安装好车身防护罩，断开蓄电池的负极连接电缆，准备进行外部检查 。3 、爱丽舍轿车发动机电控系统元件车上布置图之一。3 、爱丽舍轿车发动机电控系统元件车上布置图之二。4、爱丽舍轿车发动机电喷系统各传感器外部检查内容、爱丽舍轿车发动机电喷系统各传感器外部检查内容 爱丽舍轿车发动机电控系统各传感器的外部检查 表1

18、.doc爱丽舍轿车发动机电喷系统各执行器外部检查内容爱丽舍轿车发动机电喷系统各执行器外部检查内容*发动机电控系统各执行器及导线连接状况的外部检查.doc*爱丽舍轿车油泵安装位置*拆下发动机ECU上的3个插头，目视检查ECU上的各插脚有无弯曲变形，如有使用小型螺丝刀小心校正，防止插脚折断；检查发动机线束上的3个插座的各插孔有无松旷变形，如有使用小型螺丝刀校正恢复。*将发动机ECU上的3个插头安装到位，使插头和插座上的锁扣配合锁止可靠 。1.关闭点火开关，连接并紧固蓄电池的负极电缆，打开爱丽舍轿车仪表板左下方的盖板，将诊断仪连接到车上的诊断插座上 。2、打开点火开关，启动诊断仪，进入WINDOWS操作界面 ，在 WINDOWS操作界面点击“PROXIA3”快捷方式，进入PROXIA3诊断仪界面 。3、几秒后或点击“PROXIA3”图标后进入PROXIA诊断仪主界面 4、