停车场车位引导系统分项工程质量技术交底卡

1、 停车场车位引导系统 分项工程质量技术交底卡 GD2301003 施工单位工程名称分部工程智能建筑工程交底部位日 期年 月 日交底内容交底内容一、 停车场车位引导系统缆线布防施工1.1 吊杆的安装1.1.1 吊杆的长度根据探测器距离地面、LED 屏距离地面的高度而定。1.1.2 嵌入吊杆：吊杆的位置应该在各个车位的中心线需要固定桥架的位置打入膨胀螺丝，1.1.3 安装吊杆：使得探测器安装完成后距离地面的高度接近2.5-3米等这些定值，打吊杆要注意方便后面的安装。1.1.4 打屏的吊杆孔、上吊杆。转弯处一般需要安置屏，屏的高度根据现场实际情况，方便驾驶员查看。吊杆的长度根据屏的安装高度而定，吊杆

2、的数量根据屏的大小而定。1.2 桥架的安装1.2.1 桥架的下方应避免出现障碍物，如水管等各种管线。1.2.2 桥架应通过车位中心点的正上方，以方便探测器的安装。1.2.3 桥架应尽量远离强电磁干扰源，如电动马达设备、日光灯等。1.2.4 安装探测器和灯的位置用取孔器取直径为22mm的圆孔，用来通过7P蓝白排线。再把探测器和指示灯底座，用四个（或者2 个）3*15mm 的自攻螺丝把小底座固定在桥架上，锁在小底座四个孔位的对角距离为50mm, 孔位两点间的距离为35mm。1.3 线缆布放施工1.3.1 信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管，地感线

3、圈的埋设一般跟管线敷设同时进行。各缆线间的最小净距应符合设计要求。1.3.2 在布线过程中，要注意绝对不能有电源或485通讯等的线路互相短路、对线管或桥架短路。如有对线管或桥架短路，由止引起的故障会时有时无，表现系统不稳定，排查难度较高。系统原理图上有标示的连线不得省略。1.3.3 处在同个节点下同一直线上的车位布线时，直接一条网线从头穿到尾，头尾各预留一定长度的网线，压水晶头时，按一个方向从头压到尾，先抽出一小段网线剪断后压水晶头，依此方式往后压水晶头。或者是多个标准车位其线的长度比较统一，可以在地面做好后再往上放，可以提高工作效率。1.3.4 所有接线应符合规范，牢靠且接触良好，线芯之间做

4、好绝缘保护。接线方法应完全按照各种设备上的接线规则，在线缆接头处做好标记，便于检查维护。1.3.5 安装位置准确无误，与设计图纸相符，且无遗漏；材料材质良好，符合国家标准要求，无发现不良现象；线管安装牢固，保护到位，线管弯曲、弯偏差率均符合施工质量验收规范规定。1.3.6 布线过程中，不得猛力拉扯线缆，要用力均匀，避免线缆表皮破损线芯外露或是线芯被拉断，造成线路短路、断路等情况。1.3.7 所有缆线的布放应平直、不得产生扭绞，打圈等现象，不应受到外力的挤压和损伤。1.3.8 超声波探测器的配线接好后，用万用表的电阻档测试探头的电源端、端子，确定没有短路故障后方可接通电源进行调试。二、 停车场车

5、位引导系统设备安装设备安装需端正、线缆不得外露，面板螺丝必须拧紧，不得松动。2.1 超声波探测器与车位指示灯的安装2.1.1 超声波探测器和车位指示灯安装在同一水平高度，根据现场情况，高度距离地大约2.7-3.5米（局部区域净高不够的地方可适当降低）；设备所在平面以下做到没有其他物体遮挡；垂直安装在车位中央的正上方，在每个车位正中间安装好，桥架的下方用开孔器开一个直径为20mm的孔穿线，和两个固定探测器的4mm的小孔。2.1.2 在每个车位正前方的车道旁安装一台车位指示灯，连线通过桥架开孔，从桥架内引出16MM的金属穿线管到车位灯的安装位置，将车位灯固定在金属管的末端，并且做到车位灯安装整齐，

6、每一条车道的车位灯均在同一高度、同一水平线上。2.2 车位引导信息屏的安装2.2.1 车位显示屏需按施工图纸的设计要求安装，固定牢固，并符合设备运行的要求。引导屏分总屏和区域引导屏，总屏安装在停车场的主入口，区域引导屏安装在各个引导区域的车道交叉口处，安装高度为屏的最低处高于车场的限高。2.2.2 引导屏可采用挂装、顶装或吊装多种安装方式。区域屏主要显示引导的车位信息，安装在路口上方，一般采用吊装的方式，利用角铁或吊杆垂直固定在路口上方位置。2.2.3 三向车位引导屏：一般放置于车场中有三个方向的岔路口，安装的位置应在车主开车前往三岔路口的时 候能看得见的明显的地方。显示内容：显示三个岔路口各

7、自通向的区域剩余空车位数。2.2.4 双向车位引导屏：一般放置于车场中有两个方向的岔路口，安装的位置应在车主开车前往双岔路口的时 候能看得见的明显的地方。显示内容:主要显示两个路口各自区域的剩余空车位。2.2.5 单向车位引导屏:一般放置于车场拐弯处, 安装的位置应在车主开车前往拐弯的时候能看得见的明显的地方。显示内容:主要显示拐弯后区域的剩余空车位。2.3 停车引导屏外观要求2.3.1 外观应美观时尚，构件应完整，装配牢固，结构稳定，表面光洁。2.3.2 安装连接件应设置可调节显示屏视认角度的部件；其活动零件应灵活、无卡滞现象，外壳及安装连接件应无明显变形、凹凸等缺陷。2.3.3 外壳（包括

8、控制箱及连接件）的防护层色泽应均匀、无划伤、无裂痕、无基体裸露等缺陷。2.3.4 停车诱导显示屏的视认距离、识认角度： 静态视认距离应不小于150m； 动态视认距离应不小于120m； 停车引导屏的视认角应不小于35°。三、 停车场车位引导系统调试停车场车位引导系统先调试节点及该节点下的探测器总线，然后调试中央下的节点总线。3.1 上电前，再次用万用表测量探测器总线上+24V，GND，A,B,两两是否存在短路。3.2 设好每个探测器的测距距离、通讯地址（同一节点下地址不能重复）。3.3 上电后，查看节点能否搜索到所有探测器，如不正常请查看探测器地址是否正确、探测器接线端子是否接插到位。3.4 查看每个探测器测距正常、LED信号灯变化正常、485通讯指示灯正常。3.5 屏的地址及波特率设置，同个节点下屏的地址不能重复，屏挂在节点下探测器总线波特率为 4800，挂在中央下节点总线波特率为9600。3.6 中央控制器连接至PC，并在PC上装好数据库软件、车位引导系统软件、LED屏配置工具， 用LEDsettin配置工具配置中央并刷