桥梁常见病害的成因及加固措施

1、桥梁常见病害的成因及加固措施前言；随着我国国民基础设施建设的不断进展，桥梁道路建设工程越来越多，在桥梁使用的同时却也消失了一定的问题，影响了车辆通行的舒服性与平安性。为此，如何才干有效的对桥梁举行加固并增加桥梁的耐久性成为了桥梁设计施工人员考虑的主要问题。桥梁加固技术是在桥梁施工领域进展速度最快、用途最广的一门科学技术。桥梁加固不仅延伸了原桥的使用寿命，同时还增加了原桥的承载能力。通过桥梁加固技术，不但可以更好地、准时地为现代交通运送供应服务，还能节约桥梁在施工和使用阶段的能源损耗，给人民、国家、社会带来良好的经济效益。1桥梁常见病害的成因桥梁作为保障人类生命财产平安的空间载体，陪同着使用功能

2、的改变，其自身结构时刻都面临着加固的问题，只是个中缘由未必全都：有的桥梁在还没建成时，由于设计中存在缺陷施工质量问题需要加固补强，比如说桥型结构不当、设计不合理；或者因为地质缘由，比如说滑坡、软基等缘由致使桥梁发生病害等；有的虽然已经建成，但因为设计变更或结构老化不得不举行改造加固，如车辆荷载增大，桥梁承载不足而产生病害；有的为满意相关规定，需要对桥梁的周边部分实施改造；有的因为遭遇自然灾难（如洪水、地震等）而必须实行加固措施等等。此外，桥梁结构还应当具备足够的强度，以承受作用于其上的重力及附加力；结构各部尺寸也应适当取其大小，以使其承受轴向压力时的构件不至于发生扭曲，导致结构的稳定性丧失；结

3、构各部务必具有足够的刚度，以使其在荷载作用下不产生过大的挠曲和变形。面向这一系列问题，道路桥梁的加固改造工程也越来越多。所以说，结构设计工非但要能娴熟把握桥梁结构设计的细节，还需要按照桥梁工程新的进展趋势，了解并运用到桥梁的加固设计工作。一般来讲，桥梁在运行使用的过程中，要受到各种车辆的荷载压力，并在长期的风吹日晒的自然环境中，这样不行避开的就要受到不同程度的损坏。桥梁的裂缝病害主要可以分为以下几种：主拱圈裂缝（主拱圈中波纵向裂缝：肋、波衔接处裂缝；拱肋裂缝；横系梁裂缝）；主梁裂缝及主梁变形：墩强身裂缝；腹拱、立墙病害；腹拱圈及立墙上也多发生裂缝：主拱圈轴线下降；桥台后座变形严峻；桥面变形及破

4、裂；牛腿裂缝；桥面及伸缩缝裂缝等。2.桥梁结构加固原则2.1总体效应原则虽然在结构加固中，实施对象仅仅是桥梁的危急构件，但还应该考虑到加固之后整体结构体系会发生何等转变。所以，在设计桥梁结构加固方案时，应对桥梁的总体举行综合分析，以保证桥梁结构的整体性能不被破坏。2.2调查研究原则在决定桥梁结构加固设计方案之前，应当对已有结构举行全面检查和牢靠性分析，在把握已有结构的性能、构造以及缺陷等资料的同时，对结构的受力状况与持力水平举行分析，为以后决定加固设计方案奠定基础。2.3设计方案的优化原则在决定加固方案之前，对加固方案的抉择并不是唯一的，究竟抉择哪一种方案，这要通过优化原则来加以断定。这其中应

5、当尽量满意工程的综合经济指标，考虑加固施工的特点和加固技术的水平，在加固方案的设计和施工组织上实行恰当的手段，削减对外界环境和局部构件的影响，尽可能地缩短工期。2.4最大化利用的原则原道路桥梁结构经过加固后，往往还具备一定的承载能力。所以，在加固时应尽可能地降低对原桥梁结构的损坏，以保证原有结构的使用性能不被破坏；对于那些已有的结构或构件，在经过结构检测与牢靠性鉴定的分析之后，在对其结构构造与承载性能有了全面了解的基础上，应当尽量地保留并使用。3桥梁加固措施为了能够保证桥梁使用的稳定性和平安性，对于桥梁消失病害的状况需要准时发觉并实行有效的加固措施来对桥梁举行加固。而因为不同部位的病害产生的缘

6、由有所不同，因此其加固的技术方法和加固方案也是各不相同的。以下我们就以主梁、桥面、桥台后座、主拱圈以及挂梁牛腿这几个部位为例，探讨桥梁的详细加固措施方法。3.1原桥主梁加固加固增加方法许多，如：以锚喷或现浇混凝土方法增强桥梁受拉区钢筋及加大梁身断面；以钢板粘贴加固增加；以体外预应力加固增加等。结合阅历，笔者认为应采用：先用体外预应力加固增加，再以喷射混凝土将其掩盖的方案。此方案既可解决预应力钢材防锈蚀问题，又可避开其直采纳大气温度影响，同时喷射混凝土后尚可增强梁身抗剪能力。利用墩顶上两孔梁端空间设置现浇横向悬臂挑梁，其上安装预制的微弯板：在挑梁悬臂部分架设预制的门形人行道梁。两边桥孔人行道梁较主梁长，一端支承在边墩挑梁上，一端支承在路堤上特设的支墩上，此举系为了避开加宽桥台；在人行道梁内侧的凸缘与旧桥面板间，用混凝土浇筑桥面加宽部分，桥面铺装层混凝土同时浇筑形成净9m行车道，在桥面铺装层及桥面加宽部分，均设置了钢筋网，使整体性能加强：桥面伸缩缝设置在挑梁顶中心，将行车道铺装延长搭架在挑梁上形成。挑梁上桥面铺装层下垫设二层油毡，使其能随温度收缩。伸缩缝中充填聚氨脂材料。3.2桥面加固原桥面多缺乏稳定而坚实的基层，整体性差，有须要将原桥面彻底清除，并挖除部分砂砾垫层，其上浇筑钢筋砼桥面。3.3桥台后座加固将桥台后座上路面除去，改成30#钢筋砼单向简支预