桥台台帽施工方案

1、K278+347(1-20m)通道桥桥台台帽施工技术方案一、工程概况本桥起点桩号为K278+333.99，终点桩号为K278+360.01，桥梁总长26.02m，主线在K278+347处与权安四级公路相交，该公路沿线左侧通往下牛站村直达定陇路，沿路线右侧通往水泉乡。为适应通行以及发展的需要，采用1-20m预应力钢筋混凝土空心板，扶壁桥台，钻孔灌注桩基础。1.2m桩基共16根，桥梁上部采用预制吊装施工，共预制20m空心板14片，该桥承台共4个，桥台台帽共4个。桥台台帽长12.54米，宽为1.6米，高为2.407米；桥台为C30砼134.2 m3，台帽为C30砼231.3m3。二、编制依据1、公路

2、桥涵施工技术规范JTJ041-20002、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20043、路基、桥梁、隧道作业指导书4、两阶段施工图设计三、主要施工人员、机械设备投入情况序号设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机大于台12装载机柳工50C台13混凝土罐车8m3辆24自卸车12t东风辆25吊车徐工25t台16混凝土拌和站WB-500型座17弯曲机台18振动棒台29切割机台210电焊机台211钢筋工人812模板工人613混凝土工人6三、桥台台帽的施工方法及工艺桥台台帽采用人工绑扎钢筋、组合钢模支护、插入式振动棒进行振捣；浇筑砼时，采用砼罐车调运，人工配合浇筑。1、施工放样按照施工设计图纸定出

3、桥台的各个角点，并且测量各个角点的高程，计算出各个点的模板支护高度；施工队根据放样点拉线弹线，定出模板支护范围，并保证模板支护的钢筋保护层厚度。2、钢筋绑扎及安装桥台台帽施工采用人工铁丝绑扎钢筋骨架；在绑扎过程中要求绑扎处的铁丝扣必须成八字绑扎，避免钢筋骨架的变形，间距用记号笔或粉笔标示加以控制。并检查钢筋的保护层预留宽度，对不符合施工规范要求的要进行调整。3、模板支护待钢筋绑扎完成通知监理检查合格后，再进行台帽模板的安装工作。模板在安装时，要求与混凝土接触面的侧模应均匀满涂脱模剂，然后按照事先的放样进行拼装并加固。要求内侧混凝土的模板表面平整、光滑，模板骨架安装牢固，有足够的强度和刚度。4、

4、混凝土的浇筑待上述工作就绪后，通知监理工程师检测合格后准备混凝土的浇筑，要求试验室人员严格按照施工配合比采用质量法进行施工配料，混凝土的坍落度控制在35cm以满足施工规范要求。现场采用搅拌站集中拌合，混凝土运输车进行转料，人工配合机械浇筑。5、混凝土的振捣混凝土的振捣采用插入式振捣棒作业，振捣过程中要求插点均匀，插棒要快插慢拔,待混凝土表面出现浮浆并无气泡时方可。6、收面振捣完成后，及时对混凝土表面进行收面处理；先用木模进行第一次收面，再用钢模进行一次收面；当表层混凝土面的浮水退却后再进行一次钢模收面。要求混凝土表面平整光滑无积水现象。7、桥台模板的拆除以及堆放当混凝土强度达到75%时，方可拆除桥台的模板；拆除模板时，禁止野蛮施工以避免桥台台帽的缺棱掉角。堆放模板时，要求清除干净模板上的混凝土块并整体集中堆放。四、质量保证措施1、钢筋在绑扎前要除锈，绑扎工程中不允许出现漏绑、缺筋、少筋现象。2、模板的支护必须牢固可靠，有足够的强度。严禁使用变形过大的模板。3、混凝土在浇筑前，要检查模板的加固情况，对松动的地方应及时采用铁丝拧紧。模板间的缝隙用木条或其他材料杜塞牢固。4、搭接的钢筋应满足规范要求，单面焊焊缝应不小于10d，双面焊焊缝应不小于5d。五、安全保证措施1、吊车在吊