收费系统ETC车道设备施工技术方案

1、开阳高速公路收费系统ETC车道设备施工技术方案一、 工程概况本ETC收费系统设计范围：将广湛高速公路开平至阳江段（以下简称开阳高速公路）的水口、恩城、白沙三个收费站的双向岛两边车道设置为一进一出的ETC车道，ETC车道的收费数据通过以太网上传到人工收费站的数据库中，图像信号通过光纤传送至收费站监控室。 ETC收费系统收费方式采用“两片式电子标签+双界面CPU卡”收费技术，是高安全性的双界面CPU卡与两片式电子标签的有机结合。在没有ETC车道的收费站可以通过双界面CPU卡在人工收费车道刷卡通过。二、 施工准备 根据施工图设计进行设备基础法兰盘、立柱支架和天线龙门架生产加工，法兰盘定位预埋，根据工

2、程量清单采购设备；设备进场报验，监理工程师验收通过后，开始设备安装、调试。三、 收费系统ETC车道设备施工技术方案1 、ETC车道设备基础法兰盘定位预埋、支架施工技术要求开阳高速公路机电工程收费系统ETC车道设备基础法兰盘和立柱支架以及天线龙门架的制作、安装。施工技术要求如下： 1）、施工工艺要求 设备基础法兰必须按图纸要求位置进行安装。法兰盘、螺栓经热镀锌处理（镀锌量为600克/平方米）。法兰盘上表面必须水平，螺栓定位准确并垂直于法兰盘，安装后螺纹部分应涂上密封剂并用胶带包封。 设备立柱、支架和天线龙门架安装：首先是基坑开挖，基坑的尺寸必须符合设计要求，接着是基础制作和预埋件预埋，根据设计要

3、求，进行基础浇注，同时进行法兰盘定位预埋，最后进行立柱支架及天线龙门架安装。 2）、检测线圈敷设安装的技术要求(1) 需要安装检测线圈车道的路面上，在距它0.5m范围之内不应含有钢筋、铁丝网、金属之类所浇注的路面。安装线圈的路面不应有裂痕，以免影响线圈的使用寿命和电感量。安装线圈的地方不应是水泥块板的路面，或者下面是排水沟上面铺了几块水泥板的路面。安装线圈的地方应是实体的坚固的水泥浇注的路面。（2） 线圈的两个端子必须沿预埋管道连接到收费岛的控制设备。（3） 收费岛上应有预埋的管道或者是有预留的走线沟供线圈走线，预埋的管道或走线沟要到位。（4） 线圈输出引线必须是紧密双绞线的形式，最少1米有2

4、0个双绞。 3）、天线基础的技术要求（1） 天线基础应是水泥混凝土和钢筋浇注而成的，天线基础应低于收费岛平面180mm。（2） 天线基础里应预埋有专用线缆和防雷接地线缆管道，收费亭到天线基础应有相应的预埋管道。（3） ETC系统调试完毕后，必须用水泥混凝土将天线基础填平，与收费岛面处于同一平面。4）、自动栏杆机基础的技术要求（1） 自动栏杆机基础应是水泥混凝土和钢筋浇注而成的，自动栏杆机基础应高于收费岛平面10mm。（2） 自动栏杆机基础里面应预埋有信号和电力电缆管道。 5）、费额显示器基础的技术要求（1） 费额显示器基础应在收费岛上，费额显示器基础应高于收费岛平面10mm。（2）费额显示器基

5、础里面应预埋有信号和电力电缆管道，收费亭到费额显示器基础间应有相应的预埋管道。 6）、车道摄像机基础的技术要求（1）摄像机基础应在收费岛上，摄像机基础应高于收费岛平面10mm；（2） 摄像机基础里面应预埋有信号和电力电缆管道，收费亭到摄像机基础间应有相应的预埋管道。2、 线缆敷设技术要求1）、电缆敷设前，要认真查看施工设计要求，列出电缆敷设回路明细表，找出起点、终点及规格，计算好电缆长度。首先放动力电缆后布控制电缆的原则进行施工。2）、敷设电缆时，能用放线架必须用放线架，不能用放线架的地方，可先用一根长导线，量好终点实际距离，然后断开电缆进行敷设。注意避免绞拧，保护层断裂及表面划伤等现象发生。

6、转弯处注意排列整齐，挂好标志，电缆预留量要适当，敷设好的电缆要用尼龙卡带和绑带等进行固定。电缆终点施工时，用绝缘带包扎严密，相序正确，线端要用压线钳压紧，焊锡则均匀、饱满。3）、过人、手井的电缆必须在井内用带勾膨胀螺丝固定，并挂相应电缆标志。4）、电缆接续时要防潮，接头套管或接头盒要密封，防止浸水，并固定好。5）、孔内走线要合理，特殊地方要求与业主协商解决。6）、未尽事宜，按国家通信行业标准有关规定进行施工。3、 设备安装技术要求 设备安装包括车道计算机、车道控制器、车道天线、自动栏杆机、费额显示器、车辆检测器、车道摄像机、字符叠加器、声光报警器等。设备安装技术要求：设备安装牢固、垂直、配线整齐、美观、无虚焊；设备数量、型号以及电气特性符合设计要求；设备具有良好的接地，接地电阻不大于1V。严格按照国家有关规范及制造商标准施工，保证做到设备安装稳固、整齐美观，接线正确、接头牢固，线缆绑扎整齐、标志齐全。4、 收费车道、收费站调试组织计划工作范围：负责接线复测、测试（硬件测试）车道调试工作步骤：1）、线路