时代超人发动机节气门

1、节气门传感器“L”型燃油喷射控制系统  进气量的测量是通过直接测量法，即利用空气流量传感器，直接测量进气支管内被吸入发动机汽缸内的空气量，测量精度教高，成本也高。节气门体将节气门电位计，节气门定位电位计，节气门定位器及怠速开关合成一体。节气门体由发动机ECU控制，ECU收到怠速开关，节气门电位计和节气门定位电位计有关目前节气门位置的信号后，控制节气门定位器的动作，使发动机转速稳定在规定的怠速范围内。节气门体的壳体不能打开，电位计和怠速开关不能人工调节。（1）节气门电位计，随踏板位置的变化引起电位的变化。如果发动机ECU没有收到节气门电位计的信号，ECU用发动机转速传感器和空

2、气流量计的信号来代替。（2）节气门定位电位计，在怠速范围内，节气门定位器所处的位置由节气门定位电位计的信号告诉ECU。超过怠速范围，节气门继续打开时，节气门定位电位计维持不动。如果ECU没有收到节气门定位电位计的信号，节气门体中的紧急运行弹簧起作用，此时发动机处于紧急运行状态，怠速转速生高。67-7，69-3，75-5节气门电位计，62-4，74-8节气门定位电位计（3）怠速开关在怠速范围内，其触点是闭合的。如果ECU没有收到怠速开关的信号，ECU将对节气们电位计和节气们定位电位计的信号进行比较，从这两个信号的比较结果，ECU可以判别节气门怠速的位置。（4）节气门定位器就是怠速马达。通过齿轮传

3、动控制节气门开度，使发动机怠速保持在规定转速范围内。66-1，59-2。如果ECU对节气门定位器出现故障或者电机损坏，节气门体中的紧急运行弹簧起作用，使节气门处于紧急运行状态。    节气门电位计的检测    节气门电位计也就是节气门位置传感器，当节气门电位计出现故障时，发动机ECU就用发动机转速和空气流量计的信号值计算替代。    测量节气门电位计的供电电压：拔下节气门控制部件的插头，用数字式万用表测量插头上4和7端子之间的电压值。打开点火开关，此电压值应接近5V(发动机E

4、CU提供)。    测量节气门电位计导线的导通情况：用数字式万用表测量插头上的4、5和7端子分别至ECU线束插座端子62、75和67之间的电阻值，测得电阻值应小于1。    测量节气门电位计的信号电压：插上节气门控制部件的插头，用数字式万用表测量插头上5和7端子(端子5和7分别对应ECU插座上的端子75和67)之间的电压值，打开点火开关，使节气门开度变化，此电压值应在0.54.9V之间变化。    节气门定位电位计的检测    节气门定

5、位计的作用是，怠速时节气门定位器动作，使节气门打开的输出位置信号，在节气门定位电位计出现故障时，节气门控制部件中的紧急运行弹簧起作用，使发动机处于紧急运行状态，此时发动机的怠速升高，约1 500rmin。    测量节气门定位电位计的供电电压：拔下节气门控制部件的插头，用数字式万用表测量插头上4和7端子之间的电压值，打开点火开关，此电压值应接近5V。    测量节气门定位电位计导线的导通情况：用数字万用表测量插头上的4、8和7端子分别至ECU线束插座端子62、74和67之间的电阻值，测得的电阻值应小于1。 

6、;   测量节气门定位电位计的信号电压：插上节气门控制部件的插头，用数字式万用表测量插头上8和7端子(端子8和7分别对应ECU插座上的端子74和67)之间的电压值，打开点火开关，使节气门开度变化，此电压值应在0.54.9V之间变化。    怠速开关的检测    当怠速开关出现故障时，ECU就对节气门电位计和节气门定位电位计的信号值进行比较，判断出怠速位置。    测量怠速开关的电阻：将万用表两根表棒接触ECU插座上的69和67端子，当打开节气门时

7、，测到的电阻值应为无穷大；当节气门关闭时，测得的电阻值应小于l。测量怠速开关导线的导通情况：拔下节气门控制部件的插头，用数字式万用表测量节气门控制部件插头上的3和7端子至ECU线束插座69和67端子间的电阻值，测得的电阻值应小于1。节气门定位器的检测    节气门定位器即怠速稳定装置，俗称怠速电机，怠速电机损坏或ECU对怠速控制出现故障，节气门控制部件内的紧急运行弹簧设置节气门处于紧急运行位置。    测量节气门定位器的供电电压：打开点火开关，用数字式万用表测量ECU上的66和59端子的电压值，66号端子的电压值应

8、为蓄电池电压值(12V左右)，59号端子的电压值应为10V左右。    测量节气门定位器导线的导通情况：用数字式万用表测量ECU线束插座至节气门定位器电线插头间的电阻值，电阻值应小于1。二 波形 关键值 插头排列三 实习内容及要求1 材料准备 万用表，节气门位置传感器，电阻，电线，电源。2 判断节气门位置传感器的各脚，找出VC，VTA，IDL，E的引出脚；检查动触点在变化过程中阻值有无跳动的现象，如有，说明什么。3 把电源，电阻，节气门位置传感器串联在一起，电压表并联在VTA和E之间，调节VTA的位置，观察电压变化情况。4 完成实习报告。四 故障现象及实

9、例例1  发动机无怠速  打启动电机，发动机启动后立即熄火。节气门保持一定开度，发动机能平稳运转，加油时反映正常。例2  怠速居高不下  该车因怠速过高，驾驶员拆开节气门体进气管后，一边启动发动机一边往里喷化油器清洗剂，当时情况是有所好转，但没多长时间又不行了，怠速居高不下还不如清洗前了。例3  发动机怠速过高  该车已行驶28万公里。在停放半年后，启封后，怠速过高，经检查和调整未能排除。例4  冷车时怠速抖动  一辆桑塔纳时代超人轿车

10、，冷车时怠速抖动，热车正常，更换了进气温度传感器和ECU也不能解决问题。用V。A。G1552检测没有故障显示；更换高压线，火花塞，点火模块，清洗加速不良  一辆99款桑塔纳时代超人轿车，加速不良，无故障代码。例5加速不良  一辆99款桑塔纳时代超人轿车，加速不良，无故障代码。五 诊断手段及方法1，通讯检查法：就是利用解码器调故障码和看数据流。以中文1552解码仪为例说明：首先把解码仪和发动机自诊断接口连接好，打开点火开关，出现功能菜单，选择发动机系统，读出电脑版本，之后选择读取故障码功能。一般情况下，节气门传感器在断路情况下有故障码。如有故障码，可根据故障码，排除故障，并消除故障码；没有故障码，此时要读取数据块，把不同转速下的电压值与厂家发布的进行比较，有出入要更换节气门位置传感器，然后消除故障码。试车后检查故障排除情况。2，在线检查法，就是用数字表进行检查。关闭点火开关，拔下空气流量传感器插头，打开点火开关，用万用表电压档检查有无5V电压电压，有证明电脑及线路完好；没有，要检查线路，有故障排除，无故障更换电脑。3，单个元件的检查4，代换法，就是用一个好的部件代换，进行检