施工组织设计模板课件

1、苏州中环路（过京杭运河-312国道）高架工程 施组 施工组织设计第一部分、总体概述第一节、 工程概述一、总体设计二、沿线自然地理情况三、技术标准四、高架桥梁设计五、排水设计六、主要工程数量七、主要工程量数量表：第二节、施工组织总体设计一、编制依据及原则二、工程特点分析及方案针对性三、工程施工组织部署四、总体施工方案部署 1、主要施工顺序 2、主要施工步骤 3、施工段划分及任务 4、工料机组织 第二部分、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置第三部分、施工进度计划和各阶段进度的保证措施第四部分、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施一、各分部分项工程施工前准备二、高架桥工程施工方案 1、施工顺

2、序步骤 2、钻孔灌注桩施工 3、承台、墩等下部结构施工4、盆式橡胶支座施工5、上部箱梁施工 （1）、测量放样 （2）、现浇箱梁支架 （3）、支架预压 （4）、模板制作与安装 （5）、钢筋及波纹管的制作与安装 （6）、砼浇筑 （7）、拆模 （8）、预应力钢束张拉及压浆 （9）、支架拆除6、伸缩缝施工- 7、桥面系施工- 8、桥头搭板施工- 9、高架桥施工注意事项-三、质量保证措施-第五部分、安全文明施工及环境保护措施 第六部分、项目管理班子的人员配备、素质及管理经验第七部分、劳动力、机械设备和材料投入计划第八部分、关键施工技术工艺及工程项目的重点、难点和解决方案第九部分、季节性施工措施、已有设施

3、、管线的加固、保护等施工措施第十部分、新技术、产品、工艺、材料的应用第十一部分、环保、节能降耗措施第十二部分、人员到位保证措施第十三部分、对工期、质量、竣工结算资料等的承诺第十四部分、附图及附表一、计划投入的主要施工机械设备表二、主要施工管理人员表三、临时设施平面布置图四、临时道路布置图五、进度计划横道图六、进度计划网络图七、项目组织机构框图八、施工准备工作计划表九、项目质量管理网络图十、项目安全管理网络图十一、主要施工工序流程图施工组织设计第一部分、总体概述第一节、工程概况一、总体设计二、沿线自然地理情况三、技术标准四、高架桥梁设计桥梁总体概况联号桥梁孔跨桥面宽度桥梁结构形式A道第一联430

4、18.5等高度预应力砼连续箱梁A道第二联35+48+3518.5变高度预应力砼连续箱梁A道第三联33018.533.5等高度预应力砼连续箱梁A道第四联43033.5等高度预应力砼连续箱梁A道第五联330+2833.5等高度预应力砼连续箱梁A道第六联19.14622.98等高度预应力砼连续箱梁A道第七联29+40+65+4022.98变高度预应力砼连续箱梁A道第八联25+29.133+2518.5等高度预应力砼连续箱梁A道第九联32518.5等高度预应力砼连续箱梁A道第十联32518.5等高度预应力砼连续箱梁A道第十一联32518.5等高度预应力砼连续箱梁A道第十二联25+25+19.78118

5、.5等高度预应力砼连续箱梁联号桥梁孔跨桥面宽度桥梁结构形式G道第一联40+58+47+26.4726变高度预应力砼连续箱梁G道第二联23+23.6434等高度预应力砼连续箱梁G道第三联33026等高度预应力砼连续箱梁G道第四联30+30+242618.5等高度预应力砼连续箱梁G道第五联42+65+4226等高度预应力砼连续箱梁G道第六联3302618.5等高度预应力砼连续箱梁G道第七联33018.5等高度预应力砼连续箱梁C道第一联23.002+25+209.5等高度预应力砼连续箱梁C道第一联25+25+17.7299.5等高度预应力砼连续箱梁E（F）道20(21.6)+20(21.5)18.5

6、20等高度预应力砼连续箱梁E道第一联3259.5等高度预应力砼连续箱梁E道第二联25+25+21.6579.5等高度预应力砼连续箱梁F道第一联3259.5等高度预应力砼连续箱梁F道第二联25+25+20.8119.5等高度预应力砼连续箱梁五、主要工程量数量表：序号项目名称单位工程量1开挖土方m356094.892填方m330948.553余方弃置m321953.684二灰碎石m313477.345石灰稳定土m323304.9246碎石m33017.777侧平石m8084.448排水管材m13019沥青砼m313600.4610非预应力钢筋t15617.9311预应力钢筋t2281.1112钢构

7、件t18013伸缩缝m545.514盆式支座个22515C15砼m3490.316C25砼m32797.1217C30砼m351782.718C35砼m320119.719C40砼m35355.420C50砼m341037.721180cm钻孔灌注桩m532222150cm钻孔灌注桩m1692623120cm钻孔灌注桩m371724100cm钻孔灌注桩m1792十、质量、工期和文明施工的要求1、质量：合格。2、工期： 2014年9月底前完成桥梁的主体。3、文明施工：确保市级文明工地。第二节、施工组织总体设计一、编制依据及原则1、编制依据： （1）本工程招标文件、设计文件及答疑、投标文件及中标合

8、同（2）工程建设标准强制性条文城市建设部分（3）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）（4）市政工程质量等级评定规定（5）市政工程质量等级评定补充规定（6）市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ2-2008）（7）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-20042-2004）（8）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）（9）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）（J84-2001）（10）混凝土质量控制标准(GB50169-92)（11）建筑结构荷载规范 (GB50009-2001 2006年版)（12）钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)

9、（13）公路桥涵伸缩缝安装（JTT327-2004）（14）预应力筋用锚具、夹片、连接器应用技术规范（JGJ85-2002,J219-2002）（15）公路工程水泥混凝土外加剂掺合料应用技术指南（16）工程特点和现场施工条件（17）我公司长期大型市政工程高架桥梁施工的技术、经验及资金、人力、机械资源。2、编制原则：本工程施工组织设计根据业主提出的要求、招标文件的规定以及设计勘察文件，遵循科学组织、严格管理、精心施工、优质高效、争创精品的原则编制。具体实施：采用我公司近年来在市政桥梁、道路及排水工程建设中形成的先进施工方法、工艺设备，调集我公司精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个有力的项目

10、经理部，发扬优质精品、安全连续、突出重点、统筹兼顾的优良传统，在保证工期，确保质量和施工安全及保障交通通行的条件下，针对本工程施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和施工工艺措施。二、工程特点分析及方案针对性1、本工程施工工序多、工程量大、工期紧、质量要求高、受力复杂、施工工艺要求高、施工组织及人力、物力上投入较大的特点。2、本工程道路两侧沿线有多家大型企事业单位，进出车辆频繁，上下班人流量较大，因而存在着施工期间交通组织与维护交通难的特点。3、经现场踏勘，本工程前期拆迁不到位，沿线有不明的管线需待进一步调查，这些问题能否提前解决，是决定工程正常施工的关键。4、考虑对既有结构物的保护、维护交通、

11、支架的高度等问题，支架搭设需采用多种形式，支架的强度、刚度、稳定性等是保证工程顺利实施的关键。5、工程跨越四季，特别是夏季和冬季施工大体积砼承台和墩、箱梁；如何做好高温、低温和雨季的施工，保证混凝土的强度和抗裂，确保支座、伸缩缝的安装质量是工程施工保证的重要一环。且2个农忙对工期制约较大。6、工程投入的模板量大、形式种类繁多、工艺复杂，其细部的处理将直接影响到工期和工程外观质量。7、箱梁的张拉是该工程的重中之重，其张拉的方法、指标控制、弯曲桥张拉的次应力控制等都是确定能否满足设计使用功能的关键环节。在梁的张拉、压浆等工作中存在张拉索过长、张拉抗扭、预应力损失、裂缝等需克服的质量隐患。8、本次设

12、计的桩基最大直径为150CM，最深桩达-75米，这对成桩施工难度很大，尤其在钻机选型、泥浆制作、排渣方面需要进行重点把关和控制。三、工程施工组织部署桥队队长：于广峰技术负责人：唐一峰质检：姜陈测量：唐双成资料：王徐艳材料：高峰下设：钢筋、木工、支架、水石、起重机电、后勤保卫等班组。四、主要施工顺序及施工段划分1、主要施工顺序本工程总体施工顺序按“先下部、后上部；先主体、后附属；先重点、后一般;几个组平行、流水、交叉作业”的原则组织施工，在确保相互之间不干扰不影响安全、高效、质量的条件下，实行平行交叉流水作业的施工方法组织施工。主要的施工顺序思路是：、进行十天左右的施工准备，主要是队部及施工组设

13、置、施工便道铺设、交通维护及管制设施建设、主要材料设备进场、钢筋加工、直螺纹钢筋制作台等，确保早日桩基开钻。同时熟悉合同、图纸及规范，参加图纸会审，作好施工现场调查记录，基准点的控制布设和测量，人、机、料进场，技术检测及参数试验。、临时设施完成后迅速进行高架桥的桩基施工。、先突击完成施工现场的围挡、交通组织分流，以利于高架桥的施工。、根据设计规定及工程的复杂程度，考虑到工程施工的合理性及交通维护的需要，确定如下施工顺序：首先进行A线桥第二、四、六联的施工，然后施工城北大道A线桥第一、三、五联。桥梁施工二组：首先进行城北大道A线桥第七、九、十二联的施工，然后施工城北大道A线桥第八、十、十一联。桥

14、梁施工三组：首先进行长江路G线桥第三、五、七联的施工，然后施工长江路G线桥第一、二、四、六联。桥梁施工四组：首先进行E、F匝道桥第二联的施工，然后施工C、E、F匝道桥其它联。高架桥按以上顺序进行桩、承台、墩、箱梁、钢束张拉、桥面铺装等施工。道路施工组：重点是特出排水和地基处理，以利于让出工作面保证桥梁施工的要求、考虑到台后填土的工后沉降以及尽早为道路施工创造条件，台后填土尽可能提前，因此桥台处下部结构的施工在时间安排上遵循“紧前不紧后”。、桥梁下部结构施工的同时，按一定流水步距、搭接时间对高架桥下的地基进行处理，完成后开始搭设支架。箱梁待混凝土强度达到设计强度的95%且砼的弹性模量不低于设计弹

15、性模量的90%,龄期大于7天时张拉预应力筋，随后完成压浆，待压浆强度达到设计要求后，再拆除支架。2、主要施工步骤（见图）苏州市港闸水建工程公司 2013年8月10日施工步骤方案图施工准备桥面铺装及附属结构A线1、3、5联桩基A线第2、4、6联桩基该相应联的墩台该相应联的上部该相应联的上部该相应联的墩台该相应联的墩台A线第7、9、12联桩基A线8、10、11联桩基该相应联的上部该相应联的墩台该相应联的上部该相应联的墩台G线第3、5、7联桩基G线1、2、4、6联桩基该相应联的上部该相应联的墩台该相应联的上部交竣工道路沥青面层摊铺排水管道石灰土二灰碎石沥青下面层该相应联的墩台C、E、F线第2联桩基C

16、、E、F线剩余联桩基该相应联的上部该相应联的墩台该相应联的上部道路挡墙苏州中环路（过京杭运河-312国道）高架工程 施组3、施工段划分及任务针对本工程的设计、质量工期要求及施工特点和现场状况，从工程规模、专业特点、交通组织及施工材料设备的运输等角度考虑。我们拟将本工程分为5个施工段：A道桥16联由桥梁施工一组负责施工；A道桥712联由桥梁施工二组负责施工；G道桥由桥梁施工三组负责施工； CEF三个匝道桥由桥梁施工四组负责施工；全线的排水及道路路基、基层、防护等由相应的道路施工组承担；每一施工组为一整套建制。任务划分如下表组伍名称人数（人）驻地任务划分主要设备配置道路、管道施工组150果园路 居

17、中设置全段路基、路面基层、路面、排水、防护的施工装载机8台、平地机2台、各型压路机10台、挖机6台、稳定土拌和机2台、自卸车20辆、洒水车2辆、水稳拌和站1台、水稳摊铺机1台、吊车1台、压桩机1台、滚筒式拌和机2台、发电机组2台。沥青摊铺机2台、各型配套压路机5台、运输车辆10台桥梁施工一组200城北大道与城港路交叉口西侧城北大道A线桥16联施工钻机8台、吊车3台、砼振捣设备10套、木工、钢筋加工机械各5套、发电机组2台、箱梁模板3联套、其它模板4套、贝雷梁180片。桥梁施工二组200城北大道与长江路交叉口北侧城北大道A线桥712联施工钻机8台、吊车3台、砼振捣设备10套、木工、钢筋加工机械各

18、5套、发电机组2台、箱梁模板3联套、其它模板4套、贝雷梁180片。桥梁施工三组200长江路东侧长江路G线桥施工钻机8台、吊车3台、砼振捣设备10套、木工、钢筋加工机械各5套、发电机组2台、箱梁模板4联套、其它模板5套、贝雷梁180片。桥梁施工四组200长江路高架桥西侧C、E、F匝道桥施工钻机8台、吊车3台、砼振捣设备10套、木工、钢筋加工机械各5套、发电机组2台、箱梁模板4联套、其它模板5套、贝雷梁180片。5、工、料、机组织 （1）、队部人员在中标后1周内进入现场办公、所有施工工人按照劳动力使用计划进场，动员周期为2天。 （2）、材料、设备供应材料通过招标比选形式确定合作单位，确保三家以上优

19、秀单位进行比选。所有设备从苏州通沪高架小海连接线A标工地有序转移。第二部分、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置一、施工总平面方案苏州中环路（过京杭运河-312国道）高架工程的施工总平面布置根据设计、招标文件要求，工程规模和工程施工特点，密切结合工程现场地形地貌，综合考虑施工段的划分和各施工工序的先后顺序，充分顾及现有交通及既有建筑物状况，以保证施工能井然有序按计划进行，确保工程的施工质量、安全和交通顺畅为原则。1、临时设施的要求本工程所有临时设施均采用彩钢板进行搭建，临时设施内部硬化，外围用夹彩钢板进行维护。临时设施做到美观大方，外侧挂牌注明工程名称、工程范围、工期、各主要负责人及联系电

20、话等内容。所挂牌子根据建设单位要求蓝底白字、大小适中。现场生活区用夹芯彩钢板维护。工人居住采用防火钢钢板搭建，人均面积不低于3平方米/人，底层房间地坪采用混凝土或水泥砂浆硬化。房间必须满足通风和采光需要，配备专门的食堂，冲水式厕所和洗浴间及相应设备。并派专人负责卫生，垃圾必须集中处理，以上各项措施均须满足政府有关的卫生防疫要求。2、施工用水、电施工用水和生活用水均考虑采用自来水，进场后与当地乡村、企业联系，从附近的自来水管道中接入。施工用电由业主在附近提供的电源接驳点，按用电有关规定在接驳点通过地埋引至围栏内并在围栏内侧架设临时线路至各施工点；同时为解决发包人提供的电源如果未到位期间的电源问题

21、、保证钻孔灌注桩施工阶段的连续供电、防止停电等问题，我方自备10台100KW发电机组作备用。3、场内外道路根据苏州中环路（过京杭运河-312国道）高架工程 在施工期间须维持交通的要求和立交部分的施工作业宽度以及施工方案顺序安排，必须设场内施工便道，而且必须根据施工的进度分段分多次设。在桩基、承台、墩的施工阶段利用两侧主墩承台与绿化分隔带之间的现有路面作为便道。在上部结构施工时，加宽利用现状机动车道2侧绿化带及非机动车道作便道，匝道部位新做临时便道。本工程实施期间，考虑大量材料运送，为保证交通畅通，须对便道进行维修和道路清洁，并设专人指挥交通。同时做好外部道路保洁工作：不在沥青路面上拌和砂浆、混

22、凝土，进出工地的材料运输车辆做好防抛、洒、滴、漏工作。4、交通管理与组织本工程标段沿线企事业单位和居民较多，施工中必须维持老路的交通和沿线进出口道路的交通。交通流量较大，此不利因素给本工程的施工增加了难度，对交通组织提出了较高的要求。本工程在交通组织方面重点有以下方面：1、高架桥接线的地面道路部分于侧分隔带外边缘向外0.5m设置围栏，围栏内对原地面进行改造；原非机动车道暂作临时车道，机非混行；原人行道维持不变。2、高架桥标准段部分于侧分隔带外边缘向外0.5m设置围栏，围栏内施工高架，以满堂支架法施工；原非机动车道暂作临上车道，机非混行；原人行道维持不变。3、高架桥遇匝道变宽部分如外侧可以拓宽，

23、将所需用地硬化以供车辆或行人临时通行，高架施工完毕后按设计断面进行改造；如外侧是建筑物等不可以拓宽，以墩柱式支架法施工，车辆可从支架下临时通行。 4、道路交叉口处以梁式支架法施工，最大限度的满足车辆和行人通行。在交通管理方面重点是：在现绿化分隔带外缘全线进行彩钢板护栏维护，将行车与施工场地分隔；现场全线全封闭施工，与外界联结道口及施工场地维护设置隔离护栏，参照文明施工要求统一采用全新彩钢板护栏，颜色由业主统一指定，高度符合市文明工地要求，并安排专人对护栏进行维护、保洁，设置照明及安全标示及公告牌。各道口24小时人员值勤指挥；设立满足要求的指向、警示、警告标志和危险警灯；为保证工程施工期间的交通

24、安全，须在道路端头和交叉口处放置醒目的标准交通警示标志，安排专业单位制作安装并及时更换施工过程中损坏的标志。运输车辆控制：为保证已建道路设施，在本工程施工期间使用的土方及建材运输车辆的载重吨位须满足交通管理部门的规定并遵照有关规定办理交通运输许可证，严禁使用无牌无证社会车辆。苏州中环路（过京杭运河-312国道）高架工程 在施工期间保证双向各有一机非混行车道，混行车道的宽度以及各交叉口通道的宽度须服从苏州市交巡警支组确定的宽度。6、泥浆（钻渣）处理根据本标段各型灌注桩数量，初步计算钻渣总量达5.3万立方米之多，由于钻孔桩点沿线分布，拟考虑在沿线道路两侧预留地范围内按2个墩桩间距离选择一块空地开挖

25、修筑1个泥浆池和沉淀池，钻机与泥浆、沉淀池之间通过预埋500钢管管道连接循环，施工中及时将钻渣挖运清理出现场，以保证正常排渣和文明施工，做好桩基施工时的环境保护工作。同时要确保泥浆池的开挖和使用不得成为将来支架施工和地面道路施工的安全隐患，泥浆池四周设置醒目的警示标志和护栏，同时根据现场空地情况，适当调整泥浆池间距，间距大的通过浆泵驳运，以满足钻桩需要。7、施工排水对于桩基施工和砼养生过程中等所产生的施工用水则必须排除，本标段可通过现路面纵横坡度并在护栏内侧设低隔水墙以分段集中统一排除地表水至道路外，挡墙的降水时的出水直接排入临近的雨水管道，以确保支架及基坑的安全稳定和现场文明。二、工程施工期

26、间的交通组织部署1、施工及交通管制前的宣传工作（1）通过电视、广播等媒体提前向社会公布该路段实施交通管制的时间和车辆通行限制措施，让广大驾驶员、行人对交通管制有一个充分的了解和思想准备。（2）施工前在施工段沿线张贴和设置宣传标语牌，宣传交通管制的重要性，得到广大社会人员的充分谅解。2、交通管制前的材料准备根据交通组织措施和国家交通安全的有关规定，立交封闭施工期间，需在该施工区域周边主要交叉路口设置指示标志，指引车辆提前选择路线绕行。因此，施工方必须按国标（GB57691999）准备好足够数量的各类警告、禁令等标志牌和安全防护设备。3、交通警示标志在周边路口的设置因本工程封闭施工，需在施工区域周

27、边主要交叉口设置指示标志，提醒和指引过往车辆提前选择路线绕行。三、施工期临时道路方案1、高架桥接线的地面道路部分于侧分隔带外边缘向外0.5m设置围栏，围栏内作施工便道；原非机动车道暂作临时车道，机非混行；原人行道维持不变。2、高架桥标准段部分于侧分隔带外边缘向外0.5m设置围栏，围栏内施工立交，以满堂支架法施工；原非机动车道暂作临时车道，机非混行；原人行道维持不变。征得有关部门同意后，请园林单位适当修剪路边绿化。3、道路交叉口处以梁式支架法施工，最大限度的满足车辆和行人通行。4、高架桥遇匝道变宽部分如外侧可以拓宽，将所需用地硬化以供车辆或行人临时通行，高架施工完毕后按设计断面进行改造；如外侧是

28、建筑物等不可以拓宽，以墩柱式支架法施工，车辆可从支架下临时通行。 四、施工期交通安全组织管理保证措施由于本工程施工时，与多条已有道路平面交叉，交通流量大，给施工期间的交通管理带来了很大的困难，为了保证既不影响施工，又不影响交通，我们根据江苏省道路施工路段管理办法采取以下施工现场交通安全管理措施：1、成立施工现场交通安全管理小组，由项目经理任组长。2、管理小组人员先期进行岗前培训，现场交通管理人员临时着交通管理人员服装。3、聘请交警对现场安全管理小组人员进行岗前培训，对现场交通安全管理人员持证上岗，并接受上级部门定期或不定期的现场抽查，发现异常情况及时整改。4、制定切实可行的交通安全责任制，以岗

29、设人、以人包片、分工明确、责权相联，并与管理人员绩效挂钩，作为奖惩依据。所有的交通组织方案和限制交通的措施必须经过交警部门的批准后以公告、通告等多种形式向社会公布实施。5、在工程实施期间，队部将对施工区域进行封闭式围护，设置隔离护栏。围护分全新夹芯彩钢板护栏和可移动的铁围栏，其中彩钢板护栏高度符合市文明工地要求，并考虑维护、保洁、照明及安全标示及公告牌。钢立柱采用镀锌喷塑防腐处理的H型钢，基础采用C15砼立模现浇。可移动铁围栏长度2m，高度1.5m。6、在各交叉道口位置均设置移动式铁护栏，以保证车辆驾驶人员在道口拐弯时有良好的通视条件。所有护栏必须设置警示灯。具体设置方法为直线段10米一个，转

30、弯位置各主点必须设置，以保证能反映护栏轮廓。7、为保证行车安全和支架不受撞击，于通道前方1Km处设限速标志和通告牌，要求行车速度15Km/h；前方20m设导向标、限速5Km/h标志；10m处设减速板、限宽、限高钢管框架，框架尺寸同通道尺寸。8、所有标志牌必须按标准制作，具有反光效果。限宽、限高钢管框架、门洞支架均设置限高、宽警示牌和警示灯。门洞支架基础圆弧段刷反光漆。施工区域夜间每隔10米设置警示灯，并派人巡查。9、为防止桥梁施工坠物影响行车安全，施工区域下方设安全防坠网；通道支架下满铺2mm厚的钢板，保证下方车辆通行无一物坠落。10、加强对施工材料的管理，施工材料按规定范围整齐堆放，不得挤占

31、交叉道路，且施工路段严禁堆放易燃易爆物品。11、加强对施工车辆、机械的管理，在施工车辆机械上设置明显的施工作业标志，自觉遵守施工现场管理的有关规定，严禁占用行车道装卸作业、乱停乱放，夜间施工和作业时应设置反光警示标志。12、组建交通安全巡逻组，24小时不间断的巡逻巡视，负责全线的交通安全检查，及时排除交通安全隐患，负责清除行车道上车辆抛洒的石块、杂物等交通障碍物。13、增加值班电工，及时检查、排除照明灯、警示红灯等的故障。及时检查电力、照明线路的移动、破损情况，确保行车、行人安全。过路电线穿钢管埋设地下，禁止电缆、电线裸露地面，立交过路线路应超过5米，并设警示标志，提醒车辆注意。14、凡通行的

32、大小路口，本着既方便群众又保证施工安全、行人安全的原则，支架下方设置安全通道，并接上施工临时便道。在支架下方满挂防坠网，确保行人安全，并提醒过往行人快速通过，不停留观望、不好奇，注意安全。夜间所有通道均设红色警示灯，并设于醒目位置，以提醒行人注意。15、高温干旱季节，对通行路面进行洒水，防止灰土飞扬，污染环境，影响行车视线。冬季要及时铲除积雪、浮冰、防止滑车。雨季要及时排除积水，确保道路晴雨通行。16、制定交通组织应急预案，以便遇到交通事故、堵车、人员受伤时，及时采取相应措施，以减轻损失、维持交通、抢救伤员、并配备相应工器具，做到有备无患。17、用于本工程的运输车辆的载重吨位须满足交通管理部门

33、的规定并遵照有关规定办理交通运输许可证，不使用无牌无证社会车辆。详见第十四章附图第三部分、施工进度计划及各阶段进度的保证措施根据招标文件精神，本标段工程业主规定施工日期为：本工程计划开工时间为2013年9月1日，于2013年9月底前完成桥梁的下部结构（桩基础、承台、墩身等）的施工，业主奖励100万元，否则罚款100万元；于2011年12月30日前完成桥梁的上部结构（箱梁、预应力张拉、防撞护栏等）的施工，业主奖励100万元，否则罚款100万元；无论何种原因引起的工期延误都不奖励。计划竣工时间为2012年1月30日；施工总工期330日历天。针对本标段工程的具体情况及工程特点，结合本公司多年道桥工程

34、施工的实践经验，通过挖掘内部潜力，采取有效的的组织、计划、技术、资源、安全措施，我们保证在2011年3月7日开工，于2011年7月10日前完成桥梁的下部结构（桩基础、承台、墩身等）的施工；于2011年12月30日前完成桥梁的上部结构（箱梁、预应力张拉、防撞护栏等）的施工；计划竣工时间为2012年1月30日；施工总工期330日历天。具体进度安排和采取措施如下：1、开工准备： 2011.03.072011.03.182、A道桥2、4、6联桩基： 2011.03.142011.05.053、A道桥7、9、12联桩基： 2011.03.142011.05.054、G道桥3、5、7联桩基： 2011.0

35、3.142011.05.055、E、F道桥2联桩基： 2011.03.142011.05.056、A道桥1、3、5联桩基： 2011.05.062011.06.207、A道桥8、10、11联桩基： 2011.05.062011.06.208、G道桥1、2、4、6联桩基： 2011.05.062011.06.209、C、E、F道桥剩余联桩基： 2011.05.062011.06.2010、A道桥2、4、6联承台： 2011.04.142011.05.2511、A道桥7、9、12联承台： 2011.04.142011.05.2512、G道桥3、5、7联承台： 2011.04.142011.05.2

36、513、E、F道桥2联承台： 2011.04.142011.05.2514、A道桥1、3、5联承台： 2011.05.262011.07.0115、A道桥8、10、11联承台： 2011.05.262011.07.0116、G道桥1、2、4、6联承台： 2011.05.262011.07.0117、C、E、F道桥剩余联承台： 2011.05.262011.07.0118、A道桥2、4、6联墩柱： 2011.04.252011.06.0519、A道桥7、9、12联墩柱： 2011.04.252011.06.0520、G道桥3、5、7联墩柱： 2011.04.252011.06.0521、E、F道

37、桥2联墩柱： 2011.04.252011.06.0522、A道桥1、3、5联墩柱： 2011.06.062011.07.1023、A道桥8、10、11联墩柱： 2011.06.062011.07.1024、G道桥1、2、4、6联墩柱： 2011.06.062011.07.1025、C、E、F道桥剩余联墩柱： 2011.06.062011.07.1026、A道桥2、4、6联箱梁： 2011.05.252011.08.1027、A道桥7、9、12联箱梁： 2011.05.252011.08.1028、G道桥3、5、7联箱梁： 2011.05.252011.08.1029、E、F道桥2联箱梁： 2

38、011.05.252011.08.1030、A道桥1、3、5联箱梁： 2011.08.112011.10.3131、A道桥8、10、11联箱梁： 2011.08.112011.10.3132、G道桥1、2、4、6联箱梁： 2011.08.112011.10.3133、C、E、F道桥剩余联箱梁： 2011.08.112011.10.3134、引道挡墙： 2011.04.102011.06.1035、高架护栏： 2011.09.012011.11.1536、高架桥面系： 2011.10.012011.11.3037、全线管道排水： 2011.03.152011.05.1038、全线道路基层： 20

39、11.05.102011.10.3139、全线沥青下封层： 2011.11.012011.11.3040、全线沥青面层： 2011.11.152011.12.3141、清理退场： 2012.01.012012.01.30详见第十四章施工进度计划网络图和横道图。二、确保进度的保证措施： 一、从组织、管理上保证：（1）工程中标后，我公司将成立由项目经理任组长、项目总工任副组长、各部参加的施工工期进度保障组，并由以计划合同部为主体开展具体工作。（2）建立以队部为主体、各施工组和生产班组为结点的工期进度管理网络。（3）建立以项目为核心的责权利体系，明确项目内部的责任体系。确定管理层与作业层责任人员名单

40、，定岗，定人，授权，各负其责。（4）确定明确的经营思想，以“纪律出效益，安全出速度”为施工原则，以质量促效益，抓安全促生产，保证施工顺利进行。（5）由项目经理主持召开周生产列会，对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行调度和平衡，解决施工过程中各类矛盾和问题。 （6）建立奖罚严明的经济责任制，每月进行一个总结，按安全、质量、进度等要求确立奖罚标准，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。（7）按照全面

41、管理的原则，不断反馈和修正各项措施和计划，更好地指导下一轮的施工，保证优质按时完成各项工程任务。二、从计划安排上保证：（1）项目经理部以工程节点目标、工程任务量、质量要求为基础认真研究制定出详尽科学的工期进度总计划。（2）在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。（3）加强施工组织管理使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道工序创造良好环境，提高工作效率。 （4）工程计划执行过程中 ，坚持跟踪、检查、调整，对未能按期完

42、成计划的，及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整布置下阶段工作计划。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的方针，确保总工程进度计划的实现。三、从材料供应、机械设备调配上保证：（1）将该工程列为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、材料、资金等资源给予优先保证。配备性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工组伍。（2）加强对施工设备、机械的组织，施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用，尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防

43、万一。（3）制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。（4）作好人员配备、材料采购、机械进场及维修等后勤保障工作，保证施工正常进行。（5）根据作业计划，确定按月、按旬、按日进材料数量和调配设备计划。计划下达至各个环节，及时检查和督促，反馈现场实际情况并作出相应调整，并根据调整的施工进度计划要求，加大工程所需的投入四、从安全生产上保证：（1）安全生产从第一线工人抓起，使他们明确安全的重大意义，树立良好的安全生产观念。上岗前必须进行岗前培训，特殊工种必须熟识各项规定。（2）制订各项具体的现场安全操作条文，如防触电伤人，防高空堕落，

44、防交通事故，防火等方面的具体条文，使工人明确什么该做，什么不该做。（3）加强各级安全生产监督，建立安全生产监查小组，按月普查，按旬专项检查和安全稽查。确保工程万无一失。五、从后勤供应上保证：加强机械设备和车辆保养、维修、保障施工正常运转。搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期。六、从技术上保证：（1）本工程由队部生产技术组负责施工技术管理，负责制定专项施工方案，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工。（2）实行图纸会审制度，认真审核图纸，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和

45、不足之处，掌握施工技术规范和验收规范。对可能出现的问题及时处理，避免因设计原因造成延误或返工，使工期顺利进行。 （3）实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。（4）严把质量关，切实保证各项质量管理制度的有效执行。加强工序检查，上道工序不合格，下道工序不进行。通过培训和技术攻关提高工人技术素质和工艺水平。以优良的质量避免因质量返工造成的工期延误。（5）采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，

46、使工程按部就班地有节奏地进行。第四部分、 各分部分项工程施工工艺方案第一节、各分部分项工程施工前准备均实行首件工程认可制及首件工程总结制：对灌注桩、承台、墩柱、台帽、现浇箱梁、桥面铺装、道路各结构层等主要分部分项工程实行首件试验制。首件工程经认真检查、总结后再交监理和业主审查，各工序在施工前推行首件制及首件总结制，主要工序在试验段的质量符合标准要求后再开展大面积施工。砼挡墙饰面、桥下部道路侧石、人行道面砖等颜色、铺设方法先实施样板段。一、人员准备1、本工程共设5个施工组，每个施工组由施工员、施工组长、技术员、质检员、资料员、安全员、测量员等负责各辖区的日常事务。根据队部的统一安排在最短的时间内

47、将所需施工的分部分项工程的工程概况、工程特点、工程进度和工程意义在各施工组内进行全面阐述，进行人员动员。2、针对工程专业性较强的特点，建立精干的施工班组。施工班组的建立将充分考虑专业、工种的合理配合，技工、普工的比例关系，合理组织劳动力。施工班组建立的原则是符合流水施工组织的要求，并依此制定出本工程的劳动力需求计划，各部门负责人以书面安全技术交底的形式，将本工程的具体情况，根据工程进度情况，逐一向施工班组长进行交底。3、各施工班组长在开工进场前对具体施工人员完成动员工作。4、建立健全有关管理制度。项目管理制度是否健全，直接影响各分项施工的顺利进行。对本项目的所有参与人员，做到定责定岗，奖罚分明

48、，使人员动员工作落实到实处。二、机械设备准备1、根据分部分项工程的特点、工程规模、工程进度及工程施工工艺要求，确定施工机械设备的类型、数量和进场时间。2、对公司施工机械设备数量不足的进行合理配置或进行外购、租借，使机械设备在数量、性能上完全满足工程施工需要。3、对工程将要使用的机械设备进行全面检查维护，确保其使用正常，性能稳定。对机械设备驾驶员、操作员等特殊工种进行专业知识培训，持证上岗，并进行安全技术交底。4、对进场的机械设备在数量上有所储备，以弥补工期紧缩或机械发生故障时机械设备数量上的不足。三、材料准备1、根据本工程施工进度安排和材料使用计划，提前联系好供货渠道，对准备用于该工程的原材料

49、、半产品等进行抽验检测，复试合格后提前组织进场。2、做好各结构、各层次、各种混合料的标准参数试验和有关砼、砂浆的配合比设计工作。四、技术准备1、组织和落实主要工程技术人员进行图纸会审，认真熟悉施工图纸，熟悉设计图纸的细节，并认真阅读标书内容和涉及的一切规范、规定、要求和参照的标准，真正了解工程设计意图，对设计图纸和文件进行核对，根据现场具体施工条件，调整出最佳施工方案。然后编制总体实施性施工组织设计和各分部分项实施性施工组织设计，报监理及业主审批后组织施工。由质量监控部和队部组建的试验室按招标文件规定的要求及队部计划的检测大纲进行自检、报验、见证取样等等2、设立现场自检试验室并对使用的测量仪器

50、、试验设备等进行校验、采购、检定。3、根据招标文件的规定和要求，配全该工程在施工过程中需用到的技术规范和图集。五、测量准备1、根据业主提供的平面和高程控制点，先对全线控制点进行复核闭合。复核的结果报现场监理验收认可后按照施工需要进行三角网加密控制（一般50100米一个）。2、组织技术人员用高精度的拓普康全站仪定出道路百米桩位置，注明里程桩号，并采用角度距离双控制定出道路控制网，同时增设必要的临时水准点（每隔100m设一个），用DS1水准仪测定各临时水准点的标高。3、为了确保控制网的可靠性，所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，同时确保各控制点的通视性良好，并用砼桩埋设固定。通过实测和

51、导线闭合计算并编制列表各点座标和高程，报监理核验。4、在整个施工阶段根据分部分项工程施工的进度和要求定期复核整个控制网。5、担任本工程的测量人员全部是经过业务再培训、测量经验丰富、并有多年工作经验的专业人员。第二节、高架桥工程施工一、施工顺序步骤1、搭设钻桩工作平台2、灌注桩施工3、基坑开挖并进行承台施工4、下部墩、台施工5、地基处理支架搭设6、箱梁施工7、拆除支架8、桥面及附属系施工二、钻孔灌注桩施工高架桥桩基为1200mm墩桩90根、1500mm墩桩100根，拟采用GPS-150正循环型钻机。其它较深、直径较大的桩，采用QF-200型泵吸反循环钻机。一）、钻孔前准备：1、钻孔平台：根据设计文件要求，本标段共有2种直径的桩计164根，均为陆上桩，对于陆上的桩，可对原地面处理后直接铺设枕木作为钻机操作平台和移动的通道，在其上安装钻架。2、测量放样用拓普康TPK310全站仪采用极坐标法放出每根桩的桩位，必须从控制点直接测设桩位，不设中间点并及时引设好护桩。在钻架就位调平后测量桩架平台标高以便控制桩深和桩长，开钻前报监理验收坐标桩位。3、护筒制作：护筒采用10mm