走进油漆车间内训手册

1、部门 Department版本号 Version保密级别 Secrecy level更新日期 UpdateTFNo.01内部级2014-06-06营销系统培训教材走进油漆车间1Version: 2014 V1Update:2014-06-06一、涂装工艺汽车美容师一、涂装工艺汽车美容师二、德国品质大众DNAEditor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰2一、涂装工艺汽车美容师涂装工艺预处理电泳Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06PVC密封面漆空腔注蜡3Version: 2014 V1Update:2014-06-06二、德国品质大

2、众DNA一、涂装工艺汽车美容师二、德国品质大众DNAEditor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰4Version: 2014 V1Update:2014-06-06德国品质清洁造车大众DNA精致亮丽严谨细致Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰二、德国品质大众DNA经久耐用5Version: 2014 V1Update:2014-06-061、引领行业的喷涂工艺ESTA喷涂上漆效率65%-80%非高仿形，质量缺陷需人工修补喷涂节拍较慢Robot喷涂上漆效率70%-90%高仿形，高质量喷涂节拍快手工喷涂上漆效率30%-40%喷涂质量不稳定喷涂节拍慢工人劳动强度高2003200720101994国内

3、行业发展趋势上海大众发展趋势Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰696台喷涂机器人。采用EcoBell 2技术，可变流量内腔喷涂，质量稳定可靠。Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-061、引领行业的喷涂工艺全车身机器人自动喷涂目前国内大部分企业仅使用机器人进行外表面喷涂，内腔仍然采用人工喷涂，质量不稳定，易发生流挂、少漆等缺陷。7Version: 2014 V1Update:2014-06-062、精细的板材挑选上海大众致力于与板材供应商共同优化车身板材，进而改善油漆外观。Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰8Versi

4、on: 2014 V1Update:2014-06-063、高标准的涂装材料选用上海大众和奔驰、宝马和奥迪等豪华德系品牌一样，均采用了世界知名品牌BASF、AXALTA及PPG的最新一代涂料。Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰9Version: 2014 V1Update:2014-06-06清洁造车德国品质大众DNA精致亮丽严谨细致Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰二、德国品质大众DNA经久耐用10品质至上A0级车整车膜厚对比平均膜厚146mEditor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06平均膜厚103m11品质至上A级车

5、整车膜厚对比平均膜厚134mEditor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06平均膜厚99m12品质至上A级车整车膜厚对比平均膜厚136mEditor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06平均膜厚103m13品质至上B级车整车膜厚对比平均膜厚140mEditor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06平均膜厚103m14品质至上B级车整车膜厚对比平均膜厚126mEditor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V

6、1Update:2014-06-06平均膜厚93m15品质至上SUV整车膜厚对比平均膜厚141mEditor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06平均膜厚101m16Version: 2014 V1Update:2014-06-06品质至上上图为2013年央视315晚会曝光的某品牌“生锈门”事件。汽车车身的腐蚀一般是由内部开始，由内至外发展，当在外表面发现腐蚀痕迹时，往往已经发生很严重的腐蚀。Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰171、防腐基材的选用冷轧板 易锈蚀 易出现磷化斑迹Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version:

7、 2014 V1Update:2014-06-06镀锌板耐蚀性高表面质量好镀层柔韧性好表面活性高，利于磷化冷轧板外表面形貌（1000倍）镀锌板外表面形貌（1000倍）18Version: 2014 V1Update:2014-06-06电泳层磷化膜层2、电泳漆膜厚的严格控制电泳是在电化学作用下形成涂膜的过程，广泛应用于汽车涂装；电泳漆膜是汽车板材防腐蚀功能的最重要膜层。在汽车涂装中，电泳漆的功能：（1）优良的防腐蚀性能，车身防腐的最重要涂层。（2）电泳漆是预磷化钢板及表面有机膜层的优良中间层。中涂面漆有机膜层电化学作用镀锌钢板电泳漆膜厚的控制对油漆防腐蚀以及油漆结合力有着至关重要的作用。Edi

8、tor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰19Version: 2014 V1Update:2014-06-062、电泳漆膜厚的严格控制大众电泳膜厚质量标准：内外表面电泳膜厚17 m空腔电泳膜厚10 m阴极电泳是各个汽车制造企业普遍采用的工艺。上海大众严格执行电泳漆内外表面膜厚不低于17m质量标准。在日常生产中，对电泳内外表面膜厚进行严格监控。Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Rodip20Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-063、采用Rodip技术也使槽体体积减小，既减少了设备投资费用，降低使用成本； 也减少了化学物质使用量和

9、废物处理量，满足保护环境需要。技术双摆链技术2、电泳漆膜厚的严格控制上海大众应用行业内先进技术，以完善对细节的追求。在预处理、电泳输送方式上，采用杜尔公司专利Rodip技术，使车身能做360翻转。1、车身内腔的电泳膜厚将增加，整车膜厚均匀性提高，有利于防腐蚀性能的提高；2、通过车身的翻转可以消除车顶和前后盖内残留的气泡，避免不可视位置的预处理电泳缺陷。21Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06缝隙密封、防腐粗密封底部密封防石击、隔音隔热、密封门槛PVC防石击提高门盖折边的防腐性细密封全方位PVC防石击隔音降噪密封防腐单车8kg

10、以上3、全方位PVC22Version: 2014 V1Update:2014-06-06上海大众PVC细密封美系A级车门折边（无细密封）宽度约6-8mm，厚度1000-1500m细密封对比：美系A级车无细密封；上海大众全系车辆采用细密封工艺。Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰3、全方位PVC23Version: 2014 V1Update:2014-06-06美系A级车门槛（无门槛PVC）上海大众车门槛PVC门槛PVC对比：部分美系、日系车辆无门槛PVC上海大众全系车辆配备门槛PVC工艺Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰3、全方位PVC24在PVC输送方式上，采用Drehwage

11、n翻转小车，使车身能做180翻转。车身侧身180度旋转，人工及机器人正面进行PVC涂覆，更有利于保障涂覆质量稳定性。3、全方位PVC上海大众应用行业内先进技术，以完善对细节的追求。Drehwagen翻转小车输送线机器人喷涂Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-0625Version: 2014 V1Update:2014-06-064、空腔注蜡工艺1、上海大众所有车型采用宝马涂装线相同技术空腔注蜡。通过120熔融蜡注满空腔，注入120KG左右，车身内残留1-3KG；在空腔形成均匀细致蜡膜层。2、日美系部分车型模仿大众工艺，引入喷蜡

12、技术，但此技术只能在空腔局部覆盖蜡膜，难以在空腔内形成均匀细致蜡膜层。上海大众空腔注蜡工艺，为大众防腐要求奠定坚实基础。空腔注蜡汽车底盘下部环境相对恶劣，仅仅电泳漆的保护难以保证防锈穿的要求，蜡膜层能够起到密封，隔离水层的功能，是电泳漆防腐功能的补充。Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰涂层传统工艺2010工艺作用作用磷化防腐，增加电泳膜层与钢板的结合力防腐，增加电泳膜层与钢板的结合力电泳防腐防腐中涂抗石击，抗紫外线/色漆装饰，赋予车身颜色抗石击，抗紫外线，装饰，赋予车身颜色清漆耐候，赋予车身光泽耐候，赋予车身光泽26Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1

13、Update:2014-06-065、全方位的防腐工艺 清漆 色漆 中涂 电泳 磷化 板材多层保护 磷化膜 电泳 中涂 色漆 清漆全方位PVC 防石击 隔音降噪 密封 防腐 单车8kg以上空腔注蜡 整个底盘内腔蜡膜保护 全球独一无二工艺27Version: 2014 V1Update:2014-06-06清洁造车德国品质大众DNA精致亮丽严谨细致Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰二、德国品质大众DNA经久耐用Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06重点工位专业检查深入微观的质量评价磷化膜微观结构跟踪28空腔注蜡解剖检查内腔

14、电泳膜厚解剖检查严谨细致的质量监控体系严谨细致的质量监控体系广泛使用在线检测机器人膜厚检测机器人ZP5a防腐Audit专业检查激光焊检测机器人ZP5a表面Audit专业检查PVC内腔喷涂摄像专业数据测量29每台车在喷涂完色漆后都必须经过机器人整车表面50个点的膜厚检测。确保油漆膜厚的均匀性和漆膜厚度要求、可以为客户提供质量稳定的油漆车身。整车外表面膜厚偏差小于10m。1、广泛使用在线监测技术机器人在线自动检测色漆湿膜膜厚油漆膜厚的均匀性是保障油漆质量的重要方面。上海大众应用行业内先进技术，以完善对细节的追求。色漆膜厚测量机器人整车膜厚显示Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version:

15、 2014 V1Update:2014-06-0630激光焊检测机器人激光焊检测显示屏Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06油漆车间配备有激光焊缝检测机器人，能够对车辆的激光焊缺陷再次进行检测，检测激光焊的微小缺陷，防止激光焊出现缝隙腐蚀。1、广泛使用在线监测技术机器人在线自动检测激光焊缺陷整车激光焊是大众车型的优势工艺。激光焊过程可能产生气孔、空洞等缺陷。上海大众应用行业内先进技术，以完善对细节的追求。31PVC内腔喷涂机器人PVC内腔喷涂摄像Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Updat

16、e:2014-06-061、广泛使用在线监测技术PVC内腔喷涂摄像系统内腔PVC的密封对于车身缝隙的防腐至关重要。上海大众采用世界领先，国内一流的内腔PVC机器人喷涂技术。为了保证精确的密封位置，我们采用VMT技术，对车身位置进行检测，一旦车身位置出现偏差，VMT就会把偏差值反馈给机器人修正喷涂轨迹，保证了每条PVC密封的位置精确性。32Version: 2014 V1Update:2014-06-062、重点工位专业检查ZP5a防腐Audit检查涂装车间专注于汽车防腐功能。在电泳及PVC完成之后，设立独立的专业防腐Audit检查岗位，对电泳膜厚、PVC涂覆膜厚、PVC覆盖面积进行专业检查。防

17、腐Audit外表面检查防腐Audit底盘检查Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰332、重点工位专业检查ZP5a表面Audit检查涂装车间致力于提供精致亮丽的外表面质量。在涂装完成后，设立独立的专业表面Audit检查岗位，对油漆表面颗粒、PVC外观、油漆桔皮、光泽度、色差进行检查。表面Audit检查表面Audit检查Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06油漆桔皮桔皮仪油漆表面光泽度光泽度仪油漆色差色差仪桔皮数据测量色差数据测量34整车膜厚测量光泽度测量Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1

18、Update:2014-06-062、重点工位专业检查专业数据测量通过专业的测量设备检查油漆表面质量：油漆膜厚膜厚仪20151050小门后盖 左前叶 左前门 左后门 左侧件 左C柱 后盖上 后盖下 右C柱 右侧件 加油 右后门 右前门 右前叶车顶前盖后盖 左前叶 左前门 左后门 左侧件 左C柱 后盖上 后盖下 右C柱 右侧件 加油 右后门 右前门 右前叶车顶前盖150100500后盖 左前叶 左前门 左后门 左侧件 左C柱 后盖上 后盖下 右C柱 右侧件 加油 右后门 右前门 右前叶小门Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰35Version: 2014 V1Update:2014-06-0

19、6车顶前盖小门油漆膜厚 (in mm)油漆桔皮-短波403020100波动值最低值最高值平均值侧面标准平面标准最低值最高值平均值侧面上标准平面上标准平面和侧面下标准最低值最高值平均值标准2、重点工位专业检查油漆桔皮-长波0.30.10.10.40.436Version: 2014 V1Update:2014-06-06油漆灰粒分析3.13.33.42.21.91.72.22.52.02.12.60.21.01.01.01.11.33.21.01.11.40.10.70.61.22.913.71.011.49.80.51.20.10.70.10.82.88.71.01.01.40.10.62.4

20、8.30.80.81.00.63.28.90.60.71.30.54.18.20.40.81.20.23.38.90.41.21.30.33.18.40.50.80.11.40.13.08.90.30.80.11.90.13.210.10.80.11.70.13.61.1211110987654312151413纤维漆皮漆渣漆包色漆积漆中涂颗粒清漆积漆烘房灰中涂打磨灰其它缺陷金属屑总计2、重点工位专业检查TFA3P1 面漆外表面灰粒趋图0通过长期的数据跟踪，制定主要的颗粒攻关方向；通过对每个班次的面漆表面灰粒进行分析，发现异常颗粒，进行针对性颗粒攻关。Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰3

21、7Version: 2014 V1Update:2014-06-063、深入微观的质量评价左前柱空腔解剖左后柱空腔解剖左踏脚板上海大众严格执行空腔电泳膜厚不低于10m的质量标准。通过不计成本的破坏性试验，每种车型每月解剖一辆整车，测量空腔电泳膜厚。Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰38Version: 2014 V1Update:2014-06-063、深入微观的质量评价底板空腔蜡膜示意图内窥镜检查注蜡质量踏脚板空腔蜡膜示意图通过不计成本的破坏性试验，每日对注蜡质量进行内窥镜检查；每月解剖一台车辆，用于检查内腔注蜡状况。Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰39Version: 201

22、4 V1Update:2014-06-06清洁造车二、德国品质大众DNA经久耐用德国品质大众DNA精致亮丽严谨细致Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰国家法规（实施年）相应设备年2VOC（g/m ）欧洲欧洲SMP (1993)现有（常规）199820039060最终45德国TA-Lult (1998)现有（常规）199545200035新的（新建）199535英国EPA (1990)现有200060新的199660美国CAA (1990)RACT现有（常规）50CAA(1990)BACT新的42CAA(1990)LAER新的（臭氧无规定）35中国尚无涂装工艺2VOC（g/m ）2010工艺

23、2540Version: 2014 V1Update:2014-06-061、日趋严格的环保要求世界各国对汽车涂装工程VOC（挥发性有机化合物）排放的限值：上海大众涂装工艺的VOC（挥发性有机化合物）排放值：Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰41Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-062、VW2010工艺VW2010油漆工艺（简称2010工艺）是德国大众与Dupont、BASF两大汽车涂料生产巨头合作开发的新型水性漆喷涂工艺，相对于传统涂装工艺，其特点是免中涂、更节能环保。2010工艺电泳烘房中涂烘房色漆清漆烘房传统工艺传

24、统工艺 取消中涂工艺，大大节约能源。 水性漆替代溶剂型油漆，更加环保。 最新设计的喷漆室及烘房可以降低30%能耗 挥发性有机溶剂（VOC）排放小于25g/，达到国际先进水平（50g/）电泳烘房小烘房色漆清漆烘房2010工艺42Version: 2014 V1Update:2014-06-062010工艺传统工艺2、 VW2010工艺环保优势明显预防性风险评估紫外线穿透耐候性测试耐腐蚀/石击性能相当，符合大众质量规范Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰43Version: 2014 V1Update:2014-06-062、 VW2010工艺基于2010工艺，德国大众设计了标准化的油漆工艺流程，并在世界范围内建造标准化油漆车间。Chattanoga, US成都佛山Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰仪征宁波长春南京3、清洁的油漆车间调漆间进口风淋门Editor: 周杰 曹轶 魏由洋 刘冰Version: 2014 V1Update:2014-06-06喷漆间通道报交灯光通道正压4