公差配合与测量技术第2版教学设计7

1、单元六：CA6140车床导轨直线度误差检测教学目标知识目标：1.掌握直线度公差内涵、特点及在图样上识读和标注方法2.熟悉合像水平仪等测量仪器的测量原理以及使用方法能力目标：1.能对图样进行识读及标注2 .能根据直线度公差项目，选择适当的测量工具及检测方法进行检测，判 断其是否超差情感目标：1.通过创设情景、问题，激发学生的好奇心和求知欲：3 .通过使用水平仪等检测量器具对CA6140车床导轨直线度进行检测，增 强学生的自信心和成就感，体验成功的喜悦；4 .通过项目教学，获得良好的职业素质，相互协作的能力，团结共同进取 的良好风范，标准术语的语言表达素质。教学重点与难点重点：L直线度公差带的确定

2、及评定；2 .合像水平仪测量原理：3 . CA6140车床导轨直线度误差测量及数据处理。难点：CA6140车床导轨直线度误差测量及数据处理。教学方法项目教学法学法：1.问题引导法；2.直观分析法；3.试错法；4.实践导向法；5.学练相 结合的方法。课时、教具和课前准备课时：3课时教具：CA6140车床导轨、测量仪器（如合像水平仪、桥尺等）课前准备：测量仪器，理论知识（形状公差的基本知识）。教学过程图1 CA6140车床导轨任务：预备知识形状误差及其评定1 .评定形状误差的评定准则一一最小条件。最小条件和最小区域形状误差是指被测实际要素对理想要 素的变动量，理想要素的位置应符合最小条 件。所谓最

3、小条件，就是被测实际要素对其 理想要素的最大变动量为最小。国家标准规 定，最小条件是评定形状误差的基本准则。2 .形状公差带定义和形状误差测量形状公差有直线度、平而度、圆度、圆柱度、线轮廓度和面轮廓度公差六个特征项目。 它们的公差带特点是公差带不涉及基准，只有形状和大小的要求，公差带的位置是浮动的。 形状误差的检测值是包容被测提取要素的最小区域的宽度或直径。1.直线度直线度是用以限制被测提取直线对其拟合直线变动量的一项指标，用于控制平面内或空 间直线的形状误差。根据零件的功能要求不同，可分别提出给定平面内、给定方向上和任意 方向上的直线度要求。（1）在给定平而内的直线度 公差带是间距为公差值/

4、的两平行直线之间的区域。图 2所示，表示在给定圆柱表面内的任一提取（实际）素线必须位于间距为公差值0.02mm的 两平行直线之间。图2给给定平面内的直线度公差带示例（2）在给定方向上的直线度 公差带是间距为公差值，的两平行平面之间的区域。图3 所示，任一提取（实际）棱边必须位于间距为公差值0.1mm的两平行平面之间。图3给定方向的直线度公差带示例（3）在任意方向上的直线度公差带是直径为公差值t的圆柱而内的区域。图4所示，表示外圆柱面的提取（实际）中心线应限定在直径等于，0.08mm的圆柱面内。图4任意方向的直线度公差带示例直线度测量可用刀口尺或平尺测量：刀口位置要符合最小条件，其间隙可用塞尺测

5、量, 或与标准光隙比较估读：对直线度要求较高的直线可用水平仪或自准直仪进行测量，但需要 数据处理后得误差值（教材中有例题）。二、项目分析为了能够测量CA6140车床导轨的直线度误差，需要掌握知识如下：1 .直线度公差带的确定：2 .直线度误差评定方法：3 .直线度的检测及数据处理。三、项目计划及决策1 .熟悉直线度公差带的确定及直线度误差的评定方法：2 .解读测量仪器的使用方法；3 .示范测量仪器的使用方法；4 .学生自己根据老师的指导进行车床导轨直线度误差的检测；5 .处理检测数据。四、项目实施准备仪器名 称畤 M-Z分戊值实际分度值被测T件名称直线度公差/_测最数据记录和处理格测点序号i1

6、2345678910相对读教«简化流数S4 = Sm）织枳.俏£勺 f技最小包容区域法作图并通过计算.求出口线度误差工直线度误差工合格性结论（是否合 恪？）及理由5）数据处理采用作图法进行数据处理。6 .练习让同学们分成3组，分别对CA6140车床导轨进行检测，熟悉基本的测量仪器以及 测量方法7 .考评结合课堂的实际情况以及练习过程中的实际熟练程度以及课后实验报告的质量给出 综合成绩8 .总结（1）通过理论知识的学习掌握有关的基本知识（2）以CA6140车床导轨直线度为例进行的相关测量，进而达到熟悉测量仪器以及掌握基本测量方法的目的。9 .整理场地通过对各种仪器的使用后处理，使同学们了解仪器的保养方法，为以后走上工作岗 位提前打下基础。六、项目讨论1 .在导轨直线度误差的评定中，其理想直线是怎样确定的？2 .用最小包容区域作出平行线后，为什么不用