物流和看板deppt课件

1、物流和看板 为实现准时化的消费方法，必需树立按照售出情况进展消费的概念。 由于消费的速度比售出的速度快，所以导致消费过剩，消费过程中出现了停顿的景象。 因此，必需严厉按照计算出的制造节拍进展消费。切莫按设备和人的才干进展消费物流和看板 只需按照售出情况进展消费，才干使低本钱消费变成能够。 将制造出的产品放在消费线后边，运用看板交流信息，产品售出，看板前往，什么型号看板，通知我们下一步消费什么型号产品。 如今，普通的工厂运用消费方案来知道工厂内消费，而由于方案会改动，所以泛滥的信息会导致过度制造。正确的做法是：前道工序运用的情况也就是后工序的制造情况物流和看板 每到工序每天会遭到方案，并按照定额

2、方案消费，并不思索后工程的需求，因此，中间在制品会急剧添加。 由于后工程看不见前工程的售出情况，所以只得按照方案进展消费。 物流和看板 低程度的物流也会导致物品四处滞留，大量运输方式使制造周期长，库存量加大。 高程度物流：在必要的时间 按照必要的数量 运输必要的东西物流和看板 通常我们消费中将每天作出的半废品送回半废品库，这样的物流程度太低了。 事项假设我们将制造出的产品直接送到用户运用的消费线上，将省去进出库及仓库管理等诸多环节，是本钱大幅度下降。物流和看板 假设只思索运输费用，大量运输必然呵斥减少运输频度，后工程的情况无法频繁的反响给前工序，这将导致过度制造。 由于不知道产品什么时候被运用

3、，什么时候被送走，所以前后工程都需求仓库。 无论运输本钱多么低廉，假设准时化程度底下就不能够减低总的物流本钱，也不能够实现高效物流。物流和看板丰田消费的历史也是物流开展的改善史。同时实现准时化消费和低廉的物流1 小批量多频次运输2 缩短滞留时间及运送周期3 实现高效的装载率利用混载运输的方法提高运输的效率物流和看板 平衡消费是实现准时化消费和高效物流的首要前提条件。 平衡化包含有两层意思 一是产品的数量平衡，既在相对一段时间里，让消费的速度坚持相对稳定。 再一个是种类的平衡，既一切的种类按照平衡的方式一套一套的造出来。物流和看板拉动式消费系统的意义：1.将消费出来的产品放在消费现场，不能放在仓

4、库。2.按照售出的顺序、售出的速度，将产品一个一个地消费出来。物流和看板减少库存的方法： 1.物流的改善 多次平衡的出货 多次平衡的收货 2.缩短制造周期 3.提高消费线的可靠性 4.减少和限制种类物流和看板物流的改善： 经过混载等多种方式实现频繁出货和收货 执行收货规范化 厂内物流的改善缩短制造周期： 缩短改换模具的时间 模具通用化 不交换模具 消减工序物流和看板提高消费线的可靠性1减少次品2提高设备的可动效率 提高维修保养才干 自检防误安装自働化 不损坏设备维修保养即使坏了也能及时修好再发生防止物流和看板2.稳定出勤率3.简化工序流程的改善：对流程工序进展改善，使任何人都能操作。规范作业

5、改善物流和看板看板的来源，是从超级市场置货架上所启发出来的灵感，并加以研化后而产生的，它的根本想法其实很单纯，就是顾客所需求的物品能在其需求的时候，得到他需求的数量，简单地说也就是一种适物、适时、适量的超级市场百货运营理念，能随时提供应顾客所需求物品的便利感和满足感。物流和看板超级市场为了便利顾客很容易能得到他所需求的物品，并且能快速地补充因顾客购买该物品所产生的空缺，于是将物品加以分类并悬挂牌面，以方便顾客容易找寻。这种观念，经由丰田加以运用后，就成为今日的看板管理方式了。物流和看板那么，看板管理终究在丰田消费方式中扮演着什么样的角色？原来，在丰田消费方式的理念中，就是要到达所需求的物品，在

6、需求的时候，仅消费所需求的数量，而这个目的的达成，需求一套能使任务者易于明了消费现况的管理方法，看板管理正好能符合丰田消费方式的需求。物流和看板说得简单一点，就是物料逆流的领取方式，由后工程向前工程去领取其消费所需的A.B.C三种零件，分别放置a.b.c三种看板来区别。而前工程为满足后工程所需，也消费出A.B.C三种零件，同时，也和后工程一样分别以a.b.c三种看板来表示其消费零件的种类。物流和看板 这一张可以充分显现出取用看板和消费指示看板两者之间的关系及对各工程间流程的全体图，如此一来，取用看板和消费指示看板不断地交互运作，就像锁一样严密地结合在一同。 总而言之，后工程向前工程领取物品，而

7、前工程根据后工程所留置的看板来补充被取走的零件，这种活动循环就是看板方式。物流和看板要运用看板管理方式来提高消费效益时，必需先具备有4个必要的前提条件。1. 后工程向前工程取用方式2. 平准化消费3. 质量保证4. 严守消费规那么物流和看板后工程取用方式在前面我们曾经做了详细的阐明。如今大家无妨动动脑筋想一想，为什么要这样做呢？假设采用普通的运送方式又会产生什么的问题呢？置信经由各位思索后，必定能加深各位对后工程取用重要性的了解。物流和看板各位能否曾经有了明确的答案？如今我们就来阐明一下：前推式运送方式并没有思索到后工程的实践需求；前工程根据消费方案加工，完成后依序将物品运送给下一个工程站，对

8、后工程而言，就会产生以下这几种问题： 1. 产生不需求的库存 2. 制造出不需求的东西 3. 发生交期延迟和不用要的加班物流和看板 由于上列问题的产生，势必会产生以下的结果： 1.需求更多的人力和设备投资 2.不容易开掘瓶颈工程之所在 3.问题点不容易明显化物流和看板第2个必要的前提条件是平准化消费图中的纵轴表示负荷量，也就是消费工程的任务量，横轴表示日期。假设消费才干是按照为了配合消费尖峰时段的负荷量而设定的话，那么尖峰时段以外的消费就会产生浪费物流和看板假设消费才干是为了配合消费低峰时段的负荷量而设定的话，那么在尖峰时段将会发消费能缺乏的景象，因此，对于消费线上任务量的变动，最好尽能够地减

9、免，以免发生负荷不平均的情形。物流和看板普通来说，负荷量的变动大致可分为总量的变动、各种单类数量的变动2种。在丰田消费方式一一平准化消费的想法中，就如图中所示：在消费卖得出去的范围内，让总量及单类数量加以平均化，这种平衡的消费方式，就称作平准化消费。物流和看板假设要对平准化消费方式说得更详细的话。那就是 1.决议每日所需求的数量 2.决议过程时间 3.决议消费顺序物流和看板其 次 是 决 定 节 拍 。 节 拍 代 表 的 意义 是 ： 在 每 日 所 需 生 产 的 车 种中 ， 每 天 所 需 的 各 类 数 量 除 以 每日 的 工 作 时 间 这 样 就 可 以 求 出某 一 车 种

10、， 在 一 日 工 作 时 间 内 ，花 多 少 时 间 生 产 出 所 需 要 的 数量 。 将 这 些 不 同 车 种 所 需 数 量 的生 产 时 间 ， 做 最 有 效 的 生 产 计 划安 排 ， 就 是 节 拍 的 真 意 。物流和看板 现在，我们就举个例来说明平准化生产吧！图中例子里有轿车、跑车、行李车 3类车种，该月的总需要量是 9200 台，工作日数为 20 天，每天工作是 460 分钟。物流和看板总 数 量 为9 2 0 0台 ， 除以2 0天 后 得 出 ， 每 天的 需 要 量 为4 6 0台 节 拍为4 6 0 分 除 以4 6 0台 ，从 这 里 我 们 可 以 了

11、 解 到每 生 产1台 车 仅 需 花 费1 分 钟 就 够 了 。物流和看板 再以图中所标示出来的 3 种车型来看，轿车每月的需求量为 4600 台，除以 20 天后得出 230 台是每日的需求量。由此得知轿车的节拍便是 460 分钟除以 230 台，这表示轿车每台生产时间为 2 分钟，同理推算出跑车 4 分钟一台，行李车也是 4 分钟一台，依照各类不同车种所需的生产时间去做安排，便是节拍。物流和看板 若 以 具 体 的 物 品 流 动 方 式 来 说 ，生 产 线 上 全 面 以1 分 钟 生 产1 台 车 的速 度 在 进 行 着 ， 但 其 中 轿 车 以2分 钟1 台 ， 跑 车 以

12、4 分 钟1 台 的 流 速 在 进行 。根 据 前 面 的 节 拍 这 个 例 子 ， 图 中 的 生产 线 正 以 这 种 流 程 在 进 行 生 产 ， 首 先1 号 车 生 产 轿 车 ， 接 下 来 ， 2 号 车 生 产跑 车 ， 3 号 车 再 生 产 轿 车 ， 4 号 车 生 产行 李 车 。物流和看板从 1 号 车 到 4 号 车 便 构 成 一 个 生 产 周期 ， 如 果 第 5 车 起 也 同 样 以 这 个 周 期 来生 产 的 话 ， 那 么 这 3 种 车 种 便 能 生 产 出当 月 实 际 需 求 的 目 标 数 量 了 。 节 拍 每 3 个 必 需 的

13、前 提 条 件 是 品质 保 证 ， 前 面 我 们 已 经 叙 述 过 节 拍 的起 源 。 因 此 前 后 段 工 程 两 者 之 间 的 关 系就 如 同 超 级 市 场 中 的 店 东 与 顾 客 一 样 ，卖 方 绝 对 不 可 以 把 不 良 品 交 给 买 方 。 物流和看板各个工程的监督为了将 100%优良品交给后工程起见，所以必需时时加以注意防止不良品的流出和再发。 第 4 个必需的前种条件是严寒生产规则违反生产规则是十分严重的事情，整个丰田生产方式极可能会因此而崩溃瓦解。物流和看板例 如 ： 规 定 作 业 员 在 固 定 时 间 内 生 产10 个零件，而却制造出 11

14、个或公生产 9 个，虽然将造成下一个工程流速上 的 困 扰 或 者 规 定 每 回 搬 运 一 箱 ， 却为了方便一次搬运 2 箱，像这种不按生 产 规 定 来 做 事 ， 很 容 易 引 起 其 他 工程 段 在 作 业 上 的 混 乱 ， 而 导 致 整 个 生产线的瘫痪。物流和看板 如果当事者抱着这只不过是个人不符合规定而已，应该不会造成全线生产流程不便这种幼稚观念的话，那就大错了。由于这种错误的想法，在其他许多公司所造成的失败例子，实在多得不胜枚举。 看板方式并不是仅在基本一工程中实施而已，而是跨越前后工程，贯连整条生产线的。物流和看板那 么 看 板 究 竟 如 何 来 运 用 呢 ？

15、 现 在 就 让 我 们 解 说 看 板 的 种 类 和运 用 实 例 吧 ！看 板 的 种 类 大 致 可 分 为1. 生 产 指 示 看 板 和2.取 用 看 板 ， 两 种 生 产 指 示 看 板取 用 看 板 可 分 为 在 工 场 内 各 工 程 间 的 零 件 搬 运 时 所 用 的 工 程间 取 用 看 板 和 与 外 包 厂 商 之 间 零 件 搬 运 使 用 的 外 包 零 件 交货 看 板 两 种 。物流和看板看板运用实例说明工程内看板是指在工程内指示生产用的看板。通常都运用在像装配线一样的专用生产线或是在生产多种不同物品，而不需经常换模的生产线上。物流和看板工程间取用看板

16、在 装 配 线 上 必 须 从 机 械 加 工 、 冲 压 、涂 装 、 电 镀 、 树 脂 成 形 等 许 多 前 工 程零件上来组合。因 此 ， 装 配 线 上 除 了 生 产 时 所 使 用 的 生 产 指 示 看 板 外 ， 还 需 要 指 示 前工 程 取 用 零 件 所 需 使 用 的 工 程 间 取用看板图 中 所 示 是 将 冲 压 成 品 搬 运 至 车 体 工程所使用的工程间取用看板物流和看板看 板 可 说 是 丰 田 生 产 管 理 的 基 础 ， 并且 是 实 现 准 时 化 生 产 方 式 的 重 要 手法 。因 此 ， 如 果 破 坏 看 板 的 规 则 ， 除 了

17、 不能 充 分 发 挥 看 板 的 正 常 功 能 外 ， 还 会造 成 生 产 线 上 的 混 乱 与 不 协 调 。 看 板是 经 由 丰 田 所 创 新 并 加 以 运 用 的 东西 ， 因 此 ， 在 运 用 之 前 ， 必 须 对 看 板之 功 能 有 充 分 、 明 确 的 体 认 才 行 ， 在这 里 ， 我 们 再 花 点 时 间 来 对 看 板 做 较详 细 的 说 明 。物流和看板看板的规则，大 致可分成 6 项1 后工程向前工程 去取胜物 品2 前工 程仅 需 生产 将 被子 后 工程 取 胜的物品3 没有看板，绝不 生产或是 搬运物品4 看板必须附在被 子运送的 实物上

18、5 不良 品不 附 看板 ， 也就 是 不往 后 一个工程段运送6 看板 的发 行 张数 有 没有 过 于浮 溢 ？应定期以检讨修正。物流和看板后工程仅取走其生产所需的零件数而已。为了贯彻这个规定，后工程必须严守上述规则 3 及规则 4 的原则，如果后工程无视于这项规定，而任意取胜零件时，就会造成前工程生产上的不稳定，那么看板生产方式也就无法推行实施了。物流和看板前 工 程 务 必 依 照 生 产 计 划 中 ， 仅 生 产将 会 被 子 取 直 的 部 分 。 正 如 后 工 程 一样，前工程不能任意生产多余的物品，持有多余的库存品。简 单 地 说 ， 就 是 不 生 产 看 板 张 数 上

19、 所规 定 以 外 的 数 量 。 因 此 ， 停 电 看 板 取胜 之 顺 序 来 生 产 ， 这 个 观 念 是 十 分 重要的。物流和看板为了防止制造过剩或搬运过多的物品起见，必须使每位作业员有强烈地没有看板就不生产或不搬运的基本观念。也就是说，作业员必须完全依照看板所规定的指示来从事生产和搬运。所以，不仅是作业员而已，管理者、监督者甚至搬运员都不能独自任意妄加判断而做出与看板不同的行动。物流和看板看 板 一 定 要 和 实 际 物 品 一 齐 移 动 ， 这个 意 思 是 说 明 了 看 板 具 备 有 现 品 发 放凭 证 的 功 能 ， 见 票 才 放 。 不 仅 能 使 作业 员

20、 易 于 明 了 所 需 物 品 的 名 称 和 数量 ， 并 且 可 以 两 相 对 照 是 否 确 实 是 生产 中 所 需 之 物 品 。精 确 无 误 地 发 放 所 需 的 物 品 ， 便 能 于事 前 有 效 地 防 止 制 造 过 剩 这 个 最 大 浪费 的 弊 端 了 。物流和看板从 自 己 制 造 或 加 工 的 物 品 ， 必 须 自 己 确 保 品 质 的 观 点 上 来 看 ，每 个 工 程 单 位 内 的 完 成 品 ， 在 运 送 到 下 一 工 程 前 ， 彻 底 做 好 该工 程 内 成 品 的 检 查 ， 是 绝 对 而 且 必 要 的 。一 件 不 良 品

21、 发 生 时 ， 将 导 致 全 线 的 自 动 停 止 ， 这 种 情 况 将 使 每个 工 程 丫 的 作 业 员 必 需 负 起 品 管 疏 忽 的 责 任 ， 为 求 能 在 最 短 的时 间 内 ， 能 将 不 良 品 迅 速 地 发 觉 并 快 速 地 加 以 修 正 起 见 ， 每 个工 程 丫 都 没 有 警 示 灯 。 以 防 不 良 品 流 入 下 一 工 程 丫 内 。 因 此 ，将100%的 良 品 运 送 至 后 工 程 是 前 一 工 程 的 基 本 责 任 。物流和看板现在我们再来谈谈，如果不遵守看板的规定时，又会产生什么样的后果呢？1 不遵守看板的规定时，其取胜

22、指示或生产指示睦板的数量会产生起伏变动。2 零件因无法依照看板的数量生产，容易造成次品。3 因为发生欠品，只有再增加看板的发行数量。4 看板数量一增加，其增加的部分，就成了额外的生产和搬运，更增加了库存量。5 库存量的额外增加，容易把设备上的问题及南瓜规定所引发出来的问题蒙蔽起来。6 改善会因而减少，逐渐削弱整条生产线的体质。物流和看板看 板 在 运 用 时 ， 应 注 意 的 事 项 ：1 尽 管 缩 减 看 板 的 发 放 数 量 ， 以 减 少后 工 程 取 胜 量 的 变 动 。2 每 一 种 零 件 的 看 板 发 放 数 量 多 出时 ，多 出 来 的 部 分 便 是 库 存 ，因

23、 此 ，必 须 尽 可 能 地 减 少 看 板 的 发 行 数量 。 仅 发 行 所 需 要 的 数 量 才 是 正 确的 。3 工 程 间 取 胜 看 板 中 ， 特 别 是 外 包 零件 交 货 看 板 大 约 以1 小 时1 次 的 频率 从 线 旁 回 收 。4 附 有 取 胜 看 板 和 生 产 指 示 看 板 的 零件 ， 将 被 视 为1 0 0 % 的 良 品 来 处 理 。物流和看板看板的功能在丰田生产方式中，看板的功能是为了生产指示，取胜指示及目视管理的便捷所使用的一种手法，而且在排除制造过剩的浪费上发挥了相当卓越的功能。物流和看板看板的功能如下：1 抑止制造过剩的高消费。

24、2 肩负简易明了的现场生产情报之传送。3 目视管理运用的基础。4 现场改善的原动力。5 现场制程的掌握。物流和看板抑 止 制 造 过 剩 的 浪 费 在 看 板 的 运 用 规则 中 ， 前 工 程 仅 生 产 出 后 工 程 所 需 取胜 的 数 量 ， 因 此 ， 凡 是 生 产 出 后 工 程不 需 要 的 任 何 物 品 ， 都 将 造 成 库 存 的增加，导致成本 的浪费。如 果 后 工 程 能 严 寒 没 有 看 板 时 ， 不 领取 物 品 的 看 板 规 则 ， 或 不 超 量 领 取 。那 么 ！ 相 对 地 ， 生 产 过 剩 的 浪 费 将 不会发生。物流和看板目视管理的

25、基本手法其实目视管理的基本理念就是无论牌正常情况或异常状况时，只需放眼一望就能明了或加以判断新的一种手法。因此从看板与现场一齐流动，而看板被看成为目视管理的手法之一。如果某类零件上没有放置丘板时，任何人都能立即明了这是不良品或者没有遵守看板的规定。促进改善的工具看板被当作目视管理的手法，并正确地被子理解和运用时便能达到工作改善的任务。像捍板的数量超过时， 会使库存增加， 因此必须削减看板数量。物流和看板所需要的东西，在需要的时候，仅生产及搬运所需要的数量 ，这就是丰田 生 产 方 式 中 准 时 公 的 思 想 理念。对丰田而言，搬运的方法有以下几点需加以说明：1 搬运的目的2 搬运的条件及方

26、法3 搬运的原则物流和看板搬运的目的有 2 种，其一是搬运东西本身便是目的之所在。例如，在大卡车上，尽可能装载，并大量往上堆积以求运费成本的降低，像定期班次的卡车便是。另一个目的，是适时地将分散于四周的各生产工程串连起来，以达到能顺利进行生产的目的。物流和看板在这种情形下，更应优先的考虑到期将需要的物品，在需要的时间，适时搬运所需要的量像各工程的搬运就是一个很好的例子。尽管各生产工程相互隔离分散，但其关系一如前面所述的前、后工程的关系是一样的，其搬运班的机能足以达到生产顺畅为目的。因此，必须具备以下几个条件：物流和看板第1， 后工程的生产情报，要尽可能多次化。快速地向前工程传送，同时，也需经常反应当时的生产现况。能以最少限量的库存，应付生