汽车保养宝典PPT课件：轮胎基础知识培训

1、汽车保养宝典汽车保养宝典- - 轮胎基础知识培训轮胎基础知识培训 -汇报人：某某某知 日期：XXXX年XX月CONTENTSCONTENTS/01/ 轮胎基础知识/02/ 轮胎使用及保养/03/ 常见问题介绍及鉴定方法目 录01轮胎基础知识01轮胎功能功能一 承载功能：承受车辆负荷功能二 牵引/制动功能：向路面传递驱动、制动力功能三 机动稳定性：改变和保持车辆行驶方向功能四 行驶舒适性：吸收来自地面的震动02轮胎结构气密层胎体帘布钢丝圈三角胶条胎面钢丝带束层第1层/第2层胎侧轿车子午胎结构示意图03轮胎分类 子午线轮胎（RADIAL）胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一

2、样，所以顾名思义称为子午线轮胎。 斜交轮胎（BIAS）胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。胎面带束层帘布层 胎面缓冲层帘布层 子午线构造 斜交构造 1. 按轮胎的结构分类03轮胎分类 雪地轮胎 （SNOW TIRE） 夏季轮胎 （SUMMER TIRE） 全天候轮胎（ALL SEASON TIRE）2. 按气候条件分类冰雪专用轮胎全天候轮胎夏季轮胎需求性能雪路/冰路干地/湿地耐磨耗代表性花纹BLIZZAKWS-50EL62ER3303轮胎分类3. 按轮胎花纹分类普通路面非铺装路面 1. 纵纹提供转向稳定性并有助于防止侧滑。2. 横纹改善了驱动力、制动力及牵引力。 横纹和纵纹相结合

3、的花纹 混合花纹由独立的块组成的花纹 横向切割的花纹 花纹延圆周连接在一起 花纹形状 实例 适用条件 花纹特性 类型 普通路面非铺装路面 1. 出色的驱动力和制动力。2. 在雪地和泥泞路面上具有良好的转向稳定性。越野花纹 普通路面非铺装路面 1. 出色的驱动力和制动力。2. 强大的牵引力。横向花纹 铺装路面高速1. 低滚动阻力。2. 优良的乘坐舒适性。3. 防侧滑，转向稳定性优异。4. 噪音低。 条形花纹 04轮胎标识 胎侧标识中英文对照表（以215/55R17 93V ER33）为例1412131251404轮胎标识编号编号项目项目英文标识英文标识中文含义中文含义1商标商标BRIDGESTO

4、NEBRIDGESTONE普利司通（轮胎品牌）普利司通（轮胎品牌） 2规格规格215/55R17 93V215/55R17 93V 轮胎规格标识轮胎规格标识3轮胎结构轮胎结构STEEL BELT RADIALSTEEL BELT RADIAL钢丝带束层子午线钢丝带束层子午线 4无内胎无内胎TUBELESS无内胎无内胎 5生产编号生产编号1ULM JAF 4205生产编号6最大负荷及最大气压最大负荷及最大气压MAX.LOAD650kg(1433LBS)MAX.LOAD650kg(1433LBS)350KPa(51PSI)MAX PRESS350KPa(51PSI)MAX PRESS在在350KP

5、a350KPa（51PSI51PSI）的最大充气压力下）的最大充气压力下 轮胎最大能承载轮胎最大能承载650Kg(1433LBS)650Kg(1433LBS) 7轮胎构造轮胎构造PLIES:TREAD 2 STEEL + 2 PLIES:TREAD 2 STEEL + 2 POLYESTERPOLYESTER + 1 NYLON + 1 NYLONSIDEWALLSIDEWALL：2 POLYESTER2 POLYESTER 层数：胎面层数：胎面 2 2 层钢丝层钢丝+2 +2 层聚层聚 酯酯 +1 +1 层尼龙层尼龙 胎侧胎侧 2 2 层聚酯层聚酯 04轮胎标识编号编号项目项目标识标识中文含

6、义中文含义8标准轮辋标准轮辋STANDARD RIMSTANDARD RIM：6J6J标准轮辋：标准轮辋：6J6J 9国家强制性认证国家强制性认证3C3C认证标识认证标识 10生产地生产地MADE IN CHINAMADE IN CHINA中国制造中国制造 11国际认证国际认证DOTDOTDOTDOT：美国道路交通安全管理局认证：美国道路交通安全管理局认证12黄点黄点黄点，轮胎静不平衡最小点黄点，轮胎静不平衡最小点13红点红点红点，轮胎RFV性能高点14磨耗标记磨耗标记磨耗标记，推荐轮胎使用的磨耗标准05轮胎原材料帘布帘布胎圈钢丝胎圈钢丝钢丝帘布纤维帘布+ + + +工艺工艺橡胶橡胶丁苯橡胶丁

7、基橡胶天然橡胶其它填充剂促进剂增粘剂硫化剂补强剂防老剂增塑剂防焦剂配合剂配合剂其它轮胎的原材料轮胎的原材料帘布帘布钢丝钢丝橡胶橡胶添加剂添加剂02轮胎的使用与保养01轮胎的存放1. 轮胎存放 轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。 轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。 防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮胎。 按照“先入先出”的原则进行存货的周转。 轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。2. 如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：01轮胎的存放平放不整齐（超过10个）有条件的尽量立放堆放过多会导致轮胎变

8、形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。02轮胎的选用正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提，为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑： 原车配套的规格为首选，以及相应的层级或负荷指数、速度级别、同类型的花纹等。 使用条件：道路状况、气候条件等。道路状况不同选用不同轮胎切记同一轴上不得混装下列轮胎（临时备胎除外）:不同类型的轮胎；不同规格或同规格不同轮辋的轮胎；不同胎体结构的轮胎。03轮胎的安装正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提，为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑：1. 轮胎存放，装配时的环境温度应在0以上；2. 装轮胎前首先要检查并清洁轮辋，胎

9、圈座不得有污垢、变形等缺陷，换新胎时应更换新气门嘴；3. 装胎时应确认轮胎状态 新胎：不得有胎圈变形、弯曲、及粘有异物等缺陷。使用品：注意花纹沟裂、偏磨、外伤、裂痕、胎圈部的外伤、内侧有无异物、胎圈粘有异物等问题。以上问题会影响轮胎安装时的安全性及动平衡还会影响使用，而且对轮胎的气密性将产生严重影响。4. 确认轮胎轮辋是否匹配。 03轮胎的安装正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提，为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑：5. 装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹润滑膏，以减少装胎阻力及初装充气压力。6. 装胎时上、下胎圈不得同时装入轮辋。安装低扁平率轮胎或特殊轮胎（如：RFT轮胎）必须使用专用设

10、备和工具(为避免损坏胎圈和轮辋，必须使用防护套)。装胎时不得损坏胎圈,以免影响气密性及发生爆胎事故。7. 安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线），再做动平衡。04轮胎的保养正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提，为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑：轮胎正确充气压力不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、寿命和车辆的操控稳定性。 气压偏低造成两胎肩处加速磨损，降低轮胎寿命胎侧曲挠加大，更容易使轮胎损坏，威胁驾驶安全气压过低容易发生脱圈，威胁驾驶安全轮胎气压非常重要非常危险04轮胎的保养 气压偏高造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命胎面刺垫伤胎面变形花纹沟裂爆冠过高的气压，使轮胎刚

11、性增大，从而产生各种问题，如下图： 气压使用建议：定期检测压力：至少每月检测一次, 轮胎冷却的状态下检测。一般情况下按照汽车厂家要求的压力充气。当路况较差时，适当的提高气压。轮胎换位： 车辆前后轮胎承受的负荷不同； 前后轮胎的运行状态不同：1. 驱动方式不同；2. 转向轮受到更多的横向力； 不同位置的轮胎定位参数不同； 不良的驾驶习惯影响：造成轮胎单一方向磨损降低轮胎寿命车辆抖动、增加噪音04轮胎的保养循环换位交叉换位换位举例注意：轮胎实施换位后，需要进行四轮定位轮胎修补（轿车轮胎）： 轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补后继续使用。 可修补范围： 胎面剩余花纹深度1/3新胎花纹深度 只有胎面

12、部分损伤后可以进行修补。 其它部位损伤时（如胎侧、胎圈等）不能修补04轮胎的保养 修补方法：胶片修补蘑菇丁胶片一般胶片对轮胎很好的修补效果与保护作用胶条修补 不推荐使用： 该方法在修补时再次对胎体结构进行破坏 修补效果差04轮胎的保养注意：1. 轮胎修补时,建议采用泰克、玛罗尼、TIPTOP等专业修补材料进行修补，以保证轮胎的正常使用寿命。2. 行业标准规定，修补后的轮胎不享受理赔。种类孔洞直径 两洞间距数量轿车胎5mm以下 70mm 2处03轮胎的缺陷鉴定01胎侧起鼓起鼓主要原因制造原因：胎体帘布帘线密度疏密不均胎侧帘线搭接不良安装原因：胎圈底部帘线被划伤使用原因：擦伤、撞伤、刺伤、垫伤及划

13、伤起鼓鉴定方法：起鼓部位：内外侧有伤痕有外伤、帘线断裂、胎里凹痕：使用不当起鼓部位胎圈底部帘线划伤：安装不良内外侧无伤痕：沿周向等半径，手用力顶住胎体左右移动感觉起鼓部位厚度略薄或强度稍弱：制作不良强度没有明显差异：胎体帘线遭撞击后发生永久变形起鼓是常见的问题，有经验的鉴定人员无需借助复杂设备，通过眼观手摸即可以实施准确的鉴定。02异常磨损【轮胎实际磨耗现象】【参考橡皮摩擦现象】磨耗产生原因发生磨耗的条件发生磨耗的条件橡皮摩擦情况橡皮摩擦情况轮胎磨耗情况轮胎磨耗情况上下压力滑动量擦拭情况橡皮屑量车辆移动情况轮胎磨耗情况有无文字未消失无停止无磨耗有有文字消失有移动有磨耗无有文字未消失无轮胎空转无

14、磨耗磨损程度是由压力（）和滑动量（）决定02异常磨损磨耗影响因素02异常磨损影响因素影响因素轮胎磨耗寿命轮胎磨耗寿命长长短短车辆管理四轮定位适当不适当轮胎气压适当不适当车 速慢快负 荷适当不适当驾驶习惯起动过急少多紧急制动少多急转弯少多行驶环境路 况好恶温 度低高不良因素可以造成异常磨耗02异常磨损名称中央磨损中央磨损两边磨损两边磨损局部磨损局部磨损外观原因轮胎气压过高，使胎面中心部分接地压力过高而造成轮胎压力过低，使两胎肩接地压力过高造成1.刹车抱死及制动不均 2.轮辋变形及组装件等造成偏心名称羽状磨损羽状磨损单边磨损单边磨损外观原因四轮定位不当（倾角及前束等）四轮定位不当（倾角及前束等）0

15、3脱层脱层主要原因制造： 成型时各部件之间没有压实 半成品部件表面有油污或异物使用： 超负荷或超速度（轮胎的设计速度）行驶 低气压碾轧脱层鉴定方法脱层界面制作不良： 表面光滑 有粘状物或异物使用不当： 明显的撕裂痕迹或线痕04胎面变形变形主要原因制造： 胎面基部胶厚度小于标准使用： 充气压力过高 轮胎胎冠刺伤变形鉴定方法变形部位制作不良： 花纹沟底部胎面基部胶厚度小于2mm使用不当： 花纹沟有垫伤或刺伤痕迹05爆胎爆胎主要原因轮胎原因： 钢丝圈松散、胎圈口偏、胎圈弯曲轮辋原因： 轮缘曲线不合格 直径超标准安装原因： 初装压力大（一般大于40PSI） 胎圈相对于轮辋胎圈座歪斜 没有润滑爆胎鉴定方

16、法轮辋原因：轮辋直径大于标准；轮缘曲线不合格；轮辋严重锈蚀或变形安装不当：无异常轮胎制造或运输不良：爆破位置出现钢丝圈松散、胎圈 V字型、胎圈口窄05爆胎 制造原因：轮胎本身存在制造缺陷（如：脱层、帘线密度不均等) 外力损伤：受到外力(撞击、刺穿等)作用,使轮胎严重破坏 超设计速度行驶：发生驻波现象 气压过低：胎侧屈挠度加大，在长时间的行驶过程中。胎侧受到频繁揉压产生大量的热量，造成胎侧脱层、胎体帘线折断 气压过高：轮胎内部的骨架材料处于非正常的拉伸状态，同时加剧层与层之间的剪切，造成热量积累及骨架材料强力下降，导致轮胎安全倍数降低爆胎主要原因05爆胎关于防止爆胎的几点建议： 加强轮胎保养，及时更换轮胎 不超压超载使用轮胎 不要超设计速度行驶 经常检查轮胎及备胎的使用状况，包括轮胎压力、外伤、磨损等 行驶中如发现有如下不正常的状况：方向盘