新广州火车站施工ppt课件_第1页
新广州火车站施工ppt课件_第2页
新广州火车站施工ppt课件_第3页
新广州火车站施工ppt课件_第4页
新广州火车站施工ppt课件_第5页
已阅读5页，还剩18页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、新广州火车站钢结构与施工新广州火车站钢结构与施工 由于节点设计的合理性对结构构件的成形难度与加工质量影响很大，在结扩初设阶段即对结构体系的组成与连接进行了优化设计；考虑的因素主要有：1构件分段易于切分与现场吊装；2节点传力明确，刚度分配合理，符合设计意图与计算假定，易于施工；3焊缝强度等级要求合理，构造连接简便化，尽量减少焊缝焊接拘束度等。重要的节点连接类型：共有五种节点连接类型 1索拱与索壳张弦结构索夹节点 GS20Mn5V铸钢节点连接形式 2圆形、箱形及长圆形变截面锥形柱分叉节点 圆形变截面柱截面由260060过渡到200060、 长圆形异面分叉柱截面由200050过渡到85050、 双向

2、正交变截面箱形分叉柱钢箱截面由BOX200050过渡 到BOX90050等；截面径厚比小，材料强度高。 5三向张弦梁及入口大厅悬挑结构连接节点 中央采光带索壳、主站房索拱、入口大厅悬挑部分等的多种结构类型构件汇交处，结构过渡类型复杂，采取了极具特色的空间三向张弦梁索拱结构与大挑檐索壳结构的过渡形式， 预应力钢结构 在结构上施加荷载以前，对钢结构或构件用特定的方法预加初应力，其应力符号与荷载引起的应力符号相反；当施加荷载时，以保证结构的安全和正常使用。结构或构件先抵消初应力，而且还应考虑预应力的作用，然后再按照一般受力情况工作的钢结构称为预应力钢结构。 现场预应力钢结构施工： 将屋盖钢结构划分为8个安装分区，预应力张拉施工流程如下：1每榀索拱桁架在地面拼装完成后进行初张拉，张拉力根据计算确定，应保证结构起吊刚度及索拱支座间相对距离要求；2将桁架吊装至钢柱定位后，B、D-1和D-2区拉索张拉时结构互相不影响，可随着安装逐步进行拉索张拉到位；3对于A-1、A-2、C-1、C-2和E区，由于沿拉索轴线跨度方向受力与变形互相影响很大，需要在一个分区全部完成后，最终张拉到设计索

人人文库> 全部分类> 应用文书 > 工作计划

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论