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文档简介
1、悬架系统维护悬架系统维护悬架系统概述悬架系统概述汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。 悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。 汽车最重要的三大总成之一 （其它两个分别是：发动机和变速箱）。 常见悬挂：常见悬挂： 麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂 双叉臂式独立悬挂双叉臂式独立悬挂 拖曳臂式悬挂拖曳臂式悬挂 连杆支柱悬挂连杆支柱悬挂 多连杆独立悬挂多连杆独立悬挂悬架系统介绍悬架系统介绍麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧螺旋弹簧、减震器减震器、三角形下摆臂三角形下摆臂组成 。广州本田飞度、东风标致307、一汽丰田卡罗拉、上海通用君越、一汽大众迈腾 保时捷911
2、也采用麦弗逊式前悬挂 双叉臂式独立悬挂双叉臂式独立悬挂大众途锐前后悬均采用了双叉臂式独立悬挂双叉臂式悬挂运动性出色，法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车 主要优点：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰；主要优点：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰；主要缺点：制造成本高、悬架定位参数设定复杂；主要缺点：制造成本高、悬架定位参数设定复杂；适用车型：运动型轿车、超级跑车以及高档适用车型：运动型轿车、超级跑车以及高档SUV前后悬架。前后悬架。 拖曳臂式悬挂拖曳臂式悬挂拖曳臂式悬挂可以称之为半独立悬挂 单纵臂扭杆梁式悬挂（俗称拖曳臂式悬挂）单纵臂扭杆梁式悬挂（俗称拖曳臂式悬挂）： 主要优
3、点：结构简单实用、占用空间最小、制造成本低 。 主要缺点：承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性 有限。 适用车型：中小型汽车、低端SUV后悬挂连杆支柱悬架连杆支柱悬架连杆支柱与麦弗逊悬挂一样，用来支撑车体也是减振器支柱，他把减振器，减振弹簧组装在一个总成中。 东风悦达起亚赛拉图，北京现代伊兰特 多连杆独立悬架多连杆独立悬架以舒适性著称的豪华车奔驰S级采用多连杆悬挂 麦弗逊式悬挂系统多应用在中小型轿车的前悬挂系统麦弗逊式悬挂系统多应用在中小型轿车的前悬挂系统拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，多用在大型货车上拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，多用在大型货车上.多连杆式悬挂系统一多半用在后悬挂系统上多连杆式悬挂系统一多半用在后悬挂系统
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