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1、把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去布达拉宫布达拉宫风火山风火山可可西里可可西里昆仑山昆仑山拉萨拉萨青藏铁路青藏铁路这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头! 困难困难解决办法解决办法多年冻土区找到了喷射混泥土的最佳温度找到了喷射混泥土的最佳温度 恶劣天气青年突击队员顶住了恶劣的天气青年突击队员顶住了恶劣的天气 极度缺氧科技人员建起大型制氧站科技人员建起大型制氧站 把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去! ! 这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四次。这个简短有力的句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线

2、索。 要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线。 一条长长的一条长长的“铁龙铁龙”，从柴达木盆地深处的工，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，越过里，越过“世界屋脊世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城青藏高原，到达雪域圣城拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，拉萨。这就

3、是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。这就是造福广大人民的青藏铁路。 建设青藏铁路是党中央和国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快东西部沟通往来和青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民具有重要意义。 难怪一些西方媒体预言：中国难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事是根本不可能的事! ! “根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。结合全文可以知道在海拔4 905米的风火山上，冻土层、冰岩都是“世界级”难题，需要先进的科学技术，难怪西方媒体如此预言。这句话更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。 风火山，这座万年冰山露出了风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来一个下狰狞的面目，给筑路大军来一个下马威马威! ! “狰狞”，面目凶恶的样子。“下马威”一开始就向对方显示威势。文中指刚开工时，就遇到控制温度的

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