汽车尾板企业标准

1、Q/FLS山东富力世液压油缸有限公司企业标准 Q/FLSJSP 0710-2013汽车尾板液压油缸2013-06-10发布 2013-06-10实施山东富力世液压油缸有限公司 发布前 言本标准严格按照GB/T1.1标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则的要求进行编写。本标准主要起草人：马力。汽车尾板液压油缸1 范围本标准规定了汽车尾板液压油缸（以下简称液压油缸）的型号、生产加工工艺流程、检验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本标准适用于工程车辆、矿山车辆、起重运输车辆尾板起闭机构中用液压油缸。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的

2、版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 191 包装储运图示标志GB/T 230.1 金属材料 铬氏硬度试验 第1部分：试验方法 （A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺）GB/T 231.1 金属材料 布氏硬度试验 第1部分：试验方法GB/T 4340.1 金属材料 维氏硬度试验 第1部分：试验方法GB/T 9969 工业产品使用说明书GB/T 6060.2 表面粗造度比较样块：磨、车、镗、铣、插及刨加工表面GB/T 13306 标牌GB/T 5622 液压缸试验方法GB/T 16921 金属覆盖层厚度测量 X射线光谱法GB/T

3、 14309-2002 液压传动 油液 固体颗粒等级代号JB/T 5000.12-1998 涂装通用技术条件JB/T 5000.13 重型机械通用技术条件 第13部分：包装JB/T 5000.14 铸钢件无损探伤JB/T 5000.15 锻钢件无损探伤JB/T 10205 液压缸技术条件3 型号与结构 下列术语和定义适用于本文件。3.1 产品型号表示方法 WB-D/d-E-X-X-X-X 识别号 安装距（mm） 行程(mm) 活塞杆连接方式 压力等级代号：E 16MPa 液压油缸参数：缸径/杆径（mm） 汽车尾板3.1.1 活塞杆连接方式： 1 杆端外螺纹 2 杆端外螺纹+衬套 3 杆端外螺纹

4、+关节轴承 4 焊接式杆头 5 杆端内螺纹3.1.2 示例 汽车尾板翻转油缸，缸径100mm，杆径60mm，公称压力16MPa，行程300mm，安装距480，杆端外螺纹，表示为：WB-100/60-E-1-300-480-F3.2 尾板系列标准件型号表未方法 Q/WB-D/d-E-XX/X 识别号 产品零部件名称 压力等级代号：E 16MPa 液压油缸参数：缸径/杆径（mm） 汽车尾板 企业标准代号3.2.1 企业标准件系列明细 Q/WB-50/30-E-HS 活塞 Q/WB-50/30-E-DT/ 导向套 Q/WB-50/30-E-DT/ 导向套 Q/WB-63/40-E-HS 活塞 Q/W

5、B-63/40-E-DT/ 导向套 Q/WB-63/40-E-DT/ 导向套 Q/WB-70/45-E-HS 活塞 Q/WB-70/45-E-DT/ 导向套 Q/WB-70/45-E-DT/ 导向套 Q/WB-80/45-E-HS 活塞 Q/WB-80/45-E-DT/ 导向套 Q/WB-80/45-E-DT/ 导向套 Q/WB-90/60-E-HS 活塞 Q/WB-90/60-E-DT/ 导向套 Q/WB-90/60-E-DT/ 导向套 Q/WB-100/60-E-HS 活塞 Q/WB-100/60-E-DT/ 导向套 Q/WB-100/60-E-DT/ 导向套3.2.2 示例 汽车尾板63

6、/40系列导向套，表示为： Q/WB-63/40-E-DT/3.3 尾板系列通用件型号表示方法 Q/WB-T-XX/X 识别号 产品零部件名称 通用件 汽车尾板 企业标准代号 3.3.1 企业汽车尾板系列通用件明细 Q/WB-T-YZ/ 油嘴 G1/2 Q/WB-T-YZ/ 油嘴 G3/8 Q/WB-T-YZ/ 油些 G1/8（带阀孔）3.4 液压油缸防尘罩设计参考3.4.1 防尘罩形式与安装空间设计 防尘罩采用领口式，领口宽度1820mm，压缩厚度（除领口外）与拉伸长度比值为：1:7,即（安装空间+液压油缸行程）/拉伸后长度的比值1:7，防尘罩两端采用不锈钢卡箍固定。3.5 翻转液压油缸弹簧

7、设计参考3.5.1 设计弹簧时与尾板相关参数弹簧选用60Si2Mn热轧弹簧钢。弹簧与尾板相关联参数：a. 汽车尾板成90度时，翻转油缸与尾板夹角。a. 汽车尾板高度。b. 汽车尾板重量。c. 汽车尾板需要转动的角度。d. 液压油缸的行程。e. 弹簧的安装空间（液压油缸行程+弹簧压并高度+弹簧支撑套轴肩厚度）。3.5.2 弹簧安装与支撑 依据弹簧的自然长度与压并高度确定弹簧支撑套的数量与长度。3.6 结构液压油缸主要由缸体、活塞杆、活塞、导向套、弹簧、防尘罩、杆头组成；a. 液压油缸缸体内表面采用H8配合，粗糙度Ra值：0.10.4m,均需珩磨或滚光成；b. 活塞杆表面镀铬区域粗糙度Ra值：0.

8、20.4m,表面硬度为：9001100 H0.5mm之间；按GB/T 4340.1的规定进行；表面镀硬铬的镀层厚度应在0.030.05mm之间，按GB/T 16921-2005金属覆盖层 覆盖层厚度测量X射线光谱方法的规定进行；镀铬层磨后工作表面不允许有气泡、针眼、脱皮等缺陷；c. 防尘罩采用玻璃纤维+尼龙（QZ230织物）。4 试验方法4.1 试验条件液压油缸应在如下条件下试验：a. 环境温度为-100C 400C；b. 相对湿度90%(250C时)；c. 油源压力16MPa；d. 油液清洁度不高于19/15-ISO4406；e. 工作介质及粘度为液压油29 74m2/s；f. 无臭氧、无强

9、磁场。4.2 试验装置液压型式试验综合试验台的型式试验和出厂试验。4.3 外观检测用目测手感法检查外观质量，涂漆颜色一般按JB/T5000.12-1998中表4的规定，有特殊要求的可技术协议执行。4.4 性能参数检验 按GB/T 15622执行。4.4.1 试运行 无负载起动，全行程往复数次，完全排除缸内空气。4.4.2 起动压力特性试验 试运行后，在无负载工况下，调整溢流阀，使无杆腔压力逐渐升高，至液压缸起动时，记录 下起动压力即为最低起动压力。最低起动压力应符合 JB/T 10205-2000的规定。4.4.3 耐压试验 使被试液压缸分别停在行程的两端点，分别向工作腔施加1.5倍的公称压力

10、，型式试验保压 2min，出厂试验保压10S。在此试验条件下，不得有任何渗漏及零件损坏等现象。4.4.4 耐久试验按GB/T 15622 的规定执行。4.4.5 泄露试验4.4.5.1 内泄漏 使被试液压缸工作腔进油，加压至额定压力，测定经活塞泄露至未加压腔的内泄漏量。其内泄露量应不大于表1的规定。表1 内泄漏量标准表缸径 mm内泄漏量 ml/min500.05630.08700.10800.13900.161000.20 4.4.5.2 外泄漏 外泄露按JB/T 10205-2000执行。4.5 检验规则 检验分出厂检验和型式检验。4.5.1 出厂检验4.5.1.1 检验项目试运转、起动压力

11、特性试验、耐压试验、泄漏试验、行程检验。4.5.1.2 产品出厂a. 每支液压油缸须经厂质量检验部门检验合格并签发质量合格证方可出厂。b. 出厂验项目按本标准所规定的项目进行。c. 出厂检验中若出现不符合要求项目或故障时，需查明原因，进行返修，调整后重新检验；若仍然不符合要求时，则判定为不合格。4.5.2 型式检验试运转、起动压力特性试验、耐压试验、泄漏试验、行程检验、负载效率试验、高温试验、耐久性试验。4.5.2.1 有下列情况之一时必须进行型式试验：a. 新产品试制定型时；b. 正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；c. 产品连续生产时，每年至少进行一次型式试验；d

12、. 产品停产半年以上，恢复生产；e. 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时。 4.5.2.2 检验项目为本标准的规定的全部项目。4.6 判定规则a. 型式试验样品应从出厂检验合格品中随机抽取，数量为一台。b. 型式试验中若出现不符合要求项目或故障时，需查明原因，进行返修，调整后重新检验；若仍然不符合要求时，则判定为不合格。c. 检验项目全部符合本标准的规定，判该批产品为合格产品。 5 标志、包装、运输、贮存5.1 标志5.1.1 产品标志每支液压缸应在适当的明显位置固定标牌，标牌的尺寸和型式应符合GB/T 13306的规定。标牌内容包括：a. 制造厂的名称；b. 产品名称和型号；c. 主要技术参数；d. 出厂年月和出厂编号；e. 产品执行标准号。5.1.2 包装标志产品运输包装上应有如下标志：a. 制造厂名称及地址；b. 产品名称及型号；c. 毛重或净重（kg)；d. 箱体外形尺寸，长x宽x高(cm)；e. 出厂年月和出厂编号；f. 符