汽轮机ETS及TSI系统调试措施介绍

1、国电滦河发电厂六期扩建工程1×330MW亚临界机组汽轮机ETS和TSI系统调试措施编号：国电承德/热控- 005- 2011 编制：孙创创 审核：李卫华批准：吕 伟华北电力科学研究院有限责任公司二一一年九月华北电力科学研究院有限责任公司 科技档案审批单报告名称：国电承德热电有限责任公司六期工程1×330MW机组汽轮机ETS和TSI系统调试措施 报告编号：国电承德/热控- 005- 2011 出报告日期：2011年9月 保管年限：长 期 密 级：一 般 试验负责人：贺悦科、王立 试验地点：国电承德热电有限责任公司 参加试验人员：孙创创、王浩、冯斌 参加试验单位：华北电力科学研

2、究院有限责任公司、国电承德热电有限责任公司、北京华联电力工程监理公司、北京电力建设公司等。 试验日期：2011年8月至2012年3月 打印份数：20 拟稿：孙创创 校 阅：贺悦科 审核：李卫华 生产技术部：周小明 批准：吕伟 目 录 1、 设备系统概述2、 编制依据3、 调试范围及目的4、 调试前应具备的条件5、 组织与分工 6、 联锁保护清单 7、 调试项目和程序 8、 调试质量的检验标准9、 工作危险源及环境和职业健康管理10、 调试项目的记录内容 1、设备及系统概述1.1设备概况国电承德热电有限责任公司六期1×330MW机组，锅炉为上海锅炉厂有限责任公司制造的亚临界压力、一次中

3、间再热、单炉膛平衡通风、控制循环汽包锅炉、单炉膛平衡通风、固态排渣、全钢构架、紧身封闭、锅炉尾部采用选择性催化还原脱硝工艺（SCR）；汽轮机为北京北重汽轮电机有限责任公司制造的亚临界蒸汽参数、一次再热、单轴、三缸、双排汽采暖抽汽凝汽式机组；汽轮机具有七段非调整回热抽汽；汽轮机旁路系统采用高、低压串联两级旁路装置，高压旁路系统容量为70%B-MCR，低压旁路系统容量为2X65%B-MCR。高、低压旁路阀的驱动方式为气动。发电机为北京北重汽轮电机有限责任公司生产的三相交流两极同步发电机,，采用水、氢、氢冷却方式。机组热工控制设备为国电智深控制技术有限公司的EDPF-NT系统。EDPF-NT分散控制

4、系统包括：数据采集监视系统(DAS)，闭环控制系统(MCS)，炉膛安全管理系统(FSSS)，汽机及锅炉侧顺序控制系统(SCS)，电气顺序控制系统(ECS)，电业和公用系统等。机组DCS控制共有五台操作员站、两台工程师站、一台历史站、一台MIS接口站和一台网络接口站，29个机柜（不包含公用系统机柜）和公用系统8个机柜。1.2系统简介 ETS系统汽轮机紧急跳闸系统（ETS）由北京北重汽轮电机有限责任公司技术总负责，ETS的控制采用可编程控制器(PLC)（施耐德公司的Quantum系列产品），保护动作信号采用“三取二”逻辑，由一对双机热备控制器完成。所有停机信号均采用硬接线方式接入ETS，在DCS实

5、现SOE。国电滦河发电厂ETS系统由北重汽轮机厂配套供货。判断来控制AST电磁阀，正常运行时，AST电磁阀带电动作，建立安全油压，ETS系统使用了双PLC冗余配置，供电电源为两路220VAC。两路电源一路来自UPS，一路来自保安段，主电源为UPS电源，副电源为保安段电源，当主电源失去时，自动切换至副电源供电，电源切换装置为接触器，切换后电源直接对电磁阀供电，同时对PLC供电。另外该系统还设计了在线实验功能，包含2个EH油压低试验电磁阀，3个真空低试验电磁阀，3个润滑油压低试验电磁阀，这8个电磁阀均为220VAC电磁阀，它们的供电也由ETS系统提供。ETS所有跳机信号输入PLC，通过PLC内逻辑

6、当跳机条件满足时，PLC发出跳机指令，断开AST电磁阀电源，使AST电磁阀失电，机组跳闸。 TSI系统TSI系统采用飞利浦MMS6000系列仪表，并通过TSI机柜和MMS6000系列卡件完成对DCS系统的数据传送和保护动作功能。卡件包括：MMS6312、MMS6250、MMS6220、MMS6120、MMS6410、MMS6110等。监测汽轮机主要信号包括：转速、零转速、偏心、键相、轴位移、绝对热膨胀、相对热膨胀、轴承振动等等。2、编制依据2.1火力发电建设工程启动试运及验收规程DL/T5437-20092.2电力建设施工质量验收及评价规程热控篇2.3火电工程调整试运质量检验及评定标准(200

7、6版)2.4火电工程启动调试工作规定2.5防止电力生产重大事故的二十五项重点要求2.6发电厂热工仪表及控制系统技术监督导则DL/T-1056-20072.7国电滦河电厂六期1×330MW机组工程初步设计2.8北京北重汽轮电机有限责任公司提供的汽轮机资料3调试范围及实验目的3.1 ETS 系统调试范围 ETS控制器内部组态逻辑及画面检查； 就地设备及接线检查； 进行保护项目传动，要求动作正常，报警及首出显示正常。3.2 TSI系统调试范围 传感器安装检查； 电源及测量回路检查； 装置通电及软件恢复。 传感器与显示仪表联调 报警、保护定值设置4、调试前应具备的条件4.1 集控室清洁干净，

8、照明良好，空调投入；4.2 ETS控制机柜及就地设备安装到位，控制机柜电缆连接完毕；4.3 汽机ETS、TSI系统资料齐全,设备厂家到达现场；4.4 模件、探头经有资质的单位校验合格并有校验证书；4.5 汽机本体油系统循环结束，具备探头安装条件。5、组织与分工按照启规有关规定，各方职责如下：5.1建设单位职责：全面协助试运指挥部及分部试运组做好试运中的指挥管理工作；协调各方关系，解决有关问题；提供联锁保护整定值；负责设备启停操作。5.2 安装单位职责：为分部试运牵头单位；完成启动所需要的设备及临时设施的施工；准备必要的检修工具及材料；负责探头安装工作；负责现场的安全、消防、消缺、检修工作。5.

9、3 汽轮机制造厂厂家职责： 负责系统首次受电的具体实施工作； 负责系统恢复及完善工作； 负责ETS及TSI系统逻辑组态工作； 配合探头安装、调试工作； 配合机组试运。5.4 调试单位职责： 负责调试措施的编制工作； 准备有关测试用仪器、仪表及工具；负责系统调试阶段的组织工作；进行技术交底和现场指导； 填写试运质量验评表，编写调试报告。5.5 监理单位职责：检查本措施的实施，协调验收签证工作。5.6本措施未涉及的部分按运行规程执行。6、连锁保护清单6.1 汽机主跳闸条件如下：a. 润滑油压力0.1MPa 三取二；b. 真空25kPa 三取二；c. DEH超速(n3300rpm)；d. DEH失电

10、；e. 抗燃油压力9.2MPa 三取二；f. 润滑油油箱油位低 三取二；g. 发电机氢油差压低 三取二；h. 轴位移超限（+0.5mm或0.7mm）；i. 轴振动超限（n2900rpm，振动180um）；j. MFT且汽包水位高 三取二；k. 手动打闸停机；l. 发电机跳闸（A、B屏分别三取二，C屏二取一）；m. ETS超速(n3290rpm)；n. 高压缸保护（包括以下任意一条）。l 抽真空阀后压力高 三取二；l 高压缸真空保护（高调门开且转速大于1050RPM且高排压力大于 0.14Mpa）；l 抽真空阀开指令发出后70秒阀门未全开；l 抽真空阀关指令发出后70秒阀门未全关；l 高排温度大

11、于420度（用上半高压外缸排汽内表面温度）；l 高压缸暖缸保护（高排压力大于1.7Mpa且转速大于1050RPM）。6.2在线试验ETS可分别对如下信号在DEH画面上进行在线试验。EH油压低，润滑油压低，凝汽器真空保护的在线试验：试验时，在DEH的试验画面上分别逐项发送试验信号给ETS，由ETS分别单独动作各个试验电磁阀，检查其是否正常，各电磁阀的正常响应动作信号返回至DEH显示。停机模块的在线试验：试验时，在DEH试验画面发AST停机电磁阀试验信号给ETS，由ETS分别单独动作四个AST停机电磁阀，以检查其是否正常，各电磁阀的正常响应动作信号返回至DEH显示。试验注意：因为两个以上动作时会引

12、发跳机，虽然程序中已作了互锁逻辑保护，在试验停机电磁阀时仍建议一个一个单独操作。6.3 TSI检测内容TSI系统包含的保护主要有汽机超速、轴位移超限、轴振超限等。7、调试项目和程序7.1 ETS系统调试7.1.1 对机柜、控制模件及I/O卡件进行外观检查；7.1.2 安装接线完毕后检查接线是否正确，检查开关接点选用是否正确，接地线是否良好接地；7.1.3 电源线检查完毕，系统上电；7.1.4 模拟信号检查系统输入、输出卡件的输入、输出点是否良好；7.1.5 检查所有的电磁阀电源等级是否正确，动作是否正常；7.1.6 检查内部逻辑是否正确；7.1.7 检查所有的设计功能是否都能实现；7.1.8

13、起机前做保护传动试验；7.1.9 起机前与机务人员确认保护定值正确合理；7.1.10 正常运行时选择时机做在线保护试验。（此项内容应由机务组织，调总批准才可进行）7.2 TSI系统调试7.2.1 对TSI机柜、机架、卡件进行外观检查；7.2.2 检查所有测量参数与所需卡件、通道、探头、前置放大器是否一一对应；7.2.3 安装飞利浦MMS6000软件；7.2.4 安装接线完毕后，检查线路连接、屏蔽接地是否正确；7.2.5 配合厂家检查机柜电源系统接地是否正确、供电电压是否正常；7.2.6 机柜卡件送电；7.2.7 启动飞利浦MMS6000系统数采和显示画面；7.2.8 检查机架配置是否正确；7.

14、2.9 检查各通道设定值是否正确；7.2.10 检查继电器动作逻辑是否正确；7.2.11 检查探头、前置放大器的联合校验报告；7.2.12 对位移传感器在实际安装后移动探头进行线性检查；7.2.13 汽机本体监视系统轴位移及胀差探头零点安装；7.2.14 请安装机务人员推轴，确认推力间隙后将轴推至工作面上；7.2.15 安装探头并记录相应数据；7.2.16 请安装机务人员推轴，与厂家、监理、汽机调试人员共同确认轴向位移、胀差表安装正确；7.2.17 检查其它传感器实际安装间隙电压；7.2.18 模拟信号检查主要参数的模件的逻辑及显示；7.2.19 继电器输出模件输出检查；7.2.20 记录所有探头的间隙电压,数值显示等重要数据；7.2.21 启动前配合ETS系统进行保护传动；7.2.22 汽机启动后检查所有参数是否正确。8、调试质量的检验标准见质量检验