船舶主推进动力装置船舶柴油机概述ppt课件

1、复习回想n根本知识点和概念根本知识点和概念 n非增压四冲程根本任务原理非增压四冲程根本任务原理 n二冲程柴油机的根本任务原理二冲程柴油机的根本任务原理n二冲程柴油机二冲程柴油机 VS 四冲程柴油机四冲程柴油机本课次主要内容本课次主要内容n柴油机的增压n船舶柴油机的分类 n船舶柴油机的总体构造 n船舶柴油机的主要技术目的 柴油机的增压n增压的概念n增压的益处n增压的类型n 机械增压n 废气涡轮增压n 复合增压n用添加进气压力来提高功率的方法称为柴油机的增压柴油机的增压二冲程柴油机增压的特点n增压空气先进扫气箱，经扫气口进气缸n往往设有辅助压气机 (?)增压与非增压的比较增压柴油机的特点n气阀重叠

2、角加大-这是为了利用压力空气来赶走残存在缸内的废气。加强“熄灭室扫气；同时降低熄灭家组件以及其它有关机件的温度，提高柴油机的任务可靠性。n喷油提早角减小，由于增压后燃油熄灭滞燃期缩短。减小喷油提早角可防止柴油机任务粗暴。1.1柴油机的根本概念-根本构造固定件运动件配气系统燃油系统光滑系统冷却系统起动系统调速安装1.6 船舶柴油机的类型与分类n按任务循环分：四冲程和二冲程n按进气方式分：增压 非增压 1.72.5n按转速分：300r/min 低速机 (Cm 6m/s)n 300n1000r/min 中速机 (6m/s Cm 9m/s)n 1000r/min 高速机 (Cm 9m/s)n按构造特点

3、分：筒形活塞n 十字头式柴油机n按气缸陈列分：直列式， V型n按转向分(从飞轮端往自在端)：顺时钟(右旋)、逆时钟(左旋)n按柴油机能否反转分：可逆转柴油机n按动力安装的布置分：左机 右机低速柴油机的特点n经济性最正确热效率到达55%，155g/KWhn柴油机的转速很低直接配螺旋桨n船用低速柴油机功率大二冲程大缸径n构造简单、任务可靠n可燃用劣质燃料中速柴油机的特点n分量轻，尺寸小n可选择最正确螺旋桨转速n可以多台柴油机联用n油耗率比低速机略高n寿命比低速机略短n管理费事Exhaust Valve：排气阀Fuel Injector：喷油器Cylinder Liner：Piston:Turboc

4、harger:Entablature:Fuel Pump:Suffing BoxCamshaftCorssheadConnecting rodCrankshaftBedplateTie BoltsMAN B&W L16/24柴油机船舶柴油机的型号n我国船用柴油机型号船舶柴油机的型号nSulzer 柴油机nMAN B&W柴油机Chapter 1 柴油机的根本知识n1.1柴油机的根本概念n1.2四冲程柴油机的任务原理n1.3柴油机的实际循环与实践循环n1.4二冲程柴油机的任务原理n1.5柴油机增压的概念n1.6柴油机的类型和分类n1.7 船舶柴油机的主要技术目的n1.8 船舶柴油机

5、的开展 船舶柴油机的主要技术目的n动力性目的：对外作功才干的目的n经济性目的：柴油机的燃油耗费和光滑油耗费n排气污染目的：排放n分量和外形尺寸目的：评价柴油机构造紧凑性和金属资料利用率动力性目的n有效功率：从柴油机曲轴飞轮端传出的功率称为有效功率指示功率减去机械损失功率所剩的功率n平均有效压力：柴油机在每一任务循环每单位气缸任务容积所作的有效功n转速和活塞平均速度升功率：每升气缸任务容积发出的有效功率。单位活塞面积功率：衡量熄灭室组件热负荷的尺度。1小时功率：柴油机允许延续运转1小时的最大功率。继续功率：柴油机允许长期运转的最大功率。最高转速最低稳定转速3.2MPa0.80.8MPa0.5增压

6、：非增压：经济性目的n燃油耗费率g/KWhn 指示燃油耗费率和有效燃油耗费率n滑油耗费率n指示目的和有效目的高速机：212215g/KWh中速机：197235g/KWh低速机：169190g/KWh0.54g/KWh分量和外形尺寸目的n比分量单位功率分量n单位体积功率 kWkg/VNNev 3/mkWewwNGg 式中：Ne -与标定功率 V -柴油机外廓体积 排放污染目的柴油机的有害排放物：船舶柴油机的排放遭到国际海事组织公约的限制等2,SONOHCCOx排放物中速机g/(kW.h)低速机g/(kW.h)NOX1217CO1.61.6HC0.50.5CO2660660SO24.2%S4.2%

7、SChapter 1 柴油机的根本知识1.1柴油机的根本概念1.2四冲程柴油机的任务原理1.3柴油机的实际循环与实践循环1.4二冲程柴油机的任务原理1.5柴油机增压的概念1.6柴油机的类型和分类1.7 船舶柴油机的主要技术目的1.8 船舶柴油机的开展1.8 船舶柴油机的开展n1776年瓦特蒸汽机n1876年，德国人奥托第一次提出四冲程循环原理，发明了电点火的四冲程煤气机(14%)n1880年，英国的D.clerk和J.Robson，以及德国人K.Benz等胜利地开发了二冲程内燃机n1892年德国工程师Rudolf Diesel恳求了紧缩发火内燃机专利n1897年在MAN公司制成第一台实践运用的

8、柴油机(压燃式、空气放射、定压熄灭)，其效率因可采用较大的紧缩比而比煤气机有显著提高n1904年柴油机初次用于船舶推进安装(29.4kw，260r/min)。n1927年在柴油机上正式运用了由R.Bosch发明的喷油泵(回油孔式)一喷油器放射系统，替代了原需用7MPa紧缩空气喷油的空气放射系统实现了混合熄灭。n1926年瑞士人AJ Bachi设计了一台废气祸轮增压柴油机.1.8 船舶柴油机的开展n提高经济性的研讨，包括熄灭、增压、低摩擦、低磨损等的研讨；n智能化技术提高可靠性和全寿命经济性n电子技术在柴油机中的运用n自动遥测监控系统n柴油机的研发采用虚拟技术n代用清洁燃料研讨和低排放技术的实施提高经济性的研讨的措施n提高最高迸发压力Pmax及提高Pmax和平均有均压力Pe的比值n采用定压涡轮增压系统和高效率废气涡轮增压器n提高行程缸径比S/D、降低柴油机转