卷烟商品营销员之物流配送概述

1、卷烟商品营销员之物流配送概述 发表时间：2003-9-30 第二节物流配送概述一、配送的概念配送是商品流通的过程的一个组成部分，是物流的一个重要环节。配送的产生和发展既是社会化分工进一步细分的结果，又是社会化大生产发展的客观要求。社会化分工的细化使企业内部在追求组织结构的优化与重组的同时，开始寻求专业的物流服务，形成了对配送服务的需求。配送通过集中零散库存，增强库存的调节功能，降低全社会总的库存水平，从而实现资源的合理化配置，降低物流成本。什么是配送呢?按照国家质量技术监督局发布的中华人民共和国国家标准“物流术语”，其中关于配送的解释是这样的：在经济合理区域范围内，根据客户的要求，对物品进行拣

2、选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。一般来说，配送是根据客户的要求，在物流据点内进行分拣、配货等工作，并将配好的货物适时地送交收货人的过程，它是物流中一种特殊的、综合的活动形式。目前我国使用的“配送”这个词汇，是使用了日语中的两个汉字并赋予了汉语读音。和配送相近似的词汇还有“交货”、“运送”、“分送”、“投送”、“输送”、“供应”、“供给”、“发放”等，但是这些词都没有对配送做出满意的标注。二、配送的特点配送需要依靠信息网络技术来实现。它包括以下特点：（一）配送不仅仅是送货配送业务中，除了送货，在配送内容中还有“拣选”、“分货”、“包装”、“分割”、“组配”、“配货

3、”等项工作，这些工作难度很大，必须具有发达的商品经济和现代的经营水平才能做好。在商品经济不发达的国家及历史阶段，很难按客户要求实现配货，要实现广泛的高效率的配货就更加困难。因此，一般意义的送货和配送存在着时代的差别。（二）配送是送货、分货、配货等活动的有机结合体配送是商流和物流活动的结合，是许多业务活动有机结合的整体，与订货系统紧密联系。要实现这一点，就必须依赖现代情报信息，建立和完善整个配送业务系统，使其成为一种现代化的作业系统。这也是以往的送货形式无法比拟的。（三）配送的全过程有现代化技术和装备的保证在配送业务活动中，由于大量采用各种传输设备及识码、拣选等机电装备和现代管理技术，使配送在规

4、模、水平、效率、速度、质量等方面远远超过以往的送货形式。整个配送作业像工业生产中广泛应用的流水线，实现了流通工作的一部分工厂化。因此，可以说，配送也是科学技术进步的一个产物。（四）配送是一种专业化的分工方式配送是在现代科学技术和现代管理技术高速发展的情况下的一种专业化的分工方式，是大生产、专业化分工在流通领域的体现。配送绝不仅仅是为多销售商品而加强推销的一种手段或改进服务的一种方式，而是适应市场竞争，应用现代技术和装备不断满足客户不断变化的需求，加速商品流通，达到合理配置资源，降低成本，提高效益的目的，是流通体制的变革。三、配送的类型为了满足不同产品、不同企业、不同流通环境的要求，经过较长一段

5、时期的发展，国内外创造出多种形式的配送。这些配送形式都有各自的优势，但同时也存在其一定的局限性。按组织方式、对象特性不同、配送包括以下一些形式。（一）按配送组织者不同来分类按配送组织者的不同，可以把配送分为以下几种形式：1配送中心配送配送中心配送是配送的重要形式，这种配送的组织者是专职配送中心，规模比较大。从实施配送较为普遍的国家来看，作为配送主体形式的配送中心配送不但在数量上占主要部分，而且也作为某些小配送单位的总据点，因而发展较快。作为大规模配送形式的配送中心配送，其覆盖面较宽，必须有一套配套的大规模实施配送的设施，比如配送中心建筑、车辆、路线、其他配送活动中需要的设备等。配送中心的设施及

6、工艺流程一般是根据配送的需要而专门设计的，所以配送能力强，配送距离较远，配送的品种多，配送的数量大。配送中心专业性比较强，与客户之间存在固定的配送关系，因此，一般情况下都实行计划配送，需要配送的商品有一定的储存量，但是一般情况很少超越自己的经营范围。这种配送中心的建设技术含量高，对从业人员的素质要求严格，投资较高。它一旦建成便很难改变，灵活机动性较差，这就导致了在实施配送初期很难大量建立配送中心。因此，这种配送形式有一定局限性。2商店配送这种配送形式的组织者是商业或物资的门市网点，这些网点主要承担商品的零售，一般来讲规模不大，但经营品种却比较齐全。除日常经营的零售业务外，这种配送方式还可根据客

7、户的要求，将商店经营的品种配齐，或代客户外订外购一部分本商店平时不经营的商品，与商店经营的品种一起配齐运送给客户。这种配送组织者实力有限，往往只是零星商品的少量配送，所配送的商品种类繁多，但是客户需用量不大，甚至于有些商品只是偶尔需要，很难与大配送中心建立计划配送关系，所以常常利用小零售网点从事此项工作。由于商业及物资零售网点数量较多，配送半径较小，所以比较灵活机动，可承担生产企业非主要生产物资的配送以及对消费者个人的配送。可以说，这种配送是配送中心配送的辅助及补充形式。商店配送有两种具体形式：（1）兼营配送形式进行一般销售的同时，商店也兼行配送的职能。商店的备货可用于日常销售及配送，因此，这

8、种配送形式，在铺面条件一定的情况下，往往可以取得更多的销售额。（2）专营配送形式商店不进行零售销售，而是专门进行配送。一般情况下，如果商店位置条件不好，不适于门市销售，而又具有某些方面的经营优势以及渠道优势，可采取这种方式。3仓库配送这种配送形式是以一般仓库为据点来进行配送。它可以是把仓库完全改造成配送中心，也可以是在保持仓库原功能前提下，以仓库原功能为主，再增加一部分配送职能。由于其并不是按配送中心要求专门设计和建立的，所以，一般来讲仓库配送的规模较小，配送的专业化比较差。但是由于可以利用原仓库的储存设施及能力、收发货场地、交通运输线路等，所以既是开展中等规模的配送可以选择的形式，同时也是较

9、为容易利用现有条件而不需大量投资、上马较快的形式。目前，烟草行业部分县（市）烟草公司在资金、设备、技术条件有限的情况下，可以采用这种配送形式因地制宜开展配送服务。4生产企业配送这种配送形式的组织者是生产企业，尤其是进行多品种生产的生产企业。这些企业可以直接从本企业开始进行配送，而不需要再将产品发运到配送中心进行中心配送。由于避免了一次物流的中转，所以生产企业配送具有一定优势。但是由于生产企业，尤其是现代生产企业，往往实行大批量低成本生产，品种较为单一，因此无法像配送中心那样依靠产品凑整运输取得优势。实际上，生产企业配送不是配送的主体，它只是在地方性较强的产品生产企业中应用较多。目前，烟草行业一

10、些大型烟草集团也探索建立集团的配送中心，充分利用集团内部生产、经营、流通、资金、管理等优势，利用一些外部力量建立区域性配送中心。主要配送本集团生产的卷烟商品，同时兼营其他企业生产的卷烟商品和非烟草商品，从而达到合理配置资源，降低经营成本，提高集团的经济效益和竞争能力。（二）按配送时间及数量分类按照配送时间及数量的不同，可以把配送分成以下几种：1定时配送定时配送是指按事先约定的时间间隔进行配送，比如每天或数天一次等。每次配送的品种及数量可预先计划，也可临时根据客户的需求调整。由于这种配送方式时间固定，易于安排工作计划、易于计划使用车辆，对于客户来讲，也易于安排接货的力量（如人员、设备等）。但是，

11、由于配送物品种类和数量的临时变化，增加管理和作业的难度。2定量配送定量配送是指按照规定的批量在一个指定的时间范围内进行配送。这种配送方式由于配送品种和数量相对固定，备货工作较为简单，配送效率较高。由于时间没有严格限制，因此可以将不同客户所需的商品凑成整车后配送，运力利用也较好。对于客户来讲，每次接货都处理同等数量的货物有利于人力、物力的准备工作。这种配送可以对配送路线进行合理优化，节约运力，降低配送成本。3定时定量配送 定时定量配送是指按照所规定的时间、规定的商品品种和数量进行配送。这种方式兼有定时、定量两种方式的优点，对配送企业的服务要求比较严格，管理和作业的难度大。由于其配送计划性强，准确

12、度较高，所以，比较适合于生产和销售稳定、产品批量较大的生产制造企业或大型连锁商场的部分商品配送，因此，不是一种普遍的方式。4定时、定路线配送定时、定路线配送是通过对客户分布状况的分析，设计出合理的配送运输路线，在规定的运输路线上，制定到达时间表，按运行时间表进行配送，客户则可以按规定的路线及规定的时间接货，以及提出配送要求。采用这种方式一般由客户事先提出商品需求计划，配送企业按客户的需求情况有计划地安排车辆。在配送客户较多的地区，也可以免去过分复杂的配送要求所造成的配送组织工作及车辆安排的困难。对于客户来讲，既可以在一定路线、一定时间进行选择，又可以有计划安排接货力量。目前烟草行业在城市卷烟配

13、送业务可采用这种方式，提高配送服务质量。5即时配送即时配送是指完全按照客户提出的时间要求和商品品种、数量要求及时地将商品送达指定地点的配送方式。这种配送方式可以满足客户的临时性急需，对配送速度、时间要求严格，因此，通常只有配送设施完备，具有较高的管理和服务水平及作业组织能力和应变能力的专业化配送机构才能开展即时配送业务。采用这种方式的品种可以实现保险储备的零库存，用即时配送代替保险储备。烟草行业在不断完善卷烟销售网络建设，全面提高配送服务水平的情况下，可以逐步推行这种配送方式。还可以从其他不同的角度对配送进行不同的分类。四、配送功能要素不同产品、不同企业，不同流通环境对配送的要求不同，通常配送

14、包括以下几个功能要素：（一）备货备货是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中客户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。（二）储存配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具体执行配送时，按分拣、配货要求，在理货场地所做的少量

15、储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 （三）分拣及配货分拣和配货是配送不同于其它物流形式及特点的功能要素，也是关系配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货的准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。（四）配装在单个客户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同客户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平，降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于以往送货的重要区别之处。（五）配送运输配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般干线运输形态主要区别在于，配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工