桑塔纳(上海大众车主宝典系列文档

1、桑塔纳（上海大众车主宝典系列）桑塔纳 - 发动机系统一（上海大众车主宝典系列）1. 在新车磨合期内发动机的转速应该控制在什么范围内？? ? ? 在新车磨合期内，应该把发动机转速控制在最高额定转速的70%以内。如果按此计算，只要把发动机转速控制在 3500rpm 以内就肯定没问题。有些车在新车磨合期内总是在发动机低转速的条件下使用，这样反倒增大了发动机负荷，并且容易产生积炭，结果必然适得其反，所以在磨合期内应该按照科学的方式进行驾驶，来达到汽车走合的目的。?2. 新车和新发动机的磨合期应该是多长时间？? ? ? 现代轿车的机械系统虽已十分精密，新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最

2、佳状态以及延长使用寿命，建议前 1500 公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 ?在最初前 100 公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，轮胎摩擦力不够，应尽量避免快速过弯时紧急刹车。 ?在最初前200 公里磨合注意事项。新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果， 特别是在前200 公里内，刹车应有提前量，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括刚换新轮胎或新刹车踏板。 ?在前 1000 公里， 应温和驾驶。 注意在行驶过程中，油门不要一脚踩到底；最高车速不要超过最高设计车速的75%；发动机的转速不要太高；尽可能避免发动机大负荷工作。?在最初的前1000-1500 公里时， 在水温已达工作

3、温度( 水温指针到90 摄氏度 ) 的时候， 可以循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。?最初的3000 公里内适当的避免发动机以最大的负荷长时间运转。?3. 在发动机磨合期以后是否需要马上更换机油？? ? ?在发动机磨合期以后不必马上更换机油，因为发动机的磨合期为1500 公里，而新车的首次保养则是 7500 公里或满 6 个月的时间。 也就是说第一次保养，更换机油应该是满足首次保养条件，而不是磨合期的限制。有的司机认为磨合期后不换机油，发动机会出问题，其实这种想法比较陈旧，由于汽车制造技术的不断进步，已经使发动机的磨合变得简单和轻松了，在前面的问题中我们也提到，即使是刚出磨合期，机油内

4、也不会出现金属屑，所以您就放心使用，只要在规定的时间和里程内进行保养就不会出问题。?4. 发动机积炭的危害有多大？? ? ? 当发动机出现积炭以后，影响最大也是最容易让司机感觉到的，就是冬季冷启动困难，甚至造成发动机不启动，当发动机好不容易启动以后，会出现发动机剧烈抖动，有时伴随异响。对尾气排放也有很大影响，尤其是对NOX的排放影响最大。出现加速无力、发动机叫杆和热车怠速、机油消耗量增大的现象。?那么这些由积炭带来的故障现象能给发动机带来怎样的伤害呢？? ? ? 发动机内部的积炭过多，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混和气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易

5、着车。这期间由于反复尝试启动发动机，会缩短启动机和蓄电池的寿命；着车后吸附在积炭上的汽油，又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，且在极浓和极稀的混合气作用下会严重损坏三元催化装置。随着气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。? ? ? 在发动机内部的每一处，积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积炭过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良

6、现象；气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损， 甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死， 产生粘气门的故障；活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成发动机抖动或熄火，严重时出现发动机动力性下降，机油消耗增加，甚至会出现拉缸的现象，造成发动机缸体损坏乃至报废；火花塞积炭过多时，造成火花塞漏电不能工作，出现缺缸现象，造成发动机抖动；节气门处的积炭过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。?5. 用什么方法能预防积炭的发生？? ? ? 燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积炭容易形成的原因。首先是燃油的因素，汽油在储存、运输过程中，和空气发生氧化反应，生成胶状物，或

7、者汽油本身就含有较高的胶质以及一些蜡质和硫化物，这些物质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入发动机的高温工作部分和燃烧室内部，然后和汽油一同被加热和燃烧后，就会使发动机燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积炭。其次是拥堵的城市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，发动机长期维持在低转速工况，燃油以及窜入燃烧室的润滑油不能完全燃烧，未燃烧的部分油料和杂质在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过长时间高温和冷热变化作用形成积炭。? ? ? 发动机积炭的生成是不可避免的，我们要做的是尽量杜绝生成积炭的物质和杂质以及防止积炭在发动

8、机内部的沉积。 ? ? ? 方法一：找好加油站，进行定点加油。? ? ? 方法二：对于平时开动里程少的车，在油箱内少储油，增加加油频次，防止汽油在自己车的油箱内氧化。 ? ? ? 方法三：尽量选择通畅路段行车，减少低速运行时间，一旦遇到长时间塞车应让发动机熄火，避免长时间怠速运转。 ? ? ? ? ?方法四：定期在燃油箱内加入汽油添加剂，清除发动机积炭。?方法五：对于行驶条件恶劣的车，应该缩短保养里程，尽量保持机油的清洁。?6. 冬季早晨第一次启动发动机，在启动的瞬间能听到一个异响，是什么故障？? ? ? 早上第一次冷启动的时候在启动瞬间能听到一个类似打齿轮的声音，这个声音是由启动机发出的，是

9、由于启动机轴端支撑的铜套，简称马达铜套，出现失圆或涩滞故障引起启动机齿轮回位慢，当发动机启动后，发动机飞轮反带启动机齿轮，就出现了异响。如果反复更换启动机后仍然不能消除故障就必须更换马达铜套，还要检查变速箱壳体，如果发现安装马达铜套的变速箱壳体坐孔损坏，就应该考虑更换变速箱壳体来彻底解决故障。?7. 热车以后发动机怠速抖动的原因是什么？? ? ?积炭问题仍然是不可忽视的主要问题之一。 同时还要检查一些相关部件的工作情况，比如：空气质量计的信号是否偏差太大，造成喷油量失调，在氧传感器的调节作用下出现发动机抖动；霍尔传感器故障或分电器调节不正确，造成点火提前角失调，出现热车发动机悠车，出现热车怠速

10、抖动；进气系统在热车状态下漏气，造成混合气适配不正确，出现发动机抖动；点火线圈在受热后内部出现故障，造成点火能量下降或缺火现象，造成发动机抖动；喷油器关闭不严，出现滴油的现象，也会造成热车后发动机抖动。由于造成热车发动机抖动的故障也很多，以上情况供参考。 ?8. 正时皮带的更换周期是多少公里？? ? ? 根据车型不同，正时皮带的实际更换周期也会有所差异，从上海大众的要求上看，普桑的更换周期是9 万公里， 2000 型、 3000 型车的正时皮带更换周期都是12 万公里。但是由于使用条件的不同和发动机形式的差异，实际的更换周期往往会略有提前，一般情况下普桑系列车型的更换周期在8 至 9 万公里左

11、右，而2000 型和 3000 型车的正时皮带更换周期在10 至 12 万公里左右，如果经常长途驾驶，正时皮带的更换周期还会缩短。总之，不管什么时间换，只有一个原则是不变的，那就是保证车辆正常行驶，不出现危险情况，不因为故障而抛锚，这就是初衷，所以建议您到上海大众指定的维修站进行定期的常规保养，在每次保养的时候，发动机的皮带状况基本都是必查项目，一旦维修人员发现皮带老化龟裂或磨损严重的情况都会通知您，并且征求您的意见并建议您进行更换。?9. 如果发动机无法正常启动，可以推车启动吗？? ? ? 在使用过程中往往因为蓄电池电量低或启动机损坏等原因造成发动机无法正常启动的现象，并且经常看到有的司机请

12、别人帮忙推车滑行起来以后把发动机带转，从而启动发动机，但是这种方法存在一定危险性，一旦操作不当就会损坏发动机。另外，因为发动机被推启动的时候发动机控制单元无法确认发动机的状态，此时的喷油控制不准确，瞬间会排出大量未经燃烧的燃油，这会严重损坏三元催化装置。所以我们不建议推车启动，如果情况极为特殊，一定要推车启动，也必须有专业人士在场，经指导后再进行操作。要说明一点，对于自动排档的汽车，无法推车启动发动机，一旦出现上述情况只能维修排除故障，否则会严重损坏自动变速箱，也无法实现推车启动的目的。?10. 如何正确启动发动机？ ? ? ? 我们拿电喷车举例说明： ? ? ? 第一步，在启动前应关闭所有的

13、用电设备，检查档位和手制动，档位应处于空档，自动档车应处于 P 档或 N档，手制动应该拉紧。 ? ? ? 第二步，打开点火开关，等待仪表盘上的一些自检灯熄灭，这一点很重要，因为这些自检包括了防盗、 ABS、冷却液位、气囊等，虽然这些指示灯里没有发动机控制单元，但实际上发动机控制单元也需要进行自检，同时还会和节气门体取得通信，指令节气门的初始位置，这个时间与其他控制单元自检的时间基本相同，所以其他自检灯熄灭以后，说明发动机控制也已经准备就绪。此外等待自检灯熄灭还有一个目的，就是通过车辆自检能发现一些车辆自身存在的问题，比如防冻液是否亏损，如果有没熄灭的自检灯，说明对应部件出现了问题，应该及时解决

14、和维修。? ? ? 第三步，启动发动机，把点火开关拧到启动档，并保持，一般在发动机工作状况良好，没有故障的情况下，启动时间是比较短的，约在 23 秒左右，如果赶上冬季冷启动，此时的启动时间会有所加长，一般启动机保持运转的时间在 5 秒左右，如果没能启动发动机就确认一次不启动，但是我们的司机在启动的时候通常是启动时间不够，造成了启动困难。在发动机启动时应该全神贯注，倾听发动机的启动过程，一旦发动机启动，应该迅速把点火开关回位，防止飞轮反拖启动机。倾听发动机在启动过程中的声音，能够帮助您了解发动机目前的工作状况，一旦出现异常声音，就应该立即把发动机熄火，进行检查和维修。如果所要启动的发动机是化油器

15、形式的，且又是在炎炎夏日，那么在启动的时候建议轻踩油门踏板并保持，使节气门打开一个角度，这样避免混合气过浓出现热车启动困难的现象，当然在发动机启动以后应该迅速收油门，防止瞬间发动机转速过高。11. 发动机的润滑油，在冬季和夏季的时候通用吗？? ? ? 发动机润滑油，通常被称作发动机机油。机油产品也随着汽车科技的进步而不断改良，以前的机油确实分为冬季机油和夏季机油，因为保证了夏季高温下的机油黏度，却保证不了冬季低温下的机油流动性，所以只能把机油分成冬夏两种，但是现在，使用一种机油就可以满足冬季和夏季的需求，就是全天候机油。除了极特殊的使用环境以外，使用大众原厂提供的机油肯定是没有问题的，也就是说

16、冬季和夏季就使用同一种机油。?12. 机油的品质、等级是如何划分的？? ? ? 机油的品质是指在统一标准下机油对发动机摩擦表面的保护程度，和机油物质的纯净程度，一般用 A、B、C、D、E、F 的大写英文字母表示，字母越靠后说明机油品质越高。上海大众系列车型一般选用F 和 J 级的机油， F 级机油多用于普桑、2000 型、 3000 型车上，而J 级用于 PASSAT、POLO等车型上，但是我们建议所有的大众车型都选用J 级机油，给发动机更好的保护。? ? ?机油的等级是指机油的物理性能指标，一般使用15W/40、5W/40 等一组数字来表示，"/" 以前的数字越小机油的低

17、温性能越好，"/" 以后的数字越大高温性能越好。一般情况下F级机油都是15W/40 的等级，而J 级的机油是5W/40 的机油。 ?13. 机油等级的含义是什么？ ?在拿到一桶机油以后您会在机油桶上看到API?SF?SAE?15W/40或API?SJ?SAE?5W/40的标识，这里详细介绍一下这些标志的含义。? ? ?A、 API，代表美国石油协会所认可的标准； B、 SF、 SJ，我们必须把这两个字母分开解释， S 代表汽油发动机，而 F 和 J 代表质量标准的等级（这在上一题中已作介绍，在中国所使用的机油中 E 级以上的机油品质比较高，按英文字母排序所定，越靠后的字母所

18、代表的机油品质越高） ；SAE，代表美国汽车工程学会所认可的标准；15W/40、5W/40，首先还是把前后两部分拆开解释，15W或 5W代表冬天时在外界气温较低的情况下的机油粘度，在 W字母之前的数字越小，说明机油在低温情况下的粘度越好，也代表机油耐寒性能越好；40 代表机油的高温粘度。? ? ? 有这些标识的机油是一种全天候机油，冬天夏天通用，但有一点值得注意，就是在使用汽车的过程中，尤其是在冬天的时候，如果行驶距离较长，南北纬度跨越较大，一定要检查所使用的机油的粘度等级，如果有必要应及时更换，避免由于外界温度的影响，使机油受到影响， 加速了发动机的磨损。 而且对于不同的发动机应使用不同的机

19、油， 也不要图便宜，最后使发动机磨损加剧。最后再说明一点，柴油发动机的机油粘度等级和质量标准不同于汽油机，所以此标准适用于汽油发动机。?14. 如何通过包装来判断是否为上海大众指定的机油产品？? ? ? 当您拿到一桶从上海大众指定的特约维修站买到的机油时，您可以看到在油桶的正面很明显地标有灰色的 " 上海大众 " 字以及大众特有的 "VW"标识，在标识下面是零件号，一般情况下零件号是用红色字，有提醒的含义，让您关注，避免加错机油。目前大众认可并正在使用的机油的零件号有： G?000?600?A4、G?000?600?C4、G?000?600?D4；并在后

20、面注明如：桑塔纳轿车专用机油或帕萨特轿车专用机油的字样。在以上较大的字下面有两行较小的字，其中有容量说明："4L" 其含义是本桶标准容量是4 升机油；在4L 的下面有 " 中国制造 " 的字样代表国产机油。 另外还有机油的等级和粘度说明，如本产品相当于 API×××级标准，粘度等级 SAE*W-×，适用于×××发动机。最后还有一行小红字，其内容是：××××年包装印刷版。意思是此包装从××××年开始使用。具有

21、以上标识，并且在机油盖处有一条胶带封住的机油，就基本可以说是一桶大众认定的机油了。另外在机油桶的侧面还有环境保护要求，请愿意自己动手的朋友仔细阅读。? ? ?对应以上所介绍的内容，LG000600A4是属于 SF 级 15W/40 的机油， LG000600C4也是属于 SF级 15W/40 的机油， 所以零件号不同所对应使用的发动机也不一样。LG000600D4是属于 SJ 级 5W/40 的机油，是以上三种机油中最好的一种。?15. 正确的汽缸压力应该是多少？? ? ? 汽缸压力是发动机正常工作的重要基础条件之一，汽缸压力值的高低从侧面说明了发动机的机械状况， 在一定程度上说明了发动机的磨

22、损情况。对于桑塔纳系列， 包括：普桑、2000、3000 在内的车型，标准的汽缸压力为：10bar13bar ，在技术文件中规定，缸压最低不应该低于8bar ，任意两缸的缸压差不应该大于3bar 。 ?16. 汽缸压力是越高越好吗？ ? ? ? 汽缸压力不是越高越好，每一种发动机在设计的时候已经确定了汽缸压力，如果在使用中出现了缸压升高的现象，说明发动机内部故障，或积炭造成。对于设计时缸压比较高的车型，一定要注意汽油的使用，如果汽油质量稍差，就很容易引起发动机积炭，造成发动机故障。 ?17. 如果汽缸压力低，是否需要大修发动机？? ? ? 如果单从汽缸压力低这一个故障现象上说，是不能确定是否应

23、该大修发动机的。因为，活塞环槽积炭，气门关闭不严，甚至出现缸垫损坏等故障都会造成汽缸压力下降，所以不能单从这一个现象就判断需要大修发动机。在这种情况下应该结合发动机的里程，比如：一个大修保养里程是18 万公里， 如果您的发动机只有8 万公里， 那么就不需要大修，另外还要根据发动机的运转情况、尾气排放情况和动力性能综合考虑。?18. 连续更换了几次凸轮轴油封和曲轴油封，仍然出现泄漏现象，是什么原因造成的？? ? ? 如果连续更换了发动机前部或后部油封仍然出现机油泄漏问题，就不能只考虑备件或安装问题， 还要找其他的可能性。 首先应该检查安装油封的接触表面， 查是否出现了损伤，如果接触面损伤就无法通

24、过更换油封的办法进行修复；如果情况比较轻微，可以用耐油、耐热密封胶进行密封；如果比较严重就需要用机加工的办法恢复接触面的密封性，如果零件比较小或情况比较严重， 则要考虑更换零件， 来解决问题。 其次要检查是否因为曲轴箱压力高，油封总处于压力环境，造成密封性变差，在压力作用下机油泄漏。? ? ? 造成曲轴箱压力高的原因主要有两个：? ? ? 第一，汽缸活塞磨损严重出现燃烧室窜气，或活塞环在环槽内卡死造成窜气，由于窜气造成曲轴箱内压升高，造成油封失效；? ? ? 第二，曲轴箱通风堵塞，造成曲轴箱内压升高，油封失效。通过分析，了解了机械故障和曲轴箱压力对油封的影响， 一旦出现本题中所问出的故障现象，

25、 就不要一味更换油封，而应该做进一步的检查。 ? ? ? 但实际的缸盖尺寸已经有所改变，即缸盖中间部分变薄，两端部分与原尺寸接近，一旦缸盖受热膨胀，因为厚度的差别，变形量也出现较大差异，于是造成汽缸床失效。对于最后一种情况，根据测量损伤的程度，损伤在一定范围内的就可以通过机加工的办法进行修复，一般的机加工手段是铣磨缸盖下平面，恢复外形尺寸，恢复使用性能，但是这种加工也是有一定前提条件的，就是在铣磨之后缸盖的最小高度必须满足要求，否则就无法使用。?19. 机油报警以后是否还可以继续驾驶？? ? ? 机油报警又叫做机油压力不足报警，机油报警形式有两种情况：一个是红色警告灯闪烁，另一个是红色警告灯闪

26、烁的同时伴随蜂鸣器响。如果是红色警告灯闪烁蜂鸣器不响，说明润滑系统低压部分机油压力不足，如果伴随蜂鸣，说明润滑系统高压部分机油压力也低于规定值。 ? ? ? 针对以上两种情况，故障类型也有两种：? ? ? 第一，误报警。也就是压力传感器开关损坏或故障、仪表损坏或故障、线路短路造成的不真实的报警，通过机油压力的检测，机油压力完全正常。如果在路上行驶的时候出现该问题，可以通过发动机的声音判断是否是误报警，同时应该检查机油液面；如果机油液面完好，且在发动机运转时没有异常声音的情况下，可以低速开到维修站进行处理；如果您自己的经验不足，无法判断是否误报，就应该马上停车熄火，等待救援。? ? ?第二，真报

27、警。 也分两种情况， 一种是机油量不足， 一种是润滑系统确实出现故障，或者摩擦表面出现严重磨损或损伤，造成机油泄漏而无法保持油压。总之，结果是润滑系统内机油压力不够。如果属于真报警，此时发动机一定会产生异响，虽然机油液面有可能不亏损，但是只要发动机产生了异响，就应该立即停车熄火，否则会严重损坏发动机。针对本题来说，一旦出现机油报警的情况不建议继续行驶，应该停车熄火等待救援。?20. 发动机水温过高的危害有哪些？? ? ? 上海大众的发动机属于高温发动机，正常的工作温度超过100，但是发动机水温太高以后， 会造成许多故障， 如果在冷却系统温度高， 甚至已经报警的情况下仍然坚持行驶，会造成发动机活塞变形、活塞环拉缸、发动机产生异响，继续行驶会出现活塞粘缸、缸盖变形，造成发动机报废；水温高还会造成冷却系统压力急剧增加，冷却系统众多的管路接口、接头都会出现渗漏，如果此车的膨胀箱盖压力阀损坏或卡滞，无法打开，在压力作用下还会出现散热器或水管爆炸，非常危险；? ? ?时代超人和 3000 系列车型在夏季水温高以后，会自动进入空调保护，也就是空调不工作，防止进一步的温度升高。造成发动