路基土石方工程施工技术方案

1、路基土石方工程施工技术方案一、工程概况其次十七合同段左右幅路基全长500.435米，包括路基挖方、填方，工程量挖土方18734.3m3，挖石方为63721.7 m3，填石方16685 m3，路基清表回填总方量为979 m3。中线最大挖深17.2米，（里程为YK178+458.500）。本合同段路基地质属于三叠系巴东组泥质岩，该类岩组的岩性懦弱，岩质松软，耐风化及耐水实力差，岩体风化厚度较大，力学强度低。在自然状态下易成散体状，自然边坡体稳定性差，遇水极易软化或泥化而构成懦弱面，在路基开挖（边坡形态的变更、工程荷载、振动等）后，易导致路堑边坡滑塌失稳。二、编制依据1、两阶段施工设计图纸第.27.

2、C1册2、两阶段施工设计图纸第.27.B册3、马路桥涵施工技术规范JTJ041-20004、马路路基施工技术规范JTJ033-955、马路工程质量检验评定标准JTGF80/120046、马路工程施工平安技术规程JTJ07695三、施工打算1、人员组织管理为了确保工程顺当进行和高标准完成施工任务，统一管理指挥，队部由队长，技术主任等各职能班组组成。支配上场施工人员35人，管理人员4人。管理人员详见“路基施工组织框图”，施工人员及管理人员已全部到位。路基施工组织框图组织管理：吴新兰水电保障：寇振红机械修理：杨昌权材料保障：王桂国平安督察：赵焕雪测量限制：解涛试验检测：朱发成质量限制：贺志鹏技术把关

3、：傅志宇路基队负责人：黄超鹏试验员：冉群飞质检员：杨德坤技术员：王金唐2、机械设备为了保证路基能正常施工，除了能满意施工须要外，还必需有备用量，能刚好换掉损坏的设备。设备名称规格单位数量挖掘机220LC-5台3装载机LW540AF台2自卸车15辆8推土机T140-1辆1压路机YZ18B台1电动打夯机YZ20台2空压机2.8m3台2平地机165G台13、材料利用经试验检测合格的挖方弃土作填料。4、施工现场打算4.1便道已修到施工现场，满意施工要求。4.2临时通迅，各负责人采纳手机电话联系。4.3生活建房已建设完毕。5、水电工程用水和生活用水，从马水河底用抽水机抽到蓄水池，以满意施工生产。电线线路

4、已接到施工现场，设变压器一台。另拌合站也配备了240KW发电机组，供电所意外停电，可以自行发电能满意施工须要。四、施工方案1、土质路堑施工1.1施工标准：施工中严格按规范施工，做到土质路堑坡面平整、稳定、线型顺直、曲线圆滑。路基宽度、边坡坡度、路床标高等各项指标达到检验标准的要求。各项工程合格率100%，优良率95%以上。1.2施工方法：开挖前仔细审核图纸，依据实际地形态况，开挖分段进行。本标段土质路堑施工前，先做好截水沟，以防地表雨水的冲刷。开挖后不能刚好防护时，暂留肯定厚度的爱护层，待做好护坡时或整型时再刷坡，边坡边率严格依据设计要求限制。从最高处起先挖方，测量定出放坡边界线及护坡爱护层厚

5、度，开挖前首先进行清表，将树根、杂草清除，防止其混入填料中，并将清表土集中堆放，留作马路绿化或弃土场覆土造田用。开挖自上而下逐层纵向开挖，并依据运土距离及施工进度，合理支配机械施工作业。当开挖接近路堑底时，鉴别核实土石方，然后按设计基床断面测量放样，开挖修整，或按设计实行压实、换填、改良土质、排水、封闭等措施。1.3作业程序首先打通运输道路，然后用挖掘机挖装或推土机协作装载机装车，最终用自卸汽车运至弃土场，作为弃方弃掉。1.4留意事项每一段按要求自上而下进行，不能乱挖或超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。开挖过程中发觉土层性质有变更时，刚好通知监理工程师并获得批准后，修改施工方案及挖方边坡。因气

6、候条件影响挖方利用时，要停止开挖，直到气候条件转好。设计供应弃土场不能满意堆放要求时，要重新选用经业主批准的弃土场。雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填；雨季开挖路堑挖至床标高以上30-50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实；雨季开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置，边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否符合设计要求，应尽量利用挖出的石方。2、石质路堑施工2.1施工标准：边坡稳定坚实、坡面平顺，线型顺畅。路基宽度、边坡坡度

7、、路床标高等各项指标达到验收标准的要求。各项工程合格率100%，优良率95%以上。2.2施工方法：开挖前首先进行清表，将树根、杂草和覆盖土清除，避开其混入填料中，并将清表土集中堆放，留作马路绿化或弃土场覆土造田用。依据我单位上场人员及机械配备状况，采纳小型及深眼松动爆破，爆破后人工清理彻底，确保开挖边坡稳定无危石，然后用挖掘机装运，汽车运输运至填方段或弃碴场。对于软石和强风化岩石，凡能利用机械干脆开挖的，均采纳机械开挖，凡不能运用机械开挖的，均采纳爆破开挖。运用爆破开挖施工时，依据山体高度和边坡特点分别实行浅孔爆破、深孔爆破，边坡处采纳光面爆破和预裂爆破。当山体高度在8m以下时，采纳浅孔爆破，

8、8m以上采纳深孔爆破，20m以下运用一层深孔爆破，大于20m分两层纵向爆破施工，为使孔深挖路堑边坡具有较好的坡面及削减整坡工作量，采纳预裂爆破形成边坡坡面。爆破流程：审核图纸-测量放样-钻眼-装药-设置防护-爆破-清除危石-边坡防护-挖运。依据现场实际状况制定每段路堑爆破施工方案：采纳纵向分层爆破开挖，机械钻孔，由远及近，由内向外依次进行；严格依据设计计算的每孔装药量进行装药，爆破时运用多排微差爆破，预裂孔先爆破开成边坡坡面，开挖区内再逐排爆破。爆破后，首先清理危石，然后再进行后续作业按机械作业程序：正铲挖掘机装车-自卸汽车运输-填石路段（或弃石场）形成循环流水作业。浅孔爆破浅孔爆破具有工艺简

9、洁，地形适应条件好，振动小等优点。缺点是工效低、工期长、放炮次数多。浅孔爆破在边坡高度8m以下以及不相宜采纳深孔限制爆破地段采纳，一般状况下单层一次全断面爆破，以便于装运出碴，必要时也可分成两层爆破开挖。深孔爆破深孔爆破具有进度快、工期短、石方机械化配套作业合理、爆能安排志向、块度匀称、飞石简洁限制等优点。在边坡高度8m以上地段采纳，高度20m以下， 一层究竟，20m以上分两层，临空面的变更通过起爆网路调整，炮眼布置及装药方式见“爆破技术设计要点”。在钻炮孔时留意岩石的懦弱夹层及大的裂隙，一有异样，马上查明缘由，必要时通过试爆查探。边坡预裂爆破为避开爆破伤及山体，留下边坡病害，也使边坡平整美观

10、，边坡处采纳深孔预裂爆破。高度在20m以下时，一次究竟。20m以上时，分层预裂。炮孔布置及装药参数详见爆破技术设计要点。爆破技术设计要点a.孔网参数设计：施工过程中，依据岩石软硬程度及试爆选择各种爆破方式的孔距、排距、孔径装药量等参数。孔网参数表爆破类型梯段高主H（m）最小反抗线V(m)孔距a(m)排距b(m)孔深b(m)孔径d(mm)超钻h(m)单耗q(kg/m3)线装密度c(kg/m)堵塞长度L（m）浅孔限制4.04.0420.2h深孔限制8-209.0-221030.2h深孔预裂20221030.2hb.装药结构：依据孔深和用途采纳3种装药结构，详见结构装药图。连续装药运用范围，浅孔孔深

11、1.5m，深孔孔深10m。间隔装药运用范围，浅孔孔深1.5m，深孔孔深10m。边坡预裂采纳不偶合装药，药卷绑孔在导爆索上。c堵塞堵塞采纳半干黄粘土，其长度达到设计要求长度，保证堵塞长度L30D，并逐层捣实。d起爆网路：起爆网路采纳非电微差复式起爆网路，每个药包用2个毫秒雷管，组成复式网路，避开产生瞎炮，提高爆破胜利率。调整起爆依次，变更临空面，限制飞石方向，同时微差挤压可降低大块率，有利于清运，又可降低爆破振动，限制最大单响药量，确保接近建筑物平安，减轻对旁边山体、滑坡、破裂层的振动影响，保持山体稳定。2.3留意事项对爆破器材的装运存放要符合国家有关平安规定，并获得有关管理部门的批准。在爆破地

12、段设置明显的标记，建立警戒线和显示爆破时间的警戒标记，在两端各设置一人看管，严禁人员在爆破时进行危急区。施工中尽可能削减药量，降低爆破振动，削减对四周居民的干扰。全部爆破均放在白天，并通知爆破区内全部人员离开房屋等。2.4爆破原则爆破振动不对四周建筑物造成损坏，一般性建筑物质点振动速度限制在Vmax3cm/s，特别设备及建筑物，依据允许V值，设计最大单响药量。爆破不损伤边坡，不使山体受爆破影响而并生滑移或坍落。爆破后的碴石堆便于机械扮装车。2.5平安和防护严格执行中华人民共和国民用爆炸物品管理条例及有关规程、技术规范。配备经考试合格、持证上岗的爆破员、平安员、工地防护员、电话员。配备必要数量的

13、对讲机，保证通讯畅通。配齐必需的平安防护用品。爆破后进行检查，如有危及平安的危石尽快清除，以保平安。爆破工地设立醒目信号，平常为红旗，装药时为白旗。爆破采纳吹口哨或扩音器信号：第一响，人员疏散，封锁交通，其次响，起爆。经检查确认平安后，第三响，解除信号。成立爆破领导小组，下辖爆破技术组、平安警戒组，对爆破平安实施统一领导，协调指挥。实行技术交底制度，严格按设计钻孔、装药、堵塞，工艺上做到一丝不苟，操作上要求仔细细致。2.6质量要求开挖后的路床顶面标高，符合设计要求并考虑路基加强层的厚度，经检验符合要求后采纳合格材料回填并碾压密实稳固，使路床顶面标高限制在规范的允许范围内。3、填方路基施工 路基

14、填方主要采纳自卸车纵向调配运输土石方，人工协作平地机摊铺整平，上路床接近顶面时，采纳人工挂线整平，协作压路机碾压，施工时依据具体状况选择合理压实机具进行碾压，依据各段土质状况不同，制定具体的土石方调配支配，合理选用优质的填料进行分层压实。3.1施工标准压实度要求：土质路段上路床（020cm）不小于97%，下路床（2080cm）不小于96%，上路堤（80150cm）不小于94%，下路堤（150cm以下）不小于92%，填高小于路床厚度（80cm）其地基表层肯定厚度属下路床范围，按下路床的要求（压实度不小于96%）。边坡稳定坚实、坡面平顺，线形顺畅。路基宽度、边坡坡度、路床标高等各项指标达到检验标准

15、的要求。材料要求：在充分利用挖方作填料的前提下，应将碎（砾）石以及风化的泥质砂岩、砂岩等符合质量要求的细粒料填料填在路床处。在缺少细粒料的路段上路床用级配碎石铺筑，所需碎石原则上利用路基开山之优质片石或隧道洞渣加工。在施工支协作理、不影响总工期的前提下，应充分利用洞渣填筑路堤床；沿线缺乏绿化或还田复耕用的种植土、石方路段（不论是挖方或填方）的盖山土应预先剥除，并有支配地堆放储存，一般不得用作路基填料，留作绿化或弃土场覆土造田用。3.2施工方法路堤施工前，对原地面的非适用材料进行清除，其挖除深度及范围由试验和监理工程师确定，然后进行填筑前的压实，依据压实后的填方工程断面图提交监理工程师核准，对于

16、土质地基表层为松散土层，厚度不超过30cm时，可清除杂草后碾压至90%密实度；当松散层厚度大于30cm时，应将其翻开，分层压实至90%。特别路基的施工按技术规范和监理工程师的要求进行。路基填筑按“四区段”“八流程”作业方法施工。四区段是：填筑、平整、碾压、检测四区段。八流程是：施工打算、测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面及边坡修整。填方路基必需按路面平行线分层限制填土标高；填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度为每侧超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量削减层数，每种填料层总厚度

17、大于500mm（除上路床）。土方路堤填筑至路床顶面最终一层的压实层填筑前进行碾压，其压实度不小于96%。当地面自然横坡缓于1：5时，可清除表面草皮，植被土并压实后干脆填筑路基；地面自然横坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满意摊铺和压实设备操作的须要，且不得小于1m。台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡，砂类土质则不挖台阶，但将原地面以下200-300mm的表土翻松。土方按规定要求填筑够一个作业区后，用人工协作平地机摊铺、整平。然后对土的含水量进行检测，只有当土的含水量符合标准要求，才可进行下道工序施工，否则进行翻晒或洒水处理，合适后用压路机碾压一遍，再用人工精平、压路面先稳压后再按试验段选好

18、的机械组合进行正常路基碾压。填石路堤地段，路堤部分（即80cm以下）宜用强度大于30MPa，但最大粒径不大于层厚2/3的石块填筑，超过规格的石块应破裂改小或捡出用以码砌边部；路床（20-80cm）应采纳强度大于30MPa，上部30cm厚的最大粒径10cm、下部30cm厚的最大粒径20cm的优质石块填筑，超过最大粒径的必需破裂改小；对于强度大于30MPa填石路堤应进行边坡码砌，码砌厚度不小于2米，边坡码砌应采纳强度大于30MPa的不易风化的石料，石块粒径应大于30cm，石块形态应规则，强风化的软石不用于填石路基，也不用于塞缝料。填石路基的边部2m厚度内，用坚硬、不易风化的大石块码砌并垫平、嵌紧，

19、每一台阶顶部30cm厚度内灌M5砂浆，边坡表面码砌成宽20cm左右的台阶。填石路基的压实限制标准采纳孔隙率作为设计限制指标，对不同强度的石料压实质量可按下表要求限制（水袋法检测）；填石路基的压实质量限制标准填料质量路堤分区路床顶面以下深度（cm）压实干容重（KN/m3）孔隙率（%）坚石60MPa上路堤80150不小于21.3不大于23下路堤150以下不小于21.0不大于25次坚石3060MPa上路堤80150试验确定不大于22下路堤150以下试验确定不大于24软石530MPa上路堤80150试验确定不大于21下路堤150以下试验确定不大于23坚石60MPa下路床2080不小于21.5不大于21

20、施工中压实度由压实遍数限制，采纳沉降法观测。压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。路基填筑施工中预留路基加强层的厚度，路基加强层施工时选择优质的开山石渣分两层摊铺平整进行碾压。施工工艺和方法同石方路基填筑。填筑路基经碾压成型后，依据设计及马路工程试验规程要求的区段长度（或平方面积）、取点频数、位置，对压实质量进行检测。如压实度不符合设计要求，重新碾压至符合要求为止。结构物处的回填：按图纸和监理工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按马路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)中13.5.2中的规定执行。回填材料应选用级配较好的砾（角砾）类土、砂类土、碎石土等渗水性

21、较好的填料填筑，对于缺乏上述材料的路段可以采纳强度大于30MPa、最大粒径10cm，且耐风化的碎石分层填筑；从构造物基础顶面至下路床的压实度不应小于96%；两侧边部应按填石路基或浸水路堤的要求处理。基础顶面以下的基坑，可用挖基（下部）材料回填，压实至94%以上。台背填土顺路途方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m；底面不小于2m；结构物处的填土分层填筑，每层松铺厚度不超过200mm，台身后50厘米宽位置用小型夯实机具夯实。构造物的回填应遵照两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不匀称回填造成对构造物的损坏。路基填筑过程中做好临时排水，并和永久排水系统相结合，避开积水及冲刷边坡

22、。严格依据设计典型横断面所示的坡度和形式，精确的进行边坡修整，使其顺适。经整形后的路基各部分允许偏差限制在规定范围内。并接着修理养护，直到缺陷责任期满为止。零填路段施工：零填土质路段施工前先进行地清表和挖除，开挖时考虑路面层及路床加强层的厚度施工时一并挖除。然后将路基表面翻松深度不低于30cm，再按要求平整压实，压实度96%。同时施工前在路基范围内选择合适位置挖排水沟，做好临时场地排水。石质路段施工时先将地表杂物清理干净，并开挖清理至路床标高。然后选用优质石渣料将个别低洼处修补垫平，用振动压路机碾压，压实度达到石方路基要求。3.3.11土工格栅施工：在桥头（通道）路堤高度大于6m的填方路堤段，

23、按设计要求采纳土工桥栅措施进行处理。以保证桥头等结构物处填土的连接，防止填方的不匀称沉降。设置土工格的路基表面必需先清理干净再进行铺设，其长度、宽度和具体设置均按设计布置。土工格栅上部填土严格依据设计厚度在纵向、横向匀称摊铺，保证每层厚度匀称，填料选择透水性材料，每层填筑按规范要求进行，各项指标均要满意规范要求。土工格栅和台后已填路基结合处必需挖台阶处理，和桥台一端的连接依据设计在桥台上钻孔，用膨胀螺栓固定钢板夹条固定。检查验收：路基填方的每一分项、分部工程完成后，按图纸设计和施工规范的要求对施工质量进行中间检查。路基分层填筑施工的每一层都进行中间检查，路基必需分层填筑压实，表面平整，无软弹和

24、翻浆现象。路拱合适、排水良好，压实度、填料强度（CBR值）符合设计要求，最终一层填方完成后路床表面路工弯沉值必需满意要求。路堤边坡修正密实、直顺、平整稳定、曲线圆滑。石方路基表面无显露直径不大于15cm的石块。同时，路基宽度、平整度、纵断高程、中线、横坡、边坡等各项指标也必需满意规范要求。各分项工程合格率100%，优良率达到95%以上。4、半填半挖路基施工4.1在地面自然横坡度陡于1：5的斜坡上（包括纵断方向）修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度2m，台阶底应有4%向内倾斜的坡度，同时依据状况铺设土工格栅。路基填挖连接处应实行超挖回填措施。4.2结合部的填方部分按一般路设计要求施工之外，过渡

25、区域的填料质量应适当提高，压实度应比相应层的压实度提高1%-2%，并且强调必需从最底部往上填筑（应先按填层厚度挖台阶），同时按每层填方量开挖山体，移挖作填，压实后再挖上一层所需方量。不允许将大量挖方堆究竟部，而影响分层填筑。4.3结合部的挖方区应先将表土全部清除干净，留作绿化用，再按填方部分的须要进行开挖，选渗透性好的、风化程度低的、颗粒较小的材料填到过渡区。4.4填方区填高1m时，须用冲击式振动压路机复压2-3遍后再往上填。4.5挖方区为土质（含强度低的软石）时，填至上路堤顶面后，应将结合区超挖至下路床底面，然后用冲击压路机全面补压2-3遍，铺设土工格栅，绷紧、固定，再分层填筑下路床（压实厚

26、度2×30cm）。待有肯定工段长度后并铺筑上路床（厚20cm）。4.6挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，应将填方部分冲击压路机被压2-3遍，同时在挖方侧3m宽范围超挖20cm，铺设第一层土工格栅，然后和填方部分一同铺筑上路床。在上路床顶面结合铺设其次层土工格栅。五、质量保证措施1、建立健全的质量保证体系，质量保证体系图附后，成立QC质量小组QC质量小组副组长：贺志鹏组长：陈云剑成员：黄超鹏成员：冉群飞成员：杨德坤 2、建立质量检查制度，实行定期检查和常常性抽查相结合，专业检查和自检相结合，外部检查和内部检查相结合。 3、建立健全工程质量终身责任制，制定各级、各

27、部门质量工作岗位责任制，明确具体的质量责任，把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每一个部门、每一个人，切实把质量工作落到实处。4、依据设计图和施工规范严格限制每一道工序施工，上一道工序不合格绝不能进入下一道工序施工，以工作保工序质量，以工序质量保工程质量。5、把好试验、检测关：项目部建立中心试验室，加大资源投入，配备精密齐全的试验仪器，选派既有理论学问又有丰富的实践阅历的试验工程师负责，做好各种材料的选配，满意现场施工质量限制和检测须要。做到材料有试验分析，配料有优化选择。6、把好进料关：用于工程上的材料做到了先试验，后运用。六、平安保证措施1、 建立健全安保证体系，平安保证体系图附后，成

28、立平安领导小组，平安领导小组组长：赵焕雪副组长：雷会民 副组长：王天宝成员：杨德坤成员：黄超鹏2、工程施工前编制施工组织设计、施工方案时，依据工程的实际状况，编制的确可行的平安措施；3、施工前，现场工程师必需编制施工平安技术交底，填写平安交底确认卡，报项目部审核后，严格执行。4、现场出入口、危急区域悬挂平安生产标记牌和平安色标，施工区域内，非施工人员严禁进入；5、每日开工前必需检查四周作业环境，并有足够的平安防护措施；6、坚持施工机具设备班前检查、工后验收制度，操作人员持证上岗；7、进入现场的施工人员严格按施工平安操作规程穿戴好劳保用品，听从指挥，听从支配；8、 施工用电实施三级配电，两级漏电爱护，运用三相五线制。指定电工负责。七、环境爱护措施1、项目部在搞“质量限制”和“进度限制”的同时，对施工现场的环境爱护要进行全方位的限制，强化环境意识，严格依据国家及当地环