TL架桥机拆除技术交底

1、作者： PanHongliangPanHongliang封面仅供个人学习安全技术交底记录表记录号：使用编号接受人(签字)：技术交底主要内容:1拆除方案1.2施工工艺结合施工现场的实际情况，本措施采用运梁车高位驮运架桥机驮运到指定的拆除场地。利用架桥机自身的顶升机构下降3.5M至低位，再拆除剩余部份1.3施工流程1.4.1运梁车高位驮运架桥机到拆除场地(1) 架桥机架完最后一孔梁移至桥头路基上；(2) 在运梁车上安装驮运支架，驮起桥机后支腿，解除后支腿下横梁与立柱间的法兰连接，将后支腿下横梁吊起，同步安装桥机后支腿附属支腿(用50t汽车吊配合)，运梁车油缸回落，附属支腿吃力；(3) 使用吊梁天车

2、将后支腿下横梁吊起，运梁车低位驶进后支腿框架内，天车将下横梁 落下搁在车辆前端区位；(4) 运梁车继续前移至驮运桥机设计位置(用50t汽车吊配合)；(5) 桥机辅支腿和悬臂梁天车将下导梁提升到驮运设计位置，即下导梁后端被卡入特制 防摆机构，前端被天车吊紧并成一向上斜度，两天车居于两支架中间位置，运梁车悬挂上 升，驮起架桥机前行；(6) 到达拆除场地，前支腿立于方木墩上，运梁车悬挂下降，后支腿附属支腿及前支腿 吃力，运梁车后退，吊梁天车吊起后支腿下横梁，运梁车完全退出架桥机。工程名称:交接地点交底单位主持人时 间接受单位 主讲人(签 字)2.2.运梁车高位驮运架桥58 8 拆除后支腿到地横梁11

3、.11.拆除下导梁天车与悬3.3.拆除下导梁6.6.安装低位托架12.12.拆除前后吊梁行车14747 拆除支腿与低位台151 1 拆除后主梁10.10.电器液压拆除1.4.2拆除下导梁用50t汽车吊将辅助支腿的台车及下均衡梁拆除。下导梁为箱式结构，上部设有双轨，满足辅支腿台车运行需要；总长36.5m,高度2.27m,上部设有双轨包括支腿在内下导梁总成总重为54.5t。下导梁的节点处用枕木垫高约0.6m,拆除下导梁的连接板处螺栓。用50t汽车吊依次拆除下导梁，用钢轨和辅支腿把 桥机前端撑住。1.4.3拆除前支腿前支腿为主梁前支撑点，设有固定节、折叠节和调整节，以满足桥梁纵坡、变跨作业 和最后一

4、孔桥梁架设需要，总重约18t;可用100t汽车吊拆卸。用辅支腿和后支腿托架桥机，把运梁车降低，然后运梁车退出架桥机。1.4.4拆除后支腿下横梁吊梁天车放下后支腿下横梁，运梁车完全退出架桥机，可用100t汽车吊装车，后支腿下横梁总重约为21to1.4.5安装低位托架用运梁车把低位托架运到工地，以运梁车作支撑，以低位托架自行升降进行安装。总 重约21.5to1.4.6拆除后支腿立柱放下前后吊梁的吊具，拆除前后吊梁的钢丝绳（将钢丝绳盘于卷盘上），并将前后吊 梁的吊具运走（用100t汽车吊配合）；再将运梁车开进桥机，用低位托架把桥机撑住拆除后支腿立柱。1.4.7架桥机降到地面辅支腿和低位托架配合作业将

5、桥机降到低位。用低位托架把桥机撑住拆除后支腿上横梁的支撑（用50t汽车吊配合），用辅支腿和低位托架把桥机降到地面。1.4.8拆除吊具拆除前后吊梁行车吊具。减轻吊梁行车的重量，方便后续的拆除工作。1.4.9电气液压系统电液动力控制系统布置于架桥机尾端上部。液压系统采用分散式布局布置，使高压管路尽量短，减少液压损失，降低故障率，整 机分成前后吊梁行车、后支腿、辅支腿等四套分系统，由液压泵站、控制元件、执行元件-液压油缸等组成。电气系统由柴油发电机组、走行电机、卷扬电机、液压泵站电机、照明系统和控制柜 等组成。电气系统为架桥机控制的中心，架桥机能否安全、可靠、方便地进行施工作业，取决 于控制系统可靠

6、性。1.4.10拆除下导梁天车与悬臂梁 下导梁天车总重约8t，可用25t汽车吊在悬臂梁的后部吊下 悬臂梁总长19m总重约34t,分成：悬臂梁1,悬臂梁2,用1台100t汽车吊1.4.11拆除前后吊梁行车吊梁行车共两台，前后布置；三合一变频电动机、链轮链条；前吊梁行车总重约30t（不包括吊具、钢丝绳、动滑轮、链条的重量）；后吊梁行车总重约29t（不包括吊具、 钢丝绳、动滑轮、链条的重量）；用100t汽车吊拆除。1.4.12拆除卷扬机四台卷扬机设置于架桥机主梁尾端，通过钢丝绳导绕系统分别通向两台吊梁行车，通过行车的定滑轮组与吊具动滑轮相穿绕，形成起重系统；JM15慢速卷扬机，总重约7t;可用50t

7、汽车吊1413拆除辅支腿与低位托架辅支腿总成包括上横梁、调高油缸、伸缩节、下横梁。辅助支腿重量约为16t，拆除时可用100t汽车吊拆除。低位托架总重约21.5t，可用100t汽车吊。1.4.14拆除后平台拆除桥机后平台的顶盖及机械室内的动力装置和电器盘柜（用50t汽车吊配合）。1.4.15拆除后支腿的上横梁及后马鞍与主梁上横梁重13.6t，后马鞍重11.1t，可用1台100t汽车吊将上横梁及后马鞍安装在主 梁上。1.4.16拆除主梁梯子平台1.4.17拆除主梁主梁为箱型结构，基本节最大长度为12m共十节；单节主梁最大重量约为16.5t（用100t汽车吊配合）。2 质量保证措施2.1标识原则：钢

8、构部分的标识保证易分辨，利组装。电器部分的标记保证完整、牢固。液压 部分的标记应清楚，避免褪色。架桥机标识规定：为了方便TLJ900铁路架桥机的制造安装，将架桥机各部分统一进行编号，在制造过程中用样冲打号。各部件号码要求清晰工整，相同部件号码大小一致，位置统一。喷漆后 再统一用油漆笔重新写号。（一）主梁编号：（1）主梁单节编号：如上图，从左到右为：A1、A2、A3、A4、A5、A6（A梁）B1、B2、B3、B4、B5、B6（B梁）并在编号旁加一施工方向箭头。（2）连接板编号：编号原则：如上图示，主梁A、B各5件接头，按施工方向A梁 依次为小写数字1、2、3、4、5，B梁依次为大写数字一、二、三

9、、四、五。每根主梁按 图示剖面方向字母所代表含义为：S:上；X:下；L左；R右；W:外；N:内。另在连接板编号旁打一箭头，方向如图一示由左向右（施工方向），即从1号梁指向6号 梁方向。（3）盖板（翼缘板）连接板编号：1第1个接头处连接板编号（如图示）：a盖板外面连接板：（8件，S12X240X880）上盖板连接板编号为：SLW1 SRW1 SLW一、SRW二下盖板连接板编号为：XLW1、XRW1、XLW、XRW二b盖板里面连接板：（16件，S12X100X880）每件盖板外面连接板对应两件此连 接板。腹板外连接板编号为：SLW1 SRW1 SLW一、SRW二XLW1XRW1 XLW一、XRW二

10、腹板里连接板编号为：SLN1 SRN1 SLN、SRN二XLN1 XRN1、XLN一、XRN二2第2个接头处连接板编号（如图示）：盖板里外各一件尺寸相同、板厚不同的连接 板。a盖板外面连接板（4件，S16X655X920）编号为：SW2、XW2、SW二、XW二b盖板里面连接板（4件，320X655X920） 编号为：SN2、XN2、SN二、XN二3第3个接头处连接板编号：与第2个接头处类似。a盖板外面连接板编号为：SW3 XW3、SW三、XW三（4件，S16X655X920）b盖板里面连接板编号为：SN3 XN3 SN三、XN三（4件，320X655X920）4第4个接头处连接板编号：a盖板外

11、面连接板（4件，S16X655X920） 编号为：SW4 XW4、SW四、XW四b盖板里面连接板（8件，320X655X440）编号为：SL4 SR4 XL4 XR4 SL四、SR四、XL四、XR四5第5个接头处连接板编号：与第2个接头处类似。a盖板外面连接板编号为：SW5 XW5、SW五、XW五（4件，316X655X920）b盖板里面连接板编号为：SN5 XN5 SN五、XN五（4件，320X655X920）（4）腹板连接板编号：腹板连接板共三种：尾部腹板连接板8件（38X365X2800）、中部腹板连接板24件（38X365X2820）、前部腹板连接板8件（38X365X2580），统一

12、编号。1腹板外面连接板编号： 按从左致右为：LW1、LW2 LW3 LW4 LW5（A梁左侧）RW1、RW2 RW3RW4 RW5 （A梁右侧）LW一、W二、LW三、LW四、LW四（B梁左侧）RW一、RW二、RW三、RW四、RW四（B梁右侧）2腹板里面连接板编号：按从左致右为：LN1、LN2 LN3 LN4 LN5 （A梁左侧）RN1、RN2 RN3 RN4 RN5 (A梁右侧)LN、LN二、LN三、LN四、LN四 (B梁左侧)RN、RN二、RN三、RN四、RN四 (B梁右侧)(5)第4件接头处箱体内上连接板(8件、S16X210X640)、下连接板(16件、S16X170X840)编号如图示

13、：(6)主梁前横联：1件，不用编号。(7)主梁后横联：1件，在腹板两端左下角、右下角位置各打一编号分别为A、B, 与主梁A相连端为A,与主梁B相连端为B,并在编号旁打一箭头，箭头为向上方向。(二) 后平台横梁：共3件统一编号，按图一从左向右分别为1、2、3号横梁。1号横梁编号：在横梁腹板两端各打一编号分别为A1、B1，与A梁相连端为A1，与B梁相连端为B1;2号横梁编号：在横梁腹板两端各打一编号分别为A2、B2，与A梁相连端为A2,与B梁相连端为B2;3号横梁编号：在横梁腹板两端各打一编号分别为A3、B3,与A梁相连端为A3,与B梁相连端为B3。(三)悬臂梁编号：(共三个接头，按施工方向顺序依

14、次为第、第、第个接 头)盖腹板连接板编号旁加一箭头，箭头方向指向施工方向。(1)工形梁之间盖板连接板：图纸中连接板6(S10X200X1000,12件)，每接头 有4件连接板。(S16X200X1005,32件)，S28连接板为第个接头处连接板，S连接板。编号如图示：(3)工形梁腹板连接板:3(S8X405X2300,4件)，编号如图:第个接头连接板：图纸中连接板7(S8X405X535,2件)、连接板8(S8X405X445,2件)、连接板9(S8X405X1060,2件)、连接板2(S8X405X1060，用到4件，为图中腹板下部连接板，与连接板9孔距不同)，编号如图：第个接头连接板从上向

15、下编号依次为: 第个接头连接板从上向下编号依次为: 第个接头连接板从上向下编号依次为:(2)工形梁盖板连接板：图纸中连接板1-1、1-2、1-3、1-42-1、2-2、2-3、2-43-1、3-2、3-3、3-44(S28X200X1030,16件)、连接板116为第、处第个接头连接板：图纸中连接板第个接头连接板：图纸中连接板2(S8X405X1060,用到8件)，编号如图:（4）活拉杆及其连接板编号：按施工方向活拉杆上的连接板编号用数字表示，依次为：1 2、3,其对应的活拉杆编号如图：（四） 后支腿编号：对应主梁A侧编号为A，对应主梁B侧编号为B。如图示：（1）临时支腿编号：（过隧道桥机有此

16、部件）分为竖支腿2件，横向支腿1件。竖支腿编号分别为A B,主梁A侧编号为A,主梁B侧编号为B;横向支腿两端对应竖支腿各打一编号A、B,并在编号旁打一箭头，箭头方 向向上。（2）后支腿台车（2件）编号：主梁A侧台车编号为A,主梁B侧台车编号为B,另 在编号旁加一箭头，箭头方向指向施工方向。（3）后支腿顶升装置（2件）编号：同后支腿台车编号。（五） 前支腿编号：（1） 上、下铰接支座：与主梁A相连的编号为A,与主梁B相连的编号为B,并在其 编号旁打一箭头，箭头指向施工方向。（2）车轮支架：主梁A侧4件编号用字母A加数字1、2、3、4表示，主梁B侧4件编号用字母B加数字1、2、3、4表示。如图示（

17、图中从左向右为主梁A指向主梁B方 向，从下向上方向为施工方向）。（3） 上部前支腿：在两端各打一编号如图，对应主梁A端编号为A,对应主梁B端 编号为Bo（4）其它各部件：对应主梁A编号统一为A,对应主梁B编号统一为Bo（六）辅支腿编号： 与前后支腿编号类似，横梁部件一端编号为A, 端编号为B;主梁A侧部件编号为A,主梁B侧部件编号为Bo上下方向用一箭头表示，箭头方向为向 上方向。（七） 前后吊梁行车编号：（1） 车架编号：在车架两端各打一编号，后吊梁行车车架两端编号分别为A1、B1; 前吊梁行车车架两端编号分别为：A2、B2o在编号旁另打一箭头，箭头方向为施工方向。（2） 均衡梁总成编号：后吊

18、梁行车两件分别为：A1、B1;前吊梁行车两件分别为：A2、B2（3）台车编号：如图示。W表示主梁外侧，N表示主梁内侧。（八）其它件编号类似。下导梁总成编号：下导梁总成包括下导梁（1件）、后支腿（1件）、斜撑杆（2件）、前支腿（1件）、变跨行走装置（2件）、支座（2件）。（1）下导梁编号：1弦杆编号：共4节，编号按施工方向依次为1、2、3、4,编号旁另打一施工方向 刖头。2连接板编号：弦杆间3个接头按施工方向用1、2、3表示，每个接头翼缘连接板及 腹板连接板各4件，编号用接头编号加数字1、2、3、4表示，如图示（图示截面为面向 施工方向所示），编号旁另打一施工方向箭头。翼缘板连接板：12件（S1

19、6X330X1355）;腹板连接板：12件（S8X400X1722）（2）前、后支腿编号：八字腿编号：用A、B表示，主梁A侧编号为A,主梁B侧编号为B下横梁编号：在两端各打一编号，主梁A侧编号为A,主梁B侧编号为B支腿调平装置编号：后支腿中两件为A1、B1；前支腿中两件为A2、B2。（主梁A侧 编号为A,主梁B侧编号为B）（3）斜撑杆编号：主梁A侧编号为A,主梁B侧编号为B,并在编号旁打一箭头， 方向指向上方。（4）其它小件编号：主梁A侧编号为A,主梁B侧编号为Bo（九）梯子平台护栏等编号：与其对应部件编号一致。注：编号中箭头方向均为施工方向（主梁指向悬臂梁方向），如需竖直方向区分可在编号 旁

20、打一向上箭头。2.2解体原则2.2.1钢构部分保证禾寸于运输。保证易于组装。规范吊装，避免损伤。保证连接螺栓的完整性。2.2.2液压部分拆除拆除泵站连接管路，并吊卸下泵站；拆除液压管路(软管）。密封对各接头进行必要的封堵，防污防水。尽量用原厂家 来货时所带堵头；必须封堵紧密，防止运输过程中松脱；对无堵头及堵头不能封堵牢靠者需用其他代替捆扎好2.3电器部分在保证运输的前 提下尽量少拆。禁止乱拉乱拽,保证线路 完整。（3）断开处标识为唯一对应2.4设备停放堆放场地压实、填平，地面承载能力大于0.6Mpa,每一大件下必须垫足够的方木，便于 吊装。3 安全保证措施3.1架桥机安全操作规程3.1.1一般

21、性要求操作人员必须仔细阅读架桥机说明书的内容，特别是涉及安全防范部分。错误使用起 重装置、对设备缺乏适当的维护、以及使用方法不当等都是严格禁止的，因为这些做法都 会给参与工作的所有人员和设备本身带来危险，所以操作人员必须是对架桥机整体操控熟 悉的人，了解部件的功能和作用及注意事项，盲目操作会造成人员设备的伤害。3.1.1.1使用环境要求1不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用架桥机；2风力超过6级时不允许进行拆除作业，风力超过11级需要采取措施以确保设备的稳定；3夜间施工应按照安全规则进行，在工作区域和通道处提供适当的照明，以改善可见 度，确保施工安全。3.1.1.2操作人员要求1操作人员

22、必须经过专业的培训，具有特种设备操作上岗证；2操作人员必须熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书 中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强；3所有身体（恐高症、高血压）和精神状态不稳定的人员，不得参与拆除架桥机作业；操作人员和所有参与工作的人员，未穿戴好合适的工作鞋、安全帽、安全带，不得对 拆除作业。3.1.1.3吊装荷载要求1参与拆除架桥机作业的吊车不得起吊重量超过额定容量的负载；2不得使用架桥机吊人或送人；3不得用负载撞击障碍物，诸如：其它设备或机械。3.1.1.4操作要求不得在悬挂的负载下方穿行、停留和作业；2吊钩在起升时，架桥机部件和内部不得有人停留；3不得将

23、负载悬在空中，无人照管；4不管处于何种原因，不得触摸正在旋转的滑轮、运动中的钢丝绳、处于负载连接的 区域、正在升降或受力的吊钩和吊具；5当起升机构运行时，不得使用快速挡抵达“行程末端”区域；6当设备行驶或起吊时，不得突然改变运动方向；7设备在开动前检查是否有人在危险区域，用适当的信号提醒一定区域范围内的人 员，本设备要启动了；8在设备旁指定一个安全负责人以确定设备运行前没有人在架桥机部件里面或者下 面；9突然停止设备的运动，对其自身来说是一个不利的事情，它可能引起重物震动和悬 荷摆动，在使用紧急停止按钮停止设备前，人员应该训练这类事情。3.1.1.5安全设施使用要求1拆除作业人员只能由经过培训

24、并授权的人员进行；2不要修改、移动或者破坏安全装置，对它们进行定期检查以保证其功效状况；3万一遇到危险，通过按紧急停止按钮可以立即停止设备，在重新启动设备前要确保 危险已经解除；4安全出口或紧急通道等部位要保证畅通；5在工作场地必须有急救装备和灭火设备；6紧急停止开关都是安全装置：它们不能用于设备的正常停止。3.1.2整机安全操作要求（1）起吊和运行时，应确保起升空间、运行轨道没有障碍物妨碍。（2）每次作业之前，操作人员必须遵守所有安全标准，不但要设备本身处于正常的 工作状态，而且要确认没有人员处在不安全的环境之中。（3）每项动作开始前要求鸣铃警告所有在场的工作人员。（4）在离开操作室之前，先

25、将架桥机停机，然后再停止发电机组。（5）操作人员一旦发现设备出现功能方面的故障或严重问题（故障可能导致重大安 全隐患、可能发生设备损坏、危及人身安全，如突然间动作失常，太大的异常噪音等）， 应立即停止作业，并向安全员及设备主管人员报告。（6）当设备存在安全缺陷或隐患未搞清楚前，安全员及设备负责人应及时检查维修，并采取安全防范措施，不容许设备带病工作。(7) 在架桥机工作之前、工作期间、工作完毕，所有相关人员都要严格遵守安全规 程、警告、警示和安全防护措施，确立预防为主的意识，确保设备及人身安全。(8) 根据国家和地方有关施工技术安全规程、规则和自身的实际情况制定详细可靠 的架桥机拆除安全规程。

26、3.1.3起升机构安全操作注意事项每次吊装时必须先进行低距离试吊，以检查刹车性能，必要时可调整刹车片间隙， 满足吊装要求。在任何情况下禁止超负荷使用。钢丝绳切断时，应有防止绳股散开措施。安装钢丝绳时，应在清洁的环境下拖拉、操作，应防止划、磨、碾压和过度弯曲， 钢丝绳应保持良好润滑，新用的润滑剂应符合钢丝绳的要求，并不影响外观检查，润滑时 应特别注意看不到和不易接近的部位，如卷扬机底架上定滑轮组等位置。当用新的钢丝绳来更换旧的钢丝绳时，确保滑轮工作导槽和卷筒没有磨损，如果出 现这些损坏情况，将滑轮导槽修复到原有形状。更换钢丝绳时，检查轴承及衬套有没有损 坏，确认滑轮自由运行，没有过多的偏移。在卷

27、筒上缠绕钢丝绳时，应紧密相靠并拉紧，要能保持钢丝绳在最小拉力情况下将 其全部缠完。对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、滑轮处的检查， 并作出安全性的判断。钢丝绳在卷筒上应有大于3圈的安全圈数。所有起升、运行过程必须有专业起重人员进行指挥，由于视线受限，操作人员不得 自行起升，但发现情况可以立即停车或拍急停开关。3.1.4电气系统安全操作规程及注意事项当设备在运行过程中出现异常现象时，必须立即停车，查找原因，排除故障，严禁 设备带病运行。电气系统出现故障需进行检修时，必须切断电源，严禁带电作业。发电机在工作时，操作和维修人员必须穿绝缘鞋才允许进入设备。电气系统的各种故障必须

28、由专业电工或专职维修人员检修处理。操作人员应严格按照操作规程进行各项操作，以确保设备正常运行及现场人员的安 全。操作人员必须听从现场施工指挥人员的统一指挥进行相应的操作，严禁凭个人想象 或主观臆断盲目操作。非操作人员严禁擅自进入操作室随意启动或操作各种控制按钮。各项动作运行开始前，操作人员必须首先鸣响电铃，以示现场人员各就各位，准备 进入工作状态。避免在雷雨天气使用设备，遇到雷雨天气时，首先停掉设备总电源，同时工作人员 不要逗留在设备上。设备启动前，应注意检查所有电气设备是否安全，各急停按钮是否回到工作位置， 各个操作开关是否在零位。(11)当发电机启动后，应使用试电笔检测设备金属外壳是否有漏

29、电现象，设备上的漏电 保护开关应每年校验一次。(12)设备上不得使用电焊，如果必须使用电焊时，应与电气人员联系，并将微电箱、驾 驶室内的所有控制器接线插头拔掉，否则将会造成控制器损坏。(13)不到万不得已，应尽量避免使用急停按钮。3.1.5液压系统安全操作规程及注意事项拆卸运输或重新组装时，应将拆卸下来的各种钢管或胶管进行密圭寸(油堵堵塞)；组 装时注意清洁，防止污物进入管道，损坏系统中的液压元器件，造成不必要的损失。3.2架桥机驮运安全操作规程当架桥机完成最后一孔架设作业后，需要用运梁车驮运进行桥间转移时，必须利用架 桥机过孔作业程序将架桥机运行到桥台前路基上进行解体驮运作业。其安全操作规程

30、如 下：3.2.1顶升后支腿油缸，垫支外侧支腿；运梁车装上驮运支架低位进入后支腿后端。驮运 提升架承力(运梁车高位)，使后支腿走行轮脱离走行轨，前吊梁小车运行到后支腿中部 做好吊后支腿下横梁的准备。3.2.2拆解后支腿下横梁与支腿的联接，前吊梁小车吊着后支腿下横梁向前运行到主梁前 部，再向上吊升，使其底部距路基面3.5m,给运梁车进入桥机下方腾出空间。3.2.3运梁车从架桥机后端进入主梁中部设计位置，摆正车位并稳固，使运梁车与架桥机 纵向中心重合，偏差v2cm。3.2.4运梁车上高位，使驮运支架接触主梁，继续顶升进入受力状况。撤除后临时支腿的 垫块，前后四点交叉拉八个5t手拉葫芦，使架桥机稳固

31、在运梁车上。再收缩辅助支腿油 缸，使下导梁离开地面。325运梁车中梁离地。撤除运梁车车轮前后支轮器，运梁车驮运架桥机进入桥间转移状态0326运梁车驮运架桥机转移前，必须检查吊梁小车吊具与运梁车是否牢固捆绑。检查吊 梁小车、辅助小车是否处于制动状态，检查止轮器是否处于锁定状态，检查各部捆绑是否 合理，稳固可靠。检查架桥机各部件应无缺失，并落实各项检查签证制度。3.3高处作业安全措施(I)高处作业前，应系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，衣着灵便；凡从事2m以上高处作业人员，须定期进行体检，凡不适合高处作业者，均不得从事高处作业。高处作业前，应检查作业点行走和站立处的走道、临空处的栏杆，上、下梯

32、子， 确认符合安全规定后，方可进行作业。(3)作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已 搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。(4)高处作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆 放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。(5)安放移动式的梯子，梯子与地面宜成6070度，梯子底部应设防滑装置。使用移 动式的人字梯中间应设有防止张开的装置。(6)搭设悬挂的梯子，其悬挂点和捆扎应牢固可靠，使用时应有人定期检查，发现异 常及时处理。(7)如必须站在移动梯子上操作时，应离梯子顶端不少于1m,禁止站在梯子最高一层上作业，站立位置距离基准面应在2m以下。(

33、8)禁止在万能杆件构架上攀登，严禁利用汽车吊、提升爬斗等吊送人员。(9)严禁在尚未固定牢靠的脚手架和不稳定的结构上行走和作业以及在平联杆件和构架的平面杆件上行走，特殊情况下必须通过时，应以骑马式的方式向前通行。(10)安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时随摘随挂。(II)施工区域的风力达到六级(包括六级)以上时，应停止高处和起重作业。(12)在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，严禁直接踩在作业面上操作3.4起重工作一般注意事项（1）要做到吊装前的安全技术交底，施工人员必须做到四个明确，即：工程任务明 确，施工方法明确，吊装物体的重量明确和安全注意事项明确。（2）吊

34、装工作中，必须坚守工作岗位，做到思想集中，听从分配，严禁吵闹和闲 谈。（3）需要进入运行区域工作时，必须取得有关人员的同意。（4）进入运行区域工作时，应遵守运行制度，不能随意碰摸按钮和各种控制设备。（5）禁止在运行的管道、设备以及不坚固的建筑物上捆绑滑子，链条葫芦和卷扬机 等作为起吊重物的承力点。（6）接近汽车吊额定载荷的重物起吊时，为了确保安全先要试吊；重物棱角处与钢 丝绳之间要加补垫。（7）各种重物放置要稳妥，以防倾倒和滚动。（8）遵守安全规程，进入施工现场要戴安全帽，工作前不得饮酒。3.5起重机械司机的十不吊起重安全注意事项较多，但在现在起重作业中，经常遇到的情况归结为“十不吊”， 各司

35、机应牢记，不可忽视。（1）被吊物体的重量不明确不吊。（2）起重指挥信号不清楚不吊。（3）钢丝绳等捆绑不牢固不吊。（4）被吊物体重心和钩子垂线不在一起，斜拉斜拖不吊。（5）被吊物体被埋入地下或冻结一起的不吊。（6）施工现场照明不足不吊。（7）六级以上大风时，室外起重工作不吊。（8）被吊设备或部件上站人，或下面有人不吊。（9）易燃易爆危险物件没有安全作业票不吊。（10）被吊物体重量超过机械规定负荷不吊3.6冬季施工安全措施3.6.1防人身伤害事故（1）要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防 护栏杆等防护设施，必须按照建筑施工安全防护设施标准的要求，使用定型化、工具 化

36、的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措 施（2）登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带（3） 遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气 强行组织施工作业；3.6.2防火灾事故（1）加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止 烟火的教育，各工程要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；（2）消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；（3）严防电器火灾发生。禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；（4） 加强冬季取暖的统一管理，

37、公用取暖设施应设专人管理，严禁用电炉或采用明火取 暖。3.6.3防冻、防滑（1） 防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；有冰雪积留时，施工前 应清除干净。（2） 工地临时水管应等保温材料保温。水箱存水，下班前应放尽。（3） 严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水 绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对线 路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。（4）霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管 理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。（5）重视施工机械

38、设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保 养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池 液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对 于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净（油水分离器必须每班放水）。3.7汽车倒运安全措施（1） 高位驮运在运梁车上必须把架桥机捆牢，高位驮运过程中应经常检查捆绑绳及 倒链是否松懈，发现有松懈的情况必须立即整改；（2）倒运物件一定要捆绑牢固；（3）倒运物件装车一定要装正，不能装偏，要防止运输过程中因偏载而倾翻；（4）倒运司机必须严格遵守交通规则；（5） 倒运司机

39、在运输过程中一定要匀速行驶，防止加速后产生过大的冲击而发生事 故，上下坡一定要缓慢行驶。审查人：（签字）年月曰版权申明本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整 理。版权为潘宏亮个人所有This article in eludes some parts, in cludi ng text,pictures, and desig n. Copyright is Pan Hon glia ngs pers onal own ership.用户可将本文的内容或服务用于个人学习、研究或欣赏，以及其他非商业性或非盈利性用途，但同时应遵守著作权法及其他相关法律的规定，不得侵犯本网站及相关权利人的

40、合法权利。除此以夕卜，将本文任何内容或服务用于其他用途时，须征得本人及相关权 利人的书面许可，并支付报酬。Users may use the contents or services of thisarticle for pers onal study, research or appreciati on, and othernon-commercial or non-profit purposes, but at the same time, they shall abideby the provisions of copyright law and other releva nt laws, and shall notinfringe upon the legitimate rights of this website and