TRT安装方案(DOC)

1、1新2#高炉TRT安装方案一、施工概况及特点分析:1 1、煤气透平机普遍应用于 TRTTRT 发电系统中，利用炉顶煤气的压 差发电，节能又环保，并能创造效益。随着通钢近些年的大型化技术 改造，先后在 6#6#和 7#7#高炉建设了 TRTTRT 发电系统。今年通钢新 2#2#高炉 的技术改造工程中又新增加了一套 TRTTRT 发电系统，吉林恒诚建筑安装 工程有限公司承担了此系统的全部安装任务。 由于此系统设备的安装 精度较高， 施工难度较大， 为保证施工的安全及质量特编制此方案。 2 2、工程量为透平机下机壳重 4545 吨，上机壳 3535 吨，承缸 1515 吨，调节 缸 1010 吨，盘

2、车装置 5 5 吨，转子 2020 吨，其他5 5 吨励磁发电机一台，底座 1818 吨，定子 3535 吨、转子 3030 吨，其他 5 5 吨二、编制依据1 1 、根据现场的实际情况2 2 、根据施工图纸3 3 、根据厂家随机文件及技术要求三、施工工艺流程及基础检查1 1 、施工工艺流程2安装工艺流程图基础检查、放线垫板安装煤气透平机就位下机体找正1r机体组装测量数据1设备精找13二次灌浆扣上机壳、单机试车2、基础检查1）基础验收施工前，应对透平机基础进行交接，并根据施工随机图纸对基础进行复测。基础复测应符合下表要求：表 5.2.1基础验收检查表序号检杳项目质量要求允许偏差外观检杳1预埋地

3、脚螺栓纵横中心线偏差表面清洁干净，丝牙无破损，表面涂油保护中心距顶部标咼+20 02预留地脚螺栓孔中心位置0孔内清洁无杂物深度+20 0孔壁不垂直度103基础平面坐标位置、纵横中心线i20基础表面、地脚螺栓， 清洁干净、无油污，中 心线和基准点标记清 楚外形尺寸i20标咼0 -2044预埋锚板中心位置预埋板表面清洁无焊瘤等缺陷标咼0 +20水平度0.5/10002 2）基准点及中心标板的埋设设备就位前，应绘制中心标板及标高基准点布置图， 按布置图设置中心标板及标高基准点，并测量投点。3 3）中心线的设置中心标板图 5.2.2 基准点及中心标板埋设5中心线的设置采用直径为0.5mm0.5mm 的

4、钢丝，钢丝安装在固定架上,M16M16 膨胀螺栓进行固定。具体情况如固定架利安装基础边缘上，用4 4）基础的放线与凿毛6按基础平面图放线，标出机器底座、地脚螺栓、垫板的纵横中心 线和垫板的浇灌范围。凿去高于垫板标高的混凝土；打毛所有要二次 灌浆的表面，浇灌垫板的位置要凿深 2030mm2030mm。四、安装方法1 1、首先如下图，将下图所示的窗户扒开，此处用于设备进入厂房（厂 房要在设备安装前顶棚封闭完毕）的吊装孔E0田 由币E0厂AE0除干浮 鋅机忌1座1i田EInA风机基础平口E0透壬越出SillE0田/田/ /ES/ / /E01 /田/E0/ 7/ 1 /如下图所示，厂房外侧区域为站车

5、区域，要求地面平整，堆放的物件 要清理干净。7A-A如吊车站位图所示，由于土建已将阀门坑施工完毕，此坑高处地面约 300mm,300mm,设备在冷轧厂存放，因此给设备运输带来极大的困难， 如果 没有阀门坑，运输底座的拖板将从阀门坑处倒入吊装场地进行卸车， 现在由于阀门坑的存在不能在用此方法。如果运输板车从号场地进 入卸车位置后，再进入场地侧 7070 吨吊车，这样吊起的设备没有地 方放置，由于场地的限制，打开吊车支腿后托板出不来，这样不能用 此方法。因此采用单台 120120 吨汽车吊卸车，卸车摆正后在分别从、场地进入两台 7070 吨汽车吊车进行吊装。这样当设备一头担在基础 平台时，靠近窗户

6、的吊车可以回钩，另一台吊车继续吊装，厂房里利 用滚杠及 32/532/5 吨天车往厂房内拖拽。直至底座进入厂房即可。透平机组基础吊基压摆件为能构域域填不他区区回具础实放此处墳体己经砌筑完毕,需要峑部拆除8鼓风站世路及场地 _ 一 - IA-A透平机组基础道路及场地图煤5盘透平机组基础阀门坑匚=鬥=*血JOTi透平机底座吊车站位图休己经砌筑宛半. 部拆除92 2、垫板找正在垫板底面周边向外凿出 50mm,50mm,深度为 2030mm2030mm。将垫板上对 称焊接 4 4 个M8M8 螺帽，用直径为8mm8mmX100mm100mm 的钢筋过出 M8M8 螺纹 作为顶丝。调整垫板的标高和水平度

7、（利用水准仪和水平尺） ,符合 技术要求后对垫板进行二次浇灌。3 3、垫板的灌浆1.1. 采用灌浆料,其性能为微膨胀无收缩,能够保证垫板的安装精度,。2.2. 灌浆前要清理好基础表面并用水冲洗浸湿。3.3. 清洗垫板,使之外表面无油污。将按要求搅拌好的灌浆料灌入。4.4.煤气透平机就位安装1 1 ）清理底座和地脚螺栓防锈漆和油污, 螺纹处涂以润滑脂防止锈蚀。 按照机组布置图将底座水平吊装到基础上, 使所放的位置线与底座轴 线重合并穿入地脚螺栓。使用框式水平尺和水准仪检测,顶丝调整。 保证轴承箱的水平度达到技术要求, 并复测标高。 底座上的纵向导向 键要与纵向中心线平行, 横向导向键要与纵向中心

8、线垂直。 导向键在 键槽内的过盈量、 底座的标高和水平度以及底座与底座之间的高差均 应符合设备技术文件的规定。2 2）下机壳就位：水平起吊下机壳,就位时要做到键槽与导向键对正, 测量下机壳中分面的水平度。 纵向水平度, 横向水平度都达到技术要 求。检查和调整好下机壳支腿上的孔壁与底座上的膨胀螺栓之间的间 隙和间隙方位以及膨胀垫的间隙。5.5.机体组装1 1）下半调节缸、承缸组装：组装下半承缸、导向环和调节缸，组装 调节缸装入导向环上的导向杆，组装完毕后，拆下导向杆，并将调节 缸上导向环的连接螺10栓处穿入不锈钢丝防松。下机壳调节缸各支撑处 的垫片按原有数量和部位放置。使用专用工具， 水平吊装下

9、半定子并 在下承缸出口端外圆处的凹槽内放入密封圈， 组装调节缸两侧的支撑 导杆和滑动支撑， 然后推动调节缸， 使调节缸与伺服马达的连接板对 正并连接、防松。所有滑动面及配合面均涂以 MoS2MoS2 粉。下半定子所 有螺栓确保防松、紧固。按照技术要求测量第一级静叶在最小角、中 间角、最大角时其余各级静叶的角度。2 2）伺服马达的安装：按照随机文件的要求，使第一级静叶分别处于 最小角、中间角、最大角时，测量相应的值及指针对应标尺的位置。3 3）轴承安装：在下机壳内放入支撑、推力轴承及油封。油封在最后 安装时，可在机壳配合面上涂抹一层密封胶。 检查支撑轴瓦瓦背与轴 承箱孔的接触面积，瓦背与轴承孔的

10、接触应均匀，接触面积不小于 65%65%。轴瓦在水平方向上应稍有紧力、垂直方向上与压盖间有过盈， 过盈量要对比技术文件。 在安装推力瓦前需要对瓦块进行研磨， 达到 技术要求（现在由于瓦块的加工精度较高，表面一般镀有耐磨材料， 都不允许现场刮研）。支撑及推力轴瓦合金表面薄薄的涂抹一层樟丹，放入转子并扣合轴承压盖及箱盖。盘动转子，检查转子与支撑、推力 轴承的接触。 检查推力轴承与转子推力面的接触时， 轴向应施加一定 的推力。在检查推力轴承接触的同时， 转子轴向打表检测推力轴承的 轴向总间隙，在推转子前， 要将盘车装置扣合完毕； 支撑轴承的水平 侧向间隙用塞尺进行测量，垂直顶间隙的测量采用压铅丝或提

11、轴法测 量，铅丝不少于 3 3 道。提轴时，紧固轴承体上半应取走挡油环，安装 两个磁力表架分别位于紧靠轴承位置的轴颈上和轴承顶部调整块上。 借助转子起轴拖架提起转子，直到轴承从轴承座上刚刚提起一点为 止。在提轴过程中百分表量值的变化便是轴承的顶间隙值， 多重复几11次取其平均值。4 4）动、静叶叶顶间隙和密封间隙应测量垂直和水平方向共四个部位。 水平方向用塞尺检查， 垂直方向用压铅丝的方法来测量。 铅丝粗细的 选择：对于动、静叶，铅丝直径应比公称间隙大 0.5m0.5m m m,对于密封间 隙可使用直径为 0.5mm0.5mm 的铅丝。在每级动、静叶叶栅垂直方向的三 个叶顶上用胶布粘贴好铅丝,

12、在密封垂直方向位置处也铺放好铅丝。 静叶角度开至最大, 然后用转子吊装工具水平吊入转子。 用塞尺逐级 逐片地测量动、静叶及密封的侧间隙（水平方向） 。使用导杆,扣合 上半承缸并通过螺栓把紧,用塞尺检测承缸两端的动、静叶间隙,然 后吊走上承缸,吊出转子, 逐级逐片地测量所压铅丝厚度,并根据测 量值对动、静叶顶和密封片进行修正。5 5）在静叶承缸中分面涂一层耐高温的密封胶,扣合上半承缸并紧固 螺栓,在上承缸出口端外缘处的凹槽内放入密封圈, 此密封圈与下承 缸密封圈对接好,然后用不锈钢丝锁死。盘动转子无碰擦现象后,安 装上半调节缸导向环及调节缸（使用导向杆） ,用不锈钢丝锁死。机 壳中分面涂以耐高温

13、密封胶,利用导杆扣合上机壳,插入销钉,拧紧 中分面螺栓。扣合机壳后, 转子盘车应无碰擦现象。机壳两端的导向 立键在机组最终找正结束后，进行二次灌浆。6 6） 检查机体内有无杂物或遗留的工具，并将机体吹扫干净，中分面 涂上耐高温密封胶，扣合上机壳。待到整个系统安装完毕后，在厂家 人员及随机文件的指导下试车。注意在启动前一定要先启动盘车装 置，在正式运行前要做超转速等试验。7 7） 励磁发电机的安装，安装只要注意轴瓦的间隙及转子与定子的气隙，在安装轴承座时，要注意底座与轴承座间的调整垫片的清洁度 （要 用洗油12将垫片清洗干净），以保证轴承座的绝缘度。8 8） 所有设备的吊装使用厂房内的 32/5

14、32/5 吨天车。设备基础孔单件最重为透平机底座为 4545 吨，厂房天车为 32/532/5 吨天车，因此吊装 时为保证安全，使用型钢作为支撑将天车梁支起来， 以保护天车在超载吊装时的吊车梁9 9 ）由于单件最重件为透平机下机壳为4545 吨（以下计算只验算下机壳的吊运），使用两台 7070 吨吊车吊运透平机下机壳，选用吊装幅度为 6m6m 吊装高度为 12m12m 杆长 17.4m17.4m，此时每台车吊装能力为 3131 吨，两 机抬不平衡系数为0.75,31*2*0.75=46.50.75,31*2*0.75=46.5吨4545 吨，满足吊装条件。钢丝绳选用32.532.5，破断拉力为

15、 54.854.8 吨，两点吊装，吊装夹角为3030 度，45/cos30=51.9645/cos30=51.96 吨54.854.8 吨，满足吊装要求131010）励磁发电机穿转子，利用厂房 32/532/5 吨吊车进行吊装，定子就位 后，如下图，在定子内垫上胶皮，将制作好的假轴连接到转子上，连 接牢固，用天车将转子吊起一端穿在定子内， 直到假轴动定子的另一 端穿出来可吊装时，将转子落下，定子内的转子落在胶皮上（胶皮视 为防止转子划坏定子），另一端用道木搭起道木堆垫起，此时确认转 子牢固可靠后回天车钩，使吊装绳索跨着定子锁在伸出的假轴端， 另 一根绳子锁在垫道木端。此时在将转子吊起，继续穿转

16、子，当连接假 轴端的转子传动轴露出定子时，按上述方法将转子落下，将假轴拆除， 再用绳索将假轴端的转子轴锁紧吊起，直到转子就位。14五、施工设备、材料及人力资源1 1、施工设备水平尺、水准仪、扳手、塞尺、千斤顶、百分表、电焊机、游标 卡尺，7 70 0吨汽车吊车、120120 吨汽车吊车，6060 吨托板，1010 吨托板等2 2、施工材料混凝土（或灌浆料）、润滑油（脂）、大块布、洗油、道木、钢材、 膨胀螺栓、钢线等3 3、人力资源起重工 8 8 人，钳工 1010 人，电焊工 1 1 人，电工 1 1 人六.质量控制1 1、质量验收标准和依据 1 1）冶金机械设备安装工程施工及验收规范 （合订

17、本）152 2）机械设备安装工程施工及验收规范验收 GB50231GB50231 98983 3）冶金机械液压、润滑和气动设备工程安装验收规范 GB50387-2006GB50387-2006 4 4）施工图纸及随机技术文件2 2、质量控制措施1 1）向施工人员进行技术交底， 让施工人员明确施工方法及质量标准。2 2）确保工程技术资料、施工记录齐全、真实；达到规范化、标准化； 做到凡事有章可循，凡事有据可查。3 3）开工前由工程管理部门组织进行图纸会审。对于施工图纸中存在 的差错和不合理部分， 应在施工前与设计单位联系解决， 以保证工程 顺利进行。会审的重点是：设备外形尺寸，基础各部位尺寸，建

18、筑物 预留孔及预埋铁件的位置是否与安装图纸相符。4 4）制定合理的施工程序，做到合理安排施工程序，避免因指挥失误 造成质量缺陷。5 5）严格按照图纸施工。6 6）对计量检定人员和电焊工、气焊工、起重工等特殊工种，要求持 证上岗操作。7 7）施工时要保证每一步都进行报验，经确认合格后，进行下一步施 工。七、安全工作目标1 1、重大伤亡、轻伤事故为零。2 2、设备事故为零。八、安全措施：（一）危险源辩识：1 1、高处坠落：拆除绳索属于高处作业。安全防护用品没有充分 利用，造16成坠落危害。2 2、起重伤害：由于起重吊装机具有损坏或起重工信号不一致而 造成的伤害。3 3、机械伤害：机械吊装时和其它结

19、构件和混凝土发生碰撞而引 起的机械伤害事故。4 4 、触电伤害：雨季施工用电机械的使用、现场使用的电焊机等 用电设备如发生漏电易伤害施工人员。4 4、爆炸火灾：现场使用的氧气、乙炔气瓶，使用或保管不当易 发生火灾及爆炸；电焊操作火花飞溅易引燃周围的可燃物品。5 5、车辆伤害：构件运输和人员行走时，观察避让不及时易发生 车辆伤害事故。6 6、物体打击：交叉作业时，易发生物体打击。（二）风险评价：序号 危害类别可能造成危害危害等级1 1 、 高处坠落伤亡n2 2 、 起重伤害伤亡n3 3 、 触 电伤亡n4 4 、 爆炸火灾伤害皿5 5 、 车辆伤害伤亡皿6 6 、 物体打击伤亡IIII（三）风险

20、控制1 1 、高处坠落控制：1.11.1 如有高血压，心脏病等不符和高空作业的人员不准登高。171.21.2如使用直爬梯，梯子的摆放必须牢固，有两人以上进行扶 梯。1.31.3起重工吊装透平机定子等设备时，拆除挂设绳索时属于高 空作业，并有临边作业。施工人员在拆除施工时，要佩带好安全带并 挂设好。施工前应做好安全交底，高处施工人员佩带好安全带，实施 施工现场安全检查制度。 做好安全防护工作。 TRTTRT 厂房内的设备孔洞 及预留的窗户要用栏杆或安全网遮挡。2 2、起重伤害风险控制2.12.1起重作业由起重工专人指挥，施工前要认真检查吊索是否 完好，钢丝绳绑扎是否牢固， 并先试吊，保证所吊的构

21、件重心平稳后， 并在构件上系挂棕绳做好牵引，严禁使用不合格的吊具。执行 JGJ33-2001,JGJ33-2001,执行安全操作规程，在施工时要做到吊装时口令一致， 信号清晰。透平机下机壳用两台 7070 吨吊车吊运时，要至少做三次试 吊；当透平机下机壳进入厂房利用天车就位时也要做至少三次的试 吊，并且要在天车主梁上设置好测梁拱度的设备， 每次试吊都要测出 拱度值，用作分析天车吊底座就位是否可行的重要数据。 起重工在吊 装作业前， 应做好对吊装用具的检查工作， 严禁使用有伤的吊装工具 进行吊装作业。 吊装时应注意不要发生碰撞现象， 以免损伤设备或伤 人。2.22.2吊装吊车起吊前要进行试吊并通

22、过机上荷载显示器，确认 符合吊装条件才能起吊。2.32.3吊起构件行走时速度一定要缓慢，设专人监护、专人指挥， 指挥哨音要明确响亮。2.42.4构件吊装中严禁构件下站人。2.52.5 起重作业必须执行“十不吊”原则。3 3、触电伤害风险控制：183.13.1现场使用的用电设备，要有可靠的接地或接零，每天下班 时，必须拉闸断电。3.23.2配电箱、电焊机敷设要做好接地，手持电动工具必须设漏电 保护，配电箱设备开关要开关盖齐全，操作灵活，使用安全可靠。3.33.3按临时用电规范规定设置线路，接线要关闭电源，操作时要 有人监护安全。3.43.4 施工处于雨季，各用电设备要提前做好防雨设施、漏电开关要

23、 安全可靠、并定期检查。3.53.5现场电工保全要随时检查各用电设备线路。3.63.6 施工人员必须注意电气设备安装时是在确认无电后才可施工3.73.7 电气设备送电之前必须测试设备绝缘情况；3.83.8 设备送电后检查电源状态， 电源电压是否正常、 电源是否缺相；3.93.9 电气试车前要检查所调试的设备是否具备试车条件。3.103.10 临时用电执行规范 JGJ46JGJ462005,2005, 雨季施工做好临时用电的防 雨工作，防止触电危险。临时用电设备要定期检查 , , 不合格设备坚决不 准使用，临时用电设备使用完毕应及时断电。3.113.11 电气设备送电时，送电设备必须挂“有电危险”标示牌。4 4、爆炸火灾风险控制：4.14.1 使用电焊焊接或用氧炔焰切割、焊接时，先清理周围的可燃 物品，再作业。氧气、乙炔气瓶的间距要大于5m5m 距离明火大于 10m10m。氧气、乙炔气瓶存放必须分开放置，严禁混放。5 5、 车辆伤害风险控制：195.15.1 构件超长，装车后要在构件上挂好预警小红旗同时用 2 2 台导 链封好车，车行驶速度要缓慢，路遇会车靠边行使，经过弯道要多加 观望。5.25.2 设备运输时，经过各道口时，必须停车了望有无车经过，确 认无车通过时方可通过道口。5.