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文档简介
小组成员： 高干 万鑫 魏章勋 周吉 何杉 多通道式多通道式zone bodyzone body车身设计车身设计 Zone Body就是区域车身技术，其核心设计思想是快速将撞击能量分散。该车身技术将车身划分为几个相对独立的区域，并辅助几条负荷通道，以保证车辆无论在哪个角度发生撞击，均能迅速分散冲撞力，最大限度地降低撞击力传递给乘客，并且最大限度减少车体变形，保护乘客安全。 日产的Zone Body车身将整个车子分为前中后三个区域，其中前后两区为溃缩区，其刚性经过精密计算，在受到撞击时会向内溃缩并有效地吸收冲击力，而又不致于太过脆弱让冲击力直接影响车室。中间则为安全区，其结构经过补强，能够有效地抵抗并分散尚未被溃缩区吸收掉的冲击力。 结构上采用了前纵梁三叉结构+多通道冲击力分散结构。其中，三叉构造牢固地支撑前纵梁，保证“缓冲区”的碰撞冲击吸收效果，有效分散碰撞冲击力。而多通道冲击力分散结构，是在底盘辅助了多条安全纵梁，使碰撞能量能够快速、合理地分配到安全纵梁上，减少乘员舱的变形。被动安全设置安全车身ZONE BODY安全车身碰撞瞬间速度56.6km/h备注主要考验车辆的车身结构和约束系统 ZONE BODY区域安全车身的好处在于，可以提升车辆撞击时的受力分散效率，确保撞击能量的快速分散与吸收，保证无论哪个
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