地域联系的重要性及主要方式测试试题

1、地域联系的重要性及主要方式一、单项选择题（选摘题）下图我铁路、公路、管道、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较示意2!逐击垮W造价灵沾性速建图，图中1至5表示从最高到最低的五个等级。读图回答12题。9hLJedo阁例我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的（）A.a运输方式B.c运输方式C.d运输方式D.e运输方式【答案】D【解析】根据五种交通运输的基本特征，速度最快、运量较小，而运价高的a应表示航空；b最为机动灵活，运量较小，运价较高，速度较快，为公路；e运量和运价具有最大优势，但速度最慢，故判断为海运；运价较低，速度较慢，运量较大，灵活性较差的d为河运，则c为铁路，我

2、国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择海运方式。若在两山村之间修建b运输方式，选线时应注意（）A.尽量穿越林区，以直达运输为主B.尽量避开陡坡和沼泽C.尽量通过当地居民点和农田D.尽量通过人烟稀少的地区【答案】B【解析】根据五种交通运输的基本特征，速度最快、运量较小，而运价高的a应表示航空；b最为机动灵活，运量较小，运价较高，速度较快，为公路；e运量和运价具有最大优势，但速度最慢，故判断为海运；运价较低，速度较慢，运量较大，灵活性较差的d为河运，则c为铁路，若在两山村之间修建b（公路）运输方式，山村之间的公路建设主要考虑选择有利地形，而避开不利地形，尽量避开陡坡和沼泽地。（创新题）下

3、图为世界某区域图，读图完成34题。图中铁路建成后，主要运输的物资是（）A.棉花B.黄麻C.茶叶D.石油【答案】D【解析】中国与巴基斯坦合作修建铁路，主要是为了维护中国的能源安全，加强与波斯湾地区的联系，扩展石油运输通道。图中铁路建成后，受影响较大的国家的美称是（）A.千岛之国B.骑在羊背上国家C.花园城市国家D.椰子之国【答案】C【解析】铁路建成后，马六甲海峡的运输地位下降，新加坡经济依赖马六甲海峡，因此受到的影响较大。"花园城市国家”是新加坡的美称。（改编题）俄罗斯是中国原油进口的重要来源地，长期以来，中俄之间的原油贸易主要是通过铁路运输，到2011年，全长近千公里的中俄原油专业输

4、送管道正式投产输油，开启中俄之间通过管道输送原油的历史。下图为中俄原油管道示意图，读图回答56题。100*120°140°我国从俄罗斯进口石油采用管道的优势是（）安全可靠机动灵活适应性强连续性强A.B.C.D.【答案】D【解析】管道运输优点是运量大、占地少、安全可靠、连续性强，缺点是灵活性差、适应性差，所以D正确。中俄原油管道投入运营，给中国带来的积极影响是（）增加就业机会带动相关产业发展优化能源消费结构解决能源不足A.B.C.D.【答案】A【解析】中俄原油管道投入运营，给中国带来的积极影响是增加就业机会、带动相关产业发展、优化能源消费结构，但不能解决能源不足，所以A正确。

5、（选摘题）伊朗仅有13000千米长的铁路，不足公路的十分之一，航空交通发展很快，伊朗政府计划对铁路进行大的改造。目前，中国企业参与承建的德黑兰-马什哈德铁路电气化改造项目已经开工，这条铁路将融入伊朗的东西铁路网络，并且成为新的丝绸之路的重要组成部分。据此，完成79题。伊朗公路交通事故发生率很高，可能的原因是A.城市化水平高，城市分布集中B.人口密度大，交通拥挤C.风沙活动频繁，车辆行驶受影响D.公路平直，行驶速度快【答案】C【解析】由图可知伊朗城市分布稀疏，选项A错误；伊朗人口稀疏，选项B错误；图中显示伊朗沙漠广布，风沙活动频繁，选项C正确；伊朗地形起伏大，公路弯急坡陡，选项D错误。伊朗铁路建

6、设落后而航空发展较快的原因是A.航空运输成本低，投入小B.地形起伏大，沙漠面积广C.公路运输发达，铁路发展受限D.气候恶劣，铁路运输连续性差【答案】B【解析】航空运输成本高，投入大，选项A错误；伊朗地形起伏大，沙漠面积广，铁路建设技术难度大，而航空运输受地形影响不大，选项B正确；公路与铁路的优劣不同，公路不会影响铁路建设，选项C错误；受气候因素影响，铁路运输连续性优于航空，选项D错误。伊朗建设德黑兰与马什哈德段铁路考虑的主要因素A.地形B.沙漠C.技术D.市场【答案】D【解析】德黑兰是伊朗首都，人口多，经济较发达，经济交往和人口流动较为频繁，铁路使用量大，并且此段铁路可纳入新丝绸之路，货运量和

7、客运量更多，所以主要考虑因素是市场，故D项正确。德黑兰到马什哈德经过山地地形，地形条件对铁路建设不利，选项A错误。德黑兰到马什哈德未经过沙漠地区，选项B错误。普通铁路建设技术不再是影响其建设的主要因素，选项C错误。（选摘题）读“贵广高铁示意图”，回答1011题。贵广高铁的桥梁和隧道特别多，主要原因是（）A.地形复杂B.降低成本C.气候多变D.保护耕地【答案】A【解析】读图，贵州境内桥隧比例高的主要原因是位于云贵高原区，地形起伏大，A对。桥隧多，增加建设成本，B错。与气候变化多样关系不大，C错。山区建桥隧，占用耕地不是主要问题，D错。故选A。贵广高铁的修建对沿线地区的意义说法正确的是（）A.促进

8、沿线地区的经济发展B.完善了全国的铁路布局C.促进了西部矿产资源的输出D.有利于加强国防建设【解析】贵广高铁的修建加速了沿线地区的人流资金流的交流，促进沿线地区的经济发展故选Ao曾经是美军的空军基（创新题）阿图岛是美国阿拉斯加州阿留申群岛中最西端的一个岛屿。地，现已废弃。下图为阿图岛简图，读图完成1213题。£Aq*阳MS、米斯朴湾FT£寸1地At民#+知蚯wS3JOOF52.75*12.影响阿图岛早期机场区位的主要自然因素是（173,00,171.75*A.地理位置B.地形条件C.气候条件D.矿石资源【解析】据图文材料，阿图岛地处北太平洋与北冰洋的咽喉地带，是北美洲与东北

9、亚地区的战略要地，所以地理位置是影响早期美国在岛上修建机场主要的自然因素。13.该机场被废弃的主要原因是A.地表崎岖，地壳不稳B.经济落后，运量较小C.人口稀少，资源短缺【答案】DD.环境恶劣，雨雾天多【解析】从阿图岛纬度位置看,该岛常年受副极地低气压带和阿拉斯加暖流的影响,多雨雾天气，自然环境恶劣，影响飞机的起降。二、综合题（改编题）14.阅读图文资料，回答下列I可题。大多斯里兰卡的汉班托塔距离连接苏伊士运河与马六甲海峡的印度洋主航道只有十几海里,250年，2007年起汉班托塔港在数中国进出口货轮从其旁边经过，其第一个港口建于公元中国的援助下开始建设，2012年6月，汉班托塔深水港开始运转，

10、成为印度洋至太平洋地区所有舰船的最重要的后勤补给中心，2017年12月9日，斯政府向中国招商局集团正式移交该港的经营权，按照今年7月双方签署的协议，中企业将获得汉班托塔港70%的股权，并租用港口及周边土地建设工业园区，租期为99年。河流,城销（1）指出汉班托塔港地理位置的重要性。（2）说明汉班托塔港建设的有利条件。（3）分析汉班托塔港投入使用对斯里兰卡社会经济的有利影响。【答案】（1）位于印度洋航线的中部节点；是客货流重要的中转站；大多数中国货轮经过此处。（2）建港历史悠久；河流流经淡水资源充足；海岸线曲折，天然良港；政府的大力支持。（3）加强区域的联系，促进工业化和经济发展；人口移动更加便捷

11、；缩小经济发展差距；促进经济发展；带动相关产业的发展；增加就业岗位；增加居民收入。（6分，其他言之有理即可）【解析】第（1）题，汉班托塔港地理位置的重要性，从交通、航线等方面回答。第（2）题,汉班托塔港建设的有利区位条件，从发展历史、政策、淡水资源、海岸线等角度分析。第（3）题，班托塔港投入使用对斯里兰卡社会经济的有利影响，从就业岗位、居民收入、经济发展、产业发展等角度分析。（创新题）15.阅读图文资料，回答下列问题。川藏铁路起于四川成都，经雅安、康定、林之到西藏首府拉萨，全长1629千米，客货兼运，该铁路的时速等级是快速铁路，建成后从成都到拉萨的列车最少只需8个多小时，它是“天路”即“进藏路

12、线”里五条铁路之一，使进藏交通四季无阻、气候无阻。下图为川藏铁路规划图和川藏铁路沿线剖面图。饮路=舰期败路一公河斑(1) 说明川藏铁路建设缓慢的原因。(2) 阐述修建川藏铁路的意义。(3) 上中学的小亮提出，修建川藏铁路会破会沿线生态环境，请你为小亮的观点提出论据。【答案】(1)青藏高原高寒缺氧、冻土广布、生态环境脆弱；沿线地区地形崎岖，落差大；跨越众多高山河流，多峡谷；地质条件差，多滑坡、泥石流；沿线气候复杂多变。加快了川藏地区基础设施建设，完善了川藏地区交通网络；促进川藏地区经济发展；加强西藏地区和内地的经济和文化交流；带动川藏地区旅游业的发展；促进汉藏民族间的融合与发展。修建川藏铁路会破

13、坏沿线地区植被；青藏高原生态脆弱，修建铁路会破坏当地生态，导致生物多样性减少；破坏植被，可能导致青藏高原土地沙化。【解析】第(1)题，川藏铁路建设缓慢的原因，可以从地形、地质、气候等方面回答。第(2)题，修建川藏铁路的意义，可以从完善交通网、促进经济发展、加强民族融合等方面回答。第(3)题，青藏高原生态脆弱，修建川藏铁路会破坏沿线地区植被，导致青藏高原土地沙化。【备选】一、单项选择题(选摘题)下图是“我国东南沿海某城镇规划图(比例尺为1：100000)。”读图，完成13题。图例等高线河流-公路料!沙滩皿城市密乡村一路为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是（）A.

14、aB.bC.cD.d【答案】C【解析】公路线的选线应与等高线走向一致，且线路尽可能短，连接沿线居民点。图中铁路分布存在着明显的问题，主要是（）穿越河流临近港湾穿越城区坡度太大A.B.C.D.【答案】D【解析】图中铁路线的分布有两处明显的问题，穿越了城区且坡度太大。甲镇计划修建一小港口，在图中四处最合理的是（）A.处B.处C.处D.处【答案】【解析】港口的选址应考虑以下几点：背风的海湾，与城市或交通线相连，水较深。处符合题意。（选摘题）兰新高铁东起兰州，途径西宁、张掖等城市，最终到达乌鲁木齐，全长1776公里，已于2014年年底通车。读兰新高铁线路图，完成45题。影响兰新高铁建设的主导因素是（）

15、A.地形B.资源C.文化D.经济【答案】D【解析】交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素，交通线的建设应考虑自然因素（地质、地貌、气候、水文）的影响，应趋利避害、减少工程量，尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形.交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要，杜会经济因素决定交通运愉点、线和网的布局，所以影响兰新高铁建设的主导因素是经济。影响兰新高铁安全运行的主要自然灾害是（）A.滑坡B.风灾C.泥石流D.地震【答案】B【解析】兰新铁路位于我国西北地区，在亚欧板块内部，地震相对较少；由于铁路沿线地区，地势较平坦，降水少，滑坡、泥石流很少；西北地区靠近冬季风的

16、源地，多大风天气。二、综合题（改编题）14.阅读图文资料，回答下列问题。刚果（布）人口众多，经济极端落后，2011年11月20日，刚果（布）与我国正式签署1号公路项目商务合同。该项目全线采用中国技术标准，是中刚建交50年来，两国之间最大、最重要的合作项目。下图为刚果（布）公路线分布图。海洋（1）说出刚果（布）现有公路网的特点。（2）指出刚果（布）拟建1号公路线的布局特点。（3）从刚果（布）角度说明1号公路建设缓慢的原因。（4）分析1号公路全线采用中国技术标准给我国带来的积极影响。【答案】（1）线路较少；密度较低；连接内陆和沿海。（2）连接内陆和沿海港口；连接东、西两条公路，构成公路网。（3）1

17、号公路沿线地形崎岖，地质状况复杂，物资运输困难；刚果（布）位于赤道附近，雨季长，有效施工时间短；刚果（布）经济极端落后，缺乏高素质劳动力。（4）提升我国知名度和形象；加快我国技术创新的步伐；带动钢铁、机械等相关部门的发展。【解析】第（1）题，刚果（布）现有公路网的特点，需要结合图示信息回答。第（2）题,从图中可以看出，刚果（布）拟建1号公路线连接内陆和沿海港口；连接东、西两条公路。第（3）题，1号公路建设缓慢的原因，可以从地形、地质、经济、劳动力素质等方面回答。第（4）题，1号公路全线采用中国技术标准，有利于提升我国知名度和形象、加快我国技术创新的步伐。（创新题）15.阅读图文材料，完成下列问

18、题。蒙内铁路是东非铁路网的起始段，2017年5月31号正式通车，采用中国国铁一级标准，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，蒙巴萨到内罗毕将从目前的10几个小时缩短到4个多小时，被肯尼亚人誉为“世纪铁路”。该铁路最终将把肯尼亚与东非内陆国卢旺达、乌干达和南苏丹连接起来。下图为肯尼亚及周边地区示意图。35fl"(1) 分析蒙巴萨人很难以徒步方式到达肯尼亚内陆地区的自然原因。(2) 蒙内铁路的设想曾引起当地民众不满，请从地理角度分析其原因。(3) 说明蒙内铁路建成通车对周边国家城市化的积极影响。【答案】(1)地处山区，地形崎岖不平；位于板块张裂区，河谷纵横，阻隔联系(东非大裂谷阻隔)；气候恶劣，多暴雨和干旱天气；穿越国家公园，多大型猛兽。途径高原地区、草原地区修理、维护不便；周边途