地理：42《交通运输布局》课件(鲁教版必修2)by

1、第二节交通运输布局交通运输布局交通运输布局 交通运输网交通运输网 交通运输站点交通运输站点 交通运输线交通运输线京沈高速公路京沈高速公路青藏铁路青藏铁路上海浦东国际机场上海浦东国际机场看图：思考P93的问题 自然条件（减弱）、自然条件（减弱）、 社会发展、经济水平（决社会发展、经济水平（决定因素）、科技水平（保定因素）、科技水平（保证）、资源开发等证）、资源开发等1 1、交通运输网中的线、交通运输网中的线 铁路铁路 公路公路 航线航线 等等2、区位因素、区位因素特别提醒：特别提醒： 长期以来，长期以来，自然因素自然因素是最重要因素，随着现代科是最重要因素，随着现代科技的进步，社会经济因素技的进

2、步，社会经济因素（社会需求）（社会需求）对交通运输的对交通运输的影响越来越重要。影响越来越重要。 交通运输线（铁路、公路线）建设的交通区位1.自然因素地形地质：平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区（隧道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道）水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计2.经济因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点

3、，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等3.社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展促进资源的开发、带动沿线经济的发展国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展（发展边境贸易）典型案例一典型案例一 青藏铁路青藏铁路 青藏铁路由青海省青藏铁路由青海省西宁市西宁市至西藏自治区至西藏自治区拉萨拉萨市市，全长，全长19561956公里。其中西宁至格尔木段长公里。其中西宁至格尔木段长814814公里，于公里，于19841984年投入运营。从年投入运营。从20012001年起修年

4、起修建的格尔木至拉萨段，全长建的格尔木至拉萨段，全长11421142公里。公里。世界世界上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路，翻，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔越唐古拉山的铁路最高点海拔50725072米，经过米，经过海拔海拔40004000米以上地段米以上地段960960公里，连续多年冻土公里，连续多年冻土区区550550公里以上公里以上 20052005年年1010月全线贯通，月全线贯通，20062006年年7 7月月1 1日日9:009:00全全线通车。线通车。 3 3沿线有非常丰富的沿线有非常丰富的 资源、资源、 资源、资源、 资资源、源、 资源、资源、

5、资源等。资源等。4 4、目前的主要运输方式是什么？为什么还要修建青藏铁路？、目前的主要运输方式是什么？为什么还要修建青藏铁路？公路运输公路运输 因为铁路运输运量大，运费较低，连续性强。因为铁路运输运量大，运费较低，连续性强。1 1、青藏铁路位于我国第几、青藏铁路位于我国第几阶梯，穿越那些地形区？穿阶梯，穿越那些地形区？穿越哪些江河？经过哪些城市？越哪些江河？经过哪些城市？柴达木盆地、青藏高原柴达木盆地、青藏高原2 2青藏铁路穿越哪两个重要青藏铁路穿越哪两个重要的自然保护区的自然保护区? ?三江源、可可西里三江源、可可西里旅游旅游矿产矿产太阳能太阳能地热地热草场草场 1自然因素自然因素：三大世界

6、性难题三大世界性难题 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱 2社会经济因素社会经济因素 完善我国铁路网布局，完善我国铁路网布局，加快青藏两省区的经济发加快青藏两省区的经济发展，把资源优势转变为经济优势，促进西藏旅游展，把资源优势转变为经济优势，促进西藏旅游业的发展，有利于民族团结。业的发展，有利于民族团结。 3技术因素技术因素 以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡等冻土层保护措施和片石护坡等冻土层保护措施 供氧措施供氧措施 尽量避免破坏植被，采用逐段移植；建设野生尽量避免破坏植被，采用逐段移植；建设野生动物通道；收集垃圾

7、，专门处理动物通道；收集垃圾，专门处理 1 1、目前西藏的交通运输方式以什么为主？、目前西藏的交通运输方式以什么为主？ 公路公路 2 2、青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四、青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四套预选方案中，为什么最终选定青藏铁路套预选方案中，为什么最终选定青藏铁路？ 青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少; ;工期工期最短最短; ;冻土问题已解决；沿途地势平缓施工方便。冻土问题已解决；沿途地势平缓施工方便。4 把资源优势转化为经济优势；把资源优势转化为经济优势；5 有现代科学技术的保证。有现代科学技术的保证。1 填补西藏地区没有

8、铁路的填补西藏地区没有铁路的空白，缓解公路运输压力；空白，缓解公路运输压力；青藏铁路建成后，将把西藏青藏铁路建成后，将把西藏首次纳入全国铁路网络中首次纳入全国铁路网络中2 促进经济发展；促进经济发展；3 促进民族团结和边疆安全；促进民族团结和边疆安全；修建这条铁路面临着多年冻土、修建这条铁路面临着多年冻土、生态环保和高寒缺氧等世界铁路生态环保和高寒缺氧等世界铁路建设难题，建设难题，对于促进东西部地区协调对于促进东西部地区协调发展、维护民族团结和社发展、维护民族团结和社会稳定、国家安全，全面会稳定、国家安全，全面推进现代化建设，具有极推进现代化建设，具有极其重要的意义。其重要的意义。 青藏铁路建

9、设的主要区位因素北京北京京京 哈哈 线线京京广广线线京京 沪沪 线线宝宝成成线线成成昆昆线线京京九九线线焦焦柳柳线线包包兰兰线线线线陇陇海海兰新线兰新线京 包 线京 包 线沪杭线沪杭线浙浙 赣赣 线线湘湘 黔黔 线线贵昆贵昆线线哈尔滨哈尔滨大连大连京京 哈哈 线线北京北京上海上海九龙九龙广州广州京京 沪沪 线线包头包头包包兰兰线线成都成都宝鸡宝鸡昆明昆明宝宝成成线线兰州兰州乌鲁木齐乌鲁木齐焦作焦作柳州柳州连云港连云港成成昆昆线线贵阳贵阳株洲株洲京京九九线线京京广广线线焦焦柳柳线线线线陇陇海海兰新线兰新线京 包 线京 包 线沪杭线沪杭线浙浙 赣赣 线线杭州杭州湘湘 黔黔 线线贵昆贵昆线线长长 江

10、江格尔木格尔木吐鲁番吐鲁番库尔勒库尔勒喀什喀什拉萨拉萨上海上海九龙九龙广州广州京京 沪沪 线线京京 九九 线线京京 广广 线线京京 哈哈 线线哈尔滨哈尔滨京 包 线京 包 线京哈线京哈线京沪线京沪线京九线京九线京包线京包线京广线京广线天津天津包包兰兰线线北京北京包头包头兰州兰州北京北京京京 沪沪 线线徐州徐州上海上海线线陇陇海海京沪线京沪线陇海线陇海线连云港连云港乌鲁木齐乌鲁木齐兰新线兰新线广州广州京京 广广 线线北京北京浙赣线浙赣线株洲株洲湘黔线湘黔线上海上海沪杭线沪杭线贵阳贵阳昆明昆明贵 昆 线贵 昆 线京广线京广线浙赣线浙赣线湘黔线湘黔线京京 广广 线线广州广州北京北京郑州郑州线线陇陇海

11、海京广线京广线陇海线陇海线连云港连云港乌鲁木齐乌鲁木齐兰新线兰新线成都成都宝鸡宝鸡昆明昆明宝成线宝成线成昆线成昆线宝宝成成线线成成昆昆线线连云港连云港乌鲁木齐乌鲁木齐线线陇陇海海兰新线兰新线线线陇陇海海兰州兰州兰新线兰新线连云港连云港乌鲁木齐乌鲁木齐包头包头包兰线包兰线陇海线陇海线兰新线兰新线包包兰兰线线北京北京哈尔滨哈尔滨大连大连京京 哈哈 线线滨 洲 线滨 洲 线滨 绥 线滨 绥 线满洲里满洲里绥芬河绥芬河京哈线京哈线滨洲线滨洲线滨绥线滨绥线长春长春沈阳沈阳哈尔滨哈尔滨大连大连京京 哈哈 线线北京北京上海上海九九 龙龙广州广州京京 沪沪 线线包头包头包包兰兰线线成都成都宝鸡宝鸡昆明昆明宝宝

12、成成线线兰州兰州乌鲁木齐乌鲁木齐焦作焦作柳州柳州连云港连云港成成昆昆线线贵阳贵阳株洲株洲京京九九线线京京广广线线焦焦柳柳线线线线陇陇海海兰新线兰新线京 包 线京 包 线沪杭线沪杭线浙浙 赣赣 线线杭州杭州湘湘 黔黔 线线贵昆贵昆线线长长 江江吐鲁番吐鲁番库尔勒库尔勒喀什喀什湛江湛江格尔木格尔木拉萨拉萨 知识窗：知识窗：以莱茵河以莱茵河为主干的为主干的西欧内河西欧内河航道网航道网 试从气候和地形角度分析欧洲内河航运试从气候和地形角度分析欧洲内河航运发达的原因？社会经济原因呢？发达的原因？社会经济原因呢？ 温带海洋性气候，降水均匀，所以流量稳温带海洋性气候，降水均匀，所以流量稳定，利于航运定，利于

13、航运 平原地形，河流落差小，所以河床平坦开平原地形，河流落差小，所以河床平坦开阔，利于航运阔，利于航运欧洲经济发达，货物运输量大欧洲经济发达，货物运输量大 1 1类型：天然类型：天然水道水道、人工运河、人工运河 2 2特点：河网稠密，水量充沛，通航里程长特点：河网稠密，水量充沛，通航里程长 3 3原因：地势低平，降水丰富原因：地势低平，降水丰富机场机场码头码头港口港口车站车站 1 1、交通运输网中的点，如港口、车站、航空、交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。的重要环节。 2.不同交通运输方式中，点的

14、特征和功能不同不同交通运输方式中，点的特征和功能不同火车站火车站-一般占地大，车站固定且设施较完备一般占地大，车站固定且设施较完备设备较简单，与市内干道系统和其他对设备较简单，与市内干道系统和其他对外交通线有方便、直接的联系，能够最外交通线有方便、直接的联系，能够最大限度地方便旅客大限度地方便旅客汽车站汽车站航空港航空港港口港口-占地面积广，设备齐全，对自然条件要占地面积广，设备齐全，对自然条件要求比较严格求比较严格既有陆域的装卸储存设备，又有水域的既有陆域的装卸储存设备，又有水域的航行停泊要求，还要通过多种运输方式航行停泊要求，还要通过多种运输方式联系广大腹地联系广大腹地 读图，并回答下列问

15、题：读图，并回答下列问题： （1）上海港是位于）上海港是位于 三角洲上三角洲上的一个的一个 港，也可以作港，也可以作 港，主要港，主要港区沿港区沿 江分布。江分布。 （2）上海港所在地区的地形特点是）上海港所在地区的地形特点是 ，对港口建，对港口建设的影响是设的影响是 。 （3）影响上海港发展的主要社会）影响上海港发展的主要社会经济条件经济条件 。 长江长江 河口河口 海海 黄浦黄浦 地势平坦开阔，坡度平缓地势平坦开阔，坡度平缓 有利于港口设备建筑及上海市区的平面布置，但由于有利于港口设备建筑及上海市区的平面布置，但由于坡度极缓，水流分汊多，流速慢，航道容易淤塞坡度极缓，水流分汊多，流速慢，航

16、道容易淤塞 有中国经济发达的地区作为腹地有中国经济发达的地区作为腹地 以上海市为依托以上海市为依托 （一）、港口的建设（一）、港口的建设自主探究自主探究：1 1、水域自然条件、水域自然条件-2 2、陆域自然条件、陆域自然条件-3 3、经济腹地条件、经济腹地条件-4 4、城市为依托、城市为依托-长江、黄浦江：保证长江、黄浦江：保证 船舶入港应有的航道宽度，大量船舶船舶入港应有的航道宽度，大量船舶 抛锚需要的空间；为港口提供淡水。抛锚需要的空间；为港口提供淡水。三角洲的利弊：平坦开阔，为港口设备、建筑提供了三角洲的利弊：平坦开阔，为港口设备、建筑提供了有利条件有利条件；但是，地形坡度极缓，水流缓慢

17、导致泥沙；但是，地形坡度极缓，水流缓慢导致泥沙易淤塞航道易淤塞航道经济腹地广阔（川经济腹地广阔（川 渝渝 鄂鄂 湘湘 赣赣 皖皖 苏苏 沪）而且沪）而且经济发达；通过长江干支流、铁路、公路连接腹地，经济发达；通过长江干支流、铁路、公路连接腹地，集散大量客货流集散大量客货流以以上海市为依托，上海市为依托，为港口为港口建设建设提供人提供人、财、物、财、物小结：上海港的区位条件小结：上海港的区位条件思维拓展思维拓展：其它因素：其它因素：风浪（风浪（海湾内）海湾内）有无结冰期、结冰期长短有无结冰期、结冰期长短(1)面积较大、平坦的地方面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线两侧城市边缘、交通干线两

18、侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系与市内交通和市外交通有直接方便的联系(4)能够最大限度的方便旅客能够最大限度的方便旅客案例：汽车站的区位条件案例：汽车站的区位条件（二）（二） 航空港的建设航空港的建设地形上地形上 地质上地质上 气候上气候上 与城市关系与城市关系-地势较高、平坦开阔、坡度适当。地势较高、平坦开阔、坡度适当。为了排水，且潮湿低洼处易出现雾为了排水，且潮湿低洼处易出现雾。低云、雾和暴雨出现频率低云、雾和暴雨出现频率较少、风速较小的地方。较少、风速较小的地方。良好的地质条件，良好的地质条件，以保证地基稳定以保证地基稳定。由于由于航空机场占地广、噪声大航空机场占地广、噪声大

19、，且，且城市、工业区易出现烟幕；城市、工业区易出现烟幕；所以宜设在距城市较远的地方。所以宜设在距城市较远的地方。其具体距离取决于城市用地、其具体距离取决于城市用地、交通联系、环境等综合因素。交通联系、环境等综合因素。 问题：问题：1、为什么要建造香港国际机场，取代原先的启德机场？2、说说香港国际机场选址在大屿山岛的主要依据。归纳航空选址的主要区位原则。 活动二（p99） 1 1、原香港启德机场的区位条件、原香港启德机场的区位条件 位于九龙半岛人口稠密商业区，午夜至黎位于九龙半岛人口稠密商业区，午夜至黎明禁止起飞，而且只有一条跑道明禁止起飞，而且只有一条跑道 2 2、香港国际机场的区位条件、香港

20、国际机场的区位条件 位于大屿山岛，面积大，可昼夜起飞位于大屿山岛，面积大，可昼夜起飞 3 3、归纳航空港选址的区位原则、归纳航空港选址的区位原则 远离市区，但交通联系方便，有一定坡度远离市区，但交通联系方便，有一定坡度易起落、易排水，少云雾的地方易起落、易排水，少云雾的地方、城市交通运输的主要特点：、城市交通运输的主要特点： （l l）城市公路、铁路、地铁、航道、海底隧道、车城市公路、铁路、地铁、航道、海底隧道、车站、码头一应俱全，站、码头一应俱全，交通运输点、线、面紧密结交通运输点、线、面紧密结合。合。（2 2）由于运输的重点是客运，故）由于运输的重点是客运，故行人和车辆流动方行人和车辆流动

21、方向和数量经常变化向和数量经常变化，上下班时是城市客运高峰期。，上下班时是城市客运高峰期。（3 3）因人车混合运行，是）因人车混合运行，是典型的混合交通典型的混合交通。故交通。故交通安全问题显得格外重要。安全问题显得格外重要。（4 4）因城市道路交通设施和管理设施多，所以需占）因城市道路交通设施和管理设施多，所以需占用大量的城市面积和空间，用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组是城市的一个有机组成部分。成部分。莫斯科的莫斯科的道路网是道路网是比较典型比较典型的的环行放环行放射式射式道路道路网，即城网，即城市中心逐市中心逐渐向四周渐向四周发展而成。发展而成。 . .各种类型的城市道路网各种类型的城市道路网北京市的城市交通道路网图北京市的城市交通道路网图 北京市交通运输网是明显的北京市交通运输网是明显的方格方格环行环行放射式放射式道路网。这种道路道路网。这种道路网，中心