机械基础习题册上

1、带传动练习题一、选择题 1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是（ B ）。A平带传动 B普通V带传动 C同步带传动2、普通V带的横截面为（ C ）。A矩形 B圆形 C等腰梯形3、按国家标准，普通V带有（ B ）种型号。A六 B七 C八4、在相同条件下，普通V带横截尺寸（ C ），其传递的功率也（ ）。A越小 越大 B越大 越小 C越大 越大5、普通V带的楔角为（ C ）。A36 B38 C406、（ A）结构用于基准直径较小的带轮。A实心式 B孔板式 C轮辐式7、V带带轮的轮槽角（ A ）V带的楔角。A小于 B大于 C等于8、在V带传动中，张紧轮应置于（ ）内侧且靠近（ C ）处。A松边 小

2、带轮 B紧边 大带轮 C松边 大带轮9、V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（ B ）mm左右为宜。A5 B15 C2010、在V带传动中，带的根数是由所传递的（ B ）大小确定的。A速度 B功率 C转速11、V带速度在轮槽中的正确位置是（ C ）。 A B C12、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准dd1（ A ）国家标准规定的最小值。A不小于 B不大于 C等于13、（ B ）是带传动的特点之一。A传动比准确 B在过载时会产生打滑现象 C应用在传动准确的场合14、（ C ）传动具有传动比准确的特点。A普通V带 B窄V带 C同步带15、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高

3、度值相比，其数值（ A ）。A大 B小 C相同16、窄V带已广泛用于（ B ）且结构要求紧凑的机械传动中。A高速、小功率 B高速、大功率 C低速、小功率 二、判断题 1、（ ）V带传动常用于机械传动的高速端。2、（ ）绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。3、（ ）一般情况下，小带轮的轮槽角要小些，大带轮的轮槽角要大些。4、（ × ）普通V带传动的传动比i一般都应大于7。5、（ ）为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能地带轮基准直径选得大些。6、（ × ）在使用过程中，需要更换V带时，不同新旧的V带可以同组使用。7、（ × ）在安装V带时，张紧程度越紧越好。

4、8、（ ）在V带传动中，带速v过大或过小都不利于带的传动。9、（ ）V带传动中，主动轮上的包角一定小于从动轮上的包角。10、（ × ）V带传动中，带的三个表面应与带轮三个面接触而产生摩擦力。11、( )V带传动装置应有防护罩。12、( )因为V带弯曲时横截面会变形，所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角。13、( ) V带的根数影响带的传动能力，根数越多，传动功率越小。14、( × )窄V带型号与普通V带型号相同。15、( × )同步带传动不是依靠摩擦力而是依靠啮合了来传递运动和动力的。16、( )在计算机、数控机床等设备中，通常采用同步带传动。17 ( )同步带规格

5、已标准化。三、填空题 1、带传动一般由主动轮、从动轮、和挠性带组成。2、根据工作原理的不同，带传动分为摩擦型带传动和啮合型带传动两大类。3、摩擦型带传动的工作原理：当主动轮回转时，依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力带动从动轮转动，从而来传递 运动和动力。4、V带传动过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起 安全保护作用。5、V带是一种无接头的环形带，其工作面是与轮槽相接触的两侧面，带与轮槽底面不接触。6、V带结构主要有帘布芯结构和绳芯结构两种，其中分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。7、普通V带已经标准化，其横截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。8、V带

6、基准长度Ld主要用于带传动的几何尺寸计算和V带的标记。9、普通V带的标记由型号、基准长度 和标准编号三部分组成。10、普通V带带轮的常用结构有实心式、 腹板式、孔板式和轮辐式四种。11、安装V带带轮时，两个带轮的轴线应相互平行，两个带轮轮槽的对称平面应重合。12、V带传动常见的张紧方法有调整中心距和安装张紧轮。13、窄V带顶面呈弧形，两侧呈凹形，带弯曲后侧面变直，与轮槽两侧面、能更好贴合，增大了摩擦力，提高了传动能力。14、窄V带已经标准化，按其横截面尺寸由小到大分为SPZ 、SPA 、SPB和SPC四种型号。15、在窄V带的标记SPB1500GBT115441997中，SPB表示型号，150

7、0表示基准长度。16、同步带传动是一种啮合传动，依靠带内周的等距横向齿槽间的啮合传递运动和动力，兼有带传动和齿轮的特点。17、同步带有单面带和双面带 两种类型，最基本的参数是节距。18、同步带传动已广泛应用与仪表、 仪器、 机床、 汽车、 轻纺机械和石油机械等中小功率的机械传动中。四、术语（标记）解释 1、机构传动比-机构中输入角速度与输出角速度的比值。2、V带中性层-当V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。3、V带基准长度Ld-在规定的张紧力下，沿V带中性层量得的周长，称为V带基准长度。4、同步带传动-依靠同步带齿与同步带轮齿之间的啮合传递运动和动力，两者无相对滑动，而使

8、圆周速度同步的一种啮合传动，称为同步带传动。 五、应用题 1、包角的定义是什么？简述包角大小对V带传动的影响。一般的V带传动中，其包角应大于等于多少？答：包角是带与带轮接触弧所对应的圆心角。包角的大小，反映带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。包角越大，带与带轮接触弧的越长，带能传递的功率就越大；反之，所能传递的功率就越小。为了使带传动可靠，一般要求小带轮的包角1120º。2、已知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm，从动轮基准直径dd2=300mm，中心距=800mm。试求计算传动比i12,并验算小带轮包角1。解：i 12 =n1/n2 =dd2/dd1=300/120=2.51

9、180 º-( dd2-dd1)/ )× 57.3°=180 º-(300-120)/800)× 57.3°=174.3°120° 第二章 螺旋传动 §2-1 螺纹的种类和应用 §2-2 普通螺纹的主要参数§2-3 螺纹的代号标注 一、选择题 1、广泛应用于紧固连接的螺纹是（ A ）螺纹，而传动螺纹常用（ C ）螺纹。A三角形 B矩形 C梯形2、普通螺纹的牙型为（ A ）。A三角形 B梯形 C矩形3、普通螺纹的公称直径是指螺纹的（ A ）。A大径 B中径 C小径5、梯形螺纹广泛用于螺旋

10、（ A ）中。A传动 B连接 C微调机构6、同一公称直径的普通螺纹可以有多种螺距，其中螺距（ C ）的为粗牙螺纹。A最小 B中间 C最多7、双线螺纹的导程等于螺距的（ A ）倍。A2 B1 C0.5二、判断题 1、（ ）按用途不同划分，螺纹可分为连接螺纹和传动螺纹。2、（ ）按螺旋线形成所在的表面不同划分，螺纹分为内螺纹和外螺纹。3、（ ）顺时针方向旋入的螺纹为右旋螺纹。4、（ ）普通螺纹的公称直径是指螺纹大径的基本尺寸。5、（ ）相互旋合的内外螺纹，其旋向相同，公称直径相同。6、（ × ）所有的管螺纹连接都是依靠其螺纹本身来进行密封的。7、（ × ）连接螺纹大多采用多线三

11、角形螺纹。8、（ × ）螺纹导程是指相邻两牙在中径线上对应两点的轴向距离。9、（ ）锯齿形螺纹广泛应用于单向螺旋传动中。10、（× ）普通螺纹的公称直径是一个假想圆柱面的直径，该圆柱的母线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方。11、（× ）细牙普通螺纹的每一个公称直径只对应一个螺纹。三、填空题 2、根据螺纹牙型的不同，可分为三角形、矩形 、梯形和锯齿形。6、按螺旋线的线数分类，螺纹可分为单线螺纹和多线螺纹。四、术语标记解释 1、螺距 -相邻两牙在中径上对应两点间的轴向距离。 第三章 链传动 §3-1 链传动概述 §3-2 链传动的类型 一、选择题

12、 1、（ C ）主要用于传递力，起前言、悬挂物品的作用。A传动链 B输送链 C起重链2、一般链传动的传动比i（B ）。A6 B8 C103、要求传动平稳性好、传动速度快、噪声较小时，宜选用（B ）。A套筒滚子链 B齿形链 C多排链4、要求两轴中心距较大，且在低速、重载和高温等不良环境下工作，宜选用（B ）。A带传动 B链传动 C齿轮传动5、链的长度用链节数表示，链节数最好取（A）。A偶数 B奇数 C任意数6、因为链轮具有多边形特点，所以链传动的运动表示为（B ）。A均匀的 B不均匀的 C间歇的7、套筒与内链板之间采用的是（C）。A间隙配合 B过渡配合 C过盈配合二、判断题 1、（×

13、）链传动属于啮合传动，所以瞬时传动比恒定。2、（ ）当传递功率较大时，可采用多排链的链传动。3、( ) 欲使链条连接时内链板和外链板正好相接，链节数应取偶数。4、(× )链传动的承载能力与链排数成反比。5、()齿形链的内、外链板呈左右交错排列。6、()与带传动相比，链传动的传动效率较高。7、(×)链条的相邻两销轴中心线之间的距离称为节数。三、填空题 1、链传动是由主动链轮、从动链轮和链条组成，通过链轮轮齿与链条的啮合来传递运动和动力 。2、链传动按用途可分为传动链、起重链和输送链。3、套筒滚子链由内链板、外链板、销轴、套筒和滚子等组成。4、套筒滚子链常用的接头形式有开口销、

14、弹簧夹和过渡链节等。5、滚子链是标准件，其标记由链号、排数、链节数和 标准编号四部分组成。四、术语（标记）解释 1、链传动的传动比主动链轮的转速n 1与从动链轮的转速n 2之比。 2、滚子链08A-2-90 GB/T1243-2006链号为08A ,双排，链节数为90，标准编号为GB/T1243-2006。第四章 齿轮传动 §4-1 齿轮传动的类型及应用 §4-2 渐开线齿廓 一、选择题 1、能保证瞬时传动比恒定、工作可靠性高、传递运动准确的是( C )。A带传动 B链传动 C齿轮传动2、齿轮传动能保证准确的（B ），所以传动平稳、工作可靠性高。A平均传动比 B瞬时传动比

15、C传动比3、渐开线齿轮是以（A ）作为齿廓的齿轮。A同一基圆上产生的两条反向渐开线B任意两条反向渐开线 C必须是两个基圆半径不同所产生的两条反向渐开线4、当基圆半径趋于无穷大时，渐开线形状（B ）。A越弯曲 B越平直 C不变5、基圆内（B ）渐开线。A有 B没有 C不能确定有无6、渐开线上任意一点的法线必（B ）基圆。A相交于 B切于 C垂直于7、一对渐开线齿轮制造好后，实际中心距与标准中心距稍有变化时，仍能够保证恒定的传动比，这个性质称为（B ）。A传动的连续性 B传动的可分离性 C传动的平稳性8、基圆内没有渐开线，是因为渐开线的（A ）在基圆上。A起始点 B终止点 C中间点9、标准中心距条

16、件下啮合的一对标准齿轮，其节圆直径等于（B ）。A基圆直径 B分度圆直径 C齿顶圆直径10、齿轮副是（A）接触的高副。A线 B点 C面11、一对标准直齿圆柱齿轮，实际中心距比标准中心距略小时，不变化的是（C ）。A节圆直径 B啮合角 C瞬时传动比二、判断题1、（× ）齿轮传动是利用主、从动齿轮轮齿之间的摩擦力来传递运动和动力的。2、（× ）齿轮传动的传动比是指主动齿轮转速与从动齿轮转速之比，与其齿数成正比。3、（ ）齿轮传动的瞬时传动比恒定、工作可靠性高，所以应用广泛。4、（× ）标准中心距条件下啮合的一对标准齿轮，其啮合角等于基圆齿形角。5、（× ）单

17、个齿轮只有节圆，当一对齿轮啮合时才有分度圆。6、（ ）基圆半径越小，渐开线越弯曲。7、（× ）同一基圆上=产生的渐开线的形状不相同。8、（× ）渐开线齿廓上各点的齿形角都相等。9、（ ）因渐开线齿轮能够保证传动比恒定，所以齿轮传动常用于传动比要求准确的场合。10、（ ）同一渐开线上各点的曲率半径不相等。11、（ ）离基圆越远，渐开线越趋平直。12、（）对齿轮传动最基本的要求之一是瞬时传动比恒定。三、填空题 1、齿轮传动是利用主动轮、从动轮之间轮齿的啮合来传递运动和动力的。 2、齿轮传动与带传动、链传动、摩擦传动相比，具有功率范围宽，传动效率高，传动比恒定，使用寿命长 等一系

18、列特点，所以应用广泛。3、齿轮传动的传动比是指主动轮与从动轮转速之比，与齿数成反比，用公式表示为 i12=n1/n2=z2/z1 。4、齿轮传动获得广泛应用的原因是能保证瞬时传动比恒定，工作可靠性高，传递运动准确等。5、按轮齿的方向分类，齿轮可分为直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动和认字齿圆柱齿轮传动。6、渐开线的形状取决于基圆的大小。7、形成渐开线的圆称为基圆。8、一对渐开线齿轮啮合传动时，两轮啮合点的运动轨迹线称为啮合线。9、以两齿轮传动中心为圆心，通过节点所作的圆称为节圆。10、在机械传动中，为保证齿轮传动平稳，齿轮齿廓通常采用渐开线。11、以同一基圆上产生的两条反向渐开线作齿廓的齿轮称

19、为渐开线齿轮。12、在一对齿轮传动中，两齿轮中心距稍有变化，其瞬时传动比仍能保持不变 ，这种性质称为传动的可分离性。四、术语解释 1、齿轮传动的传动比主动齿轮转速与从动齿轮转速之比。 2、渐开线 在某平面上，动直线AB沿着一固定的圆作纯滚动时，此动直线AB上任一点K的运动轨迹CK称为渐开线。 五、应用题 1、一对齿轮传动，主动齿轮齿数Z1=20，从动齿轮齿数Z2=50，主动齿轮转速n1=1000r/min，试计算传动比i和从动齿轮转速n2。解传动比 i=Z2/Z1=2.5 从动轮转速n2 = n1/i=1000/2.5=400 r/min§4-3 渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几

20、何尺寸计算 一、选择题 1、标准直齿圆柱齿轮的分度齿厚（A ）齿槽宽。A等于 B大于 C小于2、齿轮端面上，相邻两齿同侧齿廓之间在分度圆上的弧长称为(A )。A齿距 B齿厚 C齿槽宽3、基圆上的齿形角等于(A )A0。 B20 C404、标准齿轮分度圆上的齿形角(C )20度。A> B< C=5、一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合时，两齿轮的模数( C )，两齿轮分度圆上的齿形角（ ）。A相等 不相等 B不相等 相等 C相等 相等6、内齿轮的齿顶圆(B )分度圆，齿根圆( A )分度圆。A大于 B小于 C等于7、内齿轮的齿廓是( B )的。A外凸 B内凹 C平直8、为保证渐开线齿轮中的轮

21、齿能够依次啮合，不发生卡死或者冲击，两啮合齿轮的( A )必须相等。A基圆齿距 B分度圆直径 C齿顶圆直径10、渐开线齿轮的模数m和齿距p的关系为（ C ）。Apm= Bm=p Cp=m二、判断题 1、(× )基圆相同，渐开线形状也相同；基圆越大，渐开线越弯曲。2、(× )渐开线齿廓上各点的齿形角均相等。3、(× )模数等于齿距除以圆周率的商，是一个没有单位的量。4、(× )当模数一定时，齿轮的几何尺寸与齿数无关。5、()模数反映了齿轮轮齿的大小，齿数相等的齿轮，模数越大，齿轮承载能力越强。6、(× )分度圆上齿形角的大小对轮齿的形状没有影响。

22、三、填空题 1、齿数相同的齿轮，模数越大，齿轮尺寸越大，轮齿承载能力越强。2、渐开线齿廓上各点的齿形角不相等，离基圆越远的齿形角越大，基圆上的齿形角等于零度。3、国家标准规定，渐开线圆柱齿轮分度圆上的齿形角等于200 。4、国家标准规定，正常齿的齿顶高系数ha*=1 。5、模数已经标准化，在标准模数系列表中选取模数时，应优先采用第一系列的模数。6、直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的模数必须 相等 ；两齿轮分度圆上的齿轮角必须相等 。7、为了保证齿轮传动的连续性，必须在前一对轮齿尚未结束啮合时，使后继的一对轮齿已进入啮合状态。四、术语解释 1、齿形角ak就单个齿轮而言,在端平面上，过端面齿廓

23、上任意点k的径向直线与齿廓在该点处的切线所夹的锐角。 2、模数m齿距p除以圆周率所得的商。 3、标准齿轮具有标准模数和标准齿形角、分度圆上的齿厚和齿槽宽相等、且标准的齿顶高和齿根高的齿轮。 五、应用题 1、机床因超负荷运转，将一对啮合的标准直齿圆柱齿轮打坏，现仅测量其中一个齿轮的齿顶圆直径为96mm，齿根圆直径为82.5mm，两齿轮中心距为135mm。试求两齿轮的齿数和模数。解：da1=m(Z1+2) df1= m (Z1-2.5)m(Z1+2)=96 m (Z1-2.5)=82.5Z1=30 m=3mm 又a= m(Z1+ Z2)2m(Z1+ Z2)2=135Z2=602、某工人进行技术革新

24、，找到两个标准直齿圆柱齿轮，测得小齿轮齿顶圆直径为115mm，因大齿轮太太，只测出其齿顶高为11.25mm，两齿轮的齿数分别为21和98.试判断两齿轮是否可以准确啮合。解：h2=2.25m2 m2 =11.252.25=5mmda1=m(Z1+2)m1= da1(Z1+2) =115(21+2)=5(Z1+2) m1=m2=5mm 且两齿轮均标准齿轮即1=2= 两齿轮能正确啮合4、一对外啮合标准圆柱齿轮，主动轮转速1=1500，从动轮转速2=500，两轮齿数之和(Z1+ Z2)为120，模数m=4 mm.求：Z2、Z1和中心距a。解：a= m(Z1+ Z2)2=4×120 2=240

25、 mm i12=1 2= Z2Z1Z2=1 Z12= Z11500500= 3Z1又Z1+ Z2=120Z2= 3Z1Z1=30 Z2=90第五章 蜗杆传动 §5-1 蜗杆传动概述 一、选择题 1 、在原著蜗杆传动中，（ A ）由于加工和测量方便。所以应用广泛。 A 阿基米德蜗杆 B 渐开线蜗杆 C 法向直廓蜗杆2 蜗杆传动中，蜗杆与蜗轮轴线在空间一般交错成( C )。A 30° B 60° C 90°二、判断题 1、（ ）蜗杆和蜗轮都是一种特殊的斜齿轮。2、（ × ）蜗杆传动中，蜗杆与蜗轮轴线在空间交错成60°。3、（ ×

26、 ）蜗杆传动中，一般蜗轮为主动件，蜗轮为从动件。4、（ × ）在实际应用中，右旋蜗杆便于制造，使用较多。5、（ ）蜗杆通常与轴做成一体。6、（ × ）互相啮合的蜗杆与蜗轮，与螺旋方向相反。三、填空题 1、蜗杆按形状分为圆柱蜗杆传动、锥蜗杆传动 和 环面蜗杆传动 三种。 2、蜗杆传动由蜗杆 和 蜗轮 组成，通常由蜗杆（主动件）带动蜗轮 （从动件）转动，并传递运动和动力 。3、蜗轮回转方向的判定不仅与蜗杆的旋向 有关，而且还与蜗杆的回转方向 有关。四、应用题 2、简述采用蜗杆传动的场合。答：蜗杆传动主要应用在卷扬机、升降机、垂直电梯、数控设备中。机窗分度机构、汽车、仪表、起重运

27、输机械、冶金机械等机械设备中也常用到蜗杆传动。 §5-2 蜗杆传动的主要参数和啮合条件 一、选择题 1、蜗杆传动中。通常把通过蜗杆轴线而与蜗轮轴线（ A ）的平面称为为中间平面。A 垂直 B 平行 C 重合2、国家标准规定，蜗杆以( B )参数为标准参数，蜗轮以（ A ）参数为标准参数。A 端面 B 轴面 C 法面3、在中间平面内，阿基米德蜗杆传动相当于（ A ）的传动。A 齿轮和齿条 B 丝杠和螺母 C 斜齿轮4、蜗杆直径系数是计算（ A ）分度圆直径的参数。A 蜗杆 B 蜗轮 C 蜗杆和蜗轮5、在生产中，为使加工蜗轮的刀具标准化，限制滚刀数目，国家规定（ A ）。A 蜗杆直径系数

28、 B 模数 C 导程角6、在蜗杆传动中，其几何参数及尺寸计算均以（ B ）为准。A 垂直平面 B 中间平面 C 法向平面7、蜗杆直径系数q等于（ C ）。A md1 B md1 C d1 m二、判断题 1、（ × ）互相啮合的蜗杆与蜗轮，其旋向相反。2、（ ）蜗杆分度圆直径不仅与模数有关。而且还与头数和导程角有关。3、（ ）蜗杆导程角大小直接影响蜗杆传动效率。4、（ ）蜗杆头数越少，蜗杆传动比就越大。5、（ ）蜗杆传动的标准模数为蜗杆的轴面模数和蜗轮的端面模数。6、（ × ）蜗杆传动常用于加速装置中。7、（ × ）在蜗杆传动中，蜗杆导程角越大，其自锁性越强。8、（

29、 × ）蜗杆分度圆直径等于模数m与头数1的乘积。9、（ ）在同一条件下，多头蜗杆与单头蜗杆相比，其传动效率高。三、填空题 1、蜗轮齿数2主要是根据蜗杆头数1 和传动比来确定的。2、在蜗杆传动中，蜗杆导程角的大小直接影响蜗杆传动的传动效率。 3、在分度机构中常用单头蜗杆，在传递功率较大时常用多头蜗杆。4、蜗杆传动的主要参数有模数m 、蜗杆直径系数q 、蜗杆导程角、蜗杆头数1 和蜗轮齿数2等。 四、术语解释 1、中间平面-在蜗杆传动中通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面称为中间平面。 2.、蜗杆分度圆导程角-蜗杆分度圆柱螺旋线的切线与端平面之间的锐角。 五、应用题 1、简述蜗杆传动的正确啮

30、合条件。答：在中间平面内，蜗杆的轴面模数mx1和蜗轮的端面模数mt2相等 在中间平面内，蜗杆的轴面齿形角x1和蜗轮的端面齿形角t2相等蜗杆分度圆导程角1和蜗轮分度圆柱面螺旋角2相等，且旋向一致 ； 2、已知蜗杆传动中，蜗杆头数1=3，转速1=1380。若蜗轮齿数2=69，试求蜗轮转速2。若蜗轮转速2=45，试求蜗轮齿数2。解： n2=112=1380×369=60转/分 2=112=1380×345=92§5-3 蜗杆传动的应用特点 一、选择题 1、与齿轮传动相比，蜗杆传动具有（ C ）等优点。A 传动功率大、效率高 B 材料便宜、互换性好 C 传动比大、平稳无噪

31、音2、蜗杆传动因为齿间大热量较大，所以（ B ）常用减摩材料制造，以减小磨损。A 蜗杆 B 蜗轮 C 蜗杆和蜗轮3、蜗杆传动常用于（ C ）。 A 等速传动 B 增速传动 C 减速传动4、单级传动比大且准确的传动是（ C ）。A 齿轮传动 B 链传动 C 蜗杆传动5、蜗轮常用材料是（ A ）。A 铸造锡青铜 B 20Cr钢 C 45钢6、蜗杆传动中，为减少摩擦，（ B ）宜采用青铜制造。A 蜗杆 B 蜗轮 C 蜗杆和蜗轮7、为提高蜗杆传动的散热能力。可在蜗杆轴端（ B ）进行人工通风。A 采用压力喷油 B 装置风扇 C 装蛇形冷却水管8、蜗杆传动的失效形式大多发生（ B ）上。A 蜗杆 B 蜗

32、轮 C 蜗杆和蜗轮二、判断题 1、（ ）蜗杆传动与齿轮传动相比，能够获得更大的单级传动比。2、（ ）蜗杆传动可实现自锁，能器安全保护作用。3、（ ）蜗杆传动与齿轮传动相比更容易实现自锁。4、（ × ）蜗杆传动使用于传递功率大和工作时间长的场合。5、（ ）在分度机构中，蜗杆传动的传动比可达1000以上。6、（ ）蜗杆传动由于摩擦产生的热量大，所以闭式传动更易产生胶合。三、填空题 1、蜗杆传动的主要特点有结构紧凑、工作平稳 和无噪声、冲击振动小，以及能得到很大的单级传动比等。2、在蜗杆传动中，由于摩擦产生的热量较大，所以要求有良好的润滑，其润滑方式主要有油池润滑和喷油润滑。3、蜗杆传动润

33、滑的主要目的在于减摩与散热，以提高蜗杆传动的效率，防止胶合及减少磨损。第六章 轮系 §6-1 轮系分类及其应用特点 一、选择题 1、当两轴相距较远，且要求瞬时传动比准确时。应采用（ C ）传动。A 带 B 链 C 轮系 2、若齿轮与轴之间（ A），则齿轮与轴各自转动，互不影响。A 空套 B 固定 C 滑动 3、齿轮与轴之间滑移，是指齿轮与轴周向固定，齿轮可沿（ B ）滑移。A 周向 B 轴向 C 周向与轴向二、判断题 1、（ ）轮系既可以传递相距较远的两轴之间的运动，又可以获得很大的传动比。 2、（ × ）轮系可以方便地实现变速要求，但不能实现变向要求。 3、（ ）齿轮与轴

34、之间可以又固定、空套和滑移三种位置关系。 4、（ × ）齿轮与轴之间固定，是指齿轮与轴一同转动，且齿轮能沿轴向移动。 5、（ ） 采用轮系传动，可使结构紧凑，缩小传动装置的空间，节约材料。三、填空题 1、由一系列相互啮合齿轮所构成的传动系统称为 轮系 。2、 按照轮系传动时各齿轮的轴线位置是否固定，轮系分为定轴轮系 、周转轮系 和混合轮系 三大类。3、当轮系运转时，所有齿轮几何轴线的位置相对于机架固定不不变的轮系称为定轴轮系。 4、轮系中，既有定轴轮系又有行星轮系的称为混合轮系 。5、常采用行星轮系，可以将两个独立的运动合成为一个运动，或将一个运动分解 为两个独立的运动。四、术语解释

35、 1、定轴轮系-当轮系运转时，所有齿轮的几何轴线的位置相对于机架固定不变，则称为定轴轮系或普通轮系 2. 行星轮系-轮系运转时，至少有一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置是不固定的，而是绕另一个齿轮的几何轴线转动，这种轮系称为行星轮系。§6-2 定轴轮系传动比计算 §6-3 定轴轮系中任意从动齿轮的转速计算 一、选择题 1、在轮系中，（ A ）对总传动比没有影响，起改变输出轴旋转方向的作用。A 惰轮 B 蜗轮蜗杆 C 锥齿轮 2、定轴轮系传动比大小与轮系中惰轮的齿数（ A ）。A 无关 B 有关，成正比 C 有关，成反比 3、某主动轴转速1200，若要求从动轴获得12转速，应

36、采用（ C ）传动。A 一对直齿圆柱齿轮 B 链 C 轮系 4、在轮系中，两齿轮间若增加（b ）个惰轮时，首、末两轮的转向相同。A 奇数 B 偶数 C 任意数5、轮系的采用惰轮的主要目的是使机构具有（ B ）功能。A 变速 B 变向 C 变速和变向 6、轮系的末端是螺旋传动，已知末端轴转速=80，三线螺杆的螺距为4mm，则螺母每分钟移动的距离为（ C ）mm。A 240 B 320 C 960 7、轮系的末端是齿轮齿条传动，已知小齿轮的模数m=3 mm.齿数Z=25，末轴转速=75.则齿条每分钟移动的距离为（ A ）mm。A 17662.5 B 5625 C 5887.5二、判断题 1、（ ）

37、轮系中，若各齿轮轴线相互平行。则各齿轮的转向可用画箭头的方法确定，也可以用外啮合的齿轮对数确定。2、（ × ）轮系中的惰轮既可以改变从动轴的转速，也可以改变从动轴的转向。3、（ × ）在轮系中，末端一般不采用螺旋传动。4、（ × ）在轮系中，首末两轮的转速仅与各自的齿数成反比。5、（ ）在轮系中，惰轮既可以是前级的从动轮，也可以是后级的主动轮。6、（ ）轮系中可以方便地实现变速和变向。三、填空题 1、若轮系中含有圆锥齿轮、蜗轮蜗杆和齿轮齿条，则其各轮转向只能用画箭头 的方法表示。2、定轴轮系中的传动比等于首轮与末轮 的转速之比，也等于轮系中所有从动齿轮齿数的连乘积

38、与所有主动齿轮齿数的连乘积之比。3、在各齿轮轴线相互平行的轮系中，若齿轮的外啮合对数是偶数，则首轮与末轮的转向相反；若为奇数，则首轮与末轮的转向相同。4、在轮系中，惰轮常用于传动距离稍远和需要改变转向的场合。5、在轮系中，末端件若是齿轮齿条，它可以把主动件的回转 运动变为齿条的直线运动。四、术语解释 1.定轴轮系传动比-在轮系中，首轮转速与末轮转速之比称为定轴轮系传动比。 2.惰轮-在轮系中，只改变从动轮的回转方向，而不影响总传动比的齿轮称为惰轮。 第七章 平面连杆机构 §7-1 平面连杆机构的特点 §7-2 铰链四杆机构的组成与分类 一、选择题 1、铰链四杆机构中，各构件

39、之间以（ A ）相连接。A 转动副 B 移动副 C 螺旋副2、在铰链四杆机构中，能相对机架作整周旋转的连架杆为（ C ）。A 连杆 B 摇杆 C 曲杆3、车门启闭机构采用的是（ A ）机构。A 反向双曲柄 B 曲柄摇杆 C 双摇杆4、铰链四杆机构中，不与机架直接连接，且作平面运动的杆件称为（ C ）。A 摇杆 B 连架杆 C 连杆5、家用缝纫机踏板机构采用的是（ A ）机构。A 曲柄摇杆 B双摇杆 C 双曲柄6、汽车窗雨刷采用的是（ B ）机构。A双曲柄 B曲柄摇杆 C 双摇杆7、平行双曲柄机构中的两个曲柄（ A ）。A 长度相等，旋转方向相同 B 长度不等，旋转方向相同 C 长度相等，旋转方

40、向相反8、雷达天线俯仰角摆动机构采用的是（ B ）机构。A双摇杆 B 曲柄摇杆 C 双曲柄9、天平采用的是（ B ）机构。 A 双摇杆 B平行双曲柄 C 反向双曲柄二、判断题 1、（ ）平面连杆机构能实现较为复杂的平面运动。2、（ ）铰链四杆机构中，其中有一杆必为连杆。3、（ × ）平面连杆机构是用若干构件以高副连接而成的。4、（ × ）铰链四杆机构中，能绕铰链中心作整周旋转的杆件是摇杆。5、（ × ）反向双曲柄机构中的两个曲柄长度不相等。6、（ × ）常把曲柄摇杆机构中的曲柄和连杆称为连架杆。三、填空题 1、平面连杆机构是将若干构件 用低副连接而组成的

41、平面机构。2、当平面四杆机构中的死光杆件均以转动副连接时，该机构称为铰链四杆机构。滑块四杆机构中，除了转动副连接外，还有移动副连接。3、铰链四杆机构中，固定不动的杆件称为机架；不与机架直接连接的杆件称为连杆；杆件与机架用转动副相连接，且能绕该转动副回转中心作整周旋转的杆件称为曲柄；杆件与机架用转动副相连接，但只能绕该转动副回转中心摆动 的杆件称为摇杆。4、缝纫机踏板机构采用的是曲柄摇杆机构；电扇摇头机构采用的是双摇杆；惯性筛作变速往复运动是应用双曲柄机构来实现的。5、铰链四杆机构一般有曲柄摇杆机构 、双曲柄机构 和 双摇杆机构 三种基本形式。6、天平是利用平行双曲柄机构中的两曲柄转向 相同 和

42、长度相等 的特性，保证量只天平盘始终保持水平状态。 四、术语解释 1、曲柄：与机架用转动副相连，且能绕该转动副轴线整圈旋转的构件。 2、摇杆：与机架用转动副相连，但只能绕该转动副轴线摆动的构件。 §7-3 铰链四杆机构的基本性质 一、选择题 1、铰链四杆机构中，最短杆件与最长杆件长度之和小于或等于其余两杆件的长度之和时，机构中一定有（ C ）。A 曲柄 B摇杆 C 连杆2、不等长双曲柄机构中，（ C ）长度最短。 A 曲柄 B连杆 C 机架3、曲柄摇杆机构中，曲柄作等速转动时，摇杆摆动过程中空回行程的平均速度大于工作行程的平均速度，这种性质称为（ C ）。A 死点位置 B机构的运动不

43、确定性 C 机构的急回特性4、曲柄摇杆机构中，曲柄的长度（ A ）。A 最短 B最长 C 介于最短与最长之间5、曲柄摇杆机构中，以（ B ）为主动件，连杆与（ A ）处于共线位置时，该位置称为死点位置。A 曲柄 B摇杆 C 机架6、行程速比系数K与极位夹角的关系为：K=（ A ）。A B C 7、在下列铰链四杆机构中，若以BC杆件为机架，则能形成双摇杆机构的是（ A ）。 （1）AB=70mm，BC=60mm，CD=80mm，AD=95mm（2）AB=80mm，BC=85mm，CD=70mm，AD=55mm（3）AB=70mm，BC=60mm，CD=80mm，AD=85mm（4）AB=70mm，BC=85mm，CD=80mm，AD=60mmA（1）、（2）、（4） B（2）、（3）、（4） C（1）、（2）、（3）8、当急回运动行程速比系数（ C ）