交通疏导专项方案(DOC)

1、长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程1目录一、工程概况二、编制依据三、编制原则四、交通疏导方案（保通组及物资设备见下附）长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程2交通疏导专项方案一、工程概况葛兰镇地处长寿区腹心地带，位于渝巫、长垫、葛狮、长邻路 的交汇处，是长寿腹心地区交通要冲，是全市规划发展的“百个经济 强镇”、“百个中心商贸镇”、“首批启动的45个中心镇”之一。拟改 建的长大路葛兰至大坝段是葛兰镇2014-2025年总体规划“五射、多 支”路网结构中重要的第五射。本项目路段起于葛兰镇，止于大坝村， 是葛兰镇至邻水县的主要通道，是连接葛兰镇中心镇枯井村、

2、基层村 烟坡村、中心村大坝村的重要交通要道。设计起点（K22+185位于葛兰镇响水函，途经烟坡村，止于大坝村（K29+264），路线全长7.079Kmo设计起点：葛兰镇响水凼 路线终点：大坝村场口路线中间控制点有：枯井村、和龙井寺垭口。路线全长：7.079公里。沿线公路：项目先后交叉连接了长寿区县道云大路（葛兰镇大坝村至 石堰镇干坝村段）、多条主要村道沿线村镇：葛兰镇中心镇枯井村、基层村烟坡村、中心村大坝村等。 经过现场调查和与周围居民沟通， 起点K22+185-K22+385原有路面 为沥青路面，居民希望维持原有路面结构，从K22+185K22+385采用沥青混凝土路面，全长200米。长寿区

3、县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程3本路线沿线有多家采石厂，且沿线无治超检测站，货运车辆载货 量大、轴载重，本次设计根据现场抽查日交通量及本路段规划限载轴 重（130KN）,按年增加率6%进行交通量预测评定，预计交通等级为 重交通（交通等级评定及路面结构验算见附件）。抽查日交通量（辆/日）抽查时间大货车2015.08.17692015.9.22642015.9.23562015.9.24682015.9.25702015.9.2651合计376综合日平均651.依据根据中华人民共和国公路法、 中华人民共和国道路 交通安全法和公路养护安全作业规程（JTGH30-2004等相关规定

4、O、编制依据长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程42、根据长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段） 改造工程施工图纸设计3、 根据长寿区交通基础设施开发有限公司、设计、监理对本项 目工期、进度、质量、安全的要求。4、 根据长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段） 改造工程合同段路面施工情况及现有交通状况。5、按照本项目总体的施工组织设计。6、根据有关施工及设计规范要求。7、根据本地区的天气及现场施工环境情况。&根据本公司对类似项目的施工及管理经验。三、编制原则1、 施工期间本段道路需要全幅断交施工6个月，断交期间现场 只允许施工车辆通行。其他社会车辆

5、从长寿区县道云大路绕行；我司 全力配合业主及交通局做好相关工作。其余施工期间交通半幅通行。2、确保长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程合同段各种车辆行驶畅通、安全，保障维护通车施工路段作 业安全，预防交通事故发生，确保长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼 至葛兰镇大坝村段）改造工程同段施工安全，长寿区县道长大路（葛 兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程各种车辆行驶对我项目工程 施工干扰影响最小化，为施工创造条件，以安全第一、预防为主，防 治结合、综合治理、可实际操作、经济优化为原则。3、为加强全区国、省干线公路工程施工路段协调管理，有效预长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝

6、村段）改造工程5防和减少公路交通堵塞和交通事故的发生，公路工程施工路段实行核 准制度，坚持 事先控制、期中协调、全程监管、安全畅通”的原则。四、交通疏导方案（保通组及物资设备见下附）1.交通防护设施种类1.1锥桶类：锥桶及连接链、防撞桶、防撞隔离墩。1.2标志牌类：反光标志牌及支架、自发光标志牌及支架。1.3警示灯光类：LED箭头灯。2、 保通组:组 长：陈向前电话组长：郑泽文电话员：李旭、王彬铭、张万虎、蒲开年、苏文斌、冉树祥等10人交通疏导专职人员：刘元木、方海、刘爽、李红、刘春、罗阳、李杰 等人。3、安全生产保通物资、设施配备名称数量名

7、称数量安全帽60顶对讲机8个反光背心60件告示牌8块防撞隔离墩100个22钢丝绳3根30米反光标志50付挖机1台自发光标志、标牌50块50铲车1台4.施工作业区安全管理和交通防护设施摆放长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程64.1公路工程施工作业区管理，力求做到精心组织、合理布局、文明施工、规范作业、安全畅通、有效管理。施工单位应根据公路工 程施工作业的内容、要求、时间、周期、交通量等各种因素，编制详 细的施工组织设计，制定交通安全管理保障方案及应急预案； 施工路 段作业控制区安全设施应始终处于良好的工作状态， 任何人不得随意 撤除改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，

8、以保证有效控制 作业区安全性；施工作业完成后，应逆着交通流方向撤除设置的有关 安全设施，恢复正常交通。4.2公路工程施工作业人员必须头戴标志色安全帽、穿着反光标 志的工作装（套装），管理人员必须穿着有反光标志的背心。4.3公路山体滑坡、塌方、泥石流等路段施工作业，必须按规定 要求设置施工标志，并派专人指挥车辆通行和观察险情，防止危石、 浮石滚落伤人。桥隧维修施工作业区应设置专门的施工标志，必要时派专人负责维护交通秩序。4.4公路工程施工作业段是作业人员、堆放建筑材料、停放施工 设备的地方，应做到施工作业有序、材料堆放整齐、施工标志设置规 范，在作业区与开放交通的道路之间应设置隔离装置，确保安全

9、。4.5公路工程施工作业警告区内应设置施工标志、限制速度标志 和可变标志牌或线型诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点 之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布置路栏； 在 工作区周围应布设施工隔离或安全带。 控制区其它安全设施应视具体 情况确定。根据道路交通标志和标线（GB5768-1999和公路养 护安全作业规程（JTGH30-2004的规定，结合我区国、省道交通流 量和通行能力状况，双车道一个车道封闭施工控制区的技术参数，警告区最小长度不小于800m;上游过渡区最小长度不少于90m;缓冲 区的最小长长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程7度宜取50m；下游

10、过渡区的最小长度宜取30m；终止区最 小长度宜取30m；施工作业区沥青路面施工作业连续长度原则不得大 于1000m,水泥混凝土路面作业连续长度原则不得大于500m;同一方向不同断面的不同车道不宜同时施工，当必须同时施工作业时，其控制区布设间距两单幅之间原则不小于2000m。参见附图1。4.6公路工程施工路段双车道施工作业控制区交通安全设置规疋：4.6.1施工路段2km以上的作业控制区起终点位置应设立施工公 示牌。水泥砼破板修复、零星工程视实际施工情况设置或不设置公示 牌。4.6.2施工作业区域实行单向通行时，除必要的施工安全设施外， 须在工作区两端配备交通指挥人员或设置交通信号灯控制；在上游警

11、 告区起点处设置施工警告标志，上游警告区中点位置设置 右侧封道” 和 限速20”标志；上游过渡区终点位置设置 向左行驶”标志；施工作 业起点处设置路栏”；施工路段终止区终点处设置解除限速20”禁令 标志。施工路段终点左侧800m处设置施工警告标志，400m处设置 限 速20”标志， 施工路段左侧中点处设置 双向交通”警告标志，施工路 段起点左侧100m处设置 解除限速20”禁令标志，参见图1。视距不 良（弯道）施工路段增设一块施工警告标志，设立在弯道的上游，使 车辆驾驶员在到达弯道前就能知道前方有养护维修作业控制区，参见图2。路肩施工路段右侧800m处设置施工警告标志，施工作业控制区间隔3m设

12、置配有施工警告灯号的锥形交通路标隔离，参见图3。463施工路段设置红绿灯或旗手控制车辆通行，红绿灯应采用 梯式架单柱长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程8木柱固定，离地面高度不小于3m，且需配置通讯设备，距施工作业区100m两端右侧设置前方施工、单向通行、限速20” 的预告牌各一块，且在红绿灯或旗手前各设道路施工、单向通行、服从指挥、排队”通过标志。4.7施工路段保养期间，禁止车辆通行，应在保养路段起终点处 各设置 路面保养、损坏赔偿”预告标志，且在完成的路面结构层中线 侧边缘每隔810m设置20cm*20cm*20cm水泥砼块一只，上插离地80cm的d=1530mm的毛竹

13、杆或非金属无缝管，间隔20cm用红白 相间反光油漆涂刷，顶端为红色，在毛竹杆或非金属无缝管立杆间用 尼龙绳连接并挂红白相间的三角布条，间隔5m，防止车辆和行人进入损坏已完成的路面结构层。4.8右道封闭见附图1、转弯右道封闭见附图2、临时定点维修见 附图3、转弯定点维修见附图4.4.9整个路面维修见附图54.10施工标志及其配套安全设施布置应根据交通流的车辆组成 和车速确定所封闭区域的大小，设置合理的绕行线路及指示标志，尽 可能减少对交通流及公路通行能力的影响，减少延误，提高施工作业区安全性。4.11公路工程施工作业控制区单幅通行路段宽度不得小于3.5m，双幅通行路段不得小于6m,路面平整度不大

14、于10m m且排水良好。4.12正常的公路作业，公路大中修项目施工当天予以完成的， 在能保证畅长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程9通安全的前提下，施工作业区交通标志可视道路实际情况 设置。4.13交通管理人员必须身体健康、男性、青壮年，身体不得有残疾，上岗前要进行有关知识培训，对单线通行的路段，实行24小时值勤指挥交通。4.14补充道路施工时各类标识标志的摆放规范，标识标志齐全，摆放醒目整齐到位，表面干净。4.14.1在标头排放工程概况牌、进入施工现场提示牌和限速牌， 在标尾摆放驶出施工现场提示牌。4.14.2在施工区段前方300m处设 前方300m施工、车辆慢行” 警示牌，在150m处复设 前方150m施工、车辆慢性”警示牌，在70m处设窄路标志和20km/h限速牌，在50m处设交通导向灯，在施工区 后40m处设取消限速牌。4.14.3施工现场采用摆放反光路锥，每10m一个，锥筒间用拉 链相连，将施工区域与导行行车隔离开，确保车辆通行及现场施工安 全。4.14.4占道施工单向通行的，除必要的安全设施外，在施工区两 端各配备一名交通指挥人员指挥交通。4.14.5在弯道上占道施工时应增设施工标志。4.14.6标识标牌应朝向来车来人方向，与路线成45夹角；标识 标牌和锥形筒必须固定牢固。4.14.7上路作业要身穿反光标志服，头戴安全帽或标志小红帽， 在摆放了长