背压DEH-NTK技术协议

1、-. zDEH-NJKY-DEH-NJKY-背压机组背压机组 B B海海伟伟石石化化集集团团股股份份科科远远自自动动化化集集团团股股份份2 20 02 21 1 年年 1 12 2 月月目目 录录1 1 总则总则 3 32 2. . 控制对策及方案控制对策及方案 4 42.1 电子局部 42.1.1 系统简介.42.1.2 DEH 主要功能 63 3 、DEHDEH 可靠性设计可靠性设计 11114 4、DEHDEH 主要技术指标主要技术指标 12125 5、供方的工作、供方的工作/ /供货围供货围 13135.1 围 135.2 工程管理 135.3 质保期 136 6、工作进度、工作进度

2、14146.1 技术文件和图纸交付进度 146.2 设计联络会 147 7、质量保证和测试验收、质量保证和测试验收 15157.1 质量保证 157.2 测试验收 158 8、包装发货：、包装发货：16161 1 供货围供货围单套单套17172 2 测点清单测点清单 ( (供参考供参考) )1818-. z1 1 总则总则本协议是针对海伟石化集团股份单台背压机组 DEH 控制系统工程工程，为了满足机组孤网运行的要求、后续的扩建机组和调频中心之间的信号连接，把原来 SY8000 控制系统更换为 DEH-NTK 控制系统，包括 DEH 的硬件、软件系统等方面的技术要求。本协议书为订货合同的，与合同

3、正文具有同等的法律效力。本协议书中 DEH 系统电子控制装置的设计、制造、检验和测试符合以下组织公布的现行标准和规：序号序号标准名称标准名称标准号标准号1汽轮机转速控制系统验收试验IEC 61064-19912火力发电厂汽轮机电液控制技术条件DL/T 996-2006-. z2.2.控制对策及方案控制对策及方案随着自动化程度要求的提高，可实现对汽机转速更优质的控制，以便实现经济、可靠的运行。汽轮机的可控性是解决这种协调控制的前提条件之一。简捷、经济实用、可靠、维护性好的控制方案,是对汽轮机进展调节系统改造首要任务。DEH 控制系统由两大局部组成，电子控制柜和系统软件。系统软件包括操作软件和应用

4、软件两种，操作软件影响到人机界面，控制功能由应用软件实现。2.12.1电子局部电子局部2.1.12.1.1系统简介系统简介DEH 电子系统具有以下特点：分散处理单元DPU采用低功耗 POWER PC 无风扇构造和高可靠性的输入/输出组件I/O 卡保证系统连续正常运行。所有的组件标准的，插入式的构造.采用全密封封装，为电子线路提供了物理保护，具有较强电磁兼容性和抗干扰能力。高速、可靠、开放的通信控制网络冗余的通信网络、冗余 DPU转速等重要测点三取二 、冗余的供电系统。全智能化设计、控制器和 I/O 卡都有在线和离线自诊断程序，状态指示，故障诊断可到通道级。采用外表贴装先进技术，模块化构造，所有

5、的组件可带电插拔。简单、易用的组态手段和工具，透过鼠标拖放进展的自动连接线技术，组态结果直接以 SAMA 图形式输出，不需要重复绘制逻辑图、SAMA 图。丰富、实用、友好的实时监控界面，完全汉化历史记录，事故分析查询功能具有仿真调试功能多功能的协议转换接口方便实现与异构系统的集成产品多元化、网络化安装方便，维护简单-. z硬件配置主要由以下局部组成：控制机柜，操作员站，打印机。DEH 系统配置一对冗余的 DPU 及 IO 卡件。冗余 DPU 分别通过冗余的数据高速公路与操作员站相连，完成操作指令、根本控制数据、组态信息的通讯。电调控制系统(DEH)能满足客户的高可靠性要求。通过对调门开度调节，

6、应用比例和积分的闭环控制对转速和负荷进展可靠准确地控制。DEH 是一个分散型处理系统，采用高可靠性冗余的高速数据通讯网络，两条高速数据通讯网络同时运行，以保证即使一条出故障时，数据通讯照样畅通无阻。DEH 系统的硬件可分为：分散型处理单元(DPU)即“处理站、相关 I/O 输入输出卡件、端子板、冗余电源、操作员站。每个 DPU 可以独立于总线高速公路。使用 EEPROM 存储 DPU 的应用程序，一旦发生断电，可以保存存储器中的软件，使系统尽快恢复。DPU 中的应用软件是以功能块形式编制，类似于功能框图，且完全透明，这种程序使控制工程师能够很方便地修改程序以满足不同的要求。操作员站作为操作员和

7、系统之间的主要接口，通过标准键盘和鼠标器来控制 LCD 的显示软件输入数据，能在 LCD上获得运行数据和信息，在系统出现报警时可把报警数据和信息打印记录下来。操作员站在用管理员口令登录后，可用来装载各种支持系统的数据库文件以及高速数据通讯网络上各站的图表。电厂工作人员可以从操作站获得所有应用程序，并拷贝在软、硬盘上存储起来，必要时可按需要对程序修改或删除，同样用户图形也可以修改、删除或按需建立新图。操作员站与控制 DPU 通过数据高速公路相连。I/O 卡与控制 DPU 之间，通过 I/O网相连。操作员主要通过操作员站的鼠标和键盘，进展各种控制操作和画面操作。操作员指令传到控制 DPU，由 I/

8、O 卡执行输出控制。操作员站是全功能站，通过不同的授权来使用相应级别的权限。DEH 系统现场信号如转速、压力、行程等通过输入、输出卡件送到控制处理器进展运算，运算的结果通过输入、输出卡件送到现场设备完成控制任务。由于采用数字控制，因此控制任务的实现是在计算机上进展编程来解决。信息的显示是以图形或报表的形式出现，十分直观。数字控制系统包括数据采集DAS 、数字电液调节系统DEH 。采用以 LCD 为中心的操作和控制方式。数字控制系统设置有完善的系统引导，操作员站上电后，系统无需运行人员干预即可正常启动至控制画面。由于对系统所有热键都进展了可靠的屏-. z蔽，因此，不应进展任何使系统退出的尝试。D

9、EH-NTK 系统具有强大的通讯功能。通讯协议为标准 MODBUS 通讯协议RTU 。数据通过操作员站串口与外系统实现通讯。出厂时为 RS232 电平最大通讯距离 15m)，经过电平转换后可以使用 RS485 或 RS422 电平实现远距离传输最大通讯距离 1000m)。DEH-NTK 系统的通讯功能是通过上层应用程序实现，有效地防止了通讯可能对控制系统造成的影响。通讯修改工作可以在线进展，不影响机组正常运行。DEH-NTK 通讯具有很强的灵活性，可以配置为主站和从站，通讯波特率 11038400可选，数据长度可以在线更改，通讯地址可以在线更改，通讯口可以在线更改。DEH-NTK 通讯获得的数

10、据可以在 DEH-NTK 画面上显示，同时可以存入 DEH-NTK 的历史曲线数据库供历史查询。为保证通讯的顺利实施，另一通讯方应提供详细的通讯设置及通讯变量开关量和模拟量清单。DEH-NTK 采用完全对等的客户站网络构造，整个系统网络分为两层。第一层网络称为控制网，基于快速交换机，用来连接操作员站与 DPU 和 DPU 之间的数据交换，采用 TCP/IP 协议，该协议符合 IEEE802.3 工业以太网标准，网络速率为100M，通讯介质为双绞线或光纤，连接方式支持冗余环形、星型或混合型。 第二层网络为 I/O 网，用来连接分散处理单元DPU与 I/O 卡件的数据交互，通讯速率为 500K12

11、M，通讯介质为为双绞线或光纤，具有冗余、容错的特点。为保证系统运行的可靠和留有扩展的余地，机柜每种类型的 I/O 模件都应留有 10%的备用，每个机柜应有 10%的模件插槽备用量，处理器的 CPU 负荷率不大于 60%，处理器的部存贮器应有 50%的余量，外部存贮器占用容量不大于 40%。DEH 系统与 DCS 系统之间的重要控制信息的交换将通过各自的 I/O 模件以硬接线方式实现。1.1.11.1.1DEHDEH 主要功能主要功能汽轮机冲转前远方自动挂闸远方复位通过控制挂闸电机或挂闸电磁阀，来实现汽机远方复位，DEH-NTK 只有在判断汽机挂闸后，DEH 才能进展正常的转速及功率控制，如果挂

12、闸条件不成立，DEH 将立即将所有调门指令强制清零。手动/自动升速/汽轮机曲线启动经历曲线自启动 -. z汽轮机设计三种启动方式：手动/自动升速/汽轮机曲线启动，三种方式之间互锁。手动启动方式，由操作员手动设定目标转速及升速率，机组根据设定值调整调门开度；自动启动方式，由操作员设定目标转速和变速率、保持/进展等，实现机组的冲转、暖机、自动过临界、3000r/min 定速、同期等功能。并网时自动带初负荷，并网后由操作员选定目标负荷、变负荷率等，进展升降负荷控制。机组转速在临界转速带围不能停留，人工干预只能改变转速升降方向。经历曲线启动方式，由操作员选定机组处于冷态、温态、热态、极热态等启动状态，

13、 DEH 系统按汽轮机厂提供的经历启动曲线，自动完成冲转、低速暖机、快速过临界、中速暖机、3000r/min 定速、自动同期，等待机组并网。并网后，自动进入操作员自动方式，并自动带初负荷。升速过程中的暖机时间也可根据现场情况，由运行人员进展干预。摩擦检查机组挂闸且转速低于 500rpm，选择高调门手动启动后，点击“摩检投入按钮，再点击“进展按钮，汽机目标转速自动定为 505rpm,此时可以更改升速率调整速度变化率。当转速大于 500rpm 时，摩擦检查自动取消，所有调门全部关闭，随后抽汽调门全开,同时退出启动方式。如果继续启动，需要重新选择启动方式。主汽门、调门严密性试验DEH-NTK 提供了

14、主汽门严密性试验和调门严密性试验功能，通过试验保证主汽门和各调门的密封性良好。主汽门、调门在线活动试验为保证发生事故时阀门能可靠动作, DEH 系统具备对阀门进展在线试验的功能，包括主汽门在线活动试验和调门在线活动试验。在进展阀门在线试验时, 汽轮机的正常运行不会受到任何影响。拉阀试验、阀位标定和阀位限制DEH-NTK 系统具有拉阀试验、阀位标定和阀位限制功能，在机组启动前 DEH 阀位标定功能对阀门伺服系统的整定功能；由于*种原因，在一段时间，不希望阀门开得太大时，操作员可设置阀位限制值来保护汽轮机的平安运行。电超速保护试验、机械超速保护试验DEH-NTK 系统可以通过超速试验来验证机组的

15、OPC 超速保护回路、109超速保护回路以及机械超速保护功能是否正常动作，以保证机组可靠平安的运行。自动同期DEH 系统提供自动同期接口，机组转速稳定在 3000rpm 后，在条件允许时由 DEH 系-. z统接收同期装置增减信号控制转速实现自动同期。机组并网后，自动带初负荷；负荷限制机组并网后可自行带初负荷以防止逆功率运行，初负荷值可在线修改在转速负荷参数设置画面 ，负荷限制值也可在线修改。阀位控制机组并网后的默认控制方式为阀位控制，操作员可在参数设定面板点击“阀位设定“按钮弹出中设定阀位目标值、速率、阀位上下限。DEH 将根据该设定值直接控制高调门的开度。功率控制当机组功率闭环回路投入后，

16、功率 PID 按照功率设定值和实际功率反响两个功率信号进展大选的偏差进展调整。此时操作员可在参数设定面板点击“负荷设定“按钮弹出中设定功率目标值、升负荷速率、负荷上下限。功率 PID 将根据该设定值进展运算，从而控制高调门的开度。设定值与实际功率偏差大时，退出功率闭环。当功率反响信号故障或不可靠、人为切除功率回路、功率回路投入条件不满足时，机组退出功率回路控制，进入阀位控制模式。背压压力控制当背压回路投入条件满足时，机组背压回路投入，背压 PID 按照背压设定值和背压反响两个信号进展大选的偏差进展调整。此时操作员可在参数设定面板点击“背压设定“按钮弹出中设定背压目标值、速率。背压 PID 将根

17、据该设定值进展运算，从而控制高调门的开度，维持背压压力稳定。背压控制和背压压力保护功能背压压力控制功能：通过开关高调门开度使背压压力维持正常值。当满足背压压力控制回路投入条件的情况下投入本功能；当背压压力反响信号故障或不可靠，或人为切除背压压力回路等条件满足时，机组退出背压回路控制，进入阀位控制模式。背压压力保护功能：当条件成立时，背压压力保护动作，DEH 系统将自动按一 定的速率开大或关闭调门直至背压压力恢复正常。背压压力低保护动作后，高调门自动开大；背压压力高保护动作时，高调门自动关小，当实际功率小于额定值的 10排汽压力仍然不能恢复时，自动退出背压压力高保护动作。一次调频功能-. zDE

18、H 设有一次调频功能，当机组并网后，一次调频功能自动投入。负荷给定值一次调频值负荷目标值。如果一次调频投入，DEH 系统将自动根据频差调节负荷设定值，以适应电网频率的的变化。调频死区、上下限和灵敏度转速不等率可在线设置。孤网功能当机组在单机或小网运行时，可以投入二次调频控制也称为孤网运行，孤网运行时可以手动增减目标负荷，也可以通过二次调频功能自动增减负荷，维持机组转速在3000r/min。Runback 功能 DEH 设有 RUNBACK 保护功能，可由操作人员根据需要决定是否投入 RUNBACK 功能。当 DEH 接收到 DCS 来的 Runback 信号，保护动作，DEH 系统将自动按一定

19、的速率关闭调门直至负荷低于目标负荷。动作恢复时，负荷目标值保持动作值。协调控制接口，接收 CCS 指令在协调控制条件满足后，按下“遥控投入键，遥控模式灯亮，表示 DEH 已投入负荷遥控方式，同时送出“遥控投入信号至 CCS 控制装置，表示 DEH 已可接收 CCS来的负荷增、减脉冲，此时在 DEH 退出功率回路，主汽压回路，和阀位控制方式，按预先设定好的增减幅度改变调门开度来满足遥控需要。当遥控条件不满足或人为切除遥控，DEH 将退出遥控模式，进入阀位控制方式。OPC 超速保护、甩负荷保护DEH 系统并网信号消失后，立即发出 OPC 动作指令，快关调门，并将转速目标值自动设为 3000 rpm

20、。当转速降至小于 3000rpm 后，OPC 动作指令撤除，高、低调门重新开启，并维持汽轮机在 3000rpm 转速下空转，保证汽机故障消除后能迅速重新并网。故障诊断报警DEH 系统可在线进展故障自诊断并给出报警，诊断可至通道级，并能判断故障原因。当诊断到模板故障后，可在线进展更换，重要 I/O 故障时，自动切换手动运行并以声光形式报警。功率信号失效后，DEH 报警并切入手动。转速信号失效后，DEH 关闭调门并输出停机指令工程师进展参数修改、组态提供一套完整的软件包，包括实时操作系统程序和组态软件，组态软件都是模块-. z化的构造，对用户是透明的，便于用户方便地进展组态，在程序编辑或修改完成后

21、，通过数据高速公路将系统组态程序装入有关的处理器模件，同时支持在线参数修改，组态功能。历史数据记录和事故分析查询功能提供历史数据记录功能，在事件发生后可以通过历史记录来分析事件发生的过程以及事故发生的原因，通过分析来指导运行，预防事件的再次发生。仿真功能科远 DEH 具有仿真功能，提高系统的可靠性和方便性，主要有三方面的作用：1、提供一个相对真实的环境，不仅能对运行人员，还可以对维护人员进展有效培训。2、通过仿真系统对 DEH 进展静态调试，保证系统的出厂质量。3、通过大量的历史数据进展事故回放，有利于事故分析和人员培训。与其它系统具有良好接口提供多种标准的通讯协议和通讯方式与其他系统进展数据

22、交换。3 3 、DEHDEH 可靠性设计可靠性设计 CPU为冗余设计，互为热备用，DPU采用高实时性、高可靠性的V*WORKS操作系统、冗余的控制器、网络、电源设计，互为备用的操作站，容错控制器的CPU采用低功耗POWER PC无风扇构造，每只分散处理单元均有两个网口接入不同的物理网段同时工作。高可靠性适应发电企业平安高于一切的特点。 测速板采用三选二冗余 LVDT采用双冗余高选。 系统冗余设计和抗干扰能力由电子系统保证。 系统设计符合国际电工委员会IEC规定的平安设计原则，对可能发生的操作有防措施，失去动力源时能平安停机，所有组件采用金属全密封封装，多层印刷电路板和SMT技术制造，具有较强电

23、磁兼容性和抗干扰能力，EMC三级,局部到达四级，适应发电企业强电磁干扰的应用环境。 采用了严格的跟踪措施，使各种方式之间切换无扰。-. z4 4、DEHDEH 主要技术指标主要技术指标 转速控制围：盘车转速3600r/min 转速控制精度：+1r/M 转速不等率：3%6%围在线可调 负荷控制围：0120% 负荷控制精度：+0.2%额定值 排汽压力控制精度：+0.1MPa 升速率控制精度：+0.1% 控制系统不灵敏度：0.06% 平均连续运行时间DEH装置MTBF：25000小时 系统可用率：99.9% 甩全负荷最大飞升转速50%主机厂2*1.0 屏蔽电缆8保安油压力低(2)现场平安油压50%主

24、机厂2*1.0 屏蔽电缆9保安油压力低(3)现场平安油压50%主机厂2*1.0 屏蔽电缆10滤油器压差高现场压差高主机厂2*1.0 屏蔽电缆11左侧主汽门关闭现场全关主机厂4*1.0 屏蔽电缆12右侧主汽门关闭现场全关主机厂2*1.0 屏蔽电缆13电气请求控机电气(可选)请求控机用户2*1.0 屏蔽电缆14电气加负荷电气(可选)加负荷用户2*1.0 屏蔽电缆15电气减负荷电气(可选)减负荷用户2*1.0 屏蔽电缆16DCS 请求控机DCS(可选)请求控机用户2*1.0 屏蔽电缆17DCS 加负荷DCS(可选)加负荷用户2*1.0 屏蔽电缆18DCS 减负荷DCS(可选)减负荷用户2*1.0 屏

25、蔽电缆19ETS 打闸ETS 系统打闸用户2*1.0 屏蔽电缆20大网油开关合闸电气油开关闭合用户2*1.0 屏蔽电缆21大网油开关断开电气油开关断开用户2*1.0 屏蔽电缆接点开出：接点开出：序号名称信号去向接点闭合说明电缆1关 CV&ICV快关电磁阀去关调节阀2*1.0 屏蔽电缆2打闸开出ETS 打闸回路使汽机打闸2*1.0 屏蔽电缆3挂闸开出挂闸电磁阀(可选)使机组挂闸2*1.0 屏蔽电缆4可以并网电气(可选)可以并网2*1.0 屏蔽电缆5允许电气加减负荷电气(可选)允许2*1.0 屏蔽电缆6允许 DCS 加减负荷DCS(可选)允许2*1.0 屏蔽电缆7音响报警音响报警器报警2*1.0 屏蔽电缆8测速 109% SOESOE 记录仪报警2*1.0 屏蔽电缆9测速 103% SOESOE 记录仪报警2*1.0 屏蔽电缆10油开关跳闸 SOESOE 记录仪报警2*1.0 屏蔽电缆11DEH 打闸出口 SOESOE 记录仪报警2*1.0 屏蔽电缆12DEH 快关出口 SOESOE 记录仪报警2*1.0 屏蔽电缆模入量：模入量：非供电型非供电型序号名 称信号源说明信号提供方电缆1发电机有功功率 1电气0?MW=420mA用户2*1.0 屏蔽电缆2发电机有功功率 2电气0?MW=420mA用户2*1.0 屏蔽电