一级建造师考试《民航与机场工程》题库100题含答案（786版）

1、一级建造师考试民航与机场工程题库100题含答案1. 题型：单选题对于绑扎钢筋的安装，应事先拟定安装顺序。一般的梁肋钢筋，应()。a先放箍筋，再安上排钢筋，后装下排主筋b先放箍筋，再安下排主筋，后装上排钢筋c先放下排主筋，再安上排钢筋，后装箍筋d先放上排钢筋，再安下排主筋，后装箍筋 答案 b 2. 题型：多选题单模光缆与多模光缆相比，具有（ ）的优点。a施工便捷b模间色散大c传输距离长d传输容量大e传输频带宽 答案 c,d,e 解析 单模光缆 单模光缆内的光纤是单模光纤，单模光纤是在给定的工作波长中，只传输单一基模的光纤。单模光纤具有相当宽的传输频带，运用于长距离、大容量的传输。多模光缆多模光缆

2、内的光纤是多模光纤。多模光纤（multi mode fiber):中心玻璃芯较粗，可 传多种模式的光。但其模间色散较大，这就限制了传输数字信号的频率，而且随距离的增加会更加严重。根据两种光缆相比较得出单模光缆的优点3. 题型：单选题在空中交通管理方面，甚高频通信的备用系统是( )。a航空移动卫星业务b自动专报系统c空管自动化系统d全球卫星导航 答案 a 4. 题型：简述题已知某分部工程单代号网络计划如图1d420094-1所示问题(1)简述单代号网络计划时间参数的含义。(2)简述计算单代号网络计划时间参数的步骤。(3)请计算时间参数并找出关键线路。 解析 分析与答案 (1)时间参数的含义（同双

3、代号）：dij 持续时间；esij 工作的最早开始时间；efij 工作的最早结束时间；lsij 工作的最迟开始时间；lfij 工作的最迟结束时间；tfij 工作的总时差；ffij 工作的自由时差。(2)单代号网络计划的时间参数的计算顺序：计算单代号网络计划时间参数及其步骤是：工作持续时间"最早开始时间"最早完成时间"计划工期"最迟完成时间"最迟开始时间"总时差"自由时差。(3)关键线路的确定见图1d420094-2：1)从起点到终点线路最长；2)从起点节点开始到终点节点为止，各项工作的计算总时差最小关键线路为："&

4、quot;"""总工期为21d 5. 题型：单选题航向信标台距跑道末端的距离一般为()。a180600mb650800mc10002000md100150m 答案 a 6. 题型：多选题下列跑道中属于仪表跑道是（ ）。a非精密进近跑bi类精密进近跑道cii类精密进近跑道diii类精密进近跑道e凡装备进近灯光系统的跑道 答案 a,b,c,d 7. 题型：多选题空中交通管制中程序管制的基本依据是()。a飞行规则b雷达监视c通信频率d语言规定e间隔标准 答案 a,c,d,e 8. 题型：多选题半刚性基层结合料包括( )等。a水泥b粉煤灰c石灰d石膏e早强剂 答案 a,b

5、,c 9. 题型：多选题施工项目经理部的近外层关系包括（）。a与设计单位的关系b与监理单位的关系c与政府的关系d与社会的关系e与供应商的有关系 答案 a,b,e 10. 题型：单选题ils的功能是向正在着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括航向道信息、下滑道信息和()信息。a速度b时间c方向d距离 答案 d 11. 题型：单选题()是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。a面层b基层c垫层d土基 答案 d 12. 题型：多选题航路工程的主要设备包括（）。a航向台b二次雷达c场监雷达d多信道vhf共用系统e管制区自动化系统 答案 b,d,e 13. 题型：单选题三类双绞线的传输频率为

6、()mhz。a12b14c16d18 答案 c 14. 题型：多选题以下所列设施中,属于航站楼基本设施的是（ ）。a车道边b安全检查设施c行李处理设施d停车设施e机械化代步设施 答案 a,b,c,e 15. 题型：单选题关于级配砂砾的碾压，以下说法错误的是（）。a当混合料等于或略大于最佳含水量时碾压b碾压由两侧向中心进行c前轮必须超过两段接缝处d后轮压完道面全宽即为一遍，达到要求的密实度为止 答案 c 16. 题型：单选题/类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器， 南航向台的远场监视器距（ ）最近。a跑道南端入口b跑道北端入口c南下滑天线d北航向天线 答案 d 解析 /类仪表着陆系统航向信

7、标应设置远场监视器，包括航道和宽度的监视功能。远 场监视天线纵向距离应在跑道入口和中指点信标间确定，通常在反方向的航向天线后方，远场监视天线与航向天线应通视。（fajing） 17. 题型：单选题空中交通管制的最重要任务是控制飞机的( )。a航线b速度c间隔d起落 答案 c 18. 题型：多选题下列关于多点定位（mlat)的说法正确的有（）。a多点定位是一种监视技术b多点定位与一、二次雷达定位原理相同c多点定位可以应用于航路d多点定位需要多个地面接收基站e多点定位是场面监视雷达的重要补充手段 答案 a,c,d,e 解析 2018版课本p49 掌握要求图文详解多点定位与一、二次雷达的工作原理是不

8、同的，它可以接收多种数据而不需要自身的设备向外发射信号。 19. 题型：简述题1背景经过合法的招投标，某机场基建指挥部与某施工单位签订了工程承包合同，工程未进行投保。在丁程施工过程中遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下：(1)遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。(2)部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换，造成3 67万元人民币的经济损失，应由业主承担。(3)施工单位暂时搁置在地下的钢架及电机被水浸泡，需要修复，造成损失38万元；由于现场排水抢险工程

9、停工lod。造成工人窝工费32万元，均应由业主支付。(4)因暴风雨抢险造成停工10d，要求工期顺延lod。2问题(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作?(2)对施工单位提出的要求应如何处理? 解析 3分析与答案 (1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行以下工作： 先进行调查取证，审查索赔成立条件，以确定索赔是否成立；分清责任，认可合理索赔；与该施工单位协商，统一意见；签发索赔报告、处理意见，报业主核准。 (2)依据施工单位的索赔报告顺序。 1)经济损失应由业主与施工单位分别承担，工期延误应予签准顺延； 2，这367万元应由业主承担； 3)索赔不予认可，应由施工单位承担； 4)认可顺延

10、合同工期lod。 4解析 因该暴风雨属不可抗力风险，不可抗力风险承担责任的原则： (1)工程本身的损害由业主承担； (2)人员伤亡由其所属单位负责，并承担相应费用； (3)造成施工单位机械、设备的损坏及停工等损失，由施工单位承担； (4)所需清理、修复工作的费用，由双方协商承担； (5)工期给予顺延。 20. 题型：简述题背景某机场工程的招标人于20l年10月11日向具备承担该项目能力的a、b、c、d、e五家承包商发出投标邀请书。其中说明10 月1718日916时在该项目招标人总工程师室领取招标文件。11月8日14时为投标截止时间。该五家承包商均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件。但承包商a

11、在送出投标文件后发现自己估算有较严重的失误遂赶在开标截止时间前20m in递交了一份书面声明，撤回已经提交的投标文件。开标时，由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况，确认无误后由工作人员当众拆封。由于承包商a已撤回投标文件，故招标人宣布有b、c、d、e四家承包商投标，并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成，其中：当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人。招标人代表2人；本系统技术专家1人、经济专家1人，外系统技术专家1人、经济专家1人。在评标过程中，评标委员会要求b、d两投标人分别对其施工方案作详细说明并对若干技术要点和难

12、点提出问题，要求其提出具体、可靠的实施措施。作为评标委员的招标人代表要求承包商b再适当考虑一下降低报价的可能性。按照招标文件中确定的综合评标标准，四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为d、c、b、e，故评标委员会确定承包商b为中标人。由于承包商b为外地企业。招标人于11月10日将中标通知书以挂号方式寄出，承包商b于11月14日收到中标通知书。由于从报价情况来看，四个投标人的报价从低到高的依次顺序为d、c、b、e。因此，从11月16日12月11日，招标人又与承包商b就合同价格进行了多次谈判，结果承包商b将价格降到略低于承包商c的报价水平，最终双方于12月12日签订了书面合同。2问题(1)从招标标

13、的性质看，本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么?(2)从所介绍的背景资料来看在该项目的招标投标程序中，在哪些方面不符合招标投标法的有关规定?请逐一说明。 解析 3分析与答案 本题主要考查招标程序中的开标、评标、定标。 开标时，应当将所有符合条件的招标文件全部宣读。在评标委员会的人选确定上，应该采取随机抽取有关专家。在评标过程中招标人和投标人就实质性内容进行谈判。中标通知书具有法律效力当中标通知书发出后不能更改其内容，双方在中标通知书发出后30日内签订合同。 (1)在本案例中，要约邀请是招标人的投标邀请书，要约是投标人的投标文件，承诺是招标人发出的中标通知书。 (2)在该项目招标投标程

14、序中以下方面不符合招标投标法的有关规定，分述如下： 1)招标人不应仅宣布4家承包商参加投标。我国招标投标法规定：“招标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件开标时，都应当众拆封、宣读”这一规定比较模糊，仅按字面理解已撤回的投标文件也应当宣读，但这显然与有关撤回投标文件规定的初衷不符。按国际惯例，虽然承包商a在投标截止时间前已撤回投标文件，但仍应作为投标人宣读，但不宣读其投标文件的其他内容。 2)评标委员会委员不应全部由招标人直接确定。按规定评标委员会中的技术、经济专家，一般招标项目应采取从专家库中随机抽取方式，特殊招标项目可以由招标人直接确定。本项目显然属于一般招标项目。

15、3)当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任不能作为评标专家。 4)评标过程中不应要求承包商考虑降价问题。按规定评标委员会可以要求投标人对投标文件中含义不明确的内容做必要的澄清或者说明，但是澄清或者说明不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容；在确定中标人前，招标人不得与投标人就投标价格、投标方案的实质性内容进行谈判。 5)中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。按规定，招标人和中标人应按照招标文件和投标文件订立书面合同，不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。 6)订立书面合同的时间过迟。按规定招标人和中标人应当自中标通知书发出之日(不是中标人收到中标通知书之日)起

16、30d内订立书面合同，而本案例为32d。 4解析 本题主要考核招标程序中涉及的要约邀请、要约和承诺在招标投标中的具体表现，招标投标程序，评标委员会的组成和规定以及最终签订合同的时间要求。下列考点应该 熟记： (1)要约邀请是招标人的投标邀请书，要约是投标人的投标文件，承诺是招标人发出的中标通知书。 (2)一般招标项目评标委员会中的技术、经济专家应采取(从专家库中)随机抽取方式，特殊招标项目可以由招标人直接确定。 (3)按规定，招标人和中标人应按照招标文件和投标文件订立书面合同，不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。 (4)按规定招标人和中标人应当自中标通知书发出之日(不是中标人收到中标通知

17、书之日)起30d内订立书面合同。 21. 题型：多选题基层厂拌法施工工序包括混合料拌和、混合料摊铺、碾压、()。a接缝处理b混合料购置c提浆d养护e夯实 答案 a,d 22. 题型：单选题空管远程一次监视雷达的探测性能受()限制。a能见度b视距c管制程度d航线 答案 b 23. 题型：单选题与其他工程相比，机场飞行区施工场区相对比较()。a平整b狭窄c宽阔d陡峭 答案 c 解析 施工场区相对较宽阔。飞行区土(石)方工程的作业面宽阔，而不像公路工程分布那样呈线形，更适合于机械施工。 24. 题型：单选题气象自动观测系统中的云高仪安装在()内，且避开航空器起降航线的地方。a中指点标台b下滑台c航向

18、台d外指点标台 答案 a 25. 题型：单选题民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按规定划定的机场净空保护区内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物的，由()责令清除。a机场所在地的县以上地方人民政府b机场当局c当地民航安全监督管理办公室d民航地区管理局 答案 a 26. 题型：单选题我国民航设置的区域管制室对()进行管制。a高空管制区、中低空管制区b进近管制区c塔台管制区d终端管制区 答案 a 27. 题型：单选题从对飞机的导航作用角度上看，pap提供的信息与()相同。a航向信标b下滑信标c指点信标d全向信标 答案 b 28. 题型：多选题陆基导航

19、系统包括（ ）。avorbdmecgnssdilsendb 答案 a,b,d,e 29. 题型：单选题跑道磁方位角为153度-333度，机场常年主导风向为西北风，则跑道主降端的号码标志为（ ）。a15b16c33d34 答案 c 解析 2018版课本p7：跑道号码标志（即跑道方位识别号码），由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数；同时，将该数字以规定的大尺寸置于跑道着陆端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。 为什么要将这个数字置于着陆端呢？因为如果用箭线来表示飞机前进的方向，相当于将表示方向的号码标于箭尾，不管是起飞还是着陆飞行员首先看到的是

20、箭尾这端的跑道号码，用以表示飞机前进的方向。 30. 题型：多选题在运输机场开放使用的情况下，未经批准在()内进行施工，将由民用航空管理部门责令改正，并处10万元以上50万元以下的罚款。a航站区的停车场b临近飞行区的航站区c临近航站楼的进场路d飞行区e航站区的停车楼 答案 b,d 31. 题型：多选题施工单位在施工图核对时，重点检查的项目有()。a设计文件是否齐全b设计文件有无差错漏碰c将设计文件与现场核对d确认设计文件是否符合实际情况e确认设计标准是否符合规范要求 答案 a,b,c,d 32. 题型：单选题机场助航灯光计算机监控系统主要功能是()。a对高压供电系统进行自动监控b对用于管制飞机

21、的灯光系统进行自动监控c对机场泛光照明系统进行自动监控d对跑道引入灯光系统进行自动监控 答案 b 33. 题型：简述题某机场建设公司承揽了位于我国东南地区的某民用机场场道第2标段的建设任务。机场地处丘陵山区。该机场道面基层为半刚性基层， 机场道面面层为水泥混凝土道面。施工前完成了施工组织设计。问题(1)场道施工组织设计的编制程序?(2)施工组织设计中的施工方案的实质是什么? 解析 分析与答案 (1)编制的程序：熟悉和会审图纸、调查研究;计算工程量;选择施工方案和施工方法;编制施工进度计划;编制施工机具、材料和劳动力需求计划;确定临时生活设施;确定临时供水、供电、供热管线;编制运输计划;编制施工

22、准备计划;设计施工平面图;计算主要技术经济指标;审批。(2)选择施工方案实质上就是：确定总的施工流向和施工顺序;选择施工方法;确定施工机械类型和数量;施工方案的技术经济比较。解析：问题1解析：熟悉和会审图纸是计算工程量所必需的。工程量计算结果是选择施工方案、施工方法和编制施工进度计划的依据。编制施工机具、材料和劳动力需求计划，临时供水、供电、供热管线;编制运输计划必须待施工进度计划编制后方可编制。设计施工平面图和计算主要技术经济指标是施工组织设计的最后工作。问题2解析：施工流向和施工顺序、施工方法、施工机械类型、数量和技术经济比较是施工得以实施的核心技术工作 34. 题型：多选题下列属于导航系

23、统的有（）。a全向信标；b测距仪c多点相关定位系统d全球卫星导航系统e仪表着陆系统 答案 a,b,d,e 35. 题型：多选题民用运输机场竣工验收应当具备的条件有（ ）。a完成飞行校验b完成消防工程验收c完成建设工程设计和合同约定的各项内容d有完整的技术档案和施工管理资料e有主要建筑材料的进场试验报告 答案 c,d,e 解析 竣工验收由建设单位组织，应具备下列条件：1）完成建设工程施工合同约定的各项内容；2）有完整的技术档案和施工管理资料；3）有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告；4）有勘察、设计、施工、监理等单位分别签署的质量合格文件；5）有施工单位签署的工程保修书。（f

24、ajing） 36. 题型：单选题当受到地下水影响可能使土基过湿，又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最小填土高度时，可采用()方法，阻断水分进人土基。a土基专项治理措施b土基进行充分压实c设置隔离层d换土 答案 c 37. 题型：多选题提高价值的途径有（）。a功能提高，成本不变b功能不变，成本降低c功能提高，成本降低d降低辅助功能，提高成本e功能大大提局，成本稍有提高 答案 a,b,c,e 38. 题型：单选题属于机坪供电对象的是()。a顺闪灯光系统b调光器c泊位引导装置d助航灯光供电系统 答案 c 解析 见民航机场工程管理与实务1i)415051。 39. 题型：单选题机场刚性道面是指（

25、）。a水泥混凝土道面b沥青混凝土道面c砂石道面d装配式道面 答案 a 40. 题型：单选题无方向信标台场地及其周围宜为( )。a腐殖土或砂石b砂石或岩石c腐殖土或私土d黏土或岩石 答案 c 解析 无方向信标台场地及其周围宜为导电率高的腐殖土或i土，尽可能不选用砂石或岩石场地。 41. 题型：单选题运料车应备有()设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。a加温b风干c防震d篷布覆盖 答案 d 42. 题型：多选题属于刚性道面类的有（ ）。a配筋混凝土道面b砂石道面c土道面d水泥混凝土道面e装配式道面 答案 a,d 43. 题型：多选题机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是()。a安全可靠b开放性

26、强c稳定性强d易与公网进行数据交互e易于扩充 答案 a,b,c,e 44. 题型：多选题关于目视助航标志的叙述正确的含()。a跑道上的目视助航标志必须是白色b滑行道上的目视助航标志必须是白色c跑道上的目视助航标志必须是黄色d滑行道上的目视助航标志必须是黄色e滑行道上的目视助航标志可以加白边 答案 a,d 45. 题型：多选题关于导航设备及附属设备的安装，需要在安装弱电设备之前完成的是（）。a安装接地装置b等电位连接c安装走线架d安装供电配电设备及电涌保护器（spd）e安装主设备 答案 a,c,d 46. 题型：单选题根据工作量的大小，塔台一个人员岗位可负责()席位的工作。a一个b最多两个c最多

27、三个d一个以上 答案 d 47. 题型：单选题每一个进近和跑道灯光系统应由至少()个电路供电。a2b3c4d5 答案 a 48. 题型：单选题在跑道道面结构中，砾石垫层介于()之间。a基层与面层b上基层与下基层c基层与土基d新旧面层 答案 c 49. 题型：单选题下滑信标台的场地保护区中，（ ）临界区要求最严格。a临界区b敏感区c接地带区d跑道端区 答案 a 解析 下滑信标台的场地保护区如图1d433011-3图a为临界区，关于临界区的要求如下： (1)a区内不应有道路、机场专用环场路等障碍物，不应种植农作物，杂草的高度 应不超过0.3m，纵向坡度与跑道坡度相同，横向坡度应不大于±1

28、%，并平整到± 4cm的 高差范围内。在该区内，不应停放车辆、机械和航空器，不应有地面交通活动。通过a区的电力线缆和通信线缆应埋入地下。临界区应设置醒目的标识。为保证临界区内有良好的排水性能，可沿下滑信标台一侧的跑道边缘和c区与a区交 界的c区一侧构筑适当宽度的排水沟。排水沟应设置钢筋混凝土或金属材质盖板并满足场 地平整度。50. 题型：单选题关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。a跑道入口是必定位于跑道端头b跑道入口通常位于跑道端c跑道入口通常内移d跑道入口必定内移 答案 b 解析 用于着陆的那部分跑道的起始处称为跑道人口。跑道入口通常位于跑道端头，但如 果障碍物突出于进近净空面或

29、其他原因，为保证着陆安全，则需要将跑道人口内移，甚至永久内移。 51. 题型：多选题下列跑道中属于仪表跑道是（）。a非精密进近跑bi类精密进近跑道cii类精密进近跑道diii类精密进近跑道e凡装备进近灯光系统的跑道 答案 a,b,c,d 52. 题型：多选题在机场建设领域，不良土质是指（ ）。a盐渍土b湿陷性黄土c膨胀土d粘土e岩溶 答案 a,b,c 解析 在机场飞行区建设施工中，如遇软弱土、湿陷性黄土、膨胀土、盐渍土、冻土及填土 等特殊岩土，可能导致飞行区出现遇水膨胀、遇水沉陷、冻胀冻融等病害。（fajing） 53. 题型：多选题在铺筑道面面层时，混合料铺筑前应对()等项进行检查。a基层的

30、高程b模板的支设c防雨设施d土基高程e土基宽度 答案 a,b,c 54. 题型：简述题1背景某安装工程公司经过招投标、评标、决标，与某机场建设部门订立了新建航站楼弱电系统工程项目施工合同，同时某建筑企业承担了航站楼土建工程的建设任务。施工过程中，发生了如下事件：事件一：在施工过程中，为保证工程质量，安装公司改进了部分线缆的接续工艺，人工费增加了2万元；事件二：广播系统控制点位考虑不充分，现需增加50个点位；事件三：因建筑企业施工质量问题。造成部分墙体坍塌，致使部分已安装在该区域的扬声器摔坏，安装公司部分测试设备被坍塌的墙体砸坏。 2问题 (1)上述事件安装公司可以提出索赔要求吗?为什么? (2

31、)如需索赔，在合同法中索赔期限是如何规定的?(3)“因墙体坍塌造成设备损坏”事件的索赔报告应包括哪几部分内容? 解析 3分析与答案 (1)事件一不应提出索赔要求，因为保证施工质量的技术措施费应由安装公司承担。 事件二可以提出索赔要求，因为机场建设部门将墙体土建工程委托给了建筑公司，是机场建设部门的责任。 事件三可以提出索赔要求，增加控制点位属于设计变更，为机场建设部门责任。 (2)索赔事件发生后的28d内，安装工程公司向监理工程师发出索赔意向通知。当该索赔事件持续发生时，应该阶段性地发出索赔意向通知，并在索赔事件结束后的28d内向监理工程师送交总的索赔意向通知。发出索赔意向通知后的28d，向工

32、程师提出延长工期和补偿经济损失的索赔报告及有关资料。如果安装工程公司未能按时间提出索赔报告，则失去就该项事件请求补偿的权利。 (3)索赔报告应包括以下4部分内容： 1)总述：概要论述“因墙体坍塌造成设备损坏”事件发生的日期和过程；安装公司为此付出的努力和附加开支；安装公司的具体索赔要求。 2)论证部分：与合同相比较，已造成了实际的额外费用损失，且造成费用增加的原因不是安装公司的过失。 3)索赔款项、工期的计算。 4)证据部分： 解析：保证施工质量是安装公司的责任，其应在招投标阶段对该项措施的成本进行充分估算。机场建设部门提出增加控制点位，安装公司不应直接答应，而应先由机场建设部门、设计单位、监

33、理单位、施工单位协商，经确认后由设计单位发出相应的图纸及说明，并办理签发手续后，再进行施工。 55. 题型：单选题管制员可通过观察()显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。a空管一次雷达b空管远程雷达c场面监视雷达d精密进近雷达 答案 d 56. 题型：多选题水泥和沥青混凝土道面施工()完成后，均应组织中间验收，做好记录。未经验收合格，不准继续施工。a主要工序b隐蔽工程c基础工程d土基工程e基层工程 答案 a,b 57. 题型：多选题航路工程的主要设备包括（ ）a航向台b二次雷达c场监雷达d多信道vhf共用系统e管制区自动化系统 答案 b,d,e 解析 航路工程主要为航路

34、上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务，主要由航路导航台、雷达站、甚高频遥控台、管制区自动化系统等构成。（fajing） 58. 题型：简述题1背景某省政府研究考虑扩建省会机场，报请上级主管机关审批；并请某机场规划设计院进行规划 设计。该机场规划设计院经研究后认定，机场的扩建将导致机场净空保护区扩大，并明确提出：(1)附近山坡上的a磨料厂(私人企业)位于机场净空保护区域内，且烟囱超高；同时，生产时产生的电弧光影响飞机的夜航，必须搬迁；(2)附近山坡上村民甲栽种的桉树(200棵，树龄为5年)位于机场净空保护区域内且超高，应砍伐；(3)附近有一古塔位于机场净空保护区域外，但靠近保护区域边缘，且在

35、主航道之下，应予以考虑。a磨料厂的厂长通过内部得知这一消息。此时，a磨料厂的产品销路不好，造成库房积压，已处于停产状态。在得知这一消息后，他立即向政府表示，为了机场扩建，为了飞机起降安全，磨料厂愿意搬迁并自行宣布停产；同时，向政府提出要求补偿迁厂和停产的损失，几经交涉，未果。在接到上级主管机关批准后，省政府研究决定立即扩建机场。2009年9月1日，省会所在地市政府在当地主要报纸上刊登了公告，并在拟新建、扩建机场周围地区张贴了公告。此时，a磨料厂的产品销路转好，厂长决定重新开工并扩大生产。2009年9月3日，在紧邻原厂房处开始修建简易厂房。同年10月1日，新厂房建好并投产。新厂房更靠近机场方向。

36、新厂房烟囱与原来的烟囱等高。2009年8月25日，村民甲砍伐50裸最高的桉树，并于发布公告的第二天在砍伐后的空地上重栽新购的香樟树苗100棵。2009年底，a磨料厂搬迁完毕，附近山坡上村民甲栽种的树木被砍伐。村民甲提出应补偿他的土地以及150棵桉树加上100棵香樟树苗的损失。a磨料厂长提出以下要求：1)全额补偿公告张贴之前自行宣布停产的损失(标准按设备的规模)；2)按新厂建好投产后的生产规模全额补偿自行宣布停产至实际搬迁时间的损失 ;3)全额补偿磨料厂厂房的搬迁损失。按中华人民共和国民用航空法(中华人民共和国主席令第56号)规定，机场扩建指挥部对此予以补偿，对古塔也做了适当的处置。2问题(1)

37、依中华人民共和国民用航空法(中华人民共和国主席令第56号)规定，机场扩建指挥部应补偿村民甲哪些损失?(2)依中华人民共和国民用航空法(中华人民共和国主席令56号)规定，机场扩建指挥部应补偿村a磨料厂哪些损失?(3)依中华人民共和国民用航空法(中华人民共和国主席令第56号)规定，对于古塔做如何处理? 解析 3分析与答案 (1)在公告发布时，村民甲只有150棵桉树100棵香樟树苗是在公告发布后新栽的。依中华人民共和国民用航空法(中华人民共和国主席令第56号)规定，机场扩建指挥部应补偿村民甲的土地以及1 50棵桉树的损失，对于100棵香樟树苗不予补偿。 (2)1)a磨料厂第一次停产是自行宣布的，不予

38、考虑； 2)新厂房是在公告发布后建成投产的，不予考虑； 3)依中华人民共和国民用航空法(中华人民共和国主席令第56号)规定，机场扩建指挥部应全额补偿磨料厂老厂房搬迁的损失，标准按搬迁前实际生产的规模。 (3)依中华人民共和国民用航空法(中华人民共和国主席令第56号)规定，对于古塔作适当处理，即设置飞行障碍灯和标志。 59. 题型：单选题当运送()时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。a沥青混凝土b水泥稳定土c级配碎石d二灰土 答案 b 解析 离析指不同粒径混合料的分层现象。 60. 题型：多选题下列自动气象观测设备的各传感器中，安装在跑道附近的是()。a大气透射仪b气温c风速仪

39、d降水e云高仪 答案 a,b,c,d 61. 题型：单选题跑道的长度为1800m，在其主降方向末端有200m的净空道，由主降方向上跑道的可用起飞距离为（）。a1800mb2000mc1500md2400m 答案 b 62. 题型：单选题根据业务内容的不同，航空通信业务的分类中不包括（）。a航空固定业务b航空移动业务c航空通知业务d航空广播业务 答案 c 63. 题型：多选题冲积水源包括()。a坡积水b河道洪水c内涝水d水管漏水e地下水 答案 a,b,c 64. 题型：简述题1背景某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，该机场的飞行区指标为4d。施工前，施工项

40、目部针对不停航施工组织的特点，制订了详细的施工方案，利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。2问题(1)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?(2)与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需要多做哪些工作?(3)在编制短期施工进度计划时，与新建机场施工相比，应考虑的特殊因素主要有哪些? 解析 3分析与答案 (1)不停航施工应由机场管理机构向民航地区管理机构申请报批，如是4d及以上机场，民航地区管理机构应将批准文件和申报资料报民航总局机场管理职能部门备案。 (2)由于不停航施工的特殊性，需要多做以下工作： 1)成立有建设单位、施工单位、机场飞行单位、工程监理单位、设计单位等组成的指挥部； 2)每日

41、施工设备要进场、离场； 3)每日要清扫施工作业面； 4)每日加铺面层要做临时接坡； 5)每日放飞前要进行安全检查。 (3)应考虑的特殊因素包括： 1)在确定每日加铺量时，应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利影响； 2)考虑处理临时接坡所占用的时间； 3)在施工工艺及工序等方面的差异，属非连续间断性作业； 4)夜间施工，每班作业时间被限定。 4解析 (1)民用机场运行安全管理规定(ccar一140)第230条规定，在机场内进行的不停航施工，由机场管理机构负责统一向机场所在地民航地区管理局报批。 (2)与正常沥青道面面层摊铺相比，加铺沥青道面(盖被子)工程具有涉及部门多、施工进度要求快、

42、非连续性、夜间施工、每班作业时间被限定等特点。需要成立工程指挥部，以便加强协调指挥；需要每日采取设定施工人员设备进离场时间、清扫施工作业面；加铺面层做临 时接坡、放飞前进行安全检查等措施，确保飞行安全。 (3)由于是不停航施工，需要考虑夜间施工、非连续性作业、每班作业时间被限定、铺筑铣刨临时接坡等不利因素。 65. 题型：多选题干线机场航班显示屏主要有（ ）。acrt屏bled大屏cled条屏dled模块大屏etft-lcd屏 答案 b,c,d,e 解析 显示屏类型主要包括led模块显示大屏、led条屏、led显示大屏和tft-lcd屏等。（fajing） 66. 题型：单选题民航机场工程施工

43、过程中，若业主提出不使用民航机场工程一级 注册建造师执业章章文件，要使用其他的签章文件目录系统时(包括业主自行编制执行的目录系统)，应在尊重( )意见的基础上，充分协商统一后执行。 。a质检机构b业主c监理单位d施工单位 答案 b 解析 见民航工程管理与实务1d436003。 67. 题型：单选题批准的可行性研究报告总投资在2亿元以上的空管工程由（ ）组织验收。a施工单位b监理单位c民航局d地区管理局 答案 c 解析 由民航局组织验收的空管项目包括民航局空管局为项目法人的建设工程，批准的可行 性研究报告总投资2亿元（含）以上的民航地区空管局或空管分局（站）为项目法人的建设工程。其他空管工程由所

44、在地管理局组织验收。 68. 题型：多选题角度测量分为()测量。a水平角b斜角c竖直角d方位角e渐进角 答案 a,c 解析 经纬仪是测量水平角、竖直角的测量仪器。 69. 题型：单选题跑道接地带灯是发()色的单向恒定发光灯。a绿b蓝c白d红 答案 c 70. 题型：简述题1背景某机场施工单位中标一个机场工程项目，合同要求工程开工前一周内，施工单位应将各专业质量控制点明细表上报业主。为此，施工单位质检部门对如何编制该机场工程建设项目的质量控制点明细表进行了研讨，结论是：(1)尽管施工单位企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本，但由于时间仓促，为达到业主时间要求，还是

45、以原样本作为该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据。(2)质量控制点明细表作为企业内部质量控制的依据，无须上报业主确认。(3)施工质量控制点表中的质量控制点可根据业主需要进行适当增减，其检查等级可做适当调整。2问题三个结论的观点对不对，为什么? 解析 3分析与答案 (1)背景中(1)的观点不正确。因为，质量控制点的确定依据包括： 1)现行国家和行业工程施工质量验收规范; 2)现行国家和行业工程施工及验收规范； 3)现行国家和行业工程施工质量检验评定标准等。 从以上依据可以看出，质量控制点的确定必须依据现行标准、规范，而承包商企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本

46、，故原样本不能作为确定该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据。 (2)背景中(2)的观点不正确。施工质量控制点明细表作为施工单位向业主证明其如何进行质量控制活动，满足合同要求，是业主实施施工质量监督的依据，必须报业主确认后方可执行。 (3)背景中(3)的观点正确。施工质量控制点的确定应依据现行国家和行业工程施工质量验收规范、工程施工及验收规范、工程施工质量检验评定标准，结合项目实际情况和业主的有关要求。为此，业主可根据其需要对质量控制点适当增减。同时根据其具体要求对质量控制点的检查等级做适当调整。 71. 题型：单选题在交通稀少的机场一般不设进近管制室，进近管制服务可以由()来提供。a区域管制中心b管理局调度室c空中交通服务报告室d终端管制区 答案 a 解析 航空器整个飞行过程由塔台管制室