第 7 章 国际联运与展品运输

1、第第 7 章章 国际联运与展品运输国际联运与展品运输 掌握短途接驳业务；掌握短途接驳业务； 了解大陆桥运输的历史、新欧亚大陆桥线；了解大陆桥运输的历史、新欧亚大陆桥线； 了解国际展品、私人物品及过境货物运输代理；了解国际展品、私人物品及过境货物运输代理； 熟悉大陆桥运输线路；熟悉大陆桥运输线路； 掌握国际联运与中转的含义、特征和要素；掌握国际联运与中转的含义、特征和要素； 掌握美国大陆桥运输业务、西伯利亚大陆桥运输业务；掌握美国大陆桥运输业务、西伯利亚大陆桥运输业务； 掌握国际快递的特点和业务形式。掌握国际快递的特点和业务形式。 回本章回本章 至下节至下节7.1.1 7.1.1 派车服务派车服

2、务7.1.2 7.1.2 进出境水运与陆运短驳比较进出境水运与陆运短驳比较7.1 接驳业务 7.1.1 派车服务1. 1. 基本概念基本概念 n中港拖车（双牌车）：同时拥有香港车牌和内地车牌，中港拖车（双牌车）：同时拥有香港车牌和内地车牌，能从皇岗、文锦渡口岸勿需换装直通香港，这种拖车价能从皇岗、文锦渡口岸勿需换装直通香港，这种拖车价钱较贵。钱较贵。n双拖或称双拖或称“孖拖孖拖”：指一辆拖车上运：指一辆拖车上运2个个20箱。箱。 n司机纸：驾驶员向海关出具的身份证明与此辆车该次所司机纸：驾驶员向海关出具的身份证明与此辆车该次所载货物的情况证明。载货物的情况证明。2. 派车时间及意外处理派车时间

3、及意外处理 n司机簿司机簿/司机本：全称海关车辆监管簿，是经海关严格审批司机本：全称海关车辆监管簿，是经海关严格审批的转关准载证书，以证明司机及所属企业有从事转关货物的转关准载证书，以证明司机及所属企业有从事转关货物运输资格（运输资格（Qualification）。）。 n押司机本费：转关货若让带本车的司机耽误了，作为罚款，押司机本费：转关货若让带本车的司机耽误了，作为罚款，责任方向拖车行交此费。责任方向拖车行交此费。n自理拖车：客户自行负责拖车；代理拖车：客户交由货代自理拖车：客户自行负责拖车；代理拖车：客户交由货代负责拖车。负责拖车。 同供货方确认出货时间，由客人出具书面形式的通同供货方确

4、认出货时间，由客人出具书面形式的通知，确定后派车。最合理的派车时间应该是工厂装货日知，确定后派车。最合理的派车时间应该是工厂装货日期前一、二天，以免临时无车或晚到工厂。期前一、二天，以免临时无车或晚到工厂。 有时车行派去出口厂准备接货（箱），不料半途收有时车行派去出口厂准备接货（箱），不料半途收到出口厂通知车先回去以后再来，这种情况称折途。到出口厂通知车先回去以后再来，这种情况称折途。 装卸货物时间超过允许免费时间的情况称之为压车。装卸货物时间超过允许免费时间的情况称之为压车。3. 提取空箱提取空箱 提取空箱（提取空箱（Empty Pick-Up）是指从承运人的空）是指从承运人的空箱堆场或集装

5、箱站提空箱至客户装货地。通常，集装箱箱堆场或集装箱站提空箱至客户装货地。通常，集装箱是由船公司无偿借给货主或集装箱货运站使用的。国际是由船公司无偿借给货主或集装箱货运站使用的。国际货运代理企业传真集装箱放箱通知书及集装箱出场设备货运代理企业传真集装箱放箱通知书及集装箱出场设备交接单给拖车公司。交接单给拖车公司。l设备交接单分为出场（设备交接单分为出场（OUT）和还场（）和还场（IN）。）。l空箱出场的设备交接单是承运人指示集装箱堆场将空空箱出场的设备交接单是承运人指示集装箱堆场将空箱或其他设备交与本单持有人（箱或其他设备交与本单持有人（Bearer或或Holder）的书面凭证。的书面凭证。 7

6、.1.2 进出境水运与陆运短驳比较1. 1. 水运短驳的优点水运短驳的优点（1 1）避免额外费用的产生。）避免额外费用的产生。（2 2）免除重复报关的困扰。）免除重复报关的困扰。 （3 3）了却二次查验的烦恼。）了却二次查验的烦恼。 （4 4）可享受场内免费仓期，便于一般贸易报关及合）可享受场内免费仓期，便于一般贸易报关及合同的周转。同的周转。 2. 2. 水运短驳的缺点水运短驳的缺点（1 1）运送时间会较陆路运输天数增加）运送时间会较陆路运输天数增加（2 2）部分地区中转安排的运输成本会较陆路运送者）部分地区中转安排的运输成本会较陆路运送者为高。为高。 （3 3）内地港口海关拆箱、查验率常较

7、陆运车检场严）内地港口海关拆箱、查验率常较陆运车检场严格。格。 （4 4）对加工贸易报关及合同周转较麻烦。）对加工贸易报关及合同周转较麻烦。 揽货员和操作员必须充分熟悉水运及陆运的优缺点，揽货员和操作员必须充分熟悉水运及陆运的优缺点，结合客户喜好推荐使用，另依公司政策及避免额外费用发结合客户喜好推荐使用，另依公司政策及避免额外费用发生的困扰，说服客户优先采取全程海运。生的困扰，说服客户优先采取全程海运。7.2 中转业务7.2.1 7.2.1 概念概念 7.2.2 7.2.2 香港中转香港中转至下节至下节回本章回本章 l按地域可分：过境、国内中转、按地域可分：过境、国内中转、国际中转。国际中转。

8、l按运输方式来分：水路中转、道按运输方式来分：水路中转、道路中转、铁路中转、空路中转或路中转、铁路中转、空路中转或是不同运输方式的结合。是不同运输方式的结合。l国际中转不经中转国境内陆地运国际中转不经中转国境内陆地运输的也称转运。输的也称转运。中转运输指货中转运输指货物从发运地到物从发运地到目的地，中途目的地，中途经过至少一次经过至少一次落地并换装的落地并换装的运输。既到达运输。既到达一个港口或内一个港口或内陆点（地方或陆点（地方或站）的运输最站）的运输最少经由一个港少经由一个港口或口或/ /和地点和地点的连接运输。的连接运输。 l大多数的现代远洋货运都集大多数的现代远洋货运都集装箱化了，加上

9、国与国之间装箱化了，加上国与国之间的多边协议让转运成为可能。的多边协议让转运成为可能。随着世界贸易日益频繁和新随着世界贸易日益频繁和新贸易伙伴的增加，会涌现更贸易伙伴的增加，会涌现更多的转运新路线。多的转运新路线。转转运运的的优优缺缺点点 l一些出口商拒绝接受转运因一些出口商拒绝接受转运因为他们确信比直达费用高且为他们确信比直达费用高且慢。一些进口商的想法也一慢。一些进口商的想法也一样。反之，有的进出口商则样。反之，有的进出口商则认为某些目的地使用转运，认为某些目的地使用转运，费用会更低并比直达快。费用会更低并比直达快。1. 1. 香港中转的一些概念香港中转的一些概念l中检：指少数特殊货物，于

10、香港中转时必经检验，中检：指少数特殊货物，于香港中转时必经检验，检验合格取得检验合格取得“中检证中检证”方可续运。方可续运。l港销货与中转货：前者指内地货物运至香港后不港销货与中转货：前者指内地货物运至香港后不再中转就地销售，驳船将箱（货）运至香港卸下再中转就地销售，驳船将箱（货）运至香港卸下后转内陆拖车运至目的地。后者则是经香港转往后转内陆拖车运至目的地。后者则是经香港转往第三地，也有人称为第三地，也有人称为“远洋货远洋货”。 lTTRTTR证：纺织品许可证，纺织品于香港中转时，证：纺织品许可证，纺织品于香港中转时，必须将必须将TTRTTR证递交给香港海关及承运人。证递交给香港海关及承运人。

11、l落驳：将箱吊起装入驳船中。落驳：将箱吊起装入驳船中。l上驳（上箱或起箱）：卸离驳船。上驳（上箱或起箱）：卸离驳船。l接驳船（接驳船（Connecting vesselConnecting vessel）：紧接上一程）：紧接上一程的船，它未必是驳船！的船，它未必是驳船！l渡空：空箱从香港以驳船运至珠三角。渡空：空箱从香港以驳船运至珠三角。l双靠：同一关区内，经海关批准，驳船靠两双靠：同一关区内，经海关批准，驳船靠两个码头，称为双靠。个码头，称为双靠。2. 2. 香港港口状况概述香港港口状况概述香港是全球最繁忙和最高效率的国际集装香港是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港之一，现时有八十多条国际班

12、轮为香港箱港之一，现时有八十多条国际班轮为香港港口每星期提供约五百班集装箱班轮服务，港口每星期提供约五百班集装箱班轮服务，连接香港港口至世界各地五百多个目的地。连接香港港口至世界各地五百多个目的地。香港位居珠江三角洲的出口，是华南地区的香港位居珠江三角洲的出口，是华南地区的门户，本身之地理位置十分优良，在中国改门户，本身之地理位置十分优良，在中国改革开放且全力发展经贸过程之中，占相当重革开放且全力发展经贸过程之中，占相当重要地位。要地位。 （1 1）小码头作业位于屯门的香港内河码头是香港第一）小码头作业位于屯门的香港内河码头是香港第一个专为内河货运而设的码头，用以集中处理包括重组个专为内河货运

13、而设的码头，用以集中处理包括重组和合并往来香港与珠江三角洲一带港口间用船只载运和合并往来香港与珠江三角洲一带港口间用船只载运的集装箱及散装货物、港销货。货物交到香港小码头的集装箱及散装货物、港销货。货物交到香港小码头俗称俗称“交内河交内河”。（2 2）中流作业是指船只无需透过集装箱码头，母船停）中流作业是指船只无需透过集装箱码头，母船停泊于香港附近海上的浮筒或锚区，再由负责船边作业泊于香港附近海上的浮筒或锚区，再由负责船边作业的中流仓公司派驳船同的中流仓公司派驳船同時時于船边两侧作起卸或交收箱于船边两侧作起卸或交收箱动作，直接在船上拆卸货物，再利用趸船或驳艇运到动作，直接在船上拆卸货物，再利用

14、趸船或驳艇运到附近的西营盘或附近的西营盘或鲗鲗鱼涌的公众货物起卸区，然後利用鱼涌的公众货物起卸区，然後利用货车或集装箱车运走货物。货车或集装箱车运走货物。 （3 3）大码头作业（）大码头作业（HITHIT或或MTLMTL或或ACTACT等）香港的集装箱码头等）香港的集装箱码头座落于葵涌座落于葵涌- -青衣港池，水深达青衣港池，水深达15.515.5米，集装箱码头总处理米，集装箱码头总处理能力每年逾一千八百万个标准集装箱箱。由能力每年逾一千八百万个标准集装箱箱。由19721972年年9 9月份第月份第一艘集装箱船抵达葵涌的集装箱码头卸货后，至今共有九一艘集装箱船抵达葵涌的集装箱码头卸货后，至今共

15、有九个码头由五间营运商管理和营运。这五间营运商是现代集个码头由五间营运商管理和营运。这五间营运商是现代集装箱码头有限公司、香港国际集装箱码头有限公司、中远装箱码头有限公司、香港国际集装箱码头有限公司、中远国际集装箱码头有限公司、杜拜环球港务和亚洲集装箱国际集装箱码头有限公司、杜拜环球港务和亚洲集装箱码头有限公司。码头有限公司。 （4 4）约泊桥位：指珠三角驳船将箱运抵香港前，先约好具）约泊桥位：指珠三角驳船将箱运抵香港前，先约好具体于哪个码头卸货。中山外运使用体于哪个码头卸货。中山外运使用“港作纸港作纸”列明船名、列明船名、日期、驳船上所载箱的情况，叫船员带回香港上面写明哪日期、驳船上所载箱的

16、情况，叫船员带回香港上面写明哪些箱交些箱交HITHIT、哪些交、哪些交MTLMTL、LTTLTT等情况。等情况。 3. 3. 香港中流作业模式及驳船运输流程香港中流作业模式及驳船运输流程l1 1）卸本场卸本场 ：卸于本堆场：卸于本堆场並並提供收货人提供收货人以整箱方式自行提领。以整箱方式自行提领。l2 2）拖车转仓：对部分全程转运货，亦拖车转仓：对部分全程转运货，亦由船公司以拖车方式转仓，拖至二程公司由船公司以拖车方式转仓，拖至二程公司小水位交箱中转。小水位交箱中转。l3 3）水位交收：对部分支线船，愿意过水位交收：对部分支线船，愿意过来本堆场的泊位靠泊交收箱者，可将集装来本堆场的泊位靠泊交收

17、箱者，可将集装箱拉至两边均不着岸用浮筒固定于某水位箱拉至两边均不着岸用浮筒固定于某水位的公趸旁，以吊杆交的公趸旁，以吊杆交/ /收（收（TO/FMTO/FM）支线船。）支线船。（1 1）香香港港中中流流作作业业模模式：式： l4 4）船边交收：直接由船边吊杆作船对船之过舶动船边交收：直接由船边吊杆作船对船之过舶动作，速度快，操作成本低，极适合中转运作。大船作，速度快，操作成本低，极适合中转运作。大船停于锚地中，驳船靠于大船边，大船与驳船间可以停于锚地中，驳船靠于大船边，大船与驳船间可以停靠一带吊机之趸船；若大船本身有船吊则勿需趸停靠一带吊机之趸船；若大船本身有船吊则勿需趸船。船。 l5 5）公

18、趸交收即交趸船：趸船上均配有吊机，而通公趸交收即交趸船：趸船上均配有吊机，而通常驳船无吊机，公趸挂在拖轮上可移动。对部份量常驳船无吊机，公趸挂在拖轮上可移动。对部份量少或其他原因，而无法作船边交收的集装箱，为节少或其他原因，而无法作船边交收的集装箱，为节省成本，卸于大型驳船中以待支线船公司作交收箱省成本，卸于大型驳船中以待支线船公司作交收箱之作业，而费用成本亦不高。之作业，而费用成本亦不高。 以上操作成本之比较：以上操作成本之比较：2）3）5）4） 香港不管是中香港不管是中流或大码头操作，对流或大码头操作，对于于危险品或重大件场內仓期限制极为严危险品或重大件场內仓期限制极为严格，国际货运代理企

19、业在揽收此类货物时务必小心。格，国际货运代理企业在揽收此类货物时务必小心。 （2 2）驳船运输作业流程）驳船运输作业流程进口流程：进口流程： 装货港至香港头程运输装货港至香港头程运输全程承运人将待转运全程承运人将待转运的客的客戶戶资料交予支线船，并由其内地办公室预先通资料交予支线船，并由其内地办公室预先通知收货人和确认进口资料，完成后制作二程舱单、知收货人和确认进口资料，完成后制作二程舱单、提货单等提货单等支线船获得头程提货单后，派驳船至指支线船获得头程提货单后，派驳船至指定地收箱，完成后航行至大陆水域定地收箱，完成后航行至大陆水域驳船向大陆海驳船向大陆海运监管海关报到，递交舱单，完成输单及查

20、船等封运监管海关报到，递交舱单，完成输单及查船等封关放行动作，驶抵目的港关放行动作，驶抵目的港驳船抵码头经边检查验驳船抵码头经边检查验后，报海关拆封，海关录入条码并核对电脑资料无后，报海关拆封，海关录入条码并核对电脑资料无误后，进行清关及清船的动作，待完成后，支线船误后，进行清关及清船的动作，待完成后，支线船取得卸货纸由码头进行卸箱入场作业取得卸货纸由码头进行卸箱入场作业当天或隔日，当天或隔日，报关人员带齐报关资料，先至支线船码头办公室领报关人员带齐报关资料，先至支线船码头办公室领取提单后，至报关行打单，并至海关综合科报关取提单后，至报关行打单，并至海关综合科报关海关经审单、查验后放行，并由支

21、线船或收货人调海关经审单、查验后放行，并由支线船或收货人调派拖车送箱至工厂，集装箱拆空后，空箱拖返码头派拖车送箱至工厂，集装箱拆空后，空箱拖返码头交还。交还。（3）中流作业和大码头作业优缺点比较）中流作业和大码头作业优缺点比较4. 4. 中港陆运拖车运输作业流程中港陆运拖车运输作业流程 （1 1）进口）进口装货港至香港头程承运人运输，装货港至香港头程承运人运输，并卸存进口货于集装箱堆场并卸存进口货于集装箱堆场承运人香港公司拖承运人香港公司拖车部通知收货人，并约定集装箱的拖送日期及交车部通知收货人，并约定集装箱的拖送日期及交收报关清单事宜收报关清单事宜运送当日或前日由拖车公司将运送当日或前日由拖

22、车公司将待运箱由承运人在香港境待运箱由承运人在香港境內內的集装箱堆场拉出，的集装箱堆场拉出，经过边境口岸，并于一线或二线关作封转或清关经过边境口岸，并于一线或二线关作封转或清关动作后拉箱入厂卸货动作后拉箱入厂卸货空箱拖返香港交回承运人空箱拖返香港交回承运人的箱场（的箱场（DepotDepot），完成进口动作。），完成进口动作。 （2 2）出口）出口中港拖车出口依工厂指示，于指中港拖车出口依工厂指示，于指定时间定时间內將內將空箱拖抵装箱地点装货空箱拖抵装箱地点装货客户报关人客户报关人员同时进行出口报关，经海关放行后出境，并寄员同时进行出口报关，经海关放行后出境，并寄交指定结关地点交指定结关地点客

23、户提供正确出货资料予船公客户提供正确出货资料予船公司作单，当船只装船（司作单，当船只装船（On-BoardOn-Board）后结束出口流）后结束出口流程。中港运输一般的流程都是港车装货过港后，程。中港运输一般的流程都是港车装货过港后，如果不是直接交仓的，都是送到运输公司自己的如果不是直接交仓的，都是送到运输公司自己的仓库，按照截关时间派送，当然，有时候客人会仓库，按照截关时间派送，当然，有时候客人会自己派人来提货，则国际货运代理企业免收费仓自己派人来提货，则国际货运代理企业免收费仓库杂费。库杂费。 中港拖车的运输成本及涉及金额大，故操作中港拖车的运输成本及涉及金额大，故操作员在跟踪货载时务必小

24、心谨慎，以免发生巨额损员在跟踪货载时务必小心谨慎，以免发生巨额损失。失。 7.3 联运业务7.3.1 7.3.1 传统联运传统联运7.3.2 7.3.2 多式联运多式联运7.3.3 7.3.3 传统联运与多式联运比较传统联运与多式联运比较至下节至下节回本章回本章 货物进站货物进站货物装车货物装车发站承运发站承运加封发运加封发运传统联运（传统联运（Through Transport ）也称一般联运通常）也称一般联运通常简称为联运，各段承运人联营运输但各负其责，中途托运简称为联运，各段承运人联营运输但各负其责，中途托运人自行转运或由第一程承运人代办，联运可以使用同一份人自行转运或由第一程承运人代办

25、，联运可以使用同一份单证也可以使用不同的单证，分段计算运杂费和分段投保。单证也可以使用不同的单证，分段计算运杂费和分段投保。 1. 1. 国际铁路联运国际铁路联运出口出口货物货物国际国际铁路铁路联运联运程序程序 托托运运书书面面申申请请铁路铁路承运承运人审人审核车核车计划计划( (仅整仅整车需车需要要) )受受理理托托运运托运前托运承运单据货物交接运费2. 2. 对港澳地区的铁路联运对港澳地区的铁路联运 货物由内地装车至深圳中转和香港卸车交货，深圳货物由内地装车至深圳中转和香港卸车交货，深圳站以南经罗湖桥到香港九龙，东莞常平经深圳笋岗口岸站以南经罗湖桥到香港九龙，东莞常平经深圳笋岗口岸到香港葵

26、涌码头。其特点为租车过轨、两票联运，既国到香港葵涌码头。其特点为租车过轨、两票联运，既国内段使用铁路运单，香港段由外运公司签发货物承运收内段使用铁路运单，香港段由外运公司签发货物承运收据（据（Cargo ReceiptCargo Receipt）。京九铁路和沪港直达通车后，）。京九铁路和沪港直达通车后，内地至香港的运输更为快捷。由于香港特别行政区系自内地至香港的运输更为快捷。由于香港特别行政区系自由港，货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关手由港，货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关手续。对澳门地区的铁路运输，是先将货物运抵广州南站、续。对澳门地区的铁路运输，是先将货物运抵广州南站、吉山

27、站再转船运至澳门。吉山站再转船运至澳门。 1.1.多式联运的概念和特征多式联运的概念和特征（1 1）多式联运的概念）多式联运的概念 多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从接管货物同的运输方式，由多式联运经营人将货物从接管货物的地点运至指定交货地点，也称为联合运输的地点运至指定交货地点，也称为联合运输（Combined TransportCombined Transport）。）。 （2）多式联运特征如下：）多式联运特征如下：1)这种运输必须使用全程提单（这种运输必须使用全程提单（Combined Transpo

28、rt Bill of Lading）。即全程一张单证）。即全程一张单证,一票到底。一票到底。2)联运经营人对货主承担全程的运输责任。即托联运经营人对货主承担全程的运输责任。即托运人一次托运，一次投保，共同履行一份多式运人一次托运，一次投保，共同履行一份多式联运合同。联运合同。3)联运经营人以单一费率（联运经营人以单一费率（Single Factor Rate）向货主收取全程运费。即联运经营人一次计费，向货主收取全程运费。即联运经营人一次计费，托运人一次付费。托运人一次付费。 4)必须是国际间的货物运输。必须是国际间的货物运输。2.2.多式联运单据多式联运单据 多式联运提单同普通海运提单的性质与

29、多式联运提单同普通海运提单的性质与作用一样，主要功能是承运入或其代理人签作用一样，主要功能是承运入或其代理人签发的货物运输收据，是货物的物权凭证，即发的货物运输收据，是货物的物权凭证，即货物所有权的支配文件，是承运人与托运人货物所有权的支配文件，是承运人与托运人之间运输契约成立的证明。之间运输契约成立的证明。 多式联运提单是一张收货待运提单。在实多式联运提单是一张收货待运提单。在实际业务中，不少船公司的联运提单与多式联际业务中，不少船公司的联运提单与多式联运提单使用同一格式。运提单使用同一格式。 3.3.大陆桥运输大陆桥运输(1)(1)大陆桥概述大陆桥概述 大陆桥运输是两大洋之间用陆运作为运输

30、大陆桥运输是两大洋之间用陆运作为运输联系的通称，它是多式联运的一种特例。大陆联系的通称，它是多式联运的一种特例。大陆桥是从托运人国家的一个港口或内陆点发运地桥是从托运人国家的一个港口或内陆点发运地到收货人国家的一个内陆点或港口目的地运送到收货人国家的一个内陆点或港口目的地运送货物的一种方式，通常利用海陆、或空陆、或货物的一种方式，通常利用海陆、或空陆、或海陆空运输以代替完全依靠水路或空运，使用海陆空运输以代替完全依靠水路或空运，使用如联运提单或联合运输提单等多式联运单据。如联运提单或联合运输提单等多式联运单据。 大陆桥突破了传统从亚洲到北美东岸及西欧的海大陆桥突破了传统从亚洲到北美东岸及西欧的

31、海上航线而另辟捷径。大陆桥取代了如下的传统航线上航线而另辟捷径。大陆桥取代了如下的传统航线1 1）跨太平洋路线）跨太平洋路线2 2）跨地中海路线）跨地中海路线(2)(2)微陆桥（微陆桥（Micro BridgeMicro Bridge） 微陆桥又称微型大陆桥（微陆桥又称微型大陆桥（Micro-LandbridgeMicro-Landbridge）、）、半陆桥（半陆桥（Semi LandbridgeSemi Landbridge）、内陆点多式联运）、内陆点多式联运（Interior Point IntermodelInterior Point Intermodel，IPIIPI）、直达服务）、直

32、达服务（ThroughThrough ServiceService）。从一个国家的口岸到另一国家）。从一个国家的口岸到另一国家内陆点和相反方向的运输。内陆点和相反方向的运输。 (3) (3)小陆桥小陆桥 小陆桥（小陆桥（Mini-land BridgeMini-land Bridge，MLBMLB）又称迷你路）又称迷你路桥、小型大陆桥是指从一个国家的港口通过其内陆地桥、小型大陆桥是指从一个国家的港口通过其内陆地区到另一国家的港口，就美国来说是从西岸跨到东岸区到另一国家的港口，就美国来说是从西岸跨到东岸到欧洲。到欧洲。 (4)(4)美国主要港口及内陆公共点：美国主要港口及内陆公共点：1 1）太平

33、洋美西岸（）太平洋美西岸（West CoastWest Coast，W.C.W.C.） 2 2）大西洋美东岸（）大西洋美东岸（East CoastEast Coast，E.CE.C） 3 3）墨西哥湾沿岸即美南港口）墨西哥湾沿岸即美南港口4 4）IPIIPI运输条款下的内陆公共点运输条款下的内陆公共点 （5）陆桥运输中铁路运输）陆桥运输中铁路运输 (6)SLB(6)SLB，MLBMLB，IPIIPI三种运输方式的区别三种运输方式的区别4.4.海空联运海空联运又被称为空桥运输（又被称为空桥运输（Airbridge Airbridge ServiceService）。在运输组织方式上，空桥运输与陆

34、）。在运输组织方式上，空桥运输与陆桥运输有所不同：陆桥运输在整个货运过程中使桥运输有所不同：陆桥运输在整个货运过程中使用的是同一个集装箱，不用换装，而空桥运输的用的是同一个集装箱，不用换装，而空桥运输的货物通常要在航空港换入航空集装箱。不过。两货物通常要在航空港换入航空集装箱。不过。两者的目标是一致的，即以低费率提供快捷、可靠者的目标是一致的，即以低费率提供快捷、可靠的运输服务。的运输服务。 7.3.3 传统联运与多式联运比较 7.4 国际展品、私人物品及过境货物运输代理7.4.1 7.4.1 国际展品运输代理国际展品运输代理7.4.2 7.4.2 私人物品运输代理私人物品运输代理7.4.3

35、7.4.3 过境货物运输代理过境货物运输代理至下章至下章回本章回本章 1. 1. 国际展品的运输国际展品的运输 国际展品的各参展商接到国际货运代国际展品的各参展商接到国际货运代理企业的通知后，应尽早落实展品的运输理企业的通知后，应尽早落实展品的运输方式、路线及时间。方式、路线及时间。 由于展品经长途运输，可能会遇到多由于展品经长途运输，可能会遇到多次装卸，故展品包装需坚固、防潮。对一次装卸，故展品包装需坚固、防潮。对一些展品需采用必要的包装及醒目的标识；些展品需采用必要的包装及醒目的标识； 对于可利用的包装可以于闭幕时对展品进对于可利用的包装可以于闭幕时对展品进行复包装。行复包装。2. 2.

36、国际展品的报关国际展品的报关l国际货运代理企业将根据参展商提供的展品清单送至海国际货运代理企业将根据参展商提供的展品清单送至海关清关。展品清单必须真实、准确、详尽，并以英文填写，关清关。展品清单必须真实、准确、详尽，并以英文填写，国际货运代理企业负责翻译成中文并连同原件一同递交海国际货运代理企业负责翻译成中文并连同原件一同递交海关。关。l海关官员将会审查所有宣传册、电影、录像带、录音带、海关官员将会审查所有宣传册、电影、录像带、录音带、幻灯片、光盘，只有通过审查，上述资料才会被同意在展幻灯片、光盘，只有通过审查，上述资料才会被同意在展览会期间使用。览会期间使用。l随身展品要提前将发票、装箱单、

37、参展邀请函、航班号随身展品要提前将发票、装箱单、参展邀请函、航班号码、到达日期及人员姓名传真给国际货运代理企业，以便码、到达日期及人员姓名传真给国际货运代理企业，以便向海关做预申报。展商到达后，海关官员会根据预申报关向海关做预申报。展商到达后，海关官员会根据预申报关封，对随身展品进行查验并根据发票金额收取一定的保证封，对随身展品进行查验并根据发票金额收取一定的保证金。金。 私人物品出境运输代理主要集中在两种私人物品出境运输代理主要集中在两种货类：留学生行李和移民货。移民货比较特货类：留学生行李和移民货。移民货比较特殊，通常全家移民要跨国搬家，东西太多，殊，通常全家移民要跨国搬家，东西太多，用行

38、李带不走，所以要另想办法。虽然是私用行李带不走，所以要另想办法。虽然是私人物品但也要报关，提供的单证不同于货物人物品但也要报关，提供的单证不同于货物报关；有的国际货运代理企业把这些物品处报关；有的国际货运代理企业把这些物品处理成货物运出就会涉及到一些单证的非法买理成货物运出就会涉及到一些单证的非法买卖。卖。 过境货物是指由境外启运，通过某国境内过境货物是指由境外启运，通过某国境内陆路运输，继续运往境外的货物。自输出国运陆路运输，继续运往境外的货物。自输出国运往输入国的过程中，需经第三国时，对该第三往输入国的过程中，需经第三国时，对该第三国而言，该货即为过境货物，货物于此第三国国而言，该货即为过

39、境货物，货物于此第三国卸下后依海关事先核定之路线以保税运输方式卸下后依海关事先核定之路线以保税运输方式（In Bond toIn Bond to）运往输入国目的地。）运往输入国目的地。 转运货物是指由境外启运，不通过某国境转运货物是指由境外启运，不通过某国境内陆路运输，而是在境内设立海关的地点换装内陆路运输，而是在境内设立海关的地点换装运输工具继续运往境外的货物。自输出国运往运输工具继续运往境外的货物。自输出国运往输入国的过程中，需经第三国时，对该第三国输入国的过程中，需经第三国时，对该第三国而言，该货即为转运货物。如果原运输工具为而言，该货即为转运货物。如果原运输工具为船舶和航空器，且不换装

40、由原运输工具继续运船舶和航空器，且不换装由原运输工具继续运往境外的货物称为通运货物。往境外的货物称为通运货物。 过境、转运或通运指收货人在不清关交税过境、转运或通运指收货人在不清关交税的情况下使货物继续运输，通常主管海关必于的情况下使货物继续运输，通常主管海关必于承运人货运单据上见到相关注明才允许。承运人货运单据上见到相关注明才允许。 “内贸货物跨境运输内贸货物跨境运输”系指国内贸易货物系指国内贸易货物由我国关境内一口岸启运，通过境外运至我国由我国关境内一口岸启运，通过境外运至我国关境内另一口岸的业务。目前仅适用于黑龙江关境内另一口岸的业务。目前仅适用于黑龙江省内贸货物经俄罗斯口岸过境运至我国

41、东南沿省内贸货物经俄罗斯口岸过境运至我国东南沿海港口的管理。海港口的管理。有关内贸货物仅限于除国家禁止进出境有关内贸货物仅限于除国家禁止进出境货物及许可证管理货物外的货物。货物及许可证管理货物外的货物。 香港某出口商委托多式联运经营人将一批半成品服装经孟买运至印度新德里。货物由多式联运经营人在其集装箱货运站装入两个集装箱，并签发了清洁提单，记载内装100箱，毛重18吨。集装箱从香港经海路运至孟买，在卸船时，发现其中1个集装箱（A箱）外表损坏。多式联运经营人在该港的代理将此情况于铁路运输前通知了铁路承运人。当集装箱在目的地新德里开启后发现：A箱所装货物严重受损；另一箱（B箱）外表完好、铅封无损，

42、但内装货物受损。后经调查，得知A箱及内装货物的损害是因为在海上运输途中遭遇特大风浪而致，而B箱内装货物是因撞击而受损，但没有证据表明其在何处受此撞击。 问题讨论问题讨论 根据上述案情，分析在80公约规定的责任制下，多式联运经营人的赔偿责任如何确定？货方可获得的赔偿分别为多少？多式联运经营人分别可追偿回多少损失？7.5 国际快递7.5.1 7.5.1 国际快递概况国际快递概况7.5.2 7.5.2 国际快递的主要业务形式国际快递的主要业务形式7.5.3 7.5.3 国际航空快递的特点国际航空快递的特点回本章回本章 至下章至下章国际快递（国际快递（Express Service）是指具有独立法人资

43、格）是指具有独立法人资格的企业（的企业（Courier）将进出境的货物或物品从寄件人所）将进出境的货物或物品从寄件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式。方式。 到现在为止，在全世界形成规模的到现在为止，在全世界形成规模的,即能在即能在200个国家个国家和地区以上有网络并能作业的和地区以上有网络并能作业的,共有六家公司共有六家公司,即联邦快递即联邦快递（FedEx）、联合包裹（）、联合包裹（United Parcel Service,UPS）、）、荷兰天地（荷兰天地（Thomas National Transport,TNT）、

44、敦豪）、敦豪（Dalsey and Hill Blom&Lynn,DHL）、日本新闻普及株）、日本新闻普及株式会社式会社OCS(Overseas Courier Service,OCS)、邮政快递、邮政快递（Express Mail Service,EMS）。）。 7.5.2 国际快递的主要业务形式1. 门桌到门桌门桌到门桌国际快递公司最常用的一种服务形式。首先由发件国际快递公司最常用的一种服务形式。首先由发件人在需要时电话通知快递公司，快递公司接到通知后派人在需要时电话通知快递公司，快递公司接到通知后派人上门取件，然后将所有收到的快件集中到一起，根据人上门取件，然后将所有收到的快件集

45、中到一起，根据其目的地分拣、整理、制单、报关、发往世界各地，到其目的地分拣、整理、制单、报关、发往世界各地，到达目的地后，再由当地的分公司办理清关、提货手续，达目的地后，再由当地的分公司办理清关、提货手续，并送至收件人手中。并送至收件人手中。 2. 2. 门桌到机场门桌到机场快件到达目的地机场后不是由快递公司去办理清关、快件到达目的地机场后不是由快递公司去办理清关、提货手续并送达收件人的手中，而是由快递公司通知收件人提货手续并送达收件人的手中，而是由快递公司通知收件人自己去办理相关手续。自己去办理相关手续。3. 3. 专人派送专人派送由快递公司指派专人携带快件在最短时间内将快件由快递公司指派专

46、人携带快件在最短时间内将快件直接送到收件人手中。这是一种特殊服务，一般很少采直接送到收件人手中。这是一种特殊服务，一般很少采用。用。 以上三种服务形式相比，门桌到机场形式对客户以上三种服务形式相比，门桌到机场形式对客户来讲比较麻烦，专人派送最可靠，最安全，同时费用也来讲比较麻烦，专人派送最可靠，最安全，同时费用也最高。而门桌到门桌的服务介于上述两者之间，适最高。而门桌到门桌的服务介于上述两者之间，适合绝大多数快件的运送。合绝大多数快件的运送。 1. 1. 收件的范围不同收件的范围不同国际快递公司在特定时间内，以向客户承诺的快速国际快递公司在特定时间内，以向客户承诺的快速商业运作方式承揽、承运的进出境物品、货物称为进出商业运作方式承揽、承运的进出境物品、货物称为进出境快件。境快件。