盖梁施工方案(最新)2

1、盖梁首件工程施工方案、工程概况本桥位于吉草高速公路主线里程 K310+650处，横跨主线，桥梁全长60米，与 线路交角 90。全桥共 1 个墩， 2 个台。本桥上部结构为 2-30m 预应力混凝土连续箱梁，桥梁下部构造为柱式桥墩、柱 式桥台，肋板式桥台，钻孔灌注桩根底。本合同段选定K310+650汽车天桥2#台盖梁作为本合同段盖梁相同施工工艺的首件工程。一、 施工准备1、施工前的准备基坑开挖后，先将桩头凿除并检测，检测合格后，基坑底部采用砂浆找平并作 为盖梁底模。2、施工放样在盖梁施工前，对桩基进行施工测量，作为盖梁的轴线。桩基施工测量与控制的内容包括： 桩中心位置测量、 桩顶顶高程测量。 桩

2、中心测量采用全站仪进行测量； 高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪进行控制测量。3、桩顶凿毛待桩基混凝土到达设计强度后，对桩顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层， 凿毛至新鲜混凝土， 并用清水冲洗干净。 标高控制在比设计标高高 1cm 左 右，以方便盖梁施工。4、模型配备盖梁采用平模组拼。模型已进场，进场模型已进行试拼，并检查其刚度、平整 度、几何尺寸合格，可投入使用。5、机具配备盖梁施工所用的汽车吊、钢筋加工、混凝土拌和设备、混凝土运输车、发电机等机械设备均已检修调试完毕， 并满足开工需要等待开工， 详见?主要机械配备表?。主要机械配备表骨口 序号机械名称单位型号数量备注1汽

3、车吊辆25 T1机动调配2砼搅拌机台ZL10001中心拌合站3砼搅拌机台ZL10001中心拌合站4混凝土运输车辆8 m33中心拌合站5电焊机台BX1-5004钢筋加工厂6钢筋切断机台2钢筋加工厂7钢筋调直机台2钢筋加工厂8装载机台ZL501中心拌合站9发电机台150 KW1用于现场10插入式振捣棒个4用于现场5、人员配备主要管理人员配备表序号姓名职务技术职称备注1范东平工程副经理工程师2卢咼峰技术负责工程师3李永宁质检工程师工程师4王院平桥梁工程师助理工程师5刘伟试验工程师工程师6刘小伟实验员助理工程师7张阳安材料工程师工程师8韩强机械工程师工程师9刘二飞测量工程师助理工程师10费深山测量员助

4、理工程师11张路江施工员主要施工人员配备表骨口 序号工种数量备注1钢筋工8名2混凝土工5名3司机7名4电工2名5木工5名6架子工5名7普工6名二、施工方案1、施工工艺流程盖梁施工工艺流程图2、模板支架、底模的制作与安装1模板进场后首先由技术人员对模板的几何尺寸、钢度、平整度进行校验， 合格前方可用于施工。2模板要求外表无锈迹，脱模剂涂刷均匀。3模板首先搭设脚手架作为施工平台，测量人员应检查桩底标高并放出桩中 心。4模板安装采用25T吊车配合，平板模型拼装时采用U型卡和螺栓连接，保 证不漏浆，不变形。模板安装时采用线垂控制模板的垂直度，模板安装完毕后应检 查钢筋的保护层厚度，5模板安装完毕后，现

5、场技术员检查模板垂直度、钢筋保护层厚度、各节模 板之间的螺栓是否连接牢固。各项指标符合要求后报监理工程师检查，现场签认合 格后，方可开盘浇筑砼。台身模板安装实测工程序号项目允许偏差mm1顶面咼程 102轴线偏位103模板外表平整度54竖直度0.3%且不大于20mm5模板内部几何尺寸+5，06预埋件中心线位置33、钢筋的制作、运输与安装1由专业技术人员对图纸进行复核， 确认无误后，依据设计图纸对施工班组 下发肋板台身钢筋制作技术交底，钢筋班严格按交底进行钢筋下料及钢筋骨架的绑 扎制作，钢筋下料时应注意同一台身左右幅 4个台身主筋长度的不同。2钢筋进场由实验人员对钢筋性能进行检测， 钢筋焊接前应根

6、据施工条件进 行试焊，合格前方可正式施焊，焊工须持证上岗。3钢筋要求顺直、无局部弯曲，钢筋骨架制作时要求做到横平竖直。钢筋接 头要求在同一断面不超过50%，两接头间距大于40D。为保证保护层厚度，在钢筋 笼与模板之间设置水泥砂浆或焊接钢筋垫块，同一断面内钢筋垫块宜为35个。4钢筋骨架制作完毕后，现场技术员进行自检，尤其应对预埋件进行重点检 查，合格后报监理工程师检查，现场签认合格前方可立模。盖梁钢筋位置及允许偏差序号项目允许偏差mm1受力钢筋间距两排以上 102箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-203钢筋骨架尺寸长 104钢筋骨架尺寸宽、高 55弯起钢筋位置 206保护层厚度 54、混凝土的

7、浇筑及养护1、混凝土的浇筑模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及 稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输， 用吊车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度为 30cm-50cm,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振 动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持510cm的距离；防止振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土510cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得 足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、

8、混凝土外表开始泛浆时，表 示该层振捣适度。为了保证盖梁外表的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝 土的坍落度。2、混凝土的养护砼在浇筑完毕到达终凝后，应洒水养生，保持砼外表始终处于潮湿状态。气温 较高时，砼外表应加以覆盖。砼在强度到达 2.5MP以后，方可拆模。砼在拆模时应 注意模板碰撞混凝土外表，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土外表现象。模板撤除 完毕后，应通知现场监理工程师到场检查。混凝土到达初凝后，应立即进行养护，养生期不少于7天。混凝土养护时首先对砼外表洒水，然后用土工布或草帘覆盖，使混凝土外表在养护期内始终处于潮湿 状态。四、施工平安考前须知1、高空作业时， 上下施工人员必须配合紧凑

9、， 上面的施工人员严禁不系保险带 操作，同时防止脚下踏空；下面的施工人员必须戴平安帽，时刻注意高空落物，确 保高空作业的平安。2、模板支架、 底模安装时严格按施工图纸进行， 严禁随便变更施工尺寸； 工字 钢与立柱之间的联系一定要牢固稳定。3、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置， 严禁出现偏位与 超高现象的出现。4、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂， 脱模剂宜采用同一品种， 不得使用 易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料；确保模板与钢筋之间有足够的保护层。5、浇筑混凝土期间，应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杆等的稳固情况， 当 发现有松动、变形、移位时，应及时处理。6、在浇注混凝

10、土过程中， 施工人员应注意使用插入式振捣棒， 防止振捣棒与模 板、钢筋、对拉螺杆碰撞所引起的松动、变形、移位。7、施工过程中应严格按照工艺操作规那么进行，对施工的机械设备在运转中应 勤加检查，及时维修，保证正常运转。8、施工前应对机具设备、 材料、混凝土配合比及施工布置等进行检查， 以保证 混凝土拌和质量良好，浇筑过程中不发生故障。五、质量保证措施质量目标： 分项工程一次验收合格率 100%，优良率 90%以上；工程质量到达 优良。保证措施 盖梁和墩柱连接处必须凿毛以保证墩、台整体质量。 工程用钢筋、水泥须有出厂合格证， 砂、石料须取样试验， 所有材料经检试 验合格之前方可使用。 混凝土施工严

11、格按施工配合比计量， 控制集料级配、 坍落度、 水灰比，增强 混凝土和易性。 模板要光洁，拼装严密，大面平整。混凝土浇筑后及时洒水养护。雨季施工质量保证 砼浇注时顶部采用篷布覆盖，加快运输速度，尽快完成盖梁浇筑。 试验人员及时检查砂石料的含水率，随时调整施工配合比六、平安保证措施及环保措施平安生产目标 ：实现“四无、“两控制。1、“四无：即无重大人身伤亡事故、 无重大交通责任事故、 无压力容器及锅炉 爆炸事故、无火灾事故。2、“两控制：职工重伤率控制在0.6 %。以下，轻伤率控制在12%o以下。3、坚持文明施工， 做好施工现场的环境保护， 劳动保护和平安生产， 确保施工 平安。协调交通运输，做

12、好交通运输管制工作。保证措施：1、建立健全平安组织保证体系。 签订平安承包合同， 使各队明确自己的平安目 标，制定好各自的平安规划，到达全员参加，全面管理的目的，充分表达“平安生 产，人人有责。按“平安生产，预防为主的原那么组织施工生产，做到消除事故隐 患，实现平安生产。2、建立健全平安组织保证体系， 使平安管理制度化， 教育经常化。逐级签订安 全承包合同， 使各级明确自己的平安目标， 制定好各自的平安规划， 到达全员参加， 全面管理的目的，充分表达“平安生产，人人有责。按“平安生产，预防为主 的原那么组织施工生产，做到消除事故隐患，实现平安生产之目的。3、坚持定期的平安教育、 讲话和检查制度

13、， 设立平安监督岗， 平安员持证上岗， 支持和发挥群专平安人员的作用。4、制定详细的平安保卫制度、 工程平安制度、 工地出入管理制度、防炎制度等 平安管理制度，在施工中做到平安工作有章可循。环保措施1 、土保、水保措施方案1核实、 确定施工范围内的环境敏感点，施工过程的重大环境因素。明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。2做好施工现场开工前的环保准备工作， 对开工前必须完成的环保工作列出 明细表，明确要求，逐项完成。2、 环境保护具体措施1施工用水泥采用袋装或散装水泥罐车运输。3施工用的废水、 生活污水， 利用临时排水系统及永久性排水设施排至污水坑内净化，经处理到达允许排放标准后再进行排放。废弃物采用车辆运输的方法， 整齐合理地堆放在图纸或