桥涵工程质量通病及防治措施

1、浙江中威交通建设有限公司浙江中威交通建设有限公司2022年3月27日一、钻孔灌注桩施工质量通病及预防措施； 1、坍孔原因及防治 2、钻孔倾斜原因及防治 3、扩孔及缩孔原因及防治 4、钢筋笼上浮原因及防治 5、卡管原因及防治 6、导管漏水原因及防治 7、断桩原因及防治二、混凝土施工质量通病及预防措施； 1、蜂窝原因及防治 2、麻面原因及防治 3、孔洞原因及防治 4、露筋原因及防治三、钢筋工程施工质量通病及预防措施； 1、表面锈蚀原因及防治 2、钢筋混料原因及防治 3 、保护层不准原因及防治 4、骨架外形尺寸不准原因及防治 5、同截面接头过头原因及防治四、上部结构预应力工程施工质量通病及预防措施；

2、 1、预应力筋滑落原因及防治 2、预应力筋断裂原因及防治 3、夹片破裂原因及防治 4、梁板起拱度超标原因及防治 5、锚区砼预应力张拉时遭破坏原因及防治 6、孔道压桨浆液稠度不稳定五、桥面系及附属工程施工质量通病及预防措施； 1、水泥混凝土桥面平整度缺陷原因及防治 2、桥面出现横向裂缝原因及防治 3、桥头跳车原因及防治 4、桥面混凝土漏水原因及防治 5、防撞护栏线性不顺及预埋件位置不准确原因及防治即即成孔后孔壁不直，成孔后孔壁不直，孔底与孔口上下不垂孔底与孔口上下不垂直，钢筋笼下沉困难。直，钢筋笼下沉困难。探孔器探孔器（也称检孔（也称检孔器）检测孔径是检器）检测孔径是检查灌注桩是否缩孔查灌注桩是

3、否缩孔的有效方式，探孔的有效方式，探孔器采用钢筋制成，器采用钢筋制成，外径等于设计孔径，外径等于设计孔径，长度等于孔径的长度等于孔径的4-64-6倍，检孔合格后，倍，检孔合格后，进行第一次清孔进行第一次清孔。四、钢筋笼上浮原因分析1、在钢筋笼尚未埋入混凝土中，灌注速度过快，钢筋笼上浮。2、导管在提升时划挂钢筋笼，造成钢筋笼上浮。四、钢筋笼上浮预防措施1）拌合工作性良好的混凝土，保证出料及时性，缩短灌注时间。2）在混凝土面接近钢筋笼底端时，导管埋入砼面的深度宜保持3米左右，可适当放慢灌注速度，当混凝土面进入钢筋笼底端1-2米时，可适当提升导管。提升时要平稳缓慢，避免出料冲击过于猛烈或钩带钢筋笼。

4、3）钢筋笼吊筋选用较粗的螺纹钢筋，临时固定吊筋所用的压杠必须具有足够的强度和刚度，且支撑牢固稳定。4）对于发生上浮事件的，采用笼顶加压使其回落至设计标高。五、卡管原因分析1、初灌时剪球下落受阻。2、混凝土和易性差，发生离析以及骨料中含有大块卵石等。3、导管漏水，使混凝土在下落过程中泌水离析，形成混凝土堵塞。4、机械故障或其它原因，造成混凝土灌注时间过程，底部混凝土泌水堵塞。5、导管使用过程中坠落和损坏，造成底部管径缩小，使混凝土流动不畅。五、卡管预防措施1）剪球采用软质橡胶充气气囊，其必须具有足够的强度，抵抗混凝土的冲击力，且不宜过大。2）导管使用前对其内壁、管径、密闭性进行综合检查，及时清除

5、内壁附着物。3）灌注前做好设备的检修工作，并准备必要的备用机械设备。4）拌合料必须均匀稳定、连续及时，并派专人对上料时的块石捡除。六、导管漏水原因分析：首批混凝土储量不足，导管口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋设导管口，以致泥浆从底口进入。导管接头不严，接头间橡胶圈遗落或导管焊缝不严、导管内壁因使用时间过长出现坑洞。 导管提升过快，或测深、计算错误，导管底口超出混凝土面，底口涌入泥水。 六、导管漏水预防措施： 各节的安装接头所用法兰的对接位置，预先试拼并作好标记，安插导管时须按试拼时的状态对号安装，所有的法兰盘接头均须垫橡胶垫圈，安放时须对正放平，拧紧螺栓，严防漏水。 导管使用前做好水密性和

6、接头抗拉试验。导管不要埋入混凝土过深，严格控制混凝土配合比、和易性等技术指标。 首批混凝土必须经过计算具有足够的储备量，使导管充分埋入混凝土，且保证两辆及以上罐车到场后方可灌注。 七、断桩原因分析： （1）混凝土拌和物发生离析使灌注中断。 （2）灌注中，发生堵塞导管又未能处理好；或灌注中发生导管卡挂钢筋笼，埋导管，严重坍孔，而处理不良时，都会演变为桩身严重夹泥，混凝土桩身中断的严重事故。 （3）灌注时间过长，首批混凝土已初凝，而后灌注的混凝土冲破顶层与泥浆相混；或导管进水，未及时作良好处理，均会在两层混凝土中产生部分夹泥浆渣土的截面。 （4）灌注原始记录出现错误，混凝土深度、导管埋设深度、导管

7、拆除长度计算有误、或测绳读数错误。七、断桩防治措施： 导管要有足够的抗拉强度，能承受其自重和盛满混凝土的重量；内径应一致，其误差应小于2mm，内壁需光滑无阻，组拼后须用球塞作通过试验；导管最下端一节导管长度要长一些，一般为4m，其底端不得带法兰盘。 导管在灌注前要进行试拼，并做好水密性和接头抗拉试验，同时必须配备隔水阀。 严格控制导管进而深与拔管速度，导管不宜埋入混凝土过深，也不可过浅。及时测量混凝土灌注深度，两人以上对混凝土深度测量复核、认真计算导管埋入深度、导管拆除节数，严防导管拔空。 经常检测混凝土拌合物，确保其符合要求，必须经常检查计量系统的准确，确保混凝土拌合物的工作性良好，特别在加

8、入外加剂的桩基混凝土灌注时需更加严格控制计量系统精确。 一、蜂窝原因分析： 蜂窝是指混凝土结构局部出现酥松，砂浆少、石子多，石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿 混凝土配合比不当，石子、水泥材料加水不准造成砂浆少，石子多。混凝土搅拌时间不够，未拌均匀，和易性差振捣不密实。下料不当或下料过高，未设串简使石子集中，造成石子、砂浆离折。 混凝土未分层下料，振捣不实或漏振或振捣时间不够。模板缝隙不严密，水泥浆流失。钢筋较密，使用石子粒径过大或坍落度过不。 一、蜂窝防治措施：认真设计，严格控制混凝土配合比，经常检查作到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合，混凝土下料高度超过2m应设串筒或溜槽浇灌应分层下料，

9、当倾落高度超过10m时，设置减速装置。分层厚度为30cm，振捣间距不超过振动棒作业半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，且插入下层混凝土50 100mm。浇筑斜面混凝土时由低头向高头逐层浇筑，均匀振捣，防止漏振，模板应堵塞严密。二、麻面原因分析：混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点形成粗糙面，但无钢筋外露现象。其产生的原因：1、模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物末清理干净拆模板时混凝土表面被粘坏。2、模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面。3、模板拼缝不严密，局部漏浆。4、模板隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面。5

10、、混凝土振捣不实，气泡未排出停在模板表面形成麻点。二、麻面防治措施：模板表面要清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物浇灌混凝土前，模板缝应浇水充分湿润；模板缝隙应用包装胶带纸或腻子等堵严，模板隔离剂应选用长效的涂刷均匀，不得漏刷，混凝土分层均匀振捣密实，并用木锤敲打模板外侧使气泡排出为止。 三、孔洞原因分析：指混凝土结构内部有尺寸较大的空隙局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。其产生的原因。1、 在钢筋较密的部位或预留洞和埋设件处，混凝土下料被搁隹，末振捣就继续浇筑上层混凝土。2、 混凝土离折，砂浆分离、石子成堆、严重跑浆，又未进行振捣。3、 混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物，混凝土

11、被卡住。三、孔洞防治措施：在钢筋密集处及复杂部位如预制箱梁中，采用细石混凝土浇筑，在模板内充满，认真分层振捣密实或配人工捣固，预留洞口应两侧同时下料，侧面加开浇筑天窗，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净。处理方法：将孔洞周围松散混凝土和软弱浆模凿除，用压力水冲洗，而后支设临时模板，浇筑混凝土。四、露筋原因分析：指混凝土内部主筋、架立筋、箍筋局部裸露在结构构件表面。其产生原因：1、 灌筑混凝土时钢筋保护层垫块位移，或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露。2、 结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围造成露筋。3、 混凝土配合比不当，

12、产生离折，靠模板部位缺浆或模板漏浆。4、 混凝土保护层太小或保护处漏振或振捣不实，或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移造成露筋。5、 木模板未浇水湿润，吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致露筋。四、露筋防治措施：浇注混凝土时，应保证钢筋位置和保护层厚度正确；并加强检查；钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；浇灌高度超过2m，应用串筒或溜槽进行下料，以防止离折；模板应充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，在钢筋密集处，可采用刀片或振捣棒进行振捣；操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调直修正；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早

13、拆模，碰坏棱角。处理方法：表面露筋：刷洗净后，在表面抹1:2或1:2.5水泥砂浆，将充满露筋部位抹平；露筋较深：凿去薄弱混凝土 和突出颗粒，先刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。 一、表面锈蚀1现象钢筋表面出现黄色浮锈，严重的转为红色，日久后变成暗褐色，甚至发生鱼鳞片剥落现象。2原因分析保管不良，受到雨、雪侵蚀；存放期过长；仓库环境潮湿，通风不良。3预防措施钢筋原料应存放在仓库或料棚内，保持地面干燥；钢筋不得直接堆置在地面上，必须用混凝土墩、砖或垫木垫起，使离地面200mm以上；库存期限不得过长，原则上先进库的先使用。工地临时加盖雨布；场地四周要有排水措施；堆放期尽量缩短。 二、混料

14、1现象钢筋品种、等级混杂不清，直径大小不同的钢筋堆放在一起，有技术证明与无技术证明的非同批原材料垛在一堆，难以分辨，影响使用。2原因分析原材料仓库管理不当，制度不严；钢筋出厂未按规定轧制螺纹或涂色；直径大小相近的，用目测有时分不清；技术证明未随钢筋实物同时送交仓库。3预防措施仓库应设专人验收入库钢筋；库内划分不同钢筋堆放区域，每堆钢筋应立标签或挂牌，标明其品种、等级、直径、技术证明编号及整批数量等；验收时要核对钢筋螺纹外形和涂色标志，如钢厂未按规定做，要对照技术证明单内容鉴定；钢筋直径不易分清的，要用卡尺检查。 三、保护层不准1现象（1）浇筑混凝土前发现保护层厚度没有达到规范要求；（2）钢筋保

15、护层检测时发现保护层不准。2原因分析（1）保护层砂浆垫块厚度不准，或垫块垫得太少；（2）当采用翻转模板生产平板时，如保护层处在混凝土浇捣位置上方（浇筑阳台板、挑檐板等悬臂板时，虽然不用翻转法生产，也有这种情况），由于没有采取可靠措施，钢筋网片向下移位。3预防措施（1）检查砂浆垫块厚度是否准确，并根据面积大小适当垫够；（2）钢筋有可能随混凝土振捣而沉落时，应采取措施防止保护层偏差，绑丝节点必须满足施工要求。 四、骨架外形尺寸不准1现象在模板外绑扎的钢筋骨架，往模板内安放时发现放不进去，或划刮模板。2原因分析钢筋骨架外形不准，这和各号钢筋加工外形是否准确有关，如成型工序能确保各部尺寸合格，就应从安

16、装质量上找原因。安装质量影响因素有两点：多根钢筋端部未对齐；绑扎时某号钢筋偏离规定位置。3预防措施绑扎时将多根钢筋端部对齐；防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。 五、同截面接头过多1现象在绑扎或安装钢筋骨架时发现同一截面内受力钢筋接头过多。2原因分析（1）忽略了某些杆件不允许采用绑扎接头的规定。（2）忽略了配置在构析同一截面中的接头，其中规定为：在受力钢筋直径35d（不小于500mm），有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率。3预防措施（1）配料时按下料单钢筋编号再划出几个分号，注明哪个分号与哪个分号搭配，对于同一组搭配而安装方法不同的，要加文字说明。（2）记住轴心受拉和小偏心受拉杆件中

17、的受力钢筋接头，均应焊接，不得采用绑扎接头。（3）如分不清拉或受压区时，接头设置均应按受拉区的规定办理。一、预应力筋滑脱危害及影响：减少预应力筋的有效截面积，影响构件承载能力和结构安全。1、原因：预应力筋与锚、夹具的硬度不匹配，多为锚、夹具的硬度小于预应力筋的硬度；预应力筋或夹片上沾有油渍；夹片粉碎，丧失锚固能力。2、预防及治理(补救)措施：对锚、夹具夹片的硬度和预应力筋的伸长率进行检验，使用合格的产品；用于工作锚上的夹片，要认真的进行清洗，擦拭，去除油渍；发现夹片碎裂，应及时更换；一旦发生滑脱现象，要认真分析原因采取对策。当滑脱数超过允许值时，要更换预应力筋。二、预应力筋断裂危害及影响：减少

18、预应力筋的有效截面积，影响构件承载能力和结构安全。原因：1、预应力筋与锚、夹具的硬度不匹配，多为锚、夹具的硬度大大超过预应力筋的硬度；2、张拉力过大；3、钢绞线由于缠绞、扭结，在孔道内长短不一、张拉时受力不均。预防及治理(补救)措施：1、对锚、夹具夹片的硬度和预应力钢筋的伸长率进行检验，使用合格的产品；2、要严格按照检定证书及张拉计算书控制张拉力；3、对钢绞线认真的进行编束；4、一旦发生断裂现象，要认真分析原因，采取对策，当断裂数超过允许值时，要更换预应力筋。三、夹片破碎危害及影响：轻微少量的破碎，影响锚固效果；严重而大量的粉碎，会造成丧失锚固能力，甚至会导致安全事故。原因：1、夹片质量不好，

19、有内伤；2、夹片硬度在，太脆；3、顶楔力过大。预防及治理(补救)措施：1、认真检查夹片质量；2、认真测试夹片硬度；3、严格掌握顶楔力；4、一旦发生夹片破碎，要及时重新更换夹片，重新张拉、锚固。四、梁、板起拱度超标危害及影响：加大桥面铺装层的厚度，从而加大桥面系自重，导致桥梁承载能力的降低。原因：1、预应力张拉时，砼强度没在达到设计规定值；2、预应力施加值过大或过小；3、没按规定的张拉顺序进行张拉；4、构件预制加工时，由于自身原因造成起拱度超标，如支架、底模以及侧模的上缘标线，没有按设计要求控制预拱度，因而导致构件自身起拱度超标。四、梁、板起拱度超标预防及治理(补救)措施：1、按预应力砼对强度和

20、弹性模量的要求做好砼的配合比设计，严格掌握同批构件砼配合比的一致性；2、预应力张拉时，砼强度必须要达到设计或规范要求的数值；3、严格按设计的张拉控制应力施加预应力；4、严格按规定的张拉顺序、张拉原则进行张拉，掌握好施力速度，不要过快；5、在构件加工时，严格按设计或规范的规定，控制支架、底模及侧模上缘的预拱度；6、对个别的起拱度超差较大的构件，建议挑出不用。五、锚区砼在预应力张拉时遭破坏危害及影响：无法施加预应力，造成返工损失、拖延工期。原因：锚区几何尺寸不规则，加固钢筋数量不足，位置不准确，砼不密实，砼强度没达到设计要求。预防及治理(补救)措施：1、按图纸要求施工，保证锚区的几何尺寸和位置、方

21、向；2、锚区加固筋要严格照图施工；3、锚区砼的配合比及技术指标，既要满足强度要求 ，又要满足施工工艺的要求(便于浇注、捣实)，并加强振捣，使其密实；4、砼强度达到规定值后，方可进行张拉；5、锚区砼遭破坏后，要彻底剔凿、清理，按设计要求重新恢复。六、孔道压浆用浆液稠度不稳定危害及影响：浆液过稠会给压浆带来困难，甚至于难以压入、压满；浆液过稀时，凝结干缩后，使孔道产生空隙，影响预应力筋的握裹效果及防锈保护。原因：配合比不准确，操作不认真，技术质量管理工作不到位。预防及治理(补救)措施：1、认真作好技术交底工作；2、责成试验人员，过专门负责浆液的配制工作，控制好水灰比；3、按水泥浆的技术要求配制浆液

22、。覆盖土工布，喷淋洒水养生。覆盖土工布，喷淋洒水养生。一、水泥混凝土桥面平整度达不到质量标准（1）质量问题及现象 外观可见坑洼不平，雨后有水洼。 桥面平整度超过了规定值。（2）原因分析混凝土材料规格要求不严，配合比不准。未使用有效的机械施工，而是采用人工找平、操作不当。施工时混凝土面板上洒水、撒水泥粉，烈日曝晒或干旱风吹时无遮阴棚。没有控制好标高，或未按控制标高施工。抹面时间控制不当，混凝土水灰比控制不严，坍落度过大，表面浮浆过多，干缩后出现洼迹。一、水泥混凝土桥面平整度达不到质量标准（3）预防措施 应采用机械摊铺施工。 严格控制混凝土材料规格、配合比和水灰比。 人工摊铺混凝土时，严禁抛掷和搂

23、把混合料以防离析，必须按控制标高施工，要随时检查模板有无下沉、变形或松动。 采用振捣梁振捣每一位置的持续振捣时间应以混合料停止下沉不再冒气泡并泛出砂浆为准，不能过振，防止漏浆。 表面整平时，严禁用砂浆、水泥浆找平。做好养生工作，达不到设计强度要求不允许开放通车。（4）处理措施对坑洼严重部位进行规则切缝、凿除后用混凝土找平（厚度不小于7cm），加铺沥青混凝土。二、桥面出现横向裂缝（1）质量问题及现象 桥面断续有横裂纹。（2）原因分析 连续桥面伸缩缝处的无黏结筋实效，或与桥面隔离效果不成功，伸缩缝混凝土产生无规则裂缝。 墩台不均匀下沉，拉裂桥面铺层。 预应力混凝土连续梁负弯距区伤员受拉致使桥面铺装

24、产生水平裂缝，普通混凝土与预应力混凝土交接处易裂缝，预应力锚固区易产生裂缝。 弯、坡、斜桥的桥面铺装受力复杂易开裂。 桥头跳车迹桥面伸缩缝不够平整，高速重载车的冲积和破坏力，超过混凝土的强度出现裂缝。二、桥面出现横向裂缝（3）预防措施桥面连续结构要符合设计，无黏结筋和隔离措施要确保。连续梁的负弯距区引起的铺装破坏，应在铺装层以下设置沥青隔离层，使连续梁与桥面铺装分离，加强负弯距区的钢筋网和受力钢筋。桥面连续不宜过长，以五孔一联为宜，对于弯、坡、斜这三种特殊桥型宜三孔一联且长度不超过100m。（4）处理措施连续桥面伸缩缝处出现裂缝，可采用沥青灌缝，防止漏水。桥头处、伸缩缝处的裂缝，应及时处理桥头

25、跳车、更换伸缩缝。对墩台下沉情况先应采取措施控制继续下沉，将裂缝处切割或凿毛处理并加剪力键，加粗加密桥面铺装钢筋，浇筑强度高的混凝土或钢纤维混凝土。三、桥头跳车（1）质量问题及现象 桥头处路基沉陷，路面出现凹形。 车辆行使到桥头发生明显的颠簸。（2）原因分析 桥头路堤及锥坡范围内地基填前处理不彻底。 台后压实度达不到标准，高填土引道路堤本身出现的压缩变形。 路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉。 工后沉降大于设计容许值。 台后填土材料不当，或填土含水量过大。三、桥头跳车（3）预防措施 重视桥头地基处理，把桥头台背填土列入重点工程部位，制订合理的台背填土施工工艺。桩基础的台背填土可以先填土再浇盖梁。 改善地基性能，清除填土范围内的种植土、腐殖土等杂物，搞好填前碾压，提高承载力、减少差异沉降。 提高桥头路基压实度，有针对性的选择台背填料，如透水性好