高空作业车安全操作规程_1

1、高空作业车安全操作规程 高空作业车平安操作规程 一 平安留意事项 第一条 高空作业车的工作人员必需经过特地训练，充分接受操作、维护保养和平安学问等方面的训练。 其次条 在未完全了解操作程序和平安爱护装置之前不得上机操作。 第三条 本机不具备绝缘性能，要留意不要接近输电、配电线。 第四条 运转操作前，要进行作业前检查，在确认各种动作无误后，方可进行高空作业。 第五条 该机的作业现场，地面条件应符合平整坚实的要求。 第六条 在软地上工作时，支脚下应加垫物，作业时水平支腿必需伸出后才能调整垂直支腿。 第七条 在工作平面上进行操作时，转台上的负责人员应凝视工作斗的空间位置，并随时指挥观看工作平面的运动

2、状况，必要时进行超越掌握。 第八条 为了平台内操作人员的平安，请将平安带系好，并严格根据国家关于高空作业的平安操作规程执行。 第九条 长途行车时，应用紧线扣和钢丝绳将吊臂锁紧(紧线扣一端吊在下臂下行，另一端用钢绳与牵引钩联接扣钩住锁紧)。底盘参照东风EQ1090E型一般载货汽车使用说明。 二、 操作与作业 第十条 伸支腿操作方法： 1、先将上、下车换向阀手柄置于下车位置。 2、将多路换向阀的四个选择阀手柄置于前倾位置，然后将多路换向阀的伸缩手柄置于伸的位置，四个水平支腿伸出达到全行程后，再将四个选择阀的手柄置于后倾的位置，再将多路换向阀手柄置于伸的位置，垂直支腿伸出，并在垂直支腿下方垫上支腿盘

3、，抬起整机，使轮胎离地。如整机不水平，可通过四个选择阀手柄分别调整个别支腿，直至整机达到水平状态。 3、支腿操作完毕后，应将四个选择阀手柄回复到中位(行驶状态必需将上、下车换向阀手柄置于下车)。此时下车油源切断，上车油源接通，可以进行上车作业。 第十一条 收缩支腿操作方法： 1、收缩支腿时必需将上车各机构回复到行驶状态后方可收缩支腿，其方法如下： 2、将上、下车换向阀手柄置于下车位置。 3、将多路换向阀的四个选择阀手柄置于后倾位置，然后将多路换向阀的伸缩手柄置于缩的位置，四个垂直支腿全部缩回后，再将多路换向阀四个选择阀手柄置于前倾位置，将四个水平支腿全部缩回到位。 4、支腿缩回后，将四个选择阀

4、手柄回复到中位。(呈全闭状态) 5、在伸缩支腿时，假如要加速或减速时，可以按动油门掌握按钮来实现。 第十二条 伸收支腿留意事项： 1、水平支腿必需全部伸出(即油缸达全行程)，在支腿伸出的地区不得有人或障碍物。 2、支腿盘接触的地面必需平整、坚实，在软地上工作时，支脚下就加垫物。 3、收支腿时，必需先收垂直支腿，严禁先收水平支腿，否则会发生破坏事故。 4、支腿操作完毕后，在上车作业时，肯定不允许随便搬动下车各操纵手柄。上车操纵(见上车操纵台)。上车操纵时，必需先抬起小臂与中臂水平或中臂与下臂切离开托架0.5米之后方可以正常操作。其各机构操纵方法如下： 第十三条 下臂变幅操作 1、单独进行下臂变幅

5、操作时，必需首先将小臂升起(回升到与中臂水平)，然后将中臂升起离开托架0.5米左右方可进行下臂升起的操作。将上车操纵台上大臂起、落操纵手柄(掌握操标牌指示)置于升起或落的位置，下臂即可升起或落下。在下臂升起或落下的位置，下臂即可升或落下。在臂升起或落下过程中如要加速，可按动油门加大按钮，提高发动转速增大供油量来实现。 2、下臂起升时，要留意空中是否存在障碍，如建筑电线等。 3、下臂起升到极限86前，应将手柄缓慢拉回(此时如有加速动作请撤掉)，减慢起升速度以削减下臂升到极限位置时产生的液压冲击现象。 4、起升时还要兼顾工作斗的运动，防止与建筑物发生碰撞。 5、下臂落回时要留意下臂上的托板是否与下

6、车轮架对正，假如不正应通过回转来调整托板对准下车托架。 第十四条 中臂变幅操作 1、当中臂起升到与水平夹角大约70时，有行程开关限位，指示灯亮，提示操中臂已经起到极限位置。 中臂变幅操作，将上车操纵台中臂起落操纵手柄13接标牌指示置于开或落的位置，中臂即可升起或落下。如需加速，可按下加速按钮。 2、假如70限位开关失灵，应马上实行以下措施。 1)马上熄火(按下熄火开关)，切断整机动力。 2)马上向反方向搬动手柄，使中臂下落。 第十五条 小臂变幅操作 进行该项操作时，首先将小臂定位销拔出，该销安装在车尾部的小臂托架上。操作时，首先将小臂起落操纵手柄16置于起或落的位置，即可以使小臂起落。 第十六

7、条 回转操作 回转操作时必需将小臂抬起，中、下臂均离开托架0.5米左右，方可进行，在下臂没有离开托架时，限位开关起作用，使回转动作没有，防止误操作，损坏托架和其它部件，操作时，将回转操纵手柄14向前推和向后拉，使转台左转和右转。 第十七条 卷扬操纵、扳动吊钩起落操纵手柄17可以实现吊钩起落。 第十八条 联动，下臂变幅和回转动作分别能与中臂变幅、小臂变幅卷扬中的任何一个联动。操作时，同时扳动两个手柄即可实现联动。 第十九条 工作平台操作(见工作平台掌握图9)，在工作平台操作台上有两个比例先导掌握手柄15、16可以实现中臂变幅、上臂变幅动作，操纵 先导掌握手柄16可以实现F臂变幅和回转动作。操纵时

8、，按标牌指示扳动手柄即可完成动作。同时操纵两个比例先导掌握手柄15、16即可实现联动。 其次十条 留意事项 1、工作平台操作时，假如将比例先导掌握手柄回中位时，即停止操作，动作连续进行时，应将手柄向后操作的反方向扳动一下可使动作立刻停止。 2、操作台上序号压力表的压力调定值不准高于4MPa，调压阀在转台内侧(电磁溢流阀)。 三 平安装置 其次十一条 为了使平台车不在操作过程中由于操作失误或意外故障而造成事故，本车设有限位和平安爱护装置。 担心全因素有以下几点： 1、由于操作失误，造成本机损坏。 2、由于液压系统故障造成本机失控而引起损坏。 3、由于电气掌握系统出故障，使本机不能正常运转。 其次

9、十二条 为了保证在下臂起臂时，中臂、小臂不至于和其它部位相碰撞，本机设有中臂对下臂的位置限制装置，即必需先起中臂，否则下臂无法起臂。 其次十三条 不论下臂变到任何角度，中臂成水平的夹角都不会大于70度，中臂达到水平70角时，上车不能连续动作，只有按下复位掌握按钮方可以连续动作。 其次十四条 为了保证在作业过程中，工作平台和建筑物不至于发生碰撞，在平台下前方设有防碰撞开关，当开关与建筑物接触时，上车时停止动作同时发出声光报警，确认险情后，可按下复位按钮，连续工作。 其次十五条 为了保证在作业过程中，工作平台和小臂不至于发生相撞，设有平台与小臂防碰装置。 其次十六条 在转台操作台和平台操作台上，均

10、设有发动机熄火按钮，遇有紧急状况可直接将发动机熄灭，切断整车动力。 其次十七条 本机配有缓冲器，本机消失故障，臂架无法收回时，使作业人员能够顺当的到达地面。 留意：各限位装置的作用和安装位置请参看电气掌握一节。 四 操作程序与留意事项 其次十八条 GKZ20型高空作业车高度在20米以下，风力不大于6级，环境温度在2540范围内，地面平整坚实的条件下，均允许正常作业。 其次十九条 高空作业车若在作业时，司机不准离开操作平台。 第三十条 用车单位高空作业人员时必需佩带平安带，否则司机有权拒绝作业。 第三十一条 在高空作业范围内不得有电源线，支脚盘四周不得有暗沟及不结实的地下建筑物，停车现场经确认无

11、误时，可按下列程序操作。 1、启动油泵： 在上述条件下，在驾驶室内挂上空档，按要求接上取力器，使系统主泵工作，向系统供油，留意运转音响是否正常。如有不正常现象，必需马上停车，排解故障后方可试运转。 2、操作支腿抬起并调平整机 1)在下车操作台上，首先把上、下车换向阀手柄置于下车位置。 2)操作多路换向阀将水平支腿和垂直支腿伸出，垫上支腿盘，抬起整机并调平，(详细操作方法详见下车操作一节)。 3)支腿操作完后，将多路换向阀置于中位，此时油路处于全闭状态。 4)当下车操作完毕后，将上、下车换向阀置于上车。此时，应检查各支腿双向液压锁各接头有无渗漏现象。 留意：在垂直油缸运动过程中，不得有爬行现象，

12、如有爬行就意味着气体进入油缸或缸内残存着空气。此时应反复运动以排解空气。至无爬行运动时再进行作业。 5)下车操作完毕后，上车动作时，切不行以操作下车各换向手柄。 3、向上车供电在完成上述动作后，按驾驶室标牌要求向上车供应电源。 4、工作人员进入工作平台完成上述工作之后，工作人员可进入工作平台，并可以操作。 5、上车动作在确认无误时，将小臂先慢到快的抬起(可与中臂平行)，然后抬起中臂，使中臂离开托架0.5米之后，抬起大臂离托架0.5米，正常作业，详细操作详见上车操作方法下节。 6、加、减速按钮。 当上车动作需要快或慢时，可拉动加减速按钮以转变速度。 7、收机、停止作业。 当工作完成后，应将上车各部收回到行驶状态。工作人员离机后，收回支腿至行驶状态，断开取力器，切断向上