运输队绞车司机操作规程

1、运输队绞车司机操作规程 运输队绞车司机操作规程 一、一般规定 1、熟识并遵守本规程的各项规定。本规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。2、司机必需有肯定的机电学问，经过特地培训，考试合格，并持证上岗。3、了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、信号系统、各种爱护装置及完好标准等，并会一般性故障处理。4、接班时必需正、副司机共同接班，一人操作一人监护。交接班双方司机共同检查绞车各部件应完整、紧固；液压站油位（应在油柱刻度为0.2-0.3mm之间）油路正常、润滑良好；制动装置、掌握开关、操纵按钮、电机、减速器、钢丝绳、导绳轮、深度指示器、仪表、指示灯、信号与爱护装置等必需完好

2、、牢靠。并进行一次空负荷试车（连续作业除外）。5、使用中应定期检查各平安爱护装置的牢靠性，以免失效。6、必需协作钳工定期检查各注油点的油量。保证液压油的清洁，常常清洗滤油器。每半年将液压油过滤一次。当油面有大量泡沫及沉淀物（即油变质）时，必需更换新油，并清洗油箱。二、开车前检查1、每班正常操作前必需检查并试验制动器、声光信号、过卷开关、脚踏开关的牢靠性。检查绞车各连接件是否齐全，螺栓、销子等有无松动、脱落。2、检查制动器是否敏捷牢靠。松闸后，闸瓦与制动盘间隙若超过2则应准时调整为0.6-1.5mm之间；闸瓦磨损余厚为5左右时，必需更换。制动盘表面不得附着有油污或金属颗粒，若有沟纹则应检查闸瓦是

3、否受伤或附着金属颗粒。3、检查深度指示器指针行程至少应为标尺全长的2/3以上，传动敏捷牢靠。4、检查信号应畅通，声光兼备，精确牢靠。5、每班应检查液压站的残压值不得大于0.5MPa,调压性能良好，各阀动作灵敏牢靠，油温不得超过65C。电液调压装置的通电电流方向应正确（正确通电后线圈应带动掌握杆向下移动）。润滑油压力应在0.30.4 MPa之间，不得超过0.4 MPa。三、正常作业1、必需听（看）准声光信号，信号不清或没有听清，不得开车。（信号规定：停，主车上，主车下，主车慢上，主车慢下。）2、送电之前，把转换开关置于正常位置，操作手把拉到零位。合上电源后必需马上起动油泵电机。3、将工作制动手把

4、推到松闸位置，同时依据提升方向将主令手把由中间位置渐渐推到相应运行位置（向前或向后），使绞车加速直至等速运行。4、启动：收到确定开车信号确定开车方向合上电源 启动油泵 操作主令开关（向前或向后） 开头启动 匀称加速 达到正常速度进入正常运行。5、停车：收到停车信号 操作主令开关（回置零位） 施闸缓慢制动停车 停油泵停电源。6、操作时必需先给电机带电,然后缓慢地松闸，特殊在下放重物时,肯定要在带有制动力的状况下启动电机,在电机逐级加速时,慢慢松闸,当电机启动完毕后,再全松闸。7、停车期间，司机离开位置时，必需做到切断掌握回路的电源，主令手把置于"零'位。四、留意事项1、司机操作

5、过程中要精力集中，手不离手把，留意各种仪表及行程指示器的指示，倾听绞车各部的声响。运行中钢丝绳受到猛烈拉力时，必需停车检查钢丝绳，使符合要求后，方可连续运行。2、下放重物时必需以电力拖动的形式进行下放，严禁靠重物自重力放绳。3、司机应按信号准时停车，严禁过卷或停车不到位。4、工作制动。消失下列状况之一时，应马上用工作闸制动：1）电流过大，加速太慢，启动不起来。2）绞车、电机有特别声响。3）钢丝绳在滚筒上缠绕，排列发生异状。4）消失状况不明的意外信号。5、紧急制动。消失下列情之一时，必需紧急制动：1）主要部件失灵。2）加速期间消失意外信号。3）接近停车点绞车不能减速。4）接到紧急停车信号。6、发

6、觉意外状况，司机必需马上实行工作制动或紧急制动。使用工作闸制动时，不行施闸过猛。非紧急状况，司机不得实施紧急制动。7、盘形闸和各个阀组修理工一经调好，不得擅自调整，必要时应向队领导汇报后再由修理工进行调整。8、调绳时两处翻矸车必需是空载。调绳时把转换开关置于调绳位置,离合器即能自动打开,而只有离合器完全打开的指示信号发出后,方能操作两手把进行调绳。调绳完毕，须把离合器复位，复位信号发出后，提升机才能正常运行。9、运转中若突然断电，应重新校正深度指示器。10、司机应进行每小时1次巡回检查，重点巡回检查平安爱护系统。发觉问题，能够处理的应准时处理，不能处理的应准时上报，并通知修理工处理。11、绞车正常停车后，各种手把应放到正