雅力士发动机[2NZFE])

1、Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician 发动机概要 发动机性能 气门机构 润滑系统 进气和排气系统 燃油系统 点火系统 充电系统 发动机控制系统Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician发动机概要2NZ-FE 发动机 新开发的2NZ-FE 发动机是直列4缸, 1.3升, 16气门 DOHC 发动机配有VVT-i, DIS和ETCS-i。Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technic

2、ian发动机概要2NZ-FE特点发动机2NZ-FE汽缸数和排列4缸, 直列气门机构16气门, DOHC链传动, VVT-i排量 cm31299缸径x行程 mm (in.) 75.0 X 73.5 (2.95 x 2.89)压缩比10.5最大输出 kW rpm63 6000最大扭矩 Nm rpm121 4400气门正时进气打开-7 33 上止点前关闭52 12 下止点后排气打开34 下止点前关闭2 上止点后点火顺序1 3 4 2机油级别APL SL, SM或ILSAC排放标准EURO IVBody ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Techni

3、cian发动机概要特点曲轴偏移12孔型喷油嘴铱金火化塞VVT-i 系统无气门垫片型挺杆机油滤清器Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician发动机性能汽缸体 采用曲轴偏移, 汽缸中心向进气侧一动了12 mm以减少横向力（敲缸）汽缸中心曲轴中心铝合金Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician发动机性能轴承 曲轴轴承采用了没有定位唇的轴承没有定位唇没有定位唇Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor T

4、echnician服务要点(发动机性能)曲轴上轴承安装 轴承位置应该对准油孔中心油孔上轴承油孔OKNGBody ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician服务要点(发动机性能)曲轴下轴承安装 轴承应该安装在中间并检测其位置“A”和和“B”差差: 0.7 mm (0.028 in.) 或以下或以下Vernier CaliperABBody ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician气门机构概要 气门机构由无气门垫片型挺杆VVT-i 系统组成链张紧器凸轮轴正时齿轮总成No

5、.2 凸轮轴凸轮轴凸轮轴正时链齿轮气门挺杆Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician服务要点(气门机构)正时链 对准正时标记正时标记正时标记正时标记标记片标记片标记片喷油嘴Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician润滑系统概要 曲轴直接驱动摆线型齿轮型机油泵条件条件容量容量(升)干4.1 不带机油滤清器3.4 带机油滤清器3.7 机油滤清器 VVT-i 控制器凸轮轴机油控制阀机油泵 Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ

6、-FE 发动机Bodyfor Technician进气和排气系统概要 采用了无连接型节气门 采用了ETCS-i不锈钢排气歧管塑料进气歧管无连接型节气门主消音器副消音器TWCs空气滤清器加热型氧传感器Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician服务要点(进气和排气系统)初始化 安装或更换了节气门体和ECM后需要初始化节气门位置初始化流程初始化流程发动机怠速MT600 700 rpmAT650 750 rpm断开蓄电池负极不踩加速踏板的情况下将点火开关转到ON 连接IT-到DLC3起动发动机当 A/C OFF时, 检查MIL不

7、点亮并怠速在600到700 rpm之间完全踩下加速踏板和检查打开值*是60%或以上 (*: Powertrain/Engine and ECT/Data List/Throttle Pos.)路试并确认没有异常Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician燃油系统燃油回油系统 燃油泵总成集成了多个部件以避免燃油回流阻止燃油箱燃油温度上升12孔型喷油嘴脉动衰减器 燃油泵燃油箱 燃油表传感器炭罐燃油滤清器燃油压力调节器燃油泵总成Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Tec

8、hnician燃油系统燃油箱 多层塑料燃油箱由6层4种材料组成HDPE碎料粘合剂EVOH粘合剂HDPE燃油箱外侧燃油箱内侧排放标记Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician点火系统火花塞 采用了铱金火化塞铂金铱火化塞间隙 1.1 mm (0.04 in.) Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician充电系统交流发电机 紧凑和轻质SC型交流发电机交流发电机输出SE08A12V 80A方型导体定子区段导体系统节点横截面方型导体定子横截面Body Ele

9、ctricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician充电系统交流发电机 系统图交流发电机总成交流发电机总成组合仪表IGLS负载B点火开关定子转子ME蓄电池-+调节器调节器Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician服务要点(充电系统)V型皮带调整 当调整V型皮带的扭矩时, 注意插入调节杆的方向NOTICE: 不要将调节杆插入机油控制阀和交流发电机中间，因为这样可能损坏机油正时阀。调节杆调整程序调整程序插入 调节杆将 调节杆向车辆前方拉1. 拧紧螺栓OKNG交流发电机车辆前方B

10、ody ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician发动机控制系统控制系统系统概要概要EFI控制燃油喷油量和正时ESA控制点火正时ETCS-i控制节气门打开VVT-i控制进气凸轮轴正时 空调切断控制根据发动机状况, 为保持稳定而控制A/C 压缩机 ON或OFF冷却风扇控制控制冷却风扇 运作燃油泵切断控制当SRS展开，油泵停止工作加热型氧传感器加热控制确保加热型氧传感器温度在合适值燃油蒸发排放控制控制净化量起动机控制当点火转动到START, 控制起动机持续运转直到发动机发动机起动发动机停机器如果试图用非法钥匙起动发动机，那么阻止燃油输

11、送和点火诊断当ECM检测到故障, 诊断并记录故障位置失效保护当ECM检测到故障, 停机或根据储存的数据控制发动机Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician节气门控制马达发动机控制系统ETCS-i 控制节气门打开ECM节气门位置传感器加速踏板 位置传感器点火线圈喷油嘴Throttle Valve加速踏板加速踏板 节气门体节气门体主副M主副空气流量计返回弹簧Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician加速踏板 位置传感器空气流量计发动机控制系统ETCS-

12、i 失效保护 (节气门马达故障) 节气门被返回弹簧轻微打开ECM节气门控制马达点火线圈Throttle Valve主副M返回弹簧主副喷油嘴加速踏板加速踏板 节气门体节气门体节气门位置传感器Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor TechnicianECM发动机控制系统VVT-i (智能可变气门正时) 系统 VVT-i 系统根据发动机工况控制进气凸轮轴曲轴位置传感器凸轮轴正时齿轮凸轮轴正时机油控制阀水温传感器凸轮轴 位置传感器节气门位置传感器空气流量计Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyf

13、or Technician发动机控制系统VVT-i 系统 控制器由正时链驱动的外壳和安装在进气凸轮轴上的叶片组成机油压力运作运作停止停止锁止销外壳叶片 (安装在凸轮轴上)链齿轮进气凸轮轴Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician发动机控制系统VVT-i 系统 凸轮轴正时机油控制阀控制滑阀位置实现提前和延迟VVT-i 控制器(提前侧) (延迟侧)ECM排油进油机油压力滑阀线圈活塞Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician发动机控制系统冷却风扇控制 E

14、CM 根据水温信号和空调状况控制冷却风扇水温传感器冷却风扇运作冷却风扇运作: OFF水温空调A/C 开关制冷剂压力低OFF低No.1 冷却风扇继电器MNo.2 冷却风扇继电器冷却风扇马达电阻ECM空调放大器CANBody ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician发动机控制系统冷却风扇控制 ECM 根据水温信号和空调状况控制冷却风扇水温传感器No.1 冷却风扇继电器MNo.2 冷却风扇继电器冷却风扇马达ECM空调放大器CAN冷却风扇运作冷却风扇运作: 低低水温空调A/C 开关制冷剂压力低ON低*1*1: 当通过空调蒸发器的空气温度

15、低电阻Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician发动机控制系统冷却风扇控制 ECM 根据水温信号和空调状况控制冷却风扇水温传感器No.1 冷却风扇继电器MNo.2 冷却风扇继电器ECM空调放大器CAN冷却风扇运作冷却风扇运作: 高高水温空调A/C 开关制冷剂压力低ON低*2低ON高高OFF低高ON低高ON高冷却风扇马达*2:当通过空调蒸发器的空气温度高电阻Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician发动机控制系统燃油泵控制 如果ECM 检测到气囊展开

16、信号, 关闭电路打开继电器和停止燃油泵马达燃油泵马达电路打开 继电器ECMCAN (V Bus)前气囊传感器(LH或RH)中央气囊传感器总成EFI 主继电器OFF停止停止MIG 开关Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician发动机控制系统曲轴旋转保持功能 当点火开关转动到 “Start”, 起动机运作直到发动机起动起动机起动起动机起动机点火开关点火开关运作自动运作自动运作停止“Start”停止“ON”Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician发动机

17、控制系统曲轴旋转保持功能 系统图*1: 手动传动桥*2: 自动动传动桥起动机ECM发动机转速信号水温信号离合器起动开关*1空档起动开关*2STASTSWACCR蓄电池STAR起动机 继电器ACC 切断 继电器点火开关Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician发动机控制系统曲轴旋转保持功能 运作起动信号起动机 继电器ACCNE信号时间ON: 不带此系统: 带此系统自动控制OFFONOFFONOFF判断判断Body ElectricalModel 概要Chassis2NZ-FE 发动机Bodyfor Technician发动机控制系统曲轴旋转保持功能 发动机运转判断 最长旋转时间发动机冷却液温度(C)判断 (转速)发动机冷却液温度(C)最大旋转时间 (秒.)发动机运转判断发动机运转判断最长