737NG常见故障处理

1、737NGH机常见多发故障的简易处理警告：本处理方法结合我们的排故经验以及其他公司的排故经验，并参考FIM手册编写而成，本处理措施仅供机务过站时在地面参考使用，不作为任何法定有效的处理程序。对于复位程序，只推荐在地面使用，若使用本处理方法不能排除故障的，或所出现的故障灯亮或故障现象未在本表列出的请参考维护手册、DDGMEL灯所列程序排故或放行。早节多发故障现象多发故障原因简易处理措施机电部分21737-800&机空调面板上的区域ZONETEMP灯或PACK灯亮（多出现在滑出或关车转换电源后、或RECALL之后主要是区域温度控制器在转换电源时，因瞬间的电磁干扰（EMI）造成平衡活门（TR

2、IMAIRVALVE）继电器误动作，控制器记录分配活门故障，通过复位，故障灯即可消失按压主注意牌CAUTION若显示PACKg,重新按压CAUTION确保PACK和ZONE丁灭，若不能消失可切断空调重新复位调开关P6-4:A9/A11（左）；B9/B11（右）林控制器上重新按压RESET确保故障灯火设备冷却供气或排气“OFF”灯亮流量传感器（S210N701-43）太脏或风扇低速清洁流量传感器（21-27-03）,更换风扇驾驶舱噪音大多为消音器故障更换消音器214A1103-10/11驾驶舱、前舱或后舱管道温度指示在0度左右，很难上调多为驾驶舱或客舱温度传感器太脏或故障所至；由于737-800

3、飞机的空调工作原理与737-300不同（正常情况卜两侧空调出口温度满足三个区域最低温度，再由配平空气调节），所以A个区域温度调节过低，会出现上述现象。清洁相应的温度传感器客舱高度偏高（爬升、巡航或下降时高于CPC计划限制值）发动机供气能力下降、空调组件的流量调节能力下降或者增压区域有漏气现象（客舱门、货舱门、APU引气管道与后增压隔框连接处、外流活门、地面气源车接口、余水孔等都可能漏气）在CPC进行故障代码查询，按照AMM对发动机引气、空调供气能力进行检查，更换引气和供气能力减弱的活门，对机身进行渗漏检查（特别检查4.0PSI-2.5PSI的保持时间）并修复渗漏点或更换渗漏的活门24电源灯“E

4、LEC亮（空中电源灯被抑制）多为静变流机（特别是2005年生产的一批变流机存在质量问题）或备用电瓶故障，部分为电瓶充电器故障在电源控制和才标面板上进行BITE测试（交直流电源指示旋钮转到测试位，按压MAINT,看测试结果，确认故障件，排除故障后长按MAINT电门，清除故障信息历史；与主电瓶充电器串件确认故障；更换变流机或电瓶27EFIS上显示“SPDLIM”信息，RECALL时AUTOSLATFAIL灯亮，有时可能伴随有瞬间的抖杆现象SYMDA件问题，导致SYMD做BITE显示AOA输入故障（但实际AOA无故障），软件升级到285A1010-7或107后SYMD会综合AOA和ADIRU的迎角信

5、号做SYMD测试，查找显示的故障代码。前缘缝翼或襟翼指示故障多为前缘传感器故障按照MEL27-4核罚面板和头顶板信号牌的指示情况以及前缘的作动情况，如果符合MELB定可以放行下DU上飞行舵面没指7K多出现在滑行检查时复位跳开关P18-2C9/C10或P6-1E12（MEL可以放行）28飞行中“SPAFVALVECLOSED灯亮或CROSS“VALVEOPEN灯，有时相应跳开关B3、B4或B7（P6-3）还跳出，但发动机工作正常发动机的燃油关断活门g输活门电动作动筒（S343T003-39）容易进水气导致作动筒短路（升级到S343T003-39/56B/66会减少这种问题的发生）过站出现时参考M

6、EL28-22执行确认活门工作正常的M程序（提起动杆确认打开，提灭火手柄确认关断）予以放行，航后更换或门作动筒。更换或门作动筒（大翼根部发动机外侧）29EMDPA开关跳出，有时在客舱和驾驶舱还能闻到液压油味道加入了过多的液压油或油滤太脏导致单向活门堵塞按规正加入适里的油（放掉多余的液压油）。更换油滤。30使用防冰时，发动机防冰活门故障灯“COWLANTI-ICE”亮（多出现在高功率时）低功率时，表明活门没打开，位置电门故障或活门卡滞，高功率时，表明活亦游压力超压，多为活门调节器被赃物堵塞（-4的活口可靠性要局）过站根据实际情况锁定活门在开位（有结冰天气时，同时还要锁定9THHPV）,或锁定在关

7、位放行，航后更换防冰活门大翼防冰活门故障灯“VALVEOPEN亮（发动机局功率或低功率）活门位置电门故障或活门实际位置与指令位置不致，主要原因位活门受污染所致作动电门，核实活门是否工作正常，正常按MEL30-2放行，否则按MEL30-1处理，更换大翼防冰活门风挡加温过热灯“OVHEAT亮或风挡不加温多为温度传感器故障或加温控制器故障，侧风挡也有言8门因螺旋线的电接头问题造成故障（SB737-300-1058之前的），部分跳开关跳出导致无供电电源检查并复位P6-11B9和P6-12B8跳开关，对于前风挡，转换电子设备舱内E4电子架上电门改变使用的传感器，对于侧窗，在风挡处改用备用传感器，判断是否

8、传感器故障，通过在加温控制器进行BITE测试判断故障件，测试不显示故障可考虑串加温控制器判断，更换风挡时要根据手册要求测量风挡电阻后确定使用的接线柱32前轮转弯系统有异常响声，主要是大角度转弯时有响声，可能伴随有抖动的现象主要原因是转弯角度较大（大于20度）和转弯速率较大时液压油流量较大所致，如果其它部件没有故障并不影响转弯计量:活门的使用建议机组操纵手轮时要平缓，检查前轮转弯系统手柄及钢索等是否正常，脱开防扭臂进行转弯测试，如果钢索、作动筒、轴瓦、活门等正常P5后顶板上的“PSEU灯亮（有时在EADI多为逻辑混乱造成的（升级到-5之后可以减少此现象），首先确认是否口以通过按压MASTERCA

9、UTIONRECALL使PSEU上还伴有“RA'故障旗（见FTD-34-03001和SL32-141）常见原因有应急1,RA1（或FCC提供的高度信号有误，地面扰流板控制活门、襟翼起飞或着陆警告电门S138/S245（因设计缺陷容易短路）、PSEU本身软件逻辑或硬件故障等等E,若熄灭（PSEU记录了可以放行的故障，对升级到一5的PSEU如果发动机关祜设置停留刹车后PSEU灯次是可以放行的故障）可以放行，不能熄火即进入PSEU的当前故障诊断页查找到故障代码，确故障原因，然后按前头到故障清单取后出现RESETLATCHSt置故障锁切灯是否熄灭，或更换故障件，确保PSEU灯火放起落架过程中，

10、起落架放到位后绿幻是时、红灯仍亮（多为间歇性的亮），备用指示绿灯正常，重新收放后，红幻火绿幻是起朴的手柄积聚赃物后，摩擦力增大，导致手柄拉起放下后，没有准确的做动手柄放下电门（S2）BACS30BV1清洁润滑手柄组件机构，确保手柄运动灵活，若故障间歇出现次数多，更换手柄组件（273A3301-4,-6,-8）36发动机的引气压力低（高功率或低功率）最常见原因：低功率多为HPR或HPV107484-6故障，高功率多为预冷器活门3289562-5、390温度控制器129666-2或引气压力调节器3214552-5故障，因安装底座的震动导致压力调节器释压活门漏气而造成引气压力低确认压力低时的发动机功

11、率状态后确认更换部件，或通过APU引气检查引气压力调节器是否有渗漏，更换引气调节器，其中引气压力调节器、390度温度传感器故障率较高手册标准（在高功率不小于34PSI,在低功率不小于26PSI，在高低功率转换时可能低于26PSI但不低于10PSI）说明在侧引气压力不低于18PSI情况卜'可以认为该侧引气压力满足最低要求，可以正常放行飞机，低于18PSI要按MEL放行发动机引气跳开灯“BLEEDTRIPOFF'亮多为局功率预冷器活或390温度传感器故障，或者是弓节器内超压电或490度过热电门故障气调更换预冷器活门或390温度传感器；或更换引气调节器和490度过热电门38«

12、;面厕所马桶小抽水地面和空中低于16000英尺时利用真空泵抽水，多为泵故跳开关跳出，也有可能是污水箱内污物过满。障或查看电子舱P91板上C11/F2跳开关有无跳出，查看后厨房污水系统面板上是否污水量满且LAVINOP灯亮，需要排污或加水冲洗污水箱内传感器，如果确认泵故障，依据MEL38-2放行飞机49APO护灯“MAINT亮多为APU滑油量低或起动发电机内的整流二极管故障SL-737-49-058D）（见在CDU内做APU的BITE测试，通过当前页查找故障代码，确认故障原因，多数需要情况为需要对APU滑油进行勤务，勤务后灯不火更换启动发电机（由于APU控制组件只在上电时检查APU滑油量，所以当

13、出现逻辑错误才晤油量低我们可以关闭APU隔30秒置APU电门ON位看灯熄灭，进入CDU做APUBITE测试看有无低滑油量信息）APU地面尢法起动成功APU起动转换组件（SCU为多发故障件更换SCUAPU地面自动关车，APU的“FAULT灯亮油滤容易堵塞，外界温度太低影响APU进气燃烧（此时引气压力突然下降或掉速后又恢复正常）在CDU内做APU的BITE测试，在历史页中查找故障代码，确认故障原因，油滤虑堵塞情况突出，需更换滑油和滑油滤，天气太冷原因所致时只需重新起动即可发动机章节地面发动机控制灯“ENGINCONTRO亮（空中该灯被抑制）发动机内部出现了E以放行的故障，多为失去双通道或者单通道工

14、作时失去控制的通道（EEC没电，飞机空中时，该故障幻/、是）进入CDU维护页，查找当前的故障信息和代码，并对记录的故障的进行检查和测试，确认故障灯消失（有时通过多次试车能消失故障）空中发动机备用模式灯“ALTN亮发动机失去的ADIRU给的PT信号，使发动机处于软备用模式或硬备用模式，需要按压另外一发EEC灯，确保双方都处于备用模式控制进入CDU维护页，查找当前的故障信息和代码，并对记录的故障的LRU进行测试，确认故障灯消失，ADIRU和DEU故障的可能性比较大发动机工作时燃油控制面板上的高压燃油关断活门“ENGINVALVECLSED灯亮（活门没有打开，活门打开时正常应灭）HMC内部的HPSO

15、V勺位置电门故障不能正确指示活门的位置，某些情况下起动杆的电门组件包（提供指令信号）也会因给HPSO输入信号的1可题造成指示不准，可清洁HMU的电接头和EEC电接头J5/6,注意测量线路确认是更换HMU（P6-3E5/E6）（73-21-10）,还是启动电门组件（AMM76-11-11）左或者右点火失效常见于起动发动机时左点火失效可以直接放行；右点火失效，依据AMM74-00-00-750-801-F00隔离确定不是EEC本体故障；然后依据AMM74-00-00-040-801-F00将右点火导线连接到左点火激励器上，左点火导线连接到右点火激励器放行（安新版MEL的条款）燃油面板上的发动机燃油

16、旁通灯“FUELFILTERBYPASS灯亮多为燃油滤快要堵塞或压差电门故障般需要问时更换燃油滤和燃油压差电门（电门的故障率较局，可能造成IFSD），动机指7K参数变红多为DEU或EEC内部逻辑故障发动机关车之后，N1、N2或EGT才标表上出现红框，或者下DU上的发动机滑油压力、温度垂直标线变红如果飞行员没有反映空中出现真实的指示超限情况，多为DEU出现逻辑混乱而记录超限，这时可以进入CDU的发动机超限菜单，查看N1/N2/EGT红线值记录，确认超限出现的时间，如超限出现在发动机关车之后，则可RESET（通过“RESET行选键复位清除，当超限记录发生在最后一个航段进入CDU发动机超限记录会出现

17、一个“当前超限摘要”，需按压“EVENTS行选键，再通过“RESET行选键复位清除），如果不能需要分别拔出DEU1/2跳开关（DEU1P18-2:D5和P6-1:D10;DEU2P6-1:D9/D11）依次RESET对于滑油压力超限错误信息要转换P5板的DEU转换电门判断是否是DEU故障，如果不是则进行EEC自检清除。发动机振动值在对应的转速下偏大，一般超过2.0或更大（但没有超过3.4）发动机本身为宽弦叶片，易受叶片润滑和隔离垫腐蚀破损的影响，振动值容易偏大对于震动值超过2.0-2.5的，往往需要既润滑风扇叶片又要利用AVM进行配平，单一配平很难将振动值降到一个比较低的水平发动机的P5上的板

18、反推故障灯“REVERSE灯一直亮EAU探测并记录反推收上或放出过程中，DCVHIV以及反推锁、反推包皮的位置与实际位置不符，多为液压组件活门的位置波动或其内部的位置传感器进油或水汽短路造成指示偏差所致，也有部分是EAU故障所致在EAU上查找对应亮故障灯，并按压EAU上复位按钮2S（如果是在反推收上时故障，则必须将反推收上后复位，如果是在放出时故障必须放出反推后复位），重新收放反推确保反推故障灯在收上指令后的10.5S后灭，更换EAU（最好在复位之前通过按压收上或放出按扭保持2妙，记录故障代码）EEC间歇性记录故障代码：73-x145n&73-x146nTLA油门杆角度超限或A和B通道

19、油门位置不致，多为机身与大翼结合处的电接头接触不良重点检查翼身接合处的电接头（参考WDM73-21-21以及内部的插钉，清洁并紧固此处的接头，LH:DM9/11;DM25/27RH:DM10/12;DM26/28在CDU内对发动机进行EEC测试时发现了故障代码常见的故障代码多为T49.5的一个组件失效、N2转速传感器失效、TBV或FMV勺控制超限等等对相应的部件进行测试，确认工作正常，否则更换对应的LRU,清洁相应EEC和部件电插头。DU上的滑油旁通灯"OILFILTERBYPASS亮多为滑油滤快要堵塞或压差电门故障必须确认是指示故障，可以依据MEL79-2发行，但必须执行其中（M）

20、程序，建议需要问时更换滑油滤和滑油压差电门，防止空中关车。发动机冷转或发动机停车后，尾喷管有较多的滑油发动机的油槽采用气压式的薨齿封严，油槽中有油气分离器，发动机低速时，昆齿增压的气压较小，同时分离器的转速也小，所以滑油帝8分越过薨齿和通过油气分离器进入通气管中。确认滑油没有继续渗漏的趋势，且发动机高功率时不会渗漏前收油池余油口渗油（超过约60滴/分）3号轴承后封严为TEFLON复合材料，粘接剂由于性能不高，容易脱放造成滑油渗漏，无法通过孔探检查确认（发动机升级改装之后粘结材料加强）连续监控发动机滑油的渗漏和发动机的滑油消耗，确认超标，需要更换发动机发动机起动电门在55%N2转速时无法自动脱开

21、多为起动电门保持电磁线圈故障，部分DEU故障更起动电门可以依据MEL80-2放行飞机起动发动机时起动活门打不开活门内的碟型阀做动不灵敏，常见于航前。检查跳开关是否跳出左发P18-2B8右发P6-2C4用大扳手人工做动活门几次（此时必须关闭所有引气）后再次冷转。外站出现MEL可以放行，但不易操作电子部分22偏航阻尼器不工作（OFF灯亮）SMYD故障应分别在CDU和SMYC前面板进行测试，如需则更换SMYD23ACARS寸间、正确长时间未能更新、校准UTC第二部甚局频调到DATA位，应用UTCUPDAT/即口得到正确时间。*舱放音机非正常播放预录语音通常由T引进飞机未及时退出系紧安全带触发相关语音

22、的插钉，导致语音播放功能紊乱。复位CBP6-1:C9,航后检查相关插钉，或更换放映机PRAM甚高频通讯故障VHFCOM（2）FAIL通信收发机或REU故障过站可以复位跳开关VHFCOM1（2）,或更换通信收发机，或更换REU31FDROFF灯亮多发生在地面转换电源时（如启动发动机后），FDAU或者FDAU勺软件都会导致故障灯亮（注FDAU的件号与300的一样，但软件版本不同，不能混装）1、地面联系机组，可不关车，在不影响航班的情况下，首先依据TB在DFDAUk检查确认是FDR才祢灯亮还是FDAU的指示灯亮2、复位跳开关P18-2C9（AC）C10（DC3、否则，参考TB-737NG-31-00

23、1排故，更换FDR34机组再现测试后，左主警告牌上IRS幻小n熄灭滑出前，机组作左右警告牌再现检查，可能为右侧主警告牌按压后，没有弹出如检查惯导系统工作正常，再检查右主警告牌情况，确认为弹出不灵活，人工使其弹出，确认IRS灯熄灭。只有一侧ND有雷达显示TERRAIN/WXRRELA故障发现可以通过转换EFISCP故障现象可以转移，干力小能盲目判断故障为EFIS控制板故障！CDU上TAKEOFF贞面没有OAT俞入，匡，同时导致自动油门接不通。如果上DU的TAT才祢空白，导致FMC认为没有真实环境温度作比较，导致TAKEOFF贝面没有OAT输入框检查上DU的TAT才祢是否正常，不正常可以拔CB复位

24、（如果在地面打开各大气数据探头加温，导致TAT本身温度炒，使TAT才祢空白，可关闭加温后再次检查OAT输入框）CDS与备用局度表显7K的局度、一机组在地面和航路上发现，并反映首先判断差值正否超标，标准附后。致若超标，更换备用高度表CDS与备用罗盘显示的航向不致机组在地面和航路上发现，并反映首兀判断差值正否超标，？备用罗盘后航向诙差。如不超过8度可不做维护工作。CDS显示DISPLAYSOURC信息地面、空中均可发生，多为设置错误检杳DISPSOURC旋钮是否位于AUTO位。GPS单侧或双侧无伯号，常出现于航前罪桥位置。特殊位置导致信号接受不到，详见技术通告。可与机组说明情况，一般飞机出港后自动

25、恢复正常。在导航贝面上显示“TERRFAIL”信息，有时还会出现GPWSINOP丁亮多为计算机逻辑错误。EGPWC故障（包括软件故障），件号为965-0976/1690-34-97的故障率较高，在做完SB965-1690-50or965-1690-52之后，EGPWC勺故障率会降低重置调开关P18-1:A7/B7,一般可以消除故障，也对EGPW进行BITE测试，进一步确认故障件。CDS显示DISPLAYSOURC信息多为设置错误检杳DISPSOURC旋钮是否位于AUTO位。空中或地面出现雷达失效”WXRFAIL”和“PWSFAIL”信息，或测试时没有图像显示、或飞行中显示非正常红色天气图像主要

26、原因为显示数据问题，雷达收发机本身没有故障,部分为收发机故障，特别是COLLINS的件号为622-5132-633和822-1710-001（据送修报告，绝大多数无故障）拔WXR调开关D13（P6-1）,需90S后复位、或清洁重装雷达收发机，更换收发机，同时告知机组：如在空中人工调节增益离开CAL位，雷达灵敏度增局会使图像变红。737NG飞机常见故障及跳开关位置P6位于副君驶背后一，P18位于正君驶背后，一P91、P92位于电子舱（部分跳开关需要打开一P91、P92面板，打开面板时遵守面板上的安全规顼737NG飞机ME!（统21章空调系统P6-4E1AIRCONDITIONINGRECIRCF

27、ANCONT再循环风扇不工作E4AIRCONDITIONINGRECIRCFANCABINAIRE2AIRCONDITIONINGRECIRCFANRIGHTCONTE7A/CRECIRCFANLEFTCABINAIRE9A/CRECIRCFANLEFTCONT设备冷却排气灯亮P18-3A18EQUIPMENTCOOLINGLOWFLOWDETECTEXHAUSTP6-4C14EQUIPMENTCOOLINGEXHAUSTFANCONTROLNORMALC15EQUIPMENTCOOLINGEXHAUSTFANCONTROLALTNP91E1EQPTCLGEXHFANPWR-NORMP92A1

28、0EQPTCLGEXHFANPWR-ALTN设备冷却供气风扇灯亮P18-3A17EQUIPMENTCOOLINGLOWFLOWDETECTSUPPLYP6-4C12EQUIPMENTCOOLINGSUPPLYFANCONTROLNORMALC13EQUIPMENTCOOLINGSUPPLYFANCONTROLALTNP91A8EQPTCLGSPLYFANPWT-ALTNP92A8EQPTCLGSPLYFANPWR-NORM增压系统故障P6-4F1PRESSURIZATIONCONTROLLCDLTGF3PRESSURIZATIONCONTROLAUTO1F5PRESSURIZATIONCONT

29、ROLAUTO2F6PRESSURIZATIONCONTROLMANUALF7PRESSURIZATIONCONTROLIND门区域加温失效P18-3E11AIRCONDITIONINGDOORAREAHEATCONTP91A14DOORAREAHTR-AFTA16DOORAREAHTR-FWD737-70035度控制系统失效P6-4B1AIRXONDITIONINGTEMACONTROL35F驾驶舱管道温度限制功能失效737-700P6-4A2AIRCONDITIONINGTEMPCONTROLAUTOLEFTB2AIRCONDITIONINGTEMPCONTROLAUTORIGHT温度选择

30、失效737-700P6-4A2AIRCONDITIONINGTEMPCONTROLAUTOLEFTA3AIRCONDITIONINGTEMPCONTROLMANUALB2AIRCONDITIONINGTEMPCONTROLAUTORIGHT管道温度指示失效P6-4D8AITCONDITIONINGTEMPIND自动温度控制失效737-800P6-4A2AIRCONDITIONINGTEMPCONTROLAUTOLEFTB3AIRCONDITIONINGZONETEMPVALVE/FANCONTFLTDKB9AIRCONDITIONINGPACKCONTRIGHTDCB11AIRCONDITIO

31、NINGPACKCONTRIGHTAC区域温度控制失效737-800P6-4A9AIRCONDITIONINGPACKCONTLEFTDCA11AIRCONDITIONINGPACKCONTLEFTAC客舱温度选择功能失效737-800P6-4B9AIRCONDITIONINGPACKCONTRIGHTDCB11AIRCONDITIONINGPACKCONTRIGHTAC24章电源系统发动机驱动灯亮P6-4F8GENERATORDISC1F10GENERATORCONTUNIT1F9GENERATORDISC2F11GENERATORCONTUNIT2APUGCU失效P6-4F12GENERA

32、TORAPUGENCONTUNITP92C9APUGENCONTUNITBATCHGRINOF信息P92E1BATCHGRTRUNIT灯亮P91A4TRU3ALTNA6TRU1P92A1DCBUS2XFRA4TRU2A6TRU3STANDBYPWROF灯亮P6-4D16ACBUSSTBYBUS115VACINDE18DCBUSINDICATIONSTBYF14DCBUSINDICATIONBAT26章火警探测APU超温探测故障P6-2A23FIREPROTECTIONDETECTIONAPU发动机火警探测故障P6-2A22FIREPROTECTIONDETECTIONENG2A24FIREPR

33、OTECTIONDETECTIONENG1前货舱火警探测故障P18-3C16CARGOFIREFORWARDDETBC17CARGOFIREFORWARDDETA后货舱火警探测故障P18-3C18CARGOFIREAFTDETBC19CARGOFIREAFTDETA轮舱火警探测故障P6-2A19FIREPROTECTIONDETECTIONOVHTWWWINGBODYA21DIREPROTECTIONDETECTIONMAWRN&CONTP6-3C13MASTERCAUTIONANNUNCIATORCONT3爆炸帽测试故障P6-2B20FIREPROTECTIONEXTINGUISHE

34、RSRIGHTB21FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSAPUB22FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSLEFTB23FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSALTNRIGHTB24FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSALTNLEFT灭火瓶释放灯P6-2B20FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSRIGHTB21FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSAPUB22FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSLEFTB23FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSALTNRIG

35、HTB24FIREPROTECTIONEXTINGUISHERSALTNLEFT货舱灭火瓶释放灯故障P18-3B16CARGOFIREEXT2B17CARGOFIREEXT127章飞控系统方向舵配平不工作P6-2D19FLIGHTCONTROLTRIMCONTRUD方向舵配平无指示P6-2D16FLIGHTCONTROLTRIMINDRUD飞控A低压灯亮P6-2C11FLIGHTCONTROLSHUTOFFVALVESSTBYRUD飞控B低压灯亮P6-2C11FLIGHTCONTROLSHUTOFFVALVESSTBYRUD备用方向舵灯亮P6-2D15FLIGHTCONTROLFORCEFIG

36、HTMONITOR感觉压差灯是P6-3E14INDICATORMASTERDIMSECT4左侧抖杆器不工作P18-2E4STICKSHAKERLEFTP6-1B6STICKSHAKERLEFT右侧抖杆器不工作P6-1B6STICKSHAKERRIGHT攻角传感器故障P18-2E6SMYD-1SNSREXCACP6-1B4SMYD-2SNSREXCACSPDLIM故障信息P18-2E4STICKSHAKERLEFTE5SMYD-1CMPTRDCE6SMYD-2SNSREXCACP6-1B4SMYD-2SNSREXCACB5SMYD-2CMPTRDCB6DTICKSHAKERRIGHT水平安定面配

37、平不工作P6-2B10FLIGHTCONTROLSTABTRIMCONTD10FLIGHTCONTROLSTABTRIMACTUATOR襟翼旁通活门故障P6-2A7FLIGHTCONTROLSTABTRIMACTUATOR襟翼负载限制故障P6-2A6FLIGHTCONTROLFLAPLOADRELIEF襟翼手柄位置传感器故障P6-2A12FCTEFLAPPOS/SKEWSNSR&INDLEFT襟翼位置指示故障P6-2A8FLIGHTCONTROLFSEUDC1A9FLIGHTCONTROLFSEUDC2A12TEFLAPPOS/SKEWSNSR&INDLEFTA11FCTEFL

38、APPOS/SKEWSNSR&INDRIGHT襟翼非机械性卡阻P6-2A8FLIGHTCONTROLFSEUDC1A9FLIGHTCONTROLFSEUDC2备用襟翼不工作P6-2A7FLIGHTCONTROLFLAPSHUTOFFVALVESD13FLIGHTCONTROLALTNT.E.FLAPDRIVE自动刹车未预位灯亮P6-2B9FLIGHTCONTROLAUTOSPEEDBRAKE自动刹车不能自动收回P6-2B9FLIGHTCONTROLAUTOSPEEDBRAKEB14FLIGHTCONTROLAUTOSLATDC2C14FLIGHTCONYTOLAUTOSLATDC1P6

39、-3D15LANDINGGEARAIR/GNDRELAYE16LANDINGGEARANTISKIDINBDE18LANDINGGEARANTISKIDOUTBD前缘系统故障P6-2A7FLIGHTCONTROLFLAPSHUTOFFVALVESA8FLIGHTCONTROLFSEUDC1A9FLIGHTCONTROLFSEUDC2起飞警告故障P18-2E7STALLWARNASYMMODEP6-2A8FLIGHTCONTROLFSEUDC1A9FLIGHTCONTROLFSEUDC2自动缝翼失效P6-2B14FLIGHRCONTROLAUTOSLATDC2C14FLIGHTCONTROLAU

40、TOSLATDC1前缘转换灯亮P6-3F12INDICATORMASTERDIMSECT628章燃油系统加油面板油量指示故障P6-3A3FUELFUELINGCONTA4FUELFUELINGINDA5FUELQTY2A6FUELQTY1燃油交输活门不能达到指定位置P6-3B7FUELCROSSFEEDVALVE燃油泵不工作P91D2FUELBOOSTPUMPTANK1FWDD4FUELBOOSTPUMPTANK2AFTD6FUELBOOSTPUMPCTRTANKP92D2FUELBOOSTPUMPTANK1FWDD4FUELBOOSTPUMPTANK2AFTD6FUELBOOSTPUMPCT

41、RTANKP6-3C3BOOSTPMPCTRTNKLAUTOSHUTOFF-DCC7BOOSTPMPCTRTNKRAUTOSHUTOFF-DCD7BOOSTPUMPCTRTNKLAUTOSHUTOFF-ACE7DOOSTPUMPCTRTNKRAUTOSHUTOFF-ACE11INDICATORMASTERDIMSECT1F12INDICATORMASTERDIMSECT发动机SPARVALVE不工作P6-3B3FUELSPARVALVEENG2B4FUELSPARVALVEENG1B5FUELSPARVALVEINDC4FUELSHUTOFFVALVESPWRPACKC6FUELSHUTOFF

42、VALVESBUSFQIS出现故障信息TANKUNITLO-ZOPEN/GNDP6-3A5FUELQTY2A6FUELQTY1FQISBITEINOP故障指示P6-3A4FUELFUELINGINDA5FUELQTY2A6FUELQTY1燃油温度指示故障P6-3A7FUELTEMPIND29章液压系统AEMDP不工作P92C8ELECHYDPUMPCONTROLSYSAF3ELECHYDPUMPSYSABEMDP不工作P91C8ELECHUDPUMPCONTROLSYSBF3ELECHYDPUMPSYSB注意：此处跳开关接近时需要打开面板，一定要注意防止触电！POWERTRANSFERUNI不

43、工作P6-2A15HYDRAULICSYSTEMPTUVALVECONT1A16HYDRAULICSYSTEMPTUVALVECONT2P6-3C16LANDINGGEARAIR/GNDSYS1AEMDP超温灯亮P6-3F11INDICATORMASTERDIMSECT5BEMDP超温灯亮P6-3F12INDICATORMASTERDIMSECT备用液压系统EMDP不工作P6-2C11FLIGHTCONTROLSHUTOFFVALVESSTBYRUDP92F2STANDBYHYDRAULICPUMP液压油量指示故障P18-2D5DISPLAYDEU1PRIP6-1D9DISPLAYDEU2HO

44、LDUPD10DISPLAYDEU1HOLDUPD11DISPLAYDEU2PRI30章防冰系统机翼防冰不工作P18-3A1ANTI-ICE&RAINWINGANTI-INEAVLVEA6ANTI-ICE&RAINENGINE1ENGINE&WINGCONTROL整流罩防冰故障P18-3A6ANTI-ICE&RAINENGINE1ENGINE&WINGCONTROLA7ANTI-ICE&RAINENGINE1COWLANTIICEVALVEA6ANTI-ICE&RAINENGINE2ENGINE&WINGCONTROLA7ANTI

45、-ICE&RAINENGINE2COWLANTI-ICEVALVE皮托管加温故障P18-3C1HEATERSCAPTPITOTC2HEATERSTEMPPROBEC3HEATERSALPHAVANELEFTC4HEATERSELEVPITOTLEFTD3HEATERSALPHAVANERIGHTD4HEATERSELEVPITOTRIGHTD5HEATERSF/OPITOTD6HEATERSAUXPITOTP6-3F16PROBEINDICATIONF/OF18PROBEINDICATIONCAPT风挡加温不工作P18-3D1WINDOWHEATCONTROLRIGHTFRONTACE

46、1WINDOWHEATCONTROLLEFTFRONTACP6-11B9WINDOWHEATPOWERLEFTFRONTP6-12B8WINDOWHEATPOWERRIGHTFRONT风挡雨刷不工作P18-3B1ANTI-ICE&RAINWAHLDWIPERRIGHTB3ANTI-ICE&RAINWSHLDWIPERLEFT排水口不加温P18-3E3HEATERSDRAINMASTGNDE4HEATERSSRAINMASTAIR32章起落架停留刹车故障P6-3B16LANDINGGEARPARKINGBRAKE起落架手柄故障P6-3B17LANDINGGEARLATCH&

47、;PRESSWARN起飞警告抑制P6-3C18LANDINGGEARTAKEOFFWARNINGCUTOFF防滞不工作灯亮P6-3A16LANDINGGEARAUTOBRAKEBITECONT2A18LANDINGGEARAUTOBRAKEBITECONT1E16LANDINGGEARANTISKIDINBDE18LANDINGGEARANTISKIDOUTBD35章氧气系统机组氧气压力指示故障P18-3F7OXYGENIND氧气面罩无法放下P18-3F7OXYGENINDF8OXYGENMANCONTF9OXYGENPASSRIGHTF10OXYGENPASSLEFT36章引气系统引气活门无

48、法关闭或者指示故障P6-4A5AIRCONDITIONINGBLEEDAIRVALVEISLNA6AIRCONDITIONINGBLEEDAIRXDCRLEFTA7AIRCONDITIONINGBLEEDAIRVALVELEFTB5AIRCONDITIONINGBLEEDAIRPRESSINDB6AIRCONDITIONINGBLEEDAIRXDCRRIGHTB7AIRCONDITIONINGBLEEDAIRVALVERIGHT38章水系统水系统不增压D9DISPLAYDEU2HOLDUPD10DISPLAYDEU1HOLDUPD11DISPLAYDEUPRIP6-2D8ENGINE2ALTN

49、PWRCHANAD7ENGINE2ALTNPWRSHANB80章启动系统启动活门故障P18-2B8ENGINE1STARTVALVEP6-2C4ENGINE2STARTVALVE737NG飞机AV系统22章自动驾驶系统马赫配平灯闪亮P18-1（A系统）C4AFCSSYSAMACHTRIMACD4AFCSSYSAMACHTRIMDCP6-2（B系统）B2AFCSSYSBMACHTRIMDCC1AFCSSYSBMACHTRIMAC偏航阻尼故障P18-1D6YAWDAMPER2D7YAWDAMPER1C7YWADAMPERACP91A18POTWATERCOMPRESSORC9WATERQTYIND

50、厕所无热水P18-3F13C00104LAVATORYWATERHEATERAF14LAVATORYWATERHEATERDF15LAVATORYWATERHEATERE马桶抽除系统不工作P18-3D19VACUUMWASTE49章APUJ障P6-4A14AUXPOWERUNITCONTP6-2B19APUFIRESWPOWERP6-3F14INDICATORMASTERDIMSECT874章点火系统点火故障P18-2A1ENGINE1IGNITIONRIGHTA3ENGINE1IGNITIONLEFTP6-2D4ENGINEIGNITIONRIGHTD6ENGINEIGNITIONLEFT7

51、7章发动机指示系统发动机指示系统故障P18-2A4ENGINE1ALTNPWRCHANBA5ENGINE1ALTNPWRCHANAD5DISPLAYDEU1PRIP6-2D7ENGINE2ALTNPWRSHANBD8ENGINE2ALTNPWRCHANAP6-1D9DISPLAYDEU2HOLDUPD10DISPLAYDEU1HOLDUPD11DISPLAYDEU2PRI78章反推系统故障EAU故障P18-2B4ENGINE1THRUSTREVERSERINDP6-2C8ENGINE2THRUSTREVERSERIND79章滑油系统滑油虑旁通信息P18-2A4ENGINE1ALTNPWRCHA

52、NBA5ENGINE1ALTNPWRCHANAD5DISPLAYDEU1PRIP6-1如果故障未排除，则复位以下跳开关P18-2E4STICKSHAKERLEFTE5SMYD-1CMPTRDCE6SMYD-1SNSREXCACP6-1B4SMYD-2SNSREXCACB5SMYD-2CMPTRDCB6STICKSHAKERRIGHT自动驾驶A系统故障C4AFCSSYSAMACHTRIMACC5AFCSSYSASNSREXCACD1AFCSSYSAWARNLIGHT(BAT)D2AFCSSYSAFCCDCD3AFCSSYSAENGAGEINTLKD4AFCSSYSAMACHTRIMDCD5AFC

53、SMCPDC1E1AUTOTHROTTLEDC1自动驾驶B系统故障B1AFCSSYSBWARNLIGHT(BAT)B2AFCSSYSBMACHTRIMDCB3AFCSSYSBFCCDCB4AFCSSYSBENGAGEINTLKC1AFCSSYSBMACHTRIMACC2AFCSSYSBSNSREXCACC3AFCSMCPDC2自动油门故障P18-1E1AUTOTHROTTLEDC123章通讯系统高频故障P18-2E11HF-1P6-1D2HF-2甚高频故障P18-2D11VHF-1（同时给左侧调谐面板供电）P6-1C3VHF-2（同时给右侧调谐面板供电）P18-2D12VHF-3（同时给第三部调谐