机场大体积混凝土道面板水化热分析及施工控制

1、机场大体积混凝土道面板水化热分析及施工控制摘 要：混凝土凝结和硬化过程中会因多种物质反响放出大量热，这与外界条件协同作用产生温度应力，极易破坏混凝土的整体构造性，本文综合分析了水化热对混凝土道面板质量和性能的影响，总结了业内专家历年在混凝土水化热研究方面提出的一些先进理论，并根据国内外最新研究进展和自己的施工经历介绍了混凝土消费施工中降低水化热的详细措施。关键词：混凝土；箱梁；水化热；裂缝水泥混凝土道面是世界范围机场的优选道面类型，具有较高的刚度、强度、耐磨、水稳定性和温度稳定性，既耐老化又无污染，特别是在暴雨及短浸水条件下，仍可以确保飞行平安。一次建成后养护本钱低，平整度保持期长，尤其在大型

2、客机、运输机等重载交通机场优势更加明显。近几年，机场根底设施进入爆发式增长期，激增的交通需求不断冲击着到面板强度的设计极限，特别是在起落段为满足其刚度需求道面板普遍加厚，从而导致混凝土用量增多、体积增大，而这也对混凝土设计施工不断带来新的挑战。业内众所周知，混凝土凝结和硬化过程中会因多种物质反响放出大量热，这与外界条件协同作用产生温度应力，极易破坏混凝土的整体构造性，此外，大多数情况下硬化水泥浆体和混凝土的早期体积变形也与水化热有极大关系，因此降低水泥混凝土的水化热是保证混凝土施工质量防止裂缝的有效途径。1.预应力箱梁水化热作用机理试验选取普通硅酸盐水泥为研究对象，通过标记后离子水化反响跟踪监

3、测，可以将整个水化反响过程可分为钙矾石形成阶段、硅酸三钙水化阶段和构造形成开展期，其中铝酸三钙、硅酸三钙前期同步开展，但铝酸三钙形成产对于硅酸三钙有明显抑制作用，整个进程与现有文献提出的快速水化期、埋伏期、加速器、减速期和衰退期的理论一致。钙矾石的形成阶段：C3A首先水化并在有石膏存在的条件下迅速形成钙矾石，出现集中放热，即所谓的快速水化期，但该时期同时伴随着硅酸三钙的部分水化，此后由于钙矾石的形成时的后续反响速度减缓，从而减缓了整个反响进程，因此产生埋伏期。构造的形成与开展：此阶段的放热速率根本趋于稳定，随着各种水化产物增多，填入原先又水占据的空间，逐步连接，开展成硬化的浆体构造。此后一段过

4、程内混凝土内部温度呈下降趋势，对应产生的是约束力。2.0混凝土水化放热过程病害。根据水化热作用机理和反响阶段产生的温度应力，以及在外界环境的协同作用产生的约束力等可以讲主要病害分为以下三类2.1温差裂缝。在混凝土浇筑初期，混凝土内部浇筑温度和水泥的水化热叠加，热量散发少，温度上升较快，体积膨胀，但混凝土外表散热条件好，温度上升较少，导致形成内外温度差，形成内约束力，致使混凝土内部产生压应力，在外表引起拉应力。除此之外，在拆模前后，混凝土外表温度迅速下降，也容易导致裂缝产生；紧急温控措施不当，使得内部温度骤降也会导致内部温度差，而导致内部裂缝产生。2.2约束裂缝。由于受到根底或不同期浇筑混凝土的

5、约束，导致约束应力，假设温度应力足够大，可以形成贯穿构造的整体裂缝。混凝土在早期温度上升时的弹性模量较小，徐变和应力松弛大，混凝土与根底连接不太结实，因此压应力较小。但当温度下降时，那么产生较大的约束应力，假设超过混凝土的极限抗拉强度，混凝土将会出现垂直裂缝。2.3自身收缩。主要发生在混凝土拌合后的初期，模板撤除之前，时间段内混凝土的自身收缩大部分甚至全部完成，自身收缩与干缩一样，是由于水的迁移而引起的。但并不是由于水分蒸发散失，而是因为水泥水化时消耗水分产生所谓的自枯燥作用，导致混凝土体的相对湿度降低及体积减小而最终自身收缩。3.0大体积混凝土病害防治措施 3.1原材料选用及配合比优化3.1

6、.1水泥的选择，采用水化热较低和凝结时间较长的水泥，在材料比选时，应对不同种类和品牌的水泥取样进展水化热试验，经过分析比较，优先选用同量同等条件下水化热较低的水泥。由于水泥的水化热是矿物成分与细度的函数，要降低水泥的水化热，主要是选择适宜的矿物组成和调整水泥的细度模数。3.1.5混合料和添加剂的选择粉煤灰的选择。为了减少水泥用量，降低水化热并进步和易性，我们可以把部分水泥用粉煤灰代替，掺入粉煤灰主要有以下作用：取代部分水泥，从而减少水泥用量，降低混凝土的热胀；参加二次反响的界面相应增加，在混凝土中分散更加均匀；改善了混凝土内部的孔构造，使混凝土中总的孔隙率降低，孔构造进一步的细化，分布更加合理

7、，使硬化后的混凝土更加致密，相应收缩值也减少。减水剂的主要作用改善混凝土的和易性，降低水灰比，进步混凝土强度或在保持混凝土一定强度时减少水泥用量，而水灰比的降低，水泥用量的减少对防止开裂是非常有利的。一方面使混凝土缓凝，以推延水化热峰值的出现，使混凝土外表温度梯度减少；另一方面可以降低水灰比，防止水灰比过大产生塑性收缩。缓凝剂的作用一是延缓混凝土放热峰值出现的时间，由于混凝土的强度会随龄期的增长而增大，所以等放热峰值出现时，混凝土强度也增大了，从而减小裂缝出现的机率，二是改善和易性，减少运输过程中的塌落度损失。引气剂在混凝土的应用对改善混凝土的和易性、可泵性、进步混凝土耐久性能非常有利。在一定

8、程度上增大混凝土的抗裂性能。3.2施工技术措施3.2.1降低混凝土入模温度。包括：浇筑大体积混凝土时应选择较适宜的气温，尽量避开炎热天气浇筑。可采用温度较低的地下水搅拌混凝土，或在混凝土拌和水中参加冰块，同时对骨料进展遮阳保护、洒水降温等措施，以降低混凝土拌和物的入模温度。3.2.2做好外表隔热保护水泥因水化引起水化热，内外温差过大，假设此时受到冷空气的袭击，或者过分通风散热，使外表温度降温过大就很容易导致裂缝的产生，所以在混凝土拆模后，特别是低温季节，在拆模后立即采取外表保护。防止外表降温过大，引起裂缝。3.2.3改善约束条件，削减温度应力。在大体积混凝土根底与垫层之间可设置滑动层，如技术条件容许，施工时宜采用刷热沥青作为滑动层，以消除嵌固作用，释放约束应