05 国际贸易术语

1、第六章 贸易术语引入案例 我某公司按CIF条件和美一公司成交一笔草帽业务，货装船后停泊在码头，结果在启运前发生一场大火，将一船草帽全部烧光。买方闻讯后立即致电我方，要求退货款或赔偿一切损失，问我方是否赔偿损失或退款？遇到这种贸易纠纷我们该如何处理呢？应该由谁承担这个风险，由谁负这个责任呢？又由谁赔偿这个损失呢？第六章 贸易术语教学重点：教学难点1.国际贸易术语的含义2.国际贸易术语的分类3.各贸易术语的具体内容国际贸易术语在实践中的运用第六章 贸易术语6.1 贸易术语及有关国际惯例6.22000通则的FOB、CFR、CIF6.32000通则的FCA、CPT、CIP6.42000通则的其他其中贸

2、易术语本章练习6.1 贸易术语及有关国际惯例例如：例如： FOB WENZHOUFOB WENZHOU、CIF NEWYORKCIF NEWYORK一、国际贸易术语的含义和作用贸易术语的含义 用简短的概念或英文缩写字母来表示商品的价格构成，说明交易地点、确定买卖双方的责任、费用、风险划分等问题的专门术语。（一）有利于买卖双方洽商交易和订立合同 （二）有利于买卖双方核算价格和成本 （三）有利于解决履约当中的争议 （四）有利于其他有关机构开展业务活动 贸易术语的作用二、有关贸易术语的国际惯例国际贸易惯例应是一种适用于国家与国家之间的，或者说适用于国际经济贸易和海事活动的惯例。是在国际贸易长期实践中

3、所形成的若干具有普遍意义的一些习惯做法和解释。有关贸易术语的国际惯例主要有三种，不同的惯例下对贸易术语解释不同。p 华沙牛津规则1932 21条p 1941年美国对外贸易定义修订本6种p 2000年国际贸易术语解释通则13种术语华沙牛津规则1932|1932年华沙牛津规则（Warsaw-Oxford Rules1932)是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。 |这一规则对于CIF合同的性质、买卖双方所承担的风险、责任和费用的划分以及所有权转移的方式等问题都作了比较详细的解释。|这一规则供交易双方自愿采用。1941年美国对外贸易定义修订本1941年美国对外贸易定义修订本(Revised Am

4、erican Foreign Trade Definitions 1941)是由美国9个商业团体制定的。它最早于1919年在纽约制定，原称为美国出口报价及其缩写条例后来于1941年在美国第 27届全国对外贸易会议上对谅条例作了修订，命名为1941年美国对外贸易定义修订本。该修订本中所解释的贸易术语共有6种。6种贸易术语EX（Point of Origin）原产地交货FOB（Free on board）交通工具上交货FAS（Free Alongside ship）交通工具旁交货CFR（Cost and Freight）成本加运费CIF（Cost、Insurance And Freight）成本、

5、保险费加运费 Ex Dock（Ex dock）目的港码头交货EX（Point of Origin）原产地交货适用范围仅适用原产地交货:制造厂交货、矿山交货、农场交货、仓库交货等注意事项卖方必须在规定的日期或期限内在双方商定的地点将货物置于买方控制之下FOB（Free on board）交通工具上交货1941年修订本FOB术语有下列六种情况:A.在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货;B.在指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定出口地点；C.在指定内陆运输工具上交货，减除至指定出口地点的运费；D.在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货；E.指定装运港船上交货；F.进口国指定内陆地点交货。适用

6、范围及注意事项FAS（Free Alongside Ship）交通工具旁交货适用于船边交货，指定装运港适用范围注意事项必须在规定的日期或期限内，卖方将货物交到海洋轮船船边，船的装货吊钩可及之处或交至由买方所指定的码头负担货物交至上述地点位置的一切费用并承担任何灭失或损坏的责任。CFR（Cost and Freight）成本加运费适用指定目的地交货卖方负责安排将货物运至指定目的地的运输事宜，并支付其费用；办理货物出口手续，并支付相关费用，负担货物装上船为止的任何灭失或损坏的责任。适用范围注意事项CIF（Cost、Insurance And Freight）成本、保险费加运费适用于指定目的地交货适

7、用范围注意事项卖方除了必须承担CFR术语下所有的责任外，还须办理海运保险支付其费用，并提供保单或可转让的保险凭证。Ex Dock（Ex dock）目的港码头交货目的港码头交货：主要用在美国进口贸易方面适用范围注意事项卖方报价包括货物成本和将货物运到指定进口港码头的全部附加费(保险、承担风险费用)2000年国际贸易术语解释通则最早的国际贸易术语解释通则产生于1936年；经过多次修订，在1990通则基础上修订产生，简称2000通则,2000年1月1日正式生效。2000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则2000通则分类方法：（4组）F组（3）C组（4）D组（5）E组（1）E组（1）F组（3

8、）C组（4）EXW EXW 工厂交货（指定地点）工厂交货（指定地点） FCAFCA：Free CarrierFree Carrier货交承运人货交承运人FASFAS：Free Alongside ShipFree Alongside Ship装运港船边交货装运港船边交货FOBFOB：Free On BoardFree On Board装运港船上交货装运港船上交货CFRCFR： Cost and FreightCost and Freight成本加运费成本加运费CIFCIF： CostCost、Insurance and FreightInsurance and Freight成本、成本、保险加

9、运费保险加运费CPTCPT： Carriage Paid ToCarriage Paid To运费付至运费付至CIPCIP： Carriage Insurance Paid ToCarriage Insurance Paid To运费、保运费、保险费付至险费付至D组（5） DAFDAF：Delivered At Frontier Delivered At Frontier 边境交货边境交货 DESDES：Delivered Ex Ship Delivered Ex Ship 目的港船上交货目的港船上交货 DEQDEQ：Delivered Ex Quay Delivered Ex Quay 目的

10、港码头交货目的港码头交货 DDUDDU：Delivered Duty Unpaid Delivered Duty Unpaid 未完税交货未完税交货 DDPDDP：Delivered Duty Paid Delivered Duty Paid 完税后交货完税后交货6.22000通则的FOB、CFR、CIF| FOB、CFR、CIF均为装运港交货，只适用于水上运输，是国际贸易中最常用的贸易术语。| 含义、买卖双方的义务，在使用中应注意的问题适用范围价格主要构成买卖双方基本义务注意问题含义一、一、FOBFOBFOB术语的含义FOB(named port of shipment)装运港船上交货（指定

11、装运港）是指卖方在合同规定的装运港按约定日期负责将货物装到买方指定的船上，并负担货物装船为止的一切费用和风险。适用范围适用范围：海运和内河运输价格主要构成：出口商品成本价格主要构成买卖双方基本义务卖方义务在约定的日期或期限内，把货物装上买方指定的船只，并及时通知买方；承担货物在装运港越过船舷前一切风险和费用；办理出口清关手续，自负风险和费用，领取出口许可证及其他官方文件； 向买方提供商业发票和证明货物已交至船上的装运单据或具有同等效力的电子信息。买卖双方基本义务买方义务（1）负责租船订舱，按时派船到合同约定的装运港接运货物，支付运费，并将船期、船名及装船地点及时通知卖方；（2）按照合同规定，受

12、领货物并支付货款。（3）承担货物在装运港越过船舷后一切风险和费用；（4）办理进口手续，自负风险和费用，领取进口许可证及其他官方文件；（5）负担从装运港到目的港的货运保险费（1）风险划分：以船舷为界；（2）船货衔接问题；注意问题如果买方未能按时派船，包括未经对方同意提前将船派到或延迟派到装运港卖方有权拒绝交货，而由此产生的空舱费、滞期费、及卖方增加的仓储费等各种损失均由买方承担。如果买方指派的船只按时到达装运港，而卖方却未能备妥货物由此产生的一切费用及损失由卖方承担。在按FOB条件成交时，如果买方事先委托卖方代为租船定舱，卖方可以接受但须向买方声明：“卖方如到期租不到船或定不到舱位，与卖方无关，

13、买方无权撤消合同，也无权向卖方索赔”而且，风险和费用仍由买方承担。（3）装船费用（FOB变形） FOB Liner terms（班轮条件）FOB Under Tackle（吊钩下交货）FOB Stowed（理舱费在内）FOB Trimmed（平舱费在内）案例分析我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用有买方负担，为了方便合同履行，我方接受了对方要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货还未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期履行交货义务为由撤消合同。试问：我方应如何处理？

14、 若我方提前向买方作出声明，则买方无权撤消合同，也无权向卖方索赔，而且，风险和费用由买方承担。二、二、CFRCFRCFR术语的含义CFR (.named port of destination)成本加运费（指定目的港）。是指卖方必须负担货物运至目的港所需的成本和运费，在装运港货物越过船舷才算完成其交货任务。风险转移，以在装运港货物越过船舷为分界点。适用范围适用范围：海运和内河运输价格主要构成价格主要构成：出口商品成本+主运费买卖双方基本义务卖方义务负责租船订舱，安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方；承担货物越过船舷前一切风险和费用；办理出口；提供相应单据；买卖双方基本义务买方义务（1）受领

15、单据及货物，并支付货款；（2）承担货物越过船舷后一切风险和额外费用额外费用（3）办理进口；（4）负担从装运港到目的港的货运保险费（1）关于两个分界点的问题 按CFR条件成交，卖方安排装运，但并不负担把货物送到目的港的义务。注意问题风险划分是以装运港船舷为界；在费用划分方面，卖方只支付承运人从装运港至目的港的正常运费，途中发生意外事故而产生的额外费用应由买方承担。（2）关于装船通知的问题 卖方在装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险损失。不能以风险在船舷转移唯有免除责任。（3）卸货费用（CRF变形） CFR Liner Terms（班轮条件）CFR Landed（

16、卸到码头）CFR EX Tackle（吊钩下交货）CFR Ex Ships Hold（舱底交货）案例分析1我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚发生了火灾被烧毁。问：货物损失责任由谁承担？为什么？ 本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而，风险应由我方承担。案例2某公司以CFR条件进口一批面粉，国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货物到目

17、的港后，发现该批面粉严重霉变。经检查，原因是货运船只是一艘超龄服役的船，设备老化，航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长一个月。由于是高温、潮湿季节，长时间在船舱里，面粉因此发生霉变。 问：对此我方应向谁索赔？ 买方可以先向保险公司索赔，之后保险公司可以向卖方索赔，因卖方用的是一超龄服役的船，又因为船方在途中私自招揽货物，卖方又可以向船方索赔。 三、三、CIFCIFCIF术语的含义成本、保险费加运费（指定目的港）。是指卖方除了必须负担货物运至目的港所需的成本和运费外，还应办理货物在运输途中最低险别的海运保险，并应支付保险费。适用范围适用范围：海运和内河运输价格主要构成价格主要构成：出口

18、总成本+主运费+保险费买卖双方基本义务卖方义务安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方；承担货物越过船舷前一切风险和费用；办理保险，支付保费；办理出口；提供相应单据（包括保险单）。买卖双方基本义务买方义务支付货款；承担货物越过船舷后一切风险和额外费用；额外费用；办理进口。（1）关于风险与保险问题u风险划分是以装运港船舷为界；u途中发生意外事故而产生的额外费用应由买方承担。注意问题保险：如果在买卖双方的保险条款中规定了投保险别、保险金额等，卖方应按合同规定办理投保；如果在买卖双方没有约定具体险别，卖方只需要投保最低险别。关于投保战争险、罢工、暴动、民变险，在买方负担费用的情况下 ，买方可要求卖方

19、代办或买方自行办理。（2）关于租船订舱的问题 卖方负责租船订舱，一般情况卖方知识负责通常条件和惯使航线，租用适当船舶将货物运往目的港； 若买方提出限制船舶的要求，卖方有权拒绝；若卖方不负任何费用和责任，又能办到，则卖方可以接受，一旦做出明确规定就必须照办。（3）卸货费用（CIF变形） CIF Liner Terms（班轮条件）CIF Landed（卸到码头）CIF EX Tackle（吊钩下交货）CIF Ex Ships Hold（舱底交货）(4)象征性交货和实际交货CIF是一种典型的象征性交货：卖方凭单交货，买方凭单付款。象征性交货是指将货物直接送达指定收货人的手上指卖方只要按期在约定地点完

20、成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物所有权凭证在内的有关单据，就算完成交货义务，而无须保证到货。实质性交货单据的重要性问题只要卖方如期向买方提交了符合要求的全套单据（名称、内容和份数均相符），即使货物装船后或运输途中发生损失或灭失，买方也必须履行付款的义务。反之，即使货物安全到达并符合要求，若卖方提供的单据不符，买方仍有权拒付货款。按CIF成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，不能因此忽视卖方交货责任。说CIF是到岸价不完全准确。 按CIF条件成交时，卖方仍然是在装运港交货； 卖方承担的风险也是在装运港装船时，货物越过船舷以后风险由买方承担。 货物在装船后自装运港到目的港的运

21、费、保险费以外的费用实质上也要由买方负担。 注意案例分析1 我某公司按CIF条件和美一公司成交一笔草帽业务，货装船后停泊在码头，结果在启运前发生一场大火，将一船草帽全部烧光。买方闻讯后立即致电我方，要求退货款或赔偿一切损失，问我方是否赔偿损失或退款？装船后风险已经发生转移，所以应该由买方负责。案例2 斯里兰卡A公司以CIF利物浦向英方B公司出口茶叶，合同规定：卖方保证货物10月15日前抵达目的港。当船按正常路径需通过苏伊士运河时，正好因战事紧急运河被关闭，被迫绕航非洲的好望角，由此造成了绕航运费。航行途中，由于船长和船员的操作过失，船舶发生事故，部分货物受损，被迫雇佣拖轮到就近港口进行修理，支

22、付了拖轮费和修理费。几经波折，货物于11月1日运到目的港，当进口方凭单提货时，关税突然提高，进口方面临严重损失。请分析划线的几笔费用和损失的相关责任方，并阐明进口方是否可以要求退货退款？不应该退货退款。因为卖方已经履行自己的交货义务，货物一旦越过船舷，风险就转移到了买方。所以卖方有权利得到货款。战事紧急绕航运费如果没有买战争险的话，由卖方承担，这个是意外多出来的运费。船舶发生事故拖轮费和修理费由于是船长和船员的操作过失，所以最终由船公司负担。关税突然提高买方自己承担向保险公司索赔 部分货损FOB、CFR和CIF的比较相同点：1. 1. 使用于内河及海洋运输使用于内河及海洋运输2 2交货在装运港

23、交货在装运港3 3风险转移界限风险转移界限: :船舷船舷4 4卖方均承担在装运港越过穿线位置的一卖方均承担在装运港越过穿线位置的一切费用切费用5 5卖方办理出口手续，买方办理进口手续。卖方办理出口手续，买方办理进口手续。1、 价格术语后港口性质不一样；2、 费用构成不一样，报价不一样；3、THC（码头作业费）的支付对象不同；4、 保险费支付、办理不同；5、 租船订舱不同；6、 装船通知告知买方时间不同；7、 装运后跟踪服务不同；8、索赔难度不同不同点：FOB、CFR和CIF的比较6.32000通则的FCA、CPT、CIPFCA、CPT、CIP是在FOB、CFR和CIF的基础上发展而来的， FC

24、A、CPT、CIP不仅适用于铁路、公路、海洋、内河、航空运输等单一运输方式，也适用于两种或两种以上运输方式相结合的多式运输。一、一、FCAFCAFCA术语的含义FCA即Free Carrier(named place)，意为货交承运人（指定地点）。这一贸易术语是指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人。适用范围价格主要构成适用范围：各种运输方式 价格主要构成：出口商品成本买卖双方基本义务卖方义务交货至买方指定承运人，并及时通知卖方承担货交承运人前一切风险和费用办理出口提供相应单据买卖双方基本义务买方义务 安排自指定地点起运输，承担运费并通知卖方 承担货交承运人后一切风险和费用 办理进口 支付

25、货款(5)办理货物运输保险0.（1 1）风险转移：货交承运人为界）风险转移：货交承运人为界（2 2）关于交货责任与地点）关于交货责任与地点注意问题规定若合同中指定的交货地点是卖方所在地，当货物装上买方的装货车辆时即完成交货义务；在其他情况下，当货物在买方指定的交货地，在卖方的车辆上尚未卸货而交给买方或买方指定的承运人处置时，即完成交货。（3）买方安排运输买方自付费用自指定地运输货物的合同，但如果买方提出需要卖方协助的话，卖方可代为安排，但有关费用和风险由买方负担；买方有可能取得较卖方取得更低的运价，或按照其本国政府规定必须由买方自行订立运输合同，则买方在订立合同时明确告知卖方，以免重复订立运输

26、合同；如果卖方不同意按买方的请求或商业管理协助买方订立运输合同，也必须通知买方。案例分析上海某出口公司出口一批活鱼到日本，双方和约上写明装货期为2002年2月15日，采用FCA术语，出口公司按时将货物于2002年2月15日前运到港口并装上日本公司派来的船只，但在装船的过程中一箱鱼跌如海中逃跑掉。我方本着实事求是的态度将此事告知日本公司，但日本公司要我方赔偿损失，请问此损失应由哪方承担？分析：此次损失应由日本公司负责。此次贸易活动采用的是FCA贸易术语，风险划分是以货交承运人，风险就由卖方转移到了买方。而且交货地在买方指定的船只上，未卸货就已经完成了交货义务。二、二、CPTCPTCPT术语的含义

27、CPT即 Carriage Paid To(named place of destination),意为运费付至（指定目的地）。这一贸易术语是指卖方将货物交给承运人(多式联运情况下交给第一承运人)，并支付货物运至目的地的运费。适用范围价格主要构成适用范围：各种运输方式 价格主要构成：出口商品成本+主运费买卖双方基本义务卖方义务 订立运输合同，安排运输，支付运费； 货交承运人，并及时通知买方； 承担货交承运人前一切风险； 办理出口； 提供相应单据买卖双方基本义务买方义务 承担货交承运人后一切风险； 交货后一切额外费用都应由买方承担； 办理进口； 支付货款；0.（1 1）风险转移：货交承运人为界）

28、风险转移：货交承运人为界（2 2）责任和费用的划分）责任和费用的划分注意问题采用CPT术语时，买卖双方要在合同中规定装运期和目的港，以便卖方选定承运人，自费订立运输合同，将货物运往指定的目的地。同时卖方将货物交给承运人之后应向买方发出装船通知，以便买方办理保险和受领货物。 卖方只负担正常运费（可以包括装卸费），其他费用由买方负担。案例1有一份CPT合同，卖方将货物装上船之后，没有及时电告买方，第三天才通知买方，买方也就没有太在意，但货物在运输途中第二天就以遇上大暴雨造成货物损坏，当货物到达目的地的时候买方发现货物以腐烂。买方要求卖方退款，卖方却认为是买方自己不办理保险的，问：应由哪方承担责任？

29、分析：这很显然应由卖方承担损失。根据国际贸易惯例，如果由买方办理保险业务的，卖方要在货物装船后24小时之内告之买方，以便买方到目的港接受货物和办理保险。案例2菲律宾一进口公司与我国江西一出口公司签定了买卖工程陶瓷的合同，合同中规定采用CPT 贸易术语，价格为20元每只。由于启运地距港口较远，故不得不先采用汽车运输，再用海洋运输，但在海洋运输途中由于波浪太大，其摆放得又不是很好，所以造成部分货物受损，当货物到达目的地的后，买方发现货物残损，要求我方承担损失费用。问：损失到底应由哪方承担？分析：损失应该由菲律宾进口公司承担。在采用国际多式联运的情况下，虽然运输费用由我方承担，并由我方寻找运输公司，

30、但风险在我方交给第一承运人之后就已经转移给了买方，所以损失不应该由我方承担。相同点：CPT与CFR的异同点p价格构成都是成本加运费，卖方负责运输；p承担的风险都是在交货地点随着交货义务的完成而转移；p按这两个术语签定的合同都属于装运合同，卖方只须保证按时交货，不保证按时到货。不同点：CPT与CFR的异同点适用的运输方式不同。交货地点不同。风险转移地点不同。其他（责任、费用、单据）三、三、CIPCIPCIP术语的含义CIP: Carriage and Insurance Paid to (named place of destination ),即运费保险费付至（指定目的地）具体是指卖方向其指定

31、的承运人交货，支付运费和基本的保险费用（一切险），应买方要求可以代为代办其他附加险，但费用必需由买方支付。 适用范围价格主要构成适用范围：各种运输方式 价格主要构成：出口商品成本+主运费+保险费买卖双方基本义务卖方义务 订立运输合同，安排运输，支付运费（装卸费在内）； 货交承运人，并及时通知买方； 承担货交承运人之前一切风险； 办理出口； 提供相应单据;(6)支付保险费买卖双方基本义务买方义务接受单据货物，支付货款；承担货交承运人后一切风险和额外费用；办理进口；0.关于风险和保险的问题。注意问题卖方要负责办理货运保险，并支付保险费用，但货物从交货地运往目的地运输途中的风险由买方承担。关于保险条

32、款问题。买卖双方都应注意的问题是，CIP术语只要求卖方投保最低限度的保险险别，保险金额一般是在合同价格的基础上加成10%，其他特殊情况除外。 相同点：CIP与CIF的异同点它们的价格构成相同。险别大致相同。此外，两种术语下的合同均属于装运合同，风险转移和费用转移分两步进行。不同点：CIP与CIF的异同点主要是适用的运输方式的范围不同；交货地点；风险划分界限；其他。FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别 适用的运输方式不同；适用的运输方式不同； 风险转移的地点不同；风险转移的地点不同； 装卸费用负担不同；装卸费用负担不同； 运输单据不同。运输单据不同。6.42000通则的其他其中贸

33、易术语E组EXW EXW 工厂交货（指定地点）工厂交货（指定地点） D组 DAFDAF：Delivered At Frontier Delivered At Frontier 边境交货边境交货 DESDES：Delivered Ex Ship Delivered Ex Ship 目的港船上交货目的港船上交货 DEQDEQ：Delivered Ex Quay Delivered Ex Quay 目的港码头交货目的港码头交货 DDUDDU：Delivered Duty Unpaid Delivered Duty Unpaid 未完税交货未完税交货 DDPDDP：Delivered Duty Pai

34、d Delivered Duty Paid 完税后交货完税后交货F组FAS FAS 船边交货（指定装运港）船边交货（指定装运港） 一、一、EXWEXWEXW术语的含义EXW Ex works(.named place) EXW Ex works(.named place) 意为意为 “工厂交货（指定地点）”是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货。 卖方不办理出口清关手续，不负责将货物装上任何运输工具。买方必须承担在卖方所在地受领货物后的全部费用和风险。该术语是卖方承当责任最小的术语。适用范围价格主要构成适用范围：各种运输方式 价格主要构成：商

35、品主成本买卖双方基本义务卖方义务负责在合同规定的时间、地点，将货物交于买方控制；承担买方受领货物前的全部费用和风险；协助进口方办理进出口许可证、其他官方批准证件和海关手续；提交商业发票或具有同等作用的电子信息。 买卖双方基本义务买方义务 受领单据及货物，支付货款； 承担受领货物后的全部费用和风险； 自负风险和费用办理进出口许可证、及其他官方批准证件和海关手续；负责订立运输合同和保险合同，并支付保险费和运费；0.1货物交接注意问题卖方在货物备妥后，并给予买方有关货物将于何时何地交给买方的充分通知买方应自行安排运输工具前往交货地点接收货物，除另有规定外，买方负责将货物装上运输工具。若双方希望卖方负

36、责装载货物或承担装载货物的全部风险和费用，则须在销售合同中明确写明 。 0.2出口清关注意问题在13个贸易术语中，只有EXW术语规定办理货物出口手续的责任由买方承担。尽管有时可要求卖方代办，但货物被禁止出口的风险还是由买方承担。若买方不能直接或间接办理出口手续时，不应使用该术语，而宜用FCA术语。案例分析有一份出售茶叶的合同，按EXW贸易术语成交，数量为10公吨，总值为2.5万美元。合同规定买方应于10月份提取货物。卖方于10月10日已将提货单交给了买方，买方也付清了货款。但是买方直到11月1日尚未提走货物，于是卖方将货物转移至另一地方存放。由于茶叶与牛皮存放同一地方，当买方于11月10日提取

37、货物时，发现有20%的茶叶已与牛皮串味而失去销售价值，双方因此发生争议。请分析责任归属。分析：买方的责任。卖方将货物交给买方处置时就已经完成了交货义务，之后的风险和费用都由买方自己负担。二、二、FASFASFAS术语的含义Free Alongside Ship(.named port of shipment),Free Alongside Ship(.named port of shipment),装运港船边交货（装运港船边交货（指定装运港）指定装运港）是指卖方要在规定的交货期内将符合合同规定的货物交到装运港买方指定船只的船边吊钩所及之处，即完成交货义务。同时，其后的一切风险和费用均由买方负担

38、。适用范围价格主要构成适用范围：海运和内河航运价格主要构成：商品主成本买卖双方基本义务卖方义务按时将指定的货物运至指定的船边；承担货物交至指定船边之前的全部费用和风险；自负风险和费用，办理出口许可证、其他官方批准证件和海关手续；提交商业发票或具有同等作用的电子信息买卖双方基本义务买方义务 受领单据及货物，支付货款； 承担货物交至指定船边之后的全部费用和风险； 自负风险和费用办理进口许可证、及其他官方批准证件和海关手续；负责订立运输合同和保险合同，并支付保险费和运费；0.1船货衔接问题船货衔接问题 注意问题在FAS条件下，买方要及时将船名和要求装货的具体时间、地点通知卖方，以便卖方按时做好备货出

39、运工作。卖方也应将货物交至船边的情况及时通知买方，以利于买方办理装船事项。如果买方指派的船只未按时到港接受货物，或者比规定的时间提前停止装货，或者买方未能及时发出派船通知，只要货物已被清楚地划出，由此而产生的风险和损失均由买方承担。 2.驳船费用的负担如果买方所派的船不能靠岸，仍在船边交货物。卖方要负责用驳船把货物运至船边，但期间的责任和费用由买方负担。注意问题案例分析题 我某公司按照FAS条件进口一批木材，在 装运完成后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何处理？分析：我方应支付货款并支付驳船费。三、三、DAFDAFDAF术语的含义DAF Deliv

40、ered At Frontier(.named place)DAF Delivered At Frontier(.named place)边境边境交货（交货（指定地点）指定地点）是指交货地点在两国边境（进口国或出口国边境）的指定地点，卖方将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，即完成了交货。买卖双方的风险和费用的划分是以边境交货地点为界。适用范围价格主要构成适用范围：任何运输方式（主要用于公路或铁路）适用范围：任何运输方式（主要用于公路或铁路）价格主要构成：商品主成本+主运费+主保险费买卖双方基本义务卖方义务按时将指定的货物交至指定的边境地点；承担货物交至边境之前的全部费用和风险；

41、自负风险和费用，办理出口许可证、其他官方批准证件和海关手续；提交商业发票或具有同等作用的电子信息；(5)负担运费和保险费买卖双方基本义务买方义务 受领单据及货物，支付货款； 承担货物交至边境之后的全部费用和风险； 自负风险和费用办理进口许可证、及其他官方批准证件和海关手续；0.关于边境交货地点问题关于边境交货地点问题 注意问题当边境上有几个可供交货的地点时，双方当事人应该明确商定其中某一地点作为交货地点，并且在 DAF 之后列明，以免在履约时引起争执。 如果双方在定约时未能就具体的交货地点作出明确规定，卖方有权自行选择最适宜的边境地点作为交货地点。案例分析我国东北地区某外贸公司某年9月按DAF

42、满洲里条件与某俄罗斯商人签定了一笔矿产品的买卖合同。合同规定的数量为8000吨,可分批装运,交货期限为当年12月底之前。签约后,卖方即开始备货,安排铁路运输,并于12月30日前将8000吨产品分批发运出去。买方在满洲里接受了货物,经检验发现有短量现象,同时发现有一部分货物实是在次年1月份到达满洲里的。于是买方向卖方提出异议,指出卖方违反交货期和短交货物,并就此提出索赔。但卖方以铁路承运人出具的运输单据证明自己按时交了货,并以商检证和铁路运单上所载明的数量说明自己是按量交货的,因此拒绝理赔。请问是否合理？卖方拒赔是没有道理的。合同约定的交货条件是DAF满洲里，说明交货地点在满洲里。卖方有义务在1

43、2月底之前将8000吨货物交到满洲里，而实际上，一部分货物是在次年1月份到达满洲里的，这就违反了合同规定，构成违约。另外，货物在到达满洲里时发现了短少，也应该由卖方承担。因为卖方必须提供符合合同规定的货物。四、四、DESDESDES术语的含义DES Delivered Ex ship(.named port of destination)船上交货（指定目的港）是指卖方将货物运至指定的目的港，并在船上交货。按此术语成交，买卖双方风险、责任和费用的划分以在目的港船上将货物置于买方支配之下时为分界点。适用范围价格主要构成适用范围：海运、内河运输价格主要构成：商品主成本+主运费+主保险费买卖双方基本义

44、务卖方义务按时将货物运至指定的目的港；承担货物在目的港船上将货物至于买方处置之前的全部费用和风险；自负风险和费用，办理出口许可证、其他官方批准证件和海关手续；提交商业发票或具有同等作用的电子信息；(5)负担运费和保险费。买卖双方基本义务买方义务 受领单据及货物，支付货款； 承担货物在目的港船上将货物至于买方处置之后的全部费用和风险； 自负风险和费用办理进口许可证、及其他官方批准证件和海关手续； 支付卸货费。DES与CIF的异同不同之处：（1）交货地点不同。（2）交货方式不同。（3）风险和额外费用划分界限不同。二者的相同之处：卖方都要支付运至目的港的运费和保费。卖方都要支付装运港的装货费案例分析

45、我某公司以DES条件进口一批药材，该公司已按合同的约定日期做好受领货物的准备，但却于合同约定交货期的7天后才收到货物，经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此，我公司不得不向国内生产厂家支付了6万元延期交货违约金。为此，我公司以此向国外卖方提出索赔。问：公司的行为是否合理？评析：我公司的行为是合理的。理由：按DES条件成交，合同是属于到达合同，卖方要承担保证货物在规定的交货期内运达目的港的义务。五、五、DEQDEQDEQ术语的含义DEQ Delivered Ex Quay (.named port of destination)码头交货（指定目的港）指卖方负责将货物运到指定目的港，并负责将货物从船上卸到码头上,即完成了交货。买卖双方的责任、费用和风险划分以在目的港码头将货物置于买方支配之下时为分界点。适用范围价格主要构成适用范围：海运、内河运输及多式运输价格主要构成：商品主成本+主运费+主保险费买卖双方基本义务卖方义务按时将货物运至指定的目的港码头，并负责卸货，承担卸货费；承担货物在目的港码头将货物至于买方处置之前的全部费用和风险；自负风险和费用，办理出口许可证、其他官方