物流经济学：第12章 物流企业经营效果分析

1、第十二章第十二章 物流物流企业经营效果分析企业经营效果分析物流经济学第十二章第十二章 物流物流企业经营效果分析企业经营效果分析2重重 点：点： 影响物流企业收入的影响物流企业收入的因素、因素、物流活动量本利分析物流活动量本利分析难难 点：点： 提高物流企业经济效益的措施提高物流企业经济效益的措施基本要求：基本要求： 物流物流活动经济效果活动经济效果内涵、物流内涵、物流企业营业收入企业营业收入3第一节第一节 物流物流活动经济效果活动经济效果内涵内涵第二节第二节 物流物流企业营业企业营业收入收入第三节第三节 影响影响物流企业收入的物流企业收入的因素分析因素分析第四节第四节 物流物流活动量本利分析活

2、动量本利分析第五节第五节 提高提高物流企业经济效益的措施物流企业经济效益的措施第十二章第十二章 物流企业经营效果分析物流企业经营效果分析第一节第一节 物流活动经济效果内涵物流活动经济效果内涵4一、经济效果一、经济效果内涵内涵二、物流二、物流活动经济效果活动经济效果内涵内涵三、物流三、物流企业企业经济效益经济效益p1 1、经济效果、经济效果的的概念概念p2 2、经济效果的、经济效果的表达方式表达方式p3 3、经济效果要素、经济效果要素图图一、经济效果内涵一、经济效果内涵5p1 1、经济效果、经济效果的的概念概念经济效果的本质是投入与产出之经济效果的本质是投入与产出之比比；经济效果经济效果的产出包

3、含正效果和负的产出包含正效果和负效果效果；经济效果经济效果的投入是指全部劳动的投入是指全部劳动消耗消耗。一、经济效果内涵一、经济效果内涵6p2 2、经济效果、经济效果的的表达方式表达方式（1 1）差额差额表示表示法法（2 2）比值比值表示表示法法（3 3）差额差额- -比值表示法比值表示法一、经济效果内涵一、经济效果内涵经济效果成果劳动消耗=成果经济效果劳动消耗-=成果 劳动消耗经济效果劳动消耗7p3 3、经济效果、经济效果要素要素图图一、经济效果内涵一、经济效果内涵8p1 1、空间效用空间效用p2 2、时间效用时间效用p3 3、品种效用品种效用p4 4、批量效用批量效用p5 5、信息效用信息

4、效用p6 6、风险风险效用效用9二、物流活动经济效果内涵二、物流活动经济效果内涵p1 1、空间效用空间效用物流的空间效应是使产品在合适的地点被购买或者被消费物流的空间效应是使产品在合适的地点被购买或者被消费而为产品创造或增加的价值而为产品创造或增加的价值。空间效用表现为通过商品流通过程中的劳动克服商品生产空间效用表现为通过商品流通过程中的劳动克服商品生产和消费在地理空间上的分离。和消费在地理空间上的分离。10二、物流活动经济效果内涵二、物流活动经济效果内涵p2 2、时间效用、时间效用这种时间体现在两个方面，一是时效性，二是持续性这种时间体现在两个方面，一是时效性，二是持续性。时效性时效性要求尽

5、量缩小生产和消费间隔，保持短期快速连续要求尽量缩小生产和消费间隔，保持短期快速连续性，或者在约定时间完成约定事宜，即准时性性，或者在约定时间完成约定事宜，即准时性；持续性持续性要求商品的生产和消费是长期连续的，但是商品从要求商品的生产和消费是长期连续的，但是商品从生产到消费有一定的时间差，这种时间差表现为商品生产生产到消费有一定的时间差，这种时间差表现为商品生产与消费的时间矛盾。与消费的时间矛盾。11二、物流活动经济效果内涵二、物流活动经济效果内涵p3 3、品种效用、品种效用目前的生产厂家往往专注于自己的核心竞争力和核心技目前的生产厂家往往专注于自己的核心竞争力和核心技术，其余辅助商品或配件往

6、往有多家专门化分工企业生术，其余辅助商品或配件往往有多家专门化分工企业生产，商品流通可以将多家生产上的产品集中起来供应消产，商品流通可以将多家生产上的产品集中起来供应消费者，这方面的投入增加了商品的品种效应费者，这方面的投入增加了商品的品种效应。例例如如汽车零配件的循环取货和配餐到线。汽车零配件的循环取货和配餐到线。12二、物流活动经济效果内涵二、物流活动经济效果内涵p4 4、批量批量效用效用批量效用表现为通过商品流通过程中的劳动克服生产和批量效用表现为通过商品流通过程中的劳动克服生产和消费批量的不一致。消费批量的不一致。13二、物流活动经济效果内涵二、物流活动经济效果内涵p5 5、信息信息效

7、用效用信息效用表现为专业商品流通企业要收集大量的信息，信息效用表现为专业商品流通企业要收集大量的信息，如买卖双方的信息，产品说明和使用情况，发展情况，如买卖双方的信息，产品说明和使用情况，发展情况，用户的意见，供求信息，技术发展趋势等，并对这些信用户的意见，供求信息，技术发展趋势等，并对这些信息进行过滤、筛选、整理、分析、总结规律，发现问题，息进行过滤、筛选、整理、分析、总结规律，发现问题，指导自己的工作，同时将这些信息传递给供求双方，形指导自己的工作，同时将这些信息传递给供求双方，形成一种知识学习的作用。成一种知识学习的作用。14二、物流活动经济效果内涵二、物流活动经济效果内涵p6 6、风险

8、效用、风险效用风险效用表现在商品流通过程中存在和隐藏着许多风险，风险效用表现在商品流通过程中存在和隐藏着许多风险，如质量风险，信贷风险、政策风险、汇率风险、财务风险如质量风险，信贷风险、政策风险、汇率风险、财务风险等，让商品流通双方谁来承担这些风险责任可能都会是一等，让商品流通双方谁来承担这些风险责任可能都会是一种讨价还价的过程，种讨价还价的过程，会加大会加大交易费用甚至阻碍商品流通的交易费用甚至阻碍商品流通的真正完成。真正完成。二、物流活动经济效果内涵二、物流活动经济效果内涵15p物流物流企业经济效益是指物流企业在长期的生产经营活动中，企业经济效益是指物流企业在长期的生产经营活动中，对物流企

9、业自身、国家和社会创造的直接或间接经济效益对物流企业自身、国家和社会创造的直接或间接经济效益。重点重点在于企业自身经济效益，即企业的税后利润。在于企业自身经济效益，即企业的税后利润。三、物流企业经济效益三、物流企业经济效益税后利润额总收入总成本税金1617一、主一、主营业务营业务收入收入二、其他二、其他业务业务收入收入三、物流三、物流企业收入企业收入特点特点四、物流四、物流活动活动税收税收第二节第二节 物流企业营业收入物流企业营业收入1 1、运输收入运输收入2 2、装卸搬运装卸搬运收入收入3 3、仓储仓储收入收入4 4、流通流通加工收入加工收入5 5、包装包装收入收入一、主营业务收入一、主营业

10、务收入6 6、配送收入配送收入7 7、信息及相关业务收入信息及相关业务收入8 8、货代业务收入货代业务收入9 9、物流金融收入物流金融收入1010、物流地产物流地产收入收入18p1 1、运输收入、运输收入运输收入是指物流企业经营货物运输业务所取得的营业收入，包括运输收入是指物流企业经营货物运输业务所取得的营业收入，包括货运收入和其他运输收入（含监管收入），其中货运收入是最主要货运收入和其他运输收入（含监管收入），其中货运收入是最主要的主营业务收入。如长短途整车、零担货运收人以及自动装卸车运的主营业务收入。如长短途整车、零担货运收人以及自动装卸车运输货物收取的装卸费等。输货物收取的装卸费等。p2

11、 2、装卸搬运、装卸搬运收入收入装卸搬运收入是指企业经营装卸搬运业务所取得的营业收入。如按装卸搬运收入是指企业经营装卸搬运业务所取得的营业收入。如按规定费率向货物托运人收取的装卸费（不包括自动装卸车运输货物规定费率向货物托运人收取的装卸费（不包括自动装卸车运输货物收取的装卸费）；联运货物换装、火车汽车倒装收入及临时出租装收取的装卸费）；联运货物换装、火车汽车倒装收入及临时出租装卸机械的租金收入卸机械的租金收入。一、主营业务收入一、主营业务收入19p3 3、仓储、仓储收入收入仓储收入是指企业经营仓库、堆场业务、为客户提供仓储服务仓储收入是指企业经营仓库、堆场业务、为客户提供仓储服务所取得的营业收

12、入。包括仓储收入和堆存收入。所取得的营业收入。包括仓储收入和堆存收入。p4 4、流通、流通加工收入加工收入流通加工收入是指企业根据客户的要求对客户的货物进行流通流通加工收入是指企业根据客户的要求对客户的货物进行流通加工而向客户收取的款项。加工而向客户收取的款项。p5 5、包装、包装收入收入包装收入是指物流企业根据客户的要求对客户的货物进行简单包装收入是指物流企业根据客户的要求对客户的货物进行简单的包装所取得的营业收入的包装所取得的营业收入。一、主营业务收入一、主营业务收入20p6、配送配送收入收入配送收入是指物流企业提供配送服务所取得的营业收入。配送收入是指物流企业提供配送服务所取得的营业收入

13、。p7 7、信息、信息及相关业务收入及相关业务收入信息及相关业务收入是指提供物流信息及其相关服务所获得的营业信息及相关业务收入是指提供物流信息及其相关服务所获得的营业收入。收入。p8 8、货、货代业务收入代业务收入货代业务收入是指企业办理联运业务及为其他运输企业和社会货代业务收入是指企业办理联运业务及为其他运输企业和社会车辆车辆代理业务的代理业务的收入。收入。一、主营业务收入一、主营业务收入21p9 9、物流、物流金融收入金融收入物流金融收入是指为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务物流金融收入是指为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务所取得的营业收入。的金融业务所取得的营业收入

14、。p1010、物流、物流地产收入地产收入物流地产收入是指通过地产产权有偿转让、租赁及物业服务等方物流地产收入是指通过地产产权有偿转让、租赁及物业服务等方式提供专业的物流房地产经营业务内容所取得的营业收入式提供专业的物流房地产经营业务内容所取得的营业收入。一、主营业务收入一、主营业务收入22p11、一体化物流服务收入一体化物流服务收入是指企业完成一体化物流服务所取得的业务收一体化物流服务收入是指企业完成一体化物流服务所取得的业务收入，包括垂直一体化物流服务、水平一体化物流服务和物流网络服入，包括垂直一体化物流服务、水平一体化物流服务和物流网络服务三方面务三方面。一体化。一体化物流服务实质上是物流

15、活动和贸易等的活动相互物流服务实质上是物流活动和贸易等的活动相互促进、有效结合，使其成为一个有机整体促进、有效结合，使其成为一个有机整体。由于由于业务之间区分度不明显，故可单独作为收入科目核算，也可将业务之间区分度不明显，故可单独作为收入科目核算，也可将其按照工作量在各物流活动中进行分摊，分类核算。但是，一体化其按照工作量在各物流活动中进行分摊，分类核算。但是，一体化收入后续开票过程中需要分类核算，以适应不同物流活动的税率收入后续开票过程中需要分类核算，以适应不同物流活动的税率。一、主营业务收入一、主营业务收入23p1 1、车辆、车辆修理业务修理业务收入收入p2 2、材料、材料销售销售收入收入

16、p3 3、固定资产、固定资产出租出租收入收入p4 4、无形、无形资产使用费资产使用费收入收入p5 5、出租、出租包装物包装物收入收入p6 6、其他、其他对外服务对外服务收入收入二、其他业务收入二、其他业务收入24p1 1、车辆车辆修理业务修理业务收入收入企业企业辅助生产部门对外单位的车辆、装卸机械等修理业辅助生产部门对外单位的车辆、装卸机械等修理业务而取得的收入。务而取得的收入。p2 2、材料材料销售销售收入收入企业企业对外单位销售燃料、材料及配件等取得的收入。对外单位销售燃料、材料及配件等取得的收入。p3 3、固定资产固定资产出租出租收入收入企业企业出租固定资产所取得的租金收入出租固定资产所

17、取得的租金收入。二、其他业务收入二、其他业务收入25p4 4、无形无形资产使用费资产使用费收入收入企业企业让渡无形资产的使用权（或出租资产）所取得让渡无形资产的使用权（或出租资产）所取得的使用费收入。的使用费收入。p5 5、出租出租包装物包装物收入收入企业企业出租包装物所取得的租金收入。出租包装物所取得的租金收入。p6 6、其他其他对外服务对外服务收入收入企业企业除上列各项收人以外的其他对外服务收入。除上列各项收人以外的其他对外服务收入。二、其他业务收入二、其他业务收入26第三节第三节 影响物流企业收入的因素分析影响物流企业收入的因素分析27一、企业一、企业层次层次影响因素影响因素二、业务二、

18、业务层次层次影响因素影响因素一、企业层次影响因素一、企业层次影响因素p1 1、战略规划战略规划（1 1）市场市场定位定位（2 2）经营经营网络网络（3 3）经营策略经营策略p2 2、经营管理经营管理（1 1）管理者的管理）管理者的管理（2 2）员工的管理员工的管理（3 3）设施设施设备管理设备管理28一、企业层次影响因素一、企业层次影响因素p1 1、战略规划战略规划（1 1）市场定位市场定位物流业务种类繁多，一个企业收入的高低，首先取决物流业务种类繁多，一个企业收入的高低，首先取决于企业的市场定位。经营什么样的业务、选择什么样于企业的市场定位。经营什么样的业务、选择什么样的客户、采取什么样的经

19、营模式，是企业战略规划的的客户、采取什么样的经营模式，是企业战略规划的首要任务。首要任务。29一、企业层次影响因素一、企业层次影响因素p1 1、战略规划战略规划（2 2）经营网络）经营网络物流生产属于网络型生产，没有自己的经营网络，物物流生产属于网络型生产，没有自己的经营网络，物流企业很难开展业务，更难控制服务质量与成本，在流企业很难开展业务，更难控制服务质量与成本，在竞争中自然没有优势，势必影响企业的收入竞争中自然没有优势，势必影响企业的收入。30一、企业层次影响因素一、企业层次影响因素p1 1、战略规划战略规划（3 3）经营策略）经营策略一个物流企业在经营中可以采取不同的策略，如构建一个物

20、流企业在经营中可以采取不同的策略，如构建网络时可以自建也可以通过与其他企业合作形成，各网络时可以自建也可以通过与其他企业合作形成，各种物流设备可以购买也可以租赁，承揽到物流业务后种物流设备可以购买也可以租赁，承揽到物流业务后可以自营也可以外包。可以自营也可以外包。31一、企业层次影响因素一、企业层次影响因素p2 2、经营管理经营管理（1 1）管理者的管理）管理者的管理管理者的物流从业经验、学历水平、管理水平都要具管理者的物流从业经验、学历水平、管理水平都要具备一定的层次性，并根据擅长领域共同掌握企业的发备一定的层次性，并根据擅长领域共同掌握企业的发展命运展命运。32一、企业层次影响因素一、企业

21、层次影响因素p2 2、经营管理经营管理（2 2）员工的管理）员工的管理员工为物流业务的具体操作者，包括运输业务、仓储员工为物流业务的具体操作者，包括运输业务、仓储业务操作者等。它们影响整个物流过程的质量，对整业务操作者等。它们影响整个物流过程的质量，对整个物流企业的收入起到间接影响作业个物流企业的收入起到间接影响作业。33一、企业层次影响因素一、企业层次影响因素p2 2、经营管理经营管理（3 3）设施设备的管理）设施设备的管理设施设施设备的合理配置是提高物流运作效率的重要途设备的合理配置是提高物流运作效率的重要途径。企业应对设施设备的购置、更新、使用、维护径。企业应对设施设备的购置、更新、使用

22、、维护以及研发进行常态化管理，以满足企业发展和业务以及研发进行常态化管理，以满足企业发展和业务量增长需求。量增长需求。34二、业务层次影响因素二、业务层次影响因素p1 1、货物因素、货物因素p2 2、质量因素质量因素p3 3、物流方案设计物流方案设计p4 4、产品因素产品因素p5 5、规模因素规模因素p6 6、价格价格因素因素35二、业务层次影响因素二、业务层次影响因素p1 1、货物因素、货物因素（1 1）货物品类货物品类（2 2）货物货物密度密度（3 3）特殊特殊产品产品36二、业务层次影响因素二、业务层次影响因素p1 1、货物因素、货物因素（1 1）货物品类货物品类一般来说，货物附加值越高

23、，物流收入相对越高。根据物流附加一般来说，货物附加值越高，物流收入相对越高。根据物流附加值高低，物流货物可以分为高附加值货物和低附加值货物值高低，物流货物可以分为高附加值货物和低附加值货物。高高附加值货物，例如图书、医疗器械、服装等，因其成本低，售附加值货物，例如图书、医疗器械、服装等，因其成本低，售价高，因此对其物流环节取得的收入相对较高，但其对物流环节价高，因此对其物流环节取得的收入相对较高，但其对物流环节的要求相对较高的要求相对较高；低低附加值货物，例如煤、矿石等，因其售价相对较低，因此对其附加值货物，例如煤、矿石等，因其售价相对较低，因此对其物流环节所取得收入相对较低物流环节所取得收入

24、相对较低。37二、业务层次影响因素二、业务层次影响因素p1 1、货物因素、货物因素（2 2）货物货物密度密度货物密度越大，所形成的物流业务量越大，越易形成货物密度越大，所形成的物流业务量越大，越易形成规模经济效益，以此获得更多收入规模经济效益，以此获得更多收入。例如例如，铁路作为运输大宗货物的主要运输方式，运输，铁路作为运输大宗货物的主要运输方式，运输货物附加值较低，但是货运收入却很高，这得益于煤货物附加值较低，但是货运收入却很高，这得益于煤炭、矿石等大宗货物形成的运输规模经济效益。炭、矿石等大宗货物形成的运输规模经济效益。38二、业务层次影响因素二、业务层次影响因素p1 1、货物因素、货物因

25、素（3 3）特殊特殊产品产品特殊产品往往需要对物流有着特殊的要求，这些要求特殊产品往往需要对物流有着特殊的要求，这些要求一般的物流企业资质无法满足，因此物流价格相对较一般的物流企业资质无法满足，因此物流价格相对较高，经营此类货物的物流往往能够取得更多的收入高，经营此类货物的物流往往能够取得更多的收入。39二、业务层次影响因素二、业务层次影响因素p2 2、质量、质量因素因素（1 1）物流物流质量质量（2 2）服务服务质量质量40二、业务层次影响因素二、业务层次影响因素p2 2、货物因素、货物因素（1 1）物流质量物流质量物流质量是指物流过程中的作业质量，体现在最终的物流质量是指物流过程中的作业质

26、量，体现在最终的时效性、货损货差等方面。质量是企业成功的保障，时效性、货损货差等方面。质量是企业成功的保障，也是企业树立品牌的基石，只有重视物流质量，才会也是企业树立品牌的基石，只有重视物流质量，才会留住老客户，吸引新客户留住老客户，吸引新客户。41二、业务层次影响因素二、业务层次影响因素p2 2、货物因素、货物因素（2 2）服务服务质量质量服务质量属于软实力，体现在服务的态度、及时性、方便服务质量属于软实力，体现在服务的态度、及时性、方便性、诚信等方面。当今市场环境下，各企业均开始重视自性、诚信等方面。当今市场环境下，各企业均开始重视自身质量建设，身质量建设，ISOISO等质量标准体系先后引

27、入物流企业，物流等质量标准体系先后引入物流企业，物流企业的竞争已经从硬实力开始向软实力转变，通过服务质企业的竞争已经从硬实力开始向软实力转变，通过服务质量的提高来增加客户体验，已经成为企业赢得市场，增加量的提高来增加客户体验，已经成为企业赢得市场，增加收入的重要渠道收入的重要渠道。42二、业务层次影响因素二、业务层次影响因素p3 3、物流方案设计、物流方案设计针对商贸和制造企业物流特点，通过合理的物流方案设计，与企针对商贸和制造企业物流特点，通过合理的物流方案设计，与企业生产经营活动密切配合，达到无缝衔接和一体化运作，在方便业生产经营活动密切配合，达到无缝衔接和一体化运作，在方便客户的同时，提

28、高自身运作效率，增加物流收入客户的同时，提高自身运作效率，增加物流收入；物流物流方案设计要站在客户的立场、为客户省钱，以此吸引商贸和方案设计要站在客户的立场、为客户省钱，以此吸引商贸和制造企业将物流服务外包制造企业将物流服务外包。物流物流方案设计分为仓储方案设计、运输方案设计、配送方案设计、方案设计分为仓储方案设计、运输方案设计、配送方案设计、一体化物流方案设计等。一体化物流方案设计等。43二、业务层次影响因素二、业务层次影响因素p3 3、产品因素、产品因素产品产品因素主要指开展服务项目的种类和服务项目的有效组合。因素主要指开展服务项目的种类和服务项目的有效组合。44需求周期需求周期特点特点表

29、象表象第三方物流产品组合第三方物流产品组合第一阶段第一阶段生产经营性企业开始外包物流，少数第三方物流企业摄入，需要投资大、利润小大力传统仓储、运输公司向第三方物流转变，功能性第三方物流公司出现仓储、运输管理、货物代理服务等第二阶段第二阶段物流外包趋势形成，市场需求大，利润增长综合服务代理TPL开始出现包装、零件组配等增值服务、物流信息系统规划第三阶段第三阶段第三方物流实现规模经营、专业化运作综合服务代理TPL完全成熟，第四方物流公司开始出现库存控制、生产计划、物流预测第四阶段第四阶段第三方物流竞争加大，利润空间变小、生产经营企业需求一体化的第四方物流产品服务第四方物流公司成熟起来一体化物流、物

30、流系统、网络规划设计二、业务层次影响因素二、业务层次影响因素p5 5、规模因素、规模因素合理确定企业的业务规模是企业内部的关键决策之一。合理确定企业的业务规模是企业内部的关键决策之一。规模主要反映在两个方面规模主要反映在两个方面：总体总体规模，包括网络规模和总的业务量规模规模，包括网络规模和总的业务量规模；单项单项作业规模，指某种服务、某项作业的量。两种扩作业规模，指某种服务、某项作业的量。两种扩张的投资、效果、风险均张的投资、效果、风险均不同。不同。45二、业务层次影响因素二、业务层次影响因素p6 6、价格价格因素因素价格是影响物流企业收入的因素之一，企业应根价格是影响物流企业收入的因素之一

31、，企业应根据业务发展情况和市场变化情况合理定价，以获据业务发展情况和市场变化情况合理定价，以获得竞争优势。得竞争优势。46第四节第四节 物流活动量本利分析物流活动量本利分析47一、量一、量本利分析基本本利分析基本模型模型二、单项二、单项物流服务项目的量本利物流服务项目的量本利分析分析三、经营杠杆三、经营杠杆四、多四、多物流服务项目的量本利物流服务项目的量本利分析分析五、物流五、物流活动量本利分析的活动量本利分析的应用应用一、量本利分析基本模型一、量本利分析基本模型p1 1、量本利分析基本概念、量本利分析基本概念p2 2、量本利分析基本量本利分析基本假设假设p3 3、量量本利分析基本公式本利分析

32、基本公式48一、量本利分析基本模型一、量本利分析基本模型p1 1、量本利分析基本概念、量本利分析基本概念量量本利分析是成本、产量和利润分析的简称本利分析是成本、产量和利润分析的简称。量本利分析是根据成本、产量和利润三者之间的内量本利分析是根据成本、产量和利润三者之间的内在联系进行综合分析，用以规划或预测企业目标利在联系进行综合分析，用以规划或预测企业目标利润，进行成本控制的一种润，进行成本控制的一种方法方法。49一、量本利分析基本模型一、量本利分析基本模型p2 2、量量本利分析基本本利分析基本假设假设成本可以按成本特性划分为固定成本与变动成本；成本可以按成本特性划分为固定成本与变动成本；销售收

33、入与业务量之间呈完全线性关系，即假设单价不变；销售收入与业务量之间呈完全线性关系，即假设单价不变；变动成本总额与业务量之间呈完全线性关系，即在相关范围内，单位变动成本总额与业务量之间呈完全线性关系，即在相关范围内，单位变动成本不变；变动成本不变；固定成本总额保持不变；固定成本总额保持不变；生产品种结构或产品组合不变；生产品种结构或产品组合不变；假设货币的价值在相关期间内不发生变化，即不考虑基金的时间价值；假设货币的价值在相关期间内不发生变化，即不考虑基金的时间价值；产销平衡产销平衡。50一、量本利分析基本模型一、量本利分析基本模型p3 3、量本利分析基本、量本利分析基本公式公式设设产品价格产品

34、价格为为 ，总成本总成本为为 ，固定成本固定成本为为 ，单位变单位变动成本动成本为为 ，产品销量，产品销量为为 ，销售收入总额为，销售收入总额为 ，利润利润为为 ，则量本利分析的基本模型如下则量本利分析的基本模型如下：RpQfvCCC QERC= fvpQCC Q()vfpCQC=()51pfCvCCQRE一、量本利分析基本模型一、量本利分析基本模型p边际贡献边际贡献总额总额边际贡献总额（边际贡献总额（Total Contribution MarginTotal Contribution Margin，TCMTCM）是指产品是指产品销售收入总额与变动成本总额之间的差额销售收入总额与变动成本总额

35、之间的差额。即：即：由于由于：税前利润：税前利润= =销售收入总额销售收入总额- -变动成本总额变动成本总额- -固定成本固定成本= =边际边际贡献总额贡献总额- -固定固定成本成本所以：所以：vTCMpCQ()fTCMEC52一、量本利分析基本模型一、量本利分析基本模型p单位边际单位边际贡献贡献单位边际贡献（单位边际贡献（Unit Contribution MarginUnit Contribution Margin， UCMUCM）是指单位是指单位产品售价与单位变动成本的差额。产品售价与单位变动成本的差额。即：即：该指标反映每销售一件产品所带来的边际贡献。该指标反映每销售一件产品所带来的边

36、际贡献。vUCMpC53一、量本利分析基本模型一、量本利分析基本模型p边际边际贡献率贡献率边际贡献率（边际贡献率（Contribution Margin RateContribution Margin Rate，CMRCMR ）是指边）是指边际贡献总额占销售收入总额的百分比，或单位边际贡献占际贡献总额占销售收入总额的百分比，或单位边际贡献占单价的百分比单价的百分比。即：即：该指标反映每百元销售收入所创造的边际贡献该指标反映每百元销售收入所创造的边际贡献。1vCCMRp 54一、量本利分析基本模型一、量本利分析基本模型p变动成本变动成本率率变动成本率是指变动成本总额占销售收入总额的百分比或变动成

37、本率是指变动成本总额占销售收入总额的百分比或单位变动成本占单价的百分比。单位变动成本占单价的百分比。即：即：将变动成本率与边际贡献率两个指标联系起来，可以得出：将变动成本率与边际贡献率两个指标联系起来，可以得出：vCVCRp1边际贡献率变动成本率55二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析p1 1、盈亏平衡分析、盈亏平衡分析p2 2、安全、安全边际和安全边际率边际和安全边际率56二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析p1 1、盈亏平衡分析、盈亏平衡分析经营决策中量本利分析法的运用，其关键在于确定经营决策中量本利分析法的运用，其关键在于确定“盈盈

38、亏平衡点亏平衡点”。盈亏平衡分析是通过分析产品产量、成本。盈亏平衡分析是通过分析产品产量、成本和盈利之间的关系，找出方案盈利和亏损在产量、单价、和盈利之间的关系，找出方案盈利和亏损在产量、单价、成本等方面的临界点，以判断不确定性因素对方案经济成本等方面的临界点，以判断不确定性因素对方案经济效果的影响程度，说明方案实施的风险大小。这个临界效果的影响程度，说明方案实施的风险大小。这个临界点被称为盈亏点被称为盈亏平衡点平衡点。确定盈亏平衡点有图示法和计算法两种方法。确定盈亏平衡点有图示法和计算法两种方法。57二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析（1 1）图示图示法法以产量

39、（业务量）为横轴，以收入和成本为纵轴，根据以产量（业务量）为横轴，以收入和成本为纵轴，根据计算数据，画出收入线和成本线，这两条线的交点即为计算数据，画出收入线和成本线，这两条线的交点即为盈亏平衡点。在这一点的右上为盈利区，左下为亏损区。盈亏平衡点。在这一点的右上为盈利区，左下为亏损区。58二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析59二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析因素因素变动对盈亏平衡点的影响变动对盈亏平衡点的影响在在一定的条件下，固定成本与运量无关，此时增加运量所增加的成一定的条件下，固定成本与运量无关，此时增加运量所增加的成本只是变动

40、成本部分。如果运价不变，运输收入仍随运量成比例增加；本只是变动成本部分。如果运价不变，运输收入仍随运量成比例增加；在在运输成本不变时，运输收入是运价和运量的函数，运价不变时，运输成本不变时，运输收入是运价和运量的函数，运价不变时，运输收入随运量的增加而增加。如果固定运输成本不发生变化，扩大运输收入随运量的增加而增加。如果固定运输成本不发生变化，扩大运量对运输企业增加利润是有利的。而运量不变时，运输收入随着运运量对运输企业增加利润是有利的。而运量不变时，运输收入随着运价的提高而成比例增加；价的提高而成比例增加；收入收入曲线和总成本曲线存在交叉，运量小于某一数量时，收入小于曲线和总成本曲线存在交叉

41、，运量小于某一数量时，收入小于成本，企业是亏损的；运量大于这一数量时，收入大于成本，企业是成本，企业是亏损的；运量大于这一数量时，收入大于成本，企业是盈利的。这一运量称为盈亏平衡点。盈利的。这一运量称为盈亏平衡点。 60二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析如果如果一个新的运输项目成本已定，运量已定，为了使企一个新的运输项目成本已定，运量已定，为了使企业不发生亏损，可以采取提高运价的方法。业不发生亏损，可以采取提高运价的方法。 当当亏损无法避免时，企业仍然可以在短时间内进行经营。亏损无法避免时，企业仍然可以在短时间内进行经营。 运输运输项目投资巨大，固定成本所占比例较

42、大，决定了运项目投资巨大，固定成本所占比例较大，决定了运输生产的规模经济性。其含义有二：一是运输生产必须有输生产的规模经济性。其含义有二：一是运输生产必须有一定的规模才能不至于亏损；二是生产规模越大，平均成一定的规模才能不至于亏损；二是生产规模越大，平均成本越低，社会经济效益和企业经济效益越大。本越低，社会经济效益和企业经济效益越大。 61二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析2 2、计算法、计算法方法方法1 1：按实物单位计算，称为盈亏平衡点业务量，即：按实物单位计算，称为盈亏平衡点业务量，即提供多少业务量才能保本，简称保本量。其公式为：提供多少业务量才能保本，简称

43、保本量。其公式为：方法方法2 2：按金额综合计算，称为保本业务收入，即获得：按金额综合计算，称为保本业务收入，即获得多少业务收入才能保本，简称保本额。其公式为：多少业务收入才能保本，简称保本额。其公式为：62*fvCQpCfvCRppC二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析盈亏平衡点作业盈亏平衡点作业率率盈亏平衡点作业盈亏平衡点作业率是率是指盈亏平衡点业务量与在企业正常指盈亏平衡点业务量与在企业正常业务量中所占的比重，这里的正常业务量是指在正常市业务量中所占的比重，这里的正常业务量是指在正常市场和正常开工的情况下企业提供的业务量，亦可用销售场和正常开工的情况下企业提供

44、的业务量，亦可用销售收入来表示。其计算公式为：收入来表示。其计算公式为：63100% 盈亏平衡点业务量盈亏平衡点作业率正常业务量=100%盈亏平衡点销售收入总额正常销售收入总额二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析例例1 1，某铁路企业全年固定成本为，某铁路企业全年固定成本为2400024000万元（设已包括万元（设已包括营业外支出。营业外支出乃计算利润时的减除项目，虽营业外支出。营业外支出乃计算利润时的减除项目，虽不属于运输成本，但它同样是企业的实际支出，影响企不属于运输成本，但它同样是企业的实际支出，影响企业的净利润，这里为简化起见，可假设并列到固定总成业的净利润

45、，这里为简化起见，可假设并列到固定总成本中一起处理）、清算单价（单位产品价格）为本中一起处理）、清算单价（单位产品价格）为110110元元/ /万换算吨公里，税率为万换算吨公里，税率为5%5%、单位变动成本为、单位变动成本为4040元元/ /万吨换万吨换算吨公里，则：算吨公里，则：64二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析盈亏盈亏平衡点平衡点运量：运量： （万换算吨公里万换算吨公里）盈亏盈亏平衡收入：平衡收入： （万元万元）单位边际贡献：单位边际贡献： （元元/ /换算吨公里换算吨公里）边际贡献率：边际贡献率：652400037209301101 5%40（）110

46、3720930409302300()40930元 110 (1 5%)4064.564.5=0.58636110二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析例例2 2，某企业为客户提供送货服务，完成这一物流业务有，某企业为客户提供送货服务，完成这一物流业务有两种方案可以选择：可以外包给专门的物流公司，费用两种方案可以选择：可以外包给专门的物流公司，费用是是5050元元/ /件；也可以自己购置车辆完成配送任务，购置车件；也可以自己购置车辆完成配送任务，购置车辆及专门管理费用、人员工资等固定成本预计需要辆及专门管理费用、人员工资等固定成本预计需要160000160000元，燃料

47、费用预计平均为元，燃料费用预计平均为1818元元/ /件，包装费用为件，包装费用为1212元元/ /件，其他轮胎费用、维修费用等预计为件，其他轮胎费用、维修费用等预计为1212元元/ /件。根件。根据上述资料分析该企业在何种情况下应将该物流业务外据上述资料分析该企业在何种情况下应将该物流业务外包，在何种情况下应自营。包，在何种情况下应自营。66二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析解：在自营方案中每件产品的配送分担的固定成本与运解：在自营方案中每件产品的配送分担的固定成本与运送量成反比例变动。所以，当运送量超过一定件数时，送量成反比例变动。所以，当运送量超过一定件数时

48、，自营方案比较合算；但是如果运输量低于该数量，外包自营方案比较合算；但是如果运输量低于该数量，外包比较合算。所以，该项决策的关键就是通过量本利分析比较合算。所以，该项决策的关键就是通过量本利分析法来确定成本平衡点。假定该企业全年在市区内的配送法来确定成本平衡点。假定该企业全年在市区内的配送量为量为 件件。67二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析（1 1）两）两个方案的预期成本公式：个方案的预期成本公式： 外包外包方案预期成本方案预期成本 自营自营方案预期成本方案预期成本 68105050yxxxxy4216000012121816000021600008421600

49、005021xxxyyy二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析（2）求成求成本本平衡点平衡点x x的的值：值： 令令 ，即，即 690y件20000 x二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析（3）结论：结论： 如果如果配送量配送量 ，两，两个方案均可行；个方案均可行； 如果如果配送配送量量 ，自营配送任务可行；自营配送任务可行； 如果如果配送配送量量 ，外包方案可行。，外包方案可行。70件20000 x件20000 x件20000 x二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析例例3 3，某企业生产两种产品，某企业生产两种

50、产品X X与与Y Y，可采用三种设备，可采用三种设备A A、B B、C C进行进行生产，三种设备可视为三个互斥方案，每月的生产费用生产，三种设备可视为三个互斥方案，每月的生产费用如下表如下表所示，产品所示，产品X X的单价为的单价为1212元，产品元，产品Y Y的单价为的单价为1616元，假如两种产元，假如两种产品的月销售量是个不确定性因素，如何选择生产设备？品的月销售量是个不确定性因素，如何选择生产设备？71设备设备固定费固定费X X单位变动费单位变动费Y Y单位变动费单位变动费A A20000711B B30000311C C7000035二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项

51、目的量本利分析解：设两种产品的月销售量为解：设两种产品的月销售量为 与与 ，各设备的月盈利，各设备的月盈利分别为分别为 、 、 ，则，则72AGBGCG200001116712yxGA300001116312yxGB= 12316570000CGxy二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析三个方案分别两两比较，可得优劣平衡方程三个方案分别两两比较，可得优劣平衡方程： 即即73BAGG CBGG ACGG y25002500 x 4650000 xy，二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析74，优劣平衡线优劣平衡线二、单项物流服务项目的量本利分析

52、二、单项物流服务项目的量本利分析p2 2、安全、安全边际和安全边际率边际和安全边际率安全边际是与保本点密切相关的概念，它是指正常业务量或现有业安全边际是与保本点密切相关的概念，它是指正常业务量或现有业务量超过盈亏平衡点业务量的差额务量超过盈亏平衡点业务量的差额。安全安全边际除了可以用安全或现有业务量与保本点业务量的差额表示边际除了可以用安全或现有业务量与保本点业务量的差额表示外，还可以用安全边际量与正常或现有业务量的相对数来表示，即外，还可以用安全边际量与正常或现有业务量的相对数来表示，即安全边际率安全边际率安全边际量正常或现有业务量盈亏平衡点业务量100%安全边际量安全边际率正常或现有业务量

53、75二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析安全边际量与安全边际率都是正指标，即越大越好，越安全边际量与安全边际率都是正指标，即越大越好，越小越危险。欧美企业经常采用安全边际率来评价物流系小越危险。欧美企业经常采用安全边际率来评价物流系统经营的安全程度。统经营的安全程度。安全边际率安全边际率10%10%以下以下11%-20%11%-20%21%-30%21%-30%31%-40%31%-40%41%41%以上以上安全等级安全等级危险不安全较安全安全很安全76二、单项物流服务项目的量本利分析二、单项物流服务项目的量本利分析根据例根据例1 1数据，该运输公司预计运输量为数据

54、，该运输公司预计运输量为40004000千吨公里，千吨公里，盈亏平衡点运输量盈亏平衡点运输量3720.933720.93千吨公里，所以千吨公里，所以：297.07/4000 100%7.40%安全边际率40003720.93279.07安全边际量 77三、三、经营杠杆经营杠杆p根据根据成本性态的原理，在一定的业务量范围内，销售额的增减不会成本性态的原理，在一定的业务量范围内，销售额的增减不会改变固定成本总额，但它会使单位固定成本随之增减，从而提高或改变固定成本总额，但它会使单位固定成本随之增减，从而提高或降低单位产品的利润，并使利润的变化率大于业务量的变化率降低单位产品的利润，并使利润的变化率

55、大于业务量的变化率。它它可以反映企业的经营风险。可以反映企业的经营风险。= = 利润变动率边际贡献固定成本利润经营杠杆销售收入总额变动率利润利润=销售收入总额变动成本总额销售收入总额变动成本总额 固定成本总额78四、多四、多物流服务项目的量本利分析物流服务项目的量本利分析一般来说，物流企业提供的服务往往不止一项，在这一般来说，物流企业提供的服务往往不止一项，在这种情况下，由于每项物流服务的业务量计量单位不同，种情况下，由于每项物流服务的业务量计量单位不同，因此不可简单相加。例如，仓储计量单位可能为托盘因此不可简单相加。例如，仓储计量单位可能为托盘数、吨等单位。这决定了多项目物流服务项目的量本数

56、、吨等单位。这决定了多项目物流服务项目的量本利分析不可作为单项目物流服务项目量本利分析的简利分析不可作为单项目物流服务项目量本利分析的简答相加，只能用金额来表示企业的盈亏临界点，即只答相加，只能用金额来表示企业的盈亏临界点，即只能计算企业盈亏临界点的营业额能计算企业盈亏临界点的营业额。79四、多四、多物流服务项目的量本利分析物流服务项目的量本利分析p1 1、综合边际贡献率、综合边际贡献率法法p2 2、联合单位、联合单位法法p3 3、主要品种法、主要品种法p4 4、分算法、分算法80四、多四、多物流服务项目的量本利分析物流服务项目的量本利分析p1 1、综合边际贡献率法、综合边际贡献率法所谓综合边

57、际贡献率法是指将各种产品的边际贡献率按所谓综合边际贡献率法是指将各种产品的边际贡献率按照其各自的销售比重这一权数进行加权平均，得出综合边照其各自的销售比重这一权数进行加权平均，得出综合边际贡献率，然后再据此计算企业的盈亏临界点销售额和每际贡献率，然后再据此计算企业的盈亏临界点销售额和每种产品的盈亏临界点的方法。种产品的盈亏临界点的方法。企业盈亏临界点=企业固定成本总额/综合边际贡献率81四、多四、多物流服务项目的量本利分析物流服务项目的量本利分析计算综合边际计算综合边际贡献率贡献率第一步，计算各种产品的营业比重第一步，计算各种产品的营业比重；第二步，计算综合边际贡献率；第二步，计算综合边际贡献

58、率；=100%该种服务的销售收入总额某种服务销售收入总额比重全部服务的销售收入总额综合边际贡献率（各种服务边际贡献率 该服务的销售比重）82四、多四、多物流服务项目的量本利分析物流服务项目的量本利分析计算企业盈亏临界点计算企业盈亏临界点营业额营业额=100%该种服务的销售收入总额某种服务销售收入总额比重全部服务的销售收入总额83四、多四、多物流服务项目的量本利分析物流服务项目的量本利分析计算各种产品盈亏临界点销售额计算各种产品盈亏临界点销售额某种服务盈亏临界点营业额企业盈亏临界点营业额 该种产品的销售比重84四、多四、多物流服务项目的量本利分析物流服务项目的量本利分析u特点：特点：综合综合边际

59、贡献率的大小反映了企业全部产品的整边际贡献率的大小反映了企业全部产品的整体盈利能力高低，企业若要提高全部服务的整体盈利水体盈利能力高低，企业若要提高全部服务的整体盈利水平，可以调整各种服务的营业比重，或者提高各种产品平，可以调整各种服务的营业比重，或者提高各种产品自身的边际贡献率自身的边际贡献率。85p2 2、联合、联合单位单位法法联合联合单位法是指企业各种产品之间存在相对稳定的产销量比例关系，单位法是指企业各种产品之间存在相对稳定的产销量比例关系，这一比例关系的产品组合可以视同为一个联合单位，然后确定每一联这一比例关系的产品组合可以视同为一个联合单位，然后确定每一联合单位的售价和单位变动成本

60、，以进行多品种的盈亏临界点分析合单位的售价和单位变动成本，以进行多品种的盈亏临界点分析。如企业提供如企业提供A A、B B、C C三种服务，其销量比为三种服务，其销量比为1:2:31:2:3，则这三种服务的，则这三种服务的组合就构成一个联合单位。然后按照这种销量比来计算各种产品共同组合就构成一个联合单位。然后按照这种销量比来计算各种产品共同构成的联合单价和联合单位变动构成的联合单价和联合单位变动成本。成本。四、多四、多物流服务项目的量本利分析物流服务项目的量本利分析86p2 2、联合、联合单位单位法法A1 B2C3A1 B2 C3 联合营业单价服务单价服务单价服务单价联合单位变动成本服务单位变