桥梁工程-钢筋混凝土简支梁桥施工

1、学习情境学习情境4 钢筋混凝土简支梁桥施工钢筋混凝土简支梁桥施工工作任务工作任务任务1 了解桥梁施工方法；任务2 桥梁施工准备；任务3 支架与模板施工；任务4 钢筋骨架的安装；任务5 混凝土工程；任务6 构件的移运、堆放；任务7 装配式梁桥的安装。学习目标学习目标1.叙述各种施工方法的特点；2.知道桥梁施工的各项准备工作；3.叙述模板制作和安装的要求和方法；4.叙述钢筋制作和安装的要求和方法；5.叙述混凝土工作工序；6.叙述桥梁上部结构预制安装施工方法和工艺流程；7.知道桥梁上部工程安全施工技术。任务一任务一 了解桥梁施工方法了解桥梁施工方法一、就地浇筑施工施工方法 1）固定支架法2）逐孔现浇

2、法3）悬臂浇筑法4）顶推法1.固定支架法在桥孔位置搭设支架，并在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、预留孔道、并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法2.逐孔现浇法使用不着地移动式的支架和装配式的模板进行连续地逐孔现浇施工。使用十分方便，施工快速，安全可靠，机械化程度高，节省劳力，减轻劳动强度，少占施工场地，不会受桥下各种条件的影响，能周期循环施工， 3.悬臂浇筑法采用挂篮悬臂浇筑施工，在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后张拉预应力筋，移动挂篮继续进行施工，使悬臂不断接长，直至合龙。 4.顶推法 顶推施工是在桥台的后方设置施工场地，分节段浇筑梁体，并用纵向预应力筋将浇筑节段

3、与已完成的梁体连成整体，在梁体前端安装长度为顶推跨径0.7倍左右的钢导梁，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前方顶推出施工场地，重复这些工序即可完成全部梁体的施工。 任务二任务二 桥梁施工准备桥梁施工准备一、技术准备1熟悉设计文件、研究施工图纸及现场核对2原始资料的进一步调查分析3施工前的设计技术交底4制订施工方案、进行施工设计5编制施工组织设计6编制施工预算任务二任务二 桥梁施工准备桥梁施工准备二、劳动组织准备和物资准备1劳动组织准备2物资准备3施工现场准备任务三任务三 支架与模板施工支架与模板施工一、支架类型及构造1满布式木支架2钢木混合支架3万能杆件拼装支架4装配式公路钢桥桁节拼装支架5轻

4、型钢支架6墩台自承式支架7模板车式支架1满布式木支架满布式木支架常用于陆地或不通航的河道，或桥墩不高，桥位处水位不深的桥梁。 2钢木混合支架为加大支架跨径，减少排架数量，支架的纵梁可采用工字钢，其跨径可达10m。但在这种情况下，支架多改用木框架结构，以加强支架的承载力及稳定性。 3万能杆件拼装支架用万能杆件可拼装成各种跨度和高度的支架，其跨度须与杆件本身长度成倍数。用万能杆件拼装的桁架的高度，可达2m、4m、6m或6m以上。 4装配式公路钢桥桁节拼装支架用装配式公路钢桥桁节，可拼装成桁架梁和塔架。 5轻型钢支架轻型钢支架的梁和柱，以工字钢、槽钢或钢管为主要材料，斜撑、联结系等可采用角钢。构件应

5、制成统一规格和标准； 6墩台自承式支架 在墩台上留下承台式预埋件，上面安装横梁及架设适宜长度的工字钢或槽钢，即构成模板的支架。 7模板车式支架这种支架适用于跨径不大、桥墩为立桩式的多跨梁桥的施工。在墩柱施工完毕后即可立即铺设轨道，拖进孔间，进行模板的安装，这种方法可简化安装工序和节省安装时间。 二、模板构造跨径不大的肋板梁，其模板一般用木料制成。安装时，首先在支架纵梁上安装横分布杆件)，横木上钉底板，然后在其上安装肋梁的侧面模板及桥面板的底板。肋梁的侧面模板系钉于肋木之上。桥面板底板之横木则由钉于上述肋木上之托板承托。肋木后面须钉以压板，以支承肋梁混凝土的水平压力。为减少现场的安装工作，肋梁的

6、侧面模板及桥面板的底板(包括横木)，可预先分别制成镶板块件。 二、模板构造当上部构造的肋梁较高时，其模板一般须采用框架式；梁的侧模及桥面板的底模，用木板或镶板钉于框架之上即可。但当梁的超高(1.5m左右)时，梁下部混凝土的浇筑和捣实宜从侧面进行，此时，梁的一侧的模板须开窗口或分两次装钉。三、模板和支架的制作与安装 支架和模板的安装 1)安装前按图纸要求检查支架的自制模板的尺寸与形状，合格后才准进入施工现场。2)安装后不便涂刷脱模剂的内侧木板应在安装前涂刷脱模剂，顶板模板安装后，布扎钢筋前涂刷脱模剂。3)支架结构应满足立模高程的调整要求。按设计高程和施工预拱度立模。4)承重部位的支架和模板，必要

7、时应在立模后预压，消除非弹性变形和基础沉降。预压重力相当以后所浇筑混凝土的重力，当结构分层浇筑混凝土时，预压重力可取浇、混凝土质量的80。5)相互联接的模板，木板面要对齐，连接螺栓不要一次锁紧到位，整体检查模板线形，发现偏差及时调整后再锁紧连接螺栓，固定好支撑杆件。6)模板连接缝间隙大于2cm应用灰膏类填缝或贴胶带密封。预应力管道锚具处空隙大时用海绵泡沫填塞，防止漏浆。7)主要起重机械必须配备经过专门训练的专业人员操作，指挥人员、驾驶员、挂钩人员要统一信号。8)遇6级以上大风时应停止施工作业。三、模板和支架的制作与安装四、施工预拱度1确定预拱度时应考虑的因素2预拱度的计算3预拱度的设置 预拱度

8、在支架上浇筑梁式上部构造时，在施工时和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和产生一定的挠度。确定预拱度时应考虑下列因素1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度1；2)支架在荷载作用下的弹性压缩2；3)支架在荷载作用下的非弹性变形3；4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷4；5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度5。 预拱度的计算1)桥跨结构应设置预拱度，其值等于恒载和半个静活载所产生的竖向挠度1。当恒载和静载产生的挠度不超过跨径的11600时，可不设预拱度。2)满布式支架，当其杆件长度为L、压应力为时，其弹性变形为：当支架为桁架等形式时，应按具体情况计算其弹性变形。3)支架在每一个接缝处的非

9、弹性变形，在一般情况下，横纹木料为3mm；顺纹木料接缝为2mm；木料与金属或木料与圬工的接缝为12mm；顺纹与横纹木料接缝为2.5mm。卸落设备砂筒内砂粒压缩和金属筒变形的非弹性压缩量，根据压力大小、砂子细度模量及筒径、筒高确定。一般20t压力砂筒为4mm；40t压力砂筒为6mm；砂子未预先压紧者为l0mm。预拱度的设置根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度，应以中间点为最高值，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线比例进行分配。任务四任务四 钢筋骨架的安装钢筋骨架的安装1骨架制作2钢筋接头3钢筋骨架的拼装基本要求钢筋混凝土中的钢筋

10、和预应力混凝土中非预应力钢筋，其力学、工艺性能必须符合现行国家规范的要求。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆置，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。 1.钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。（2）钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。（3）采用冷拉方法调直钢筋时，R235钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号

11、钢筋的冷拉率不宜大于1%。2.钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下图的规定。1.钢筋制作受力钢筋制作和末端弯钩形状1.钢筋制作2.钢筋的连接 钢筋的连接方式有绑扎连接、焊接和机械连接三种方式，其中机械焊接又有套筒挤压接头、锥螺纹接头、镦粗直螺纹接头等方法。 钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造复杂施工困难时方可采用。 受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处，并应错开布置。对焊接接头和机械连接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头；对绑扎接头，两接头间的距离应不小于1.3倍搭接长度。 钢筋焊接连接 应尽量采用焊接连接，以保证质量、提高效率

12、和节应尽量采用焊接连接，以保证质量、提高效率和节约钢材，钢筋的焊接接头宜采用闪光对焊，或采用电弧约钢材，钢筋的焊接接头宜采用闪光对焊，或采用电弧焊、电渣压力焊或气压焊。焊、电渣压力焊或气压焊。 闪光闪光预热闪光焊预热闪光焊预热闪光焊预热闪光焊连续闪光焊连续闪光焊闪光对焊分类闪光对焊分类搭叠式焊接。搭叠式焊接分类单面焊双面焊长度不小于10d长度不小于5d备注：夹焊的焊接长度和搭叠焊一样钢筋焊接连接 钢筋端部应预先折向一侧，使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致，以减少偏心钢筋绑扎连接 直径不大于28的螺纹钢筋或光圆钢筋均可采用绑扎搭接，受拉钢筋搭接长度见下表，受压钢筋搭接长度，应取受拉钢筋搭接长度的0

13、.7倍。钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。绑扎搭接的接头数量，在同一截面内，对受拉钢筋不宜超过受力钢筋的1/4，对受压钢筋不宜超过受力钢筋的1/2。接头相互间的距离如不超过钢筋直径的30倍时，均视为在同一截面。钢筋机械连接钢筋机械连接带肋钢筋机械接头适用直径为1640mm的HRB335、HBB400牌号带肋钢筋的径向挤压连接。用于挤压连接的钢筋应符合现行国家标准的要求 。套筒冷挤压套筒冷挤压锥螺纹锥螺纹镦粗直螺纹镦粗直螺纹滚轧直螺纹滚轧直螺纹机械连接镦粗直螺纹三道工序：常用连接方法钢筋骨架，可以焊接成形，也可以绑扎成形，但都必须保证骨架具有足够的刚度。 T形梁钢筋骨架示意焊接钢筋骨架应防

14、止或减小焊接变形和应力 3.钢筋骨架安装3.钢筋骨架安装1.安装钢筋时应符合下列规定：（1）钢筋的级别、直径、根数等应符合设计的规定；（2）对于多层多排钢筋，宜根据安装需要在其间隔外设立一定数量的架立钢筋或短钢筋，但架立钢筋或短钢筋端头不得伸入混凝土保护层内；（3）当钢筋过密影响到混凝土质量时，应及时与设计人员协商解决。3.钢筋骨架安装2. 钢筋与模板之间应设置垫块，垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理，应保证钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求和规范的规定。3.钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台

15、上进行，拼装前应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形的预留拱度。拼装时，在需要焊接的位置宜采用楔形卡卡紧，防止焊接时局部变形。焊接位置焊接位置任务五任务五 混凝土工程混凝土工程 原材料在进场之前，施工单位应自检，做好混凝土配合比设计，并报请监理工程师验证批准后才能进场，具体内容如下。 1原材料的检查 2混凝土配合比 3混凝土拌制 4混凝土的运输 5混凝土的浇筑 6混凝土的振捣 7混凝土养护及模板拆除混凝土工程混凝土工程混凝土施工过程： 拌制运输浇筑振捣养护拆模1.原材料的检查原材料的检查1)水泥的检查与保管2)细集料3)粗集料混凝土施工配混凝土施工配合比个材料用合比个材料用量计算是以干量计算

16、是以干燥材料为基准燥材料为基准的用量的用量1)水泥的检查与保管水泥的检查与保管（1）公路桥涵工程采用的水泥应符合现行国家标准通用硅酸盐水泥（GB 1752007) 的规定，水泥的品种和强度等级应通过混凝土配合比试验选定，且其特性应不会对混凝土的强度、耐久性和工作性能产生不利影响。当混凝土中采用碱活性集料时，宜选用含碱量不大于0.6%的低碱水泥。（2）水泥进场时，应附有生产厂的品质试验检验报告等合格证明文件，并应按批次对同一生产厂、同一品种、同一强度等级及同一出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和强度、细度、安定性和凝结时间凝结时间等性能的检验，散装水泥应以每500t为一批，袋装水泥应以每200

17、t为一批，不足500t或200t时，亦按一批计。当对水泥质量有怀疑或受潮或存放时间超过3个月时，应重新取样复验，并应按其复验结果使用。1)水泥的检查与保管水泥的检查与保管（3）公路桥涵混凝土工程宜用散装水泥，散装水泥在工地上应用专用水泥罐储存；采用袋装水泥时，在运输和储存过程中应防止受潮，且不得长时间露天堆放，临时露天堆放时应设支垫并覆盖。不同品种、强度和出厂日期的水泥应分别按批存放。 2）细集料）细集料 （1）细集料的选择。细集料宜用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净且粒径小于5mm的河砂；当河砂不易得到时，可采用符合规定的其他天然砂或人工砂；细集料不宜采用海砂，不得不采用时，应经冲洗处理，细集料

18、的技术指标应符合桥施规的要求。2）细集料）细集料 （2）细集料试验细集料宜按同产地、同规格、连续进场数量不超过400m3或600t为一验收批，小批量进场的宜以不超过200m3或300t为一验收批进行检验；当质量稳定且进料量较大时，可以1000t为一验收批。检验内容应包括外观、筛分、细度模数外观、筛分、细度模数、有机物含量、含泥量、泥块含量及人工砂的石粉含量等；必要时尚应对坚固性、有害物质含量、氮离子含量及碱活性等指标进行检验。 3）粗集料）粗集料 粗集料宜采用质地坚硬、洁净、级配合理、粒形良好、吸水率小的碎石或卵石。粗集料宜根据混凝土最大粒径采用连续两级配或连续多级配，不宜采用单粒级配或间断级

19、配配制。粗集料最大粒径宜按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4 和钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，最大粒径不得超过钢筋最小净距的1/2，同时不得超过75.0mm。混凝土实心板的粗集料最大粒径不宜超过板厚的1/3且不得超过37.5mm。3）粗集料 粗集料宜采用质地坚硬、洁净、级配合理、粒形良好、吸水率小的碎石或卵石。粗集料宜根据混凝土最大粒径采用连续两级配或连续多级配，不宜采用单粒级配或间断级配配制。粗集料最大粒径宜按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4 和钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，最大

20、粒径不得超过钢筋最小净距的1/2，同时不得超过75.0mm。混凝土实心板的粗集料最大粒径不宜超过板厚的1/3且不得超过37.5mm。施工前应对所用的粗集料进行碱活性检验。粗集料的进场检验组批应符合规范规定，检验内容应包括外观、颗粒级外观、颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值指标配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值指标等 2.混凝土配合比 桥梁施工基本上都是采用现场拌制混凝土，因此工程技术人员要设计并控制好现场混凝土配合比，确保混凝土质量。混凝土的配合比应以质量比表示，并应通过计算和试配选定。试配时应使用施工实际采用的材料，配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结时间等施工技术

21、条件：制成的混凝土应满足强度、耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等质量要求。 在满足工艺要求的前提下，宜采用低坍落度的混凝土施工。通过设计和试配确定的配合比，应经批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为施工配合比。 3.混凝土拌制 混凝土的配料宜采用自动计量装置，各种衡器的精度应符合要求，计量应准确。计量器具应定期标定，迁移后应重新进行标定。 混凝土拌制时，自全部材料加入搅拌筒开始搅拌至开始出料的最短拌制时间，应按搅拌机产品说明书的要求并经试验确定。混凝土拌和物应搅拌均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌和物的坍落混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌和物的坍落

22、度及损失，必要时，尚宜对工作性能、泌水率及含度及损失，必要时，尚宜对工作性能、泌水率及含气量等混凝土拌和物的其它指标进行检测。气量等混凝土拌和物的其它指标进行检测。 混凝土工厂混凝土工厂组成组成砂石堆栈砂石堆栈水泥仓库水泥仓库混凝土搅拌站混凝土搅拌站位置选择：位置选择： 小搬运少，路线直接。小搬运少，路线直接。3.混凝土拌制搅拌机重力式拌合机混凝土拌和站3.混凝土拌制混凝土搅拌混凝土搅拌搅拌制度搅拌制度进料容量进料容量搅拌筒利用系数搅拌筒利用系数搅拌时间搅拌时间斗容斗容L500L500时，最短时，最短1.51.5分分钟钟搅拌方法搅拌方法一次投掷法、二次投掷法一次投掷法、二次投掷法和水泥裹砂法等

23、和水泥裹砂法等4.混凝土运输分类分类水平运输水平运输垂直运输垂直运输混凝土分配混凝土分配水平运输水平运输运距短时运距短时手推车、内燃翻斗车、手推车、内燃翻斗车、轻便轨道车等轻便轨道车等运距长时运距长时混凝土搅拌运输车、汽混凝土搅拌运输车、汽车倾卸车、轨道牵引车车倾卸车、轨道牵引车垂直运输垂直运输起重机配合吊斗起重机配合吊斗水平运输垂直运输4.混凝土的运输 运输能力应与混凝土的凝结速度和浇筑速度相适应，应使浇筑工作不间断且混凝土运到浇筑地点时仍能保持其均匀性和规定的坍落度。混凝土的运输宜采用搅拌运输车，或在条件允许时采用泵送方式输送；采用吊斗或其他方式运输时，运距不宜超过100m且不得使混凝土产

24、生离析。 4.混凝土的运输 采用搅拌运输车运输混凝土时，途中应以24r/min的慢速进行搅动，卸料前应以常速再次搅拌。混凝土运至浇筑地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌时不宜任意加水，确有必要时，可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂并保持其原水胶比不变；二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。 4.混凝土的运输 混凝土采用泵送方式时，混凝土的供应宜使输送混凝土的泵能连续工作，泵送的间歇时间不宜超过15min。在泵送过程中，受料斗内应具有足够的混凝土，应防止吸入空气产生阻塞；输送管应顺直，转弯处应圆缓，接头应严密不漏气；向低处泵送混凝土时，应采取必要的措施，防止混凝土离

25、析或堵塞输送管。浇筑要点：（1）做好准备：检查模板、钢筋和预埋体， 做验收记录；（2）防止离析措施：滑槽、串筒、底开吊桶； （3）浇筑厚度振 捣 方 法 浇筑层厚度（cm）插入式振动振捣器作用长度的1.25倍表面振动无筋或配筋稀疏的结构 25配筋较密的结构 15附着式振动 30人工捣固 205.混凝土浇筑附着式振动器附着式振动器5.混凝土浇筑桥面系施工平板振捣器平板振捣器5.混凝土浇筑振动棒振动棒5.混凝土浇筑（4）连续浇筑：间歇时间一般不超过2h；（5）分块浇筑规定：接触面平行较小边；接缝错开；每块宽度1.52.0m，面积大于50平米。5.混凝土浇筑梁较高时应采用相应的厚度分层浇筑。厚度视振

26、捣器的能力而定，一般选用1530cm；当采用人工振捣时，可选取1520cm。对于又高又长的梁体，混凝土的供应量跟不上水平分层浇筑的进度时，可采用斜层浇筑，一般从梁的一段浇向另一端。采用斜层浇筑时，混凝土的倾斜角与混凝土的稠度有关，一般可用2025。5.混凝土浇筑5.混凝土浇筑 养护关键：对在凝结硬化过程中的混凝土进行温度和湿度的控制。 养护类型：标准养护、自然养护和热养护。 蒸汽养护蒸汽养护6.混凝土养护与拆模混凝土拆模时的强度应符合设计的要求。混凝土拆模时的强度应符合设计的要求。侧模拆除侧模拆除混凝土强度达到混凝土强度达到2.5Mpa2.5Mpa混凝土强度大于设计强度的混凝土强度大于设计强度

27、的7070侧模拆除侧模拆除底模拆除底模拆除6.混凝土养护与拆模任务任务6 构件的移运、堆放构件的移运、堆放1对构件混凝土强度的要求2构件移运前的准备工作3吊移工具的选择4吊运时的注意事项5成垛堆放装配式构件时的注意事项1对构件混凝土强度的要求装配式预制构件在移运、堆放时，混凝土的强度不应低于设计对吊装所要求的强度，并且不宜低于设计强度标准值的75；对于预应力混凝土构件，对于预应力混凝土构件，其压浆浆体强度应不低于设计强度的80%。 2构件移运前的准备工作 1）构件拆模后应检查外形实际尺寸，伸出钢筋、吊环和各种预埋件的位置及构件混凝土的质量。如构件尺寸误差超过允许限度，伸出钢筋、吊环的预埋件位置

28、误差超过规定，或混凝土有裂缝、蜂窝、露筋、鼓面、掉角、榫槽等缺陷时，应修补、处理，务必使构件形状正确，表面平整，确保安装时不致发生困难。2）尖角、凸出或细长构件在移运、堆放时应用木板或相应的支架保护。3）安装时需测量高程的构件在移运前应定好标尺。4）分段预制的组拼构件应注上号码。3吊移工具的选择构件预制场内的吊移工具设备可视构件尺寸、质量和设备条件采用A形小车、平板车、扒杆、龙门架、拖履(走板)、滚杠、聚四氟乙烯滑板、汽车吊、履带吊等工具设备 4吊运时的注意事项 1）构件移运时的起吊点位置，应按设计的规定布置。如设计无规定时，对上下面有相同钢筋的等截面直杆构件的吊点位置，一点吊可设在离端头0.

29、293L处，两点吊可设在离端头0.207L处(L为构件长度)。其他配筋形式的构件应根据计算决定。2）构件的吊环应顺直，如发现弯扭必须校正，以使吊钩能顺利套入。吊绳交角大于60时，必须设置吊架或扁担，使吊环垂直受力，以防吊环折断或破坏吊环周边混凝土。如用钢丝绳捆绑起吊时，需用木板、麻袋等垫衬，以保护混凝土的棱角和钢丝绳。3）板、梁、柱构件移运和堆放时的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固。起吊及堆放板式构件时，注意不得将上下面吊错，以免折断。4）使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时，车长应能满足支撑点间距要求。 5成垛堆放装配式构件时的注意事项1）堆放构件的场地应平整压实不能积水。2）构件应按吊运及安装次序顺号堆放，并注意在相邻两构件之间留出适应通道。3）堆放构件时，应按构件刚度及受力情况平放或竖放，并保持稳定。小型构件堆放，应以其刚度较大的方向作为竖直方向。4）构件堆垛时应设置在垫木上，吊环应向上，标志应向外，构件混凝土养护期未满的，应继续洒水养护。5）水平分层堆放构件时，其堆垛高度按构件强度、地基承压力、垫木强度以及堆垛的稳定性而定。一般大型构件以2层为宜，不宜超过3层，板、桩和盖梁不宜多于6层。6）堆放构件须在吊点处设垫木，层与层之间应以垫木隔开，多层垫木位置应在一条垂直线上。7）雨季和春季冻融期间，必须注意防止地面软化下沉造成构件