提高汝河大桥砼防撞护栏合格率QC成果 - 图文-

1、提高汝河大桥砼防撞护栏合格率中建三局建设工程股份有限公司工程总承包公司路桥经理部07汝河大桥QC小组前言随着我国路桥建设水平的迅猛发展, 其施工工艺、检验标准也随之不断提高,特别是对混凝土结构物外观质量的要求越来越高, 但是国内对清水混凝土的要求也没有统一的标准, 只能凭观者的感受评判, 给施工单位带来越来越大的压力。究竟如何保证和提高外观质量成为施工单位当前重要的课题之一。防撞护栏是桥梁建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程,工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象。其特殊的结构型式使外观质量控制成为了重点、难点。砼防撞护栏施工流程图一、工程概况工程名称洛南高速公路

2、(洛阳段第六合同段施工单位中建三局总承包公司工程规模 1.9公里设计等级高速公路双向四车道质量等级优良合同造价5800万元汝河大桥防撞护栏长宽高上口下口1634m 27cm 54cm 1.01m工程概况洛南高速公路(洛阳段属于太奥高速的一部分,位于河南省洛阳市汝阳县境内。我标段汝河大桥全长817米,共有5联27孔,桥面外侧为砼墙式护栏,混凝土标号C30,板为预制箱梁,先简支后连续。该桥是本线最大的结构工程,本线列为河南省重点、示范工程。校正预埋测量放线设置砂浆带钢筋绑扎支模板砼浇筑砼养护267二、小组概况小组简介:1、随着社会的不断发展,人们对砼结构物外观质量有了新的要求,尤其是对一些外露工程

3、的要求更为突出。在以往的施工中出现的外观缺陷较多成为生产上质量通病,为了确保工程加强过程控制组成专门的QC小组,从而解决护栏的外观质量问题。2、在工程没有正式施工前,在0号桥台处对防撞护栏进行试验施工,为以后工程施工提供控制数据。3、小组名称:汝河大桥QC小组。4、小组类型:现场型。5、小组人数:10人。8、活动频率:每月4次。成员简介姓名职务职称职责小组分工受QC教育时间出勤率柳楚卫项目经理高级工程师组长全面负责100h 100% 杨贤光项目总工工程师副组长策划组织120h 100% 刘中涛项目副总工工程师副组长生产负责120h 100% 钟哓明质检员工程师组员质量检查120h 100% 夏

4、和君试验主任工程师组员现场实施110h 100% 柳水池工程部长工程师组员现场实施110h 100% 张兴立结构工程师工程师组员现场实施120h 100% 张剑波结构工程师工程师组员现场实施110h 100% 马重刚技术员助理工程师组员资料收集120h 100% 胡运红班组长中级技工组员现场实施120h 100% 本工程目标为了质量创优要求,QC小组特制定防撞栏质量标准。项目标准备注砼表面气泡每50米不超过2处顶面平整度每100米3处,每处偏差2mm竖直度每100米检查3处,每处偏差1mm断面尺寸每100米检查3处,每处偏差3mm268269 三、选题理由四、设定目标设定目标:提高汝河大桥砼防

5、撞护栏的合格率达到95% 以上。五、目标可行性分析我QC 小组对57个不合格问题点进行逐项分析,分析结果如下:序号 不合格项目 频数 (条 累计频数 (条 累计百分比 (%1 砼表面气泡、掉皮 24 42 42 2 顶面平整度 22 39 813 竖直度 6 10 914 断面尺寸 35 96 5 其它 2 4 100合计57100 270从以下三个方面的综合分析:1、我们对主要因数进行了分析,护拦不合格率现状为17%,而砼表面气泡和顶面平整度占护拦不合格率的81%如果完全解决了砼气泡和平整度问题合格率可以提高81%17%=13.8%,那么防撞护拦质量合格率提高到83%+13.8%=96.8%

6、。2、现状调查我标段已施工的大桥箱梁,施工技术有许多借鉴之处,目前合格率能达到97%。3、通过考核,现场的操作工人是专业的施工队伍,综合素质较高。通过综合分析,我们认为设定目标(提高砼防撞护栏一次合格率达到95%可以实现。六、原因分析QC 小组人员针对砼防幢护栏表面气泡和顶面平整度进行了原因分析。 七、要因确认要因确认计划表序号末端原因确认方法标准负责人完成日期1 技术交底不详内业检查完全按照工艺进行三级交底,交底率95%2 人员技能不熟练3 脱模剂涂刷不均匀现场检查堆放在现场的模板100%清理并涂刷脱模剂。4 骨料不合标准5 砼坍落度过大6 搅拌时间过短7 砼浇筑方法不当8 平整度控制方法不

7、当9 砂浆找平不规范现场检查高程、平整度误差控制在2mm内10 模板安装方法不对要因确认1 :交底不详确认方法内业检查确认标准完全按照工艺进行三级交底,交底率95%确认内容经过调查,项目部技术人员对现场工人进行了详细的技术交底,有详细的三级交底记录,交底率97%,并组织人员进行了学习。确认结论非要因271要因确认2 :人员技能不熟练确认方法现场调查确认标准人员考核合格率在95%以上确认内容经调查,大部分作业人员均经过系统培训,工程部还组织所有防撞栏杆施工人员(共48人进行有关防撞栏杆施工理论知识考试,有46人(主要为模板、钢筋、砼操作人员及格,占96%;有2人(主要为配合人员不及格,占4%。确

8、认结论非要因要因确认3 :脱模剂涂刷不均匀确认方法现场检查确认标准堆放在现场的模板,100%清理、涂刷脱模剂确认内容QC小组对施工现场进行了检查时,发现防撞栏杆施工后立即采取了清理措施,每拆下一块模板就进行清理,涂刷脱模剂。经现场检查可知,施工后立即清理模板完全能做到。确认结论非要因272要因确认4:砼坍落度过大确认方法现场检查确认标准塌落度控制在50-70mm内确认内容经现场检查,运输到现场的砼,和易性差、离析、坍落度大,砼浇筑过程中泌水现象。经以上检查运到现场的砼,塌落度达到220mm。确认结论要因要因确认5:骨料不合标准确认方法现场检查确认标准原材料控制在规范标准内确认内容经现场对搅拌站

9、储料仓的石料和砂进行抽查,试验检查证明骨料的各项指标合格。经检查搅拌站使用的材料符合标准要求确认结论非要因273要因确认6:搅拌时间过短确认方法现场检查确认标准把搅拌时间在标准范围内确认内容QC小组对施工现场进行了检查,搅拌站电脑计量系统显示的搅拌时间是120秒,实际搅拌时间达到130秒。操作人员都按着项目部制定完善的管理制度进行维修、保养和校定,并做有记录。从上述资料可知,搅拌时间能够满足标准要求。确认结论非要因要因确认7:砼浇筑方法不当确认方法现场检查确认标准掉皮每50米控制在1处确认内容QC小组现场检查,浇筑砼时避免在倒角处的气泡排不出,采用分三层浇筑,多个点人工用铁铲布料,发现施工时间

10、过长后桥面上风大,污染在模板的砼浆很快就风干,风干部分较薄,拆模时同模板一起脱落,造成砼表面色泽不一致、不光滑。从上述数据可知,在50m2范围均有3处以上,不符合标准要求。确认结论要因274确认方法现场检查确认标准平整度误差控制在2mm内确认内容1、砼防撞栏杆办法采用了传统的施工方法,导致了混凝土顶面标高控制不到位,误差较大。2、QC小组对施工现场标高进行了检查,检查结果如下:从上述数据可知,标高控制方法无法满足误差控制在2mm范围内的标准要求。确认结论要因要因确认9 :砂浆带找平不规范确认方法现场检查确认标准高程、平整度误差控制在2mm内确认内容QC小组对施工现场进行了检查时,有详细的技术交

11、底,现场的施工作业人员均按照交底放线做砂浆带调整高程支模的工艺流程,每一个环节都有相应人员在监督,因此没有一项不符合工艺流程的,对砂浆带进行检查30个点29个点合格合。经现场检查可知,砂浆带的高程和平整合格率为96.6%。确认结论非要因275276确认方法 现场检查 确认标准 95%按照施工工艺流程确认时间确认人张兴立确认内容项目部对支模的方法做了详细可行的技术交底,并明确了施工工艺流程,QC 小组对施工现场进行检查时发现施工人员能够严格按照:交底放线做砂浆带调整高程支模的工艺流程,每一个环节都有相应人员在监督,因此没有一项不符合工艺流程的。经现场检查,模板安装95%以上是按照施工工艺流程进行

12、的。确认结论非要因八、制定对策对策表序号 要因 对策实施目标措施地点 责任人完成时间 备 注1砼坍落度过大 试验多种配比 砼坍落度控制在50mm-70mm 内 1.对的配合比进行优化,在砼中掺外加剂。增加砼的和易性,减少泌水和气泡2. 严格控制搅拌时候的水灰比 施 工现场 夏和君 张剑波 柳水池 2007.10.15实施一 2 砼施工方法不当 更改施工工艺每50米1处 1.改变施工方法,杜绝出现砼脱皮现象。2.编制新施工方案,对施工班组进行逐级交底。 钟晓明 张剑波 2007.10.15实 施二 3 平整度控制方法不合适 创新顶面新方法平整度控制2mm 范围内。 针对问题对现有模板进行改进.制

13、定平整度的控制方法.柳水池 张兴立 张剑波 2007.10.16实施三277九、对策实施实施一:1、对配合比进行优化2007年10月12日小组成员夏合君对防撞栏杆的配合比进行了分析。同时小组多次进行讨论。针对防撞栏杆这构件的特殊情况,要减少气泡和改善砼的和易性及泌水现象,借助大桥箱梁的施工经验,从掺外加剂考虑,决定采用三个不同厂家的样品进行试验,来改善砼的质量。选定山西凯迪KDNOF-5引气减水剂,试验后效果满足各项指标要求。采用引气剂设计配合比 引气剂样品引气剂说明 引气剂合格2、严格控制水灰比2007年10月15日由小组成员柳水池,负责在搅拌站生产砼的时候严格按照配合比的进行拌制,不得随意

14、增大水的用量。 278【实施效果】1、通过2007年10月15日-2007年10月16日对防撞护栏砼检查的结果如下: 2、结论:在砼中掺用外加剂,砼的质量得到很大的提高,坍落度达到51毫米。改善了砼的和易性,减少了泌水和离析现象,气泡明显减少。使我们预期的目标得以实现。实施二:改变以前的施工方法由QC 小组成员杨贤光根据讨论的措施编制施工方案,张剑波、钟哓明对砼施工人员进行了培训,对操作工人进行了交底,制定了相应的制度。在2005年10月15日2005年10月16日负责现场指导工作,在浇筑砼时,砼浆不污染模板,改变施工方法,集中在一个点布料斜向分层震捣密实,这样模板不受污染。详见下图: 【实施

15、效果】1、通过2007年10月15日2007年10月16 日施工的混凝土防撞护栏检查情况如下:2792、结论:采用新的施工方法后的结果可以证明,混凝土防撞栏杆脱皮的情况每50米达到了我们不超过1处的预期目标。实施三:1、通过2007年10月11日-2007年10月13日对防撞栏杆上口砼平整度超标进行讨论。因为上口模板不能作为支撑点,提高工人的技术水平,平整度可能得到改善。随意性太强,但是得不到最终解决。2、如果将上口的模板进行一些改进,将模板顶作为栏杆顶面标高问题就可以解决。并且增加两条装饰线,线条变得更明显、有棱有角直顺漂亮。3、小组提出防撞护拦150米设置一条胀缝太长,桥面承受荷载后可能防

16、撞护栏出现不规则裂纹或裂缝,提议按每10米的模数用10的钢筋从模板顶到底满焊在模板上,并打磨光滑形成假缝,这样便于施工、节约材料、保证质量又提高工作效率。小组讨论虽然第3条是设计及课题以外的问题,但是为保证工程质量,决定实施2、3条方案,由柳水池、张兴立负责实施。 【实施效果】(1通过2007年10月15日2007年10月16日施工砼防撞栏杆平整度的检查情况如下:设计砼防撞栏杆假缝 活动后砼防撞栏杆假缝实物 出现脱皮 活动前砼防撞栏杆 活动后砼防撞栏杆280活动前砼防撞栏杆顶没有装饰线 活动后砼防撞护栏顶增设的装饰线(2结论:改变模板的结果可以证明,平整度明显提高,混凝土防幢栏杆的平整度均达到

17、了我们不超过2mm 的预期目标。十、效果检查(1目标检查和对比:QC 小组于2007年10月16日至11月17日同样抽查57个点,共有2个点不合格,对活动效果进行验证详见下表:项目 对策实施前对策实施后 砼表面气泡 24 0 顶面平整度 22 0 竖直度 6 1 截面尺寸 3 0 其它 2 1 不合格率 17 % 3.5% 合格率83%96.5%通过上述列表看出对策实施前的合格率为83%,而对策实施后的合格率为96.5%,显然达到了95%的目标值。(2经济效益:通过QC 活动,创新了在大桥砼防撞护杆顶面增设装饰线更好地控制顶面平整度和在模板焊接假缝的先例。以及在砼中掺用引气剂为提高砼的外观质量

18、,减少砼表面的气泡和泌水现象、改善了砼的和易性。进度不仅能够得到较好的保证. 且实体顺直美观。(3社会效益:于2007年11月20日由业主组织本线各施工单位和监理单位到我标汝河大桥开现场会,充分肯定了砼的质量。将施工经验向全线推广。并评为2007年度优秀施工单位。具有较高社会效益,同时为我局路桥施工积累了丰富的经验。十一、标准化与巩固措施标准化:1、为了更好的推广防撞栏杆的施工方法,我QC小组对施工资料进行了整理。改善砼质量的新配比,改变砼施工的新方法,创新砼防撞护拦增设装饰线保证平整度的新方法。目前正在编制大桥砼防撞栏杆的施工工法,上报公司以后按照本施工工法施工。2、成立质量巡检小组,做好事前、事中、事后三控制,尤其是施工过程中经常进行检查、督促。3、施工责任逐层分解、把关,责任落实到人,制定相关制度,进行奖惩。效果巩固:2007年11月16日2007年11月30日小组在巩固期15d内,QC小组严格按照有效措施组织施工,小组检查了两