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1、5 种是较常的制冷方式：精品文档一、什么是冷藏车装备有隔热结构的车厢和制冷装置，用于冷藏运输的厢式专用运输汽车。二、冷藏车的分类冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。冷藏车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、 冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、 冰冷冷藏汽车等， 其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型， 国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车 。 按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。三、冷

2、藏车的构成冷藏车主要由汽车底盘、 隔热保温厢体、 制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用） 、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。冷藏车制冷机组： 冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。 国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机， 少数微型冷藏车采用内置式冷机。 对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置

3、冷板（功能相当于蒸发器）。四、冷藏车的制冷原理冷藏车制冷方式有多种，以下1、水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限， 而且盐冰融化后会污染环境、 食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。2、干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的 CO2气体能抑制微生物繁殖、 减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。 但是，干冰升华易引起结霜， CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。3、冷板制冷：

4、装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作 815H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出， 冷板制冷的应用发展较快， 已成为仅次于机械制冷的制冷方式。4、液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温精确（正负两度） 。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氮化碳。5机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用最为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。1 欢迎

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