国际贸易实务模拟试题八

1、国际贸易实务模拟试题八一、 填空1、贸易术语具有两重性， 一方面它是用来确定 ，另一方面它又用来表示商品 的。2、在象征性交货方式下，卖方是凭交货，买方是凭 付款。3、( ) 是检验条款的核心。4、发生索赔情况的主要原因有三： 一是()；二是()；三是 ()。5、不可抗力事故引起的后果 /处理方法主要有 ()和 ()。6、某公司运输货物的船舶在运输途中失踪，3个月后仍无音讯。由此而造成的海损属于 。7、根据中国人民保险公司海洋货物保险条款，对于价值比拟高、可能遭受损失因素较多的 货物，应投保 。8、根据国际标准化组织的建议和推荐， 运输标志的内容包括 、 、 和 。9、中性包装可分为和 。10

2、、铁路运输具有运量较大、不受气候条件的影响、货运手续简便的特点。、 判断题1、商检证书的主要作用之一是通过对商品进行检验，以确定卖方所交货物的品质、数量、 包装是否与合同的规定相符。 2、假设买方没有利用合理的时机检验货物，就是放弃了检验权，从而就丧失了拒收货物的 权利。 3、水浸险是指保险人对货物受海水水浸的损失负责。4、按国际保险市场惯例，大保单与小保单具有同等法律效力。5、凭文字说明买卖，又提供参考样品的，卖方所交货物的品质，既要完全符合文字说明， 又要与样品完全一致。 6、为了防止在市价波动时享有溢短装权利的一方成心多装或少装货物，可以在合同中规定 按装船时的市场价格计算溢装或短装局部

3、的价格。 7、信用证业务中“严格相符原那么 ，是指信用证项下的单据必需与买卖合同条款严格相符。8、保兑信用证的保兑行只有在开证行不履行付款义务时，才履行付款义务。 9、 ?UCP700?既适用与跟单信用证，也适用于备用信用证。10、出口商采用 D/A30 天比采用 D/P30 天承当的风险要大。 三、单项选择题。1941 年美国对外贸易定义修订本?1990 年国际贸易术语解释通那么?组最大，F组和C组其次，E组最小1、最早制定的解释贸易术语的国际贸易惯例是A. ?1932 年华沙牛津规那么?B.C.?1936 年国际贸易术语解释通那么?D.2、就买方承当的货物风险而言， 。A. E组最大，F组

4、其次，C组和D组最小 B. DC. D组最小，E组其次，F组和C组最小 D. E 组最大，F组和C组其次，D组最小3、 采用FOB贸易术语成交时，买卖双方风险划分是以货物为界。A. 离岸 B. 越过船舷 C. 交承运人 D. 到达岸4、 按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，那么运输标志一般由提供。A、开证行B、卖方C、买方D、船方5、 珠宝、字画等具有独特性质的商品，在确定其品质时。A、最好用文字说明B 、应该既用样品，又用文字说明C、最好用样品磋商D 、只能看样洽谈成交6、 租船运输方式包括 , 以及光船租船。7、 国际贸易中的铁路运输可分为和两种。8、我公司按FO进口一批玻璃器皿，在运输

5、途中的装卸，搬运过程中，局部货物受损。要得到保险公司赔偿，我公司应该投保。A. 平安险 B. 一切险 C. 破碎险 D. 一切险加破碎险9、在海运过程中，被保药品被海水浸泡，这种损失属于。A. 实际全损 B. 推定全损 C. 共同海损 D. 单独海损10、 某公司对外报价为每公吨500美元CIF纽约，外商要求该报 CIFC5%ffl约，我方报价应 为 。A.526.3 美元 B.25 美元 C.526.5 美元 D.526.9 美元11、 关于买卖合同中检验时间和地点的规定方法，当前使用最为广泛的一种是。A.在装运港检验B.在目的港检验C.在装运港检验重量，目的港检验品质D.装运地检验，目的地

6、复检12、 在出口国检验、进口国复验这种检验条款的规定方法。A. 对卖方有利B. 对买方有利C.比拟公平合理，它照顾了买卖双方的利益D.对保险公司有利13、 根据?公约?的规定，买方向卖方提出索赔的最后期限是。A.货物在装运港装运完毕即提单签发日期后两年B.货物到达目的港协力海轮后两年C. 经出口商品检验机构检验的出结果后两年D. 买方实际收到货物起两年14、 某外贸公司出口一批玻璃器皿，应投保。A. 碰损破裂险 B. 一切险 C. 包装破裂险 D. 平安险15、( ) 是承保货物在运输、 装卸过程中， 因使用吊钩类的工具而使货物直接被钩破的损 失，或外包装被钩破造成的货物外漏损失。A. 短量

7、险 B. 包装破裂险 C. 钩损险 D. 碰坡、破损险16、合同中数量条款为“ 500M/T10%MORE OR LESS AT SELLES OPTIONS，那么卖方交货数 量为 时，不违反合同。A.500M/T B.550M/T C.450M/T D.449M/T或 551MT/ E.550M/T 450M/T17、 运输包装标志主要有。A. 运输标志 B. 指示性标志 C. 警告性标志 D. 重量尺码标志 E. 产地标志18、 提单上假设注明了“包装松散，那么该提单是。A. 清洁提单 B. 不清洁提单 C. 指示提单 D. 已装船提单 E. 倒签提单19、 我某公司与外商签订一出口 90

8、0公吨某货物的合同，来证规定我方应于3、 4、 5月份分批等量装运，我方 3月份装运了 300公吨， 4月份因货未备妥未装运，那么。A.5 月份可装运两批，共计 600公吨B. 4月份可落空不补，5月份继续装运，顺延到 6月份在装一批C. 5月份照装，4月份货日后在议 D.卖方以为月，信用证失效装运。20、大宗交易的货物如粮食、矿沙、石油、木材等，一般都使用A. 班轮运输 B. 租船运输 C. 铁路运输 D. 公路运输四、多项选择题1、根据我国?商检法? 的规定，地方检验检疫局在进出口商品检验方面的根本任务是 。A. 对所有商品进行检验检疫B. 实施法定检验C.办理鉴定业务D.对进出口商品工作

9、实施监督管理2、在国际贸易中，争议产生的原因主要有A. 在履行合同过程中，遭遇不可抗力事故B. 缔约双方中的一方成心不履约C. 当事人一方的过失或疏忽，导致合同不能履行D. 缔约双方对合同条款理解不一致3、在国际贸易中，索赔事件多发生在A. 价格问题上 B. 交货期问题上。C. 交货品质问题上D. 信用证条款问题上E. 数量不符问题上4、以下属于共同海损。A. 船舱着火，船长和船员忙着救火，致使局部货物受潮造成损失B. 机舱外烟雾弥漫，船长误认为船舱着火，号召大家救火，致使局部货物受潮造成损失C. 船因故搁浅，船长为脱浅，将局部货物抛入海中造成的局部货物的损失D. 船在航行中推进器失灵，船舶失

10、控，船长向附近港口要求排拖轮而产生的拖轮费用E. 船搁浅， 船壳钢板出现裂缝需修船， 为此必须将货卸至岸上。 卸货过程中局部货物受损5、海运风险主要有。A. 海上风险 B. 外来风险 C. 实际风险 D. 共同风险 E. 单独风险6、合同中数量条款为“ 500M/T10%MORE OR LESS AT SELLERS OPTIONS，那么卖方交货数 量为 时，不违反合同。A.500M/T B.550M/T C.450M/T D.449M/T 或 551MT/ E.550M/T450M/T7、 运输包装标志主要有。A. 运输标志 B. 指示性标志 C. 警告性标志 D. 重量尺码标志 E. 产地

11、标志8、票据的提示必须在规定的时限内办理，否那么，持票人将丧失对的追索权。A.出票人B.背书人C.前手D.被背书人9、以下银行的付款是终结性的： 。A.开证行B.付款行C.议付行 D.偿付行E.承兑人E.保兑行10、托收业务中， A. 委托人与付款人D. 代收行与付款人之间的关系是委托与受托关系。B.委托行与代收行C.委托人与托收行E.委托人与代理人五、问答题1、简述 FOB、 CFR 和 CIF 的异同点。2、简述国际贸易术语的作用。3、简述构成共同海损的条件。4、我国海运保险有哪三种根本险别？其责任范围有什么不同？5、何为法律上的有效接受？对接受的生效和撤回的法律规那么是什么？六、案例分析

12、题1、合同检验条款中规定，以装船地商检报告为准。但在目的港交付货物时却发现商品数量 与合同不符。 买方经当地商检机构检验并凭出具的检验证书向卖方提出索赔要求， 卖方却拒 赔。问：卖方拒赔是否合理？2、我某外贸企业与新加坡 A 商签订一份出口合同，付款条件为付款交单，见票后 45 天付 款。当汇票及所付单据通过托收行寄交代收行后， A 商在汇票上履行了承兑手续。 货抵目的 港时，汇票付款期限尚未到期。由于 A 商用货心切，故出具信托收据向代收行借得单据， 并提货转售。待汇票到期时， A 商因经营不善，失去偿付能力。代收行以汇票付款人拒付为 由通知托收行，并建议由我外贸企业直接向 A 商索取货款。

13、对此，你认为我外贸企业应如 何处理？3、我某外贸公司与澳大利亚某商达成一项皮手套出口合同，价格条件为CIF悉尼，支付方式为不可撤销即期信用证， 投保协会货物保险条款 ICC(A) 险。生产厂家在生产的最后一道工序 将手套的湿度降低限度， 然后用牛皮纸包好装入双层瓦棱纸箱， 再装入集装箱。 货物到达目 的港后，检验结果说明，全部货物湿，霉，玷污，变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物出口地不异常热，进口地不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。问：1保险公司对该批货物是否负责赔偿？为什么？2进口商对受损货物是否支付货款？为什么？模拟试题四答案一、填空1、交货条件、价格构成因素2、单据、单

14、据3、检验时间和检验地点4、卖方违约；买方违约；由于合同条款订的不明确而引起的经济损失5、全部解除合同局部变更合同6、实际全损7、一切险8、收货人代号、参考号、目的地、件数代号9、定牌中型包装、无牌中型包装10、运费低二、判断1. V 2>V 3、X 4、 V 5、X 6、X 7、X8、x9>V 10>V、单项选择1、 A2 、 D3、B4、B5、D6 、 B7 、 B8 、 B9 、 D10、A11、 A12 、 C13、D14、A15、C16 、 B17 、 B18 、 B19 、 D20 、B四、多项选择1、 BCD 2 、 BCD 3、 BCE 4 、 ACDE 5、

15、 AB 6 、 AB 7 、 BCD 8、 ABCE9、 ABE 10 、 BC五、简答：1 、简述 FOB 、 CFR 和 CIF 的异同点。 答案：相同点1 卖方都是在装运港交货， 2买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限3都适合于水上运输 4卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续 区别：在运输和保险上存在差异FOB 下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任； CFR 下卖方负责签订运输合同，支付运 输费用，保险由买方自行安排； CIF 下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承当运 费和保险费。2、简述国际贸易术语的作用。 答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在以

16、下几个方面：(1) 有利于买卖双方洽商交易和订立合同(2) 有利于买卖双方核算价格和本钱(3) 有利于解决履行当中的争议3、简述构成共同海损的条件。(1 )共同危险确实客观存在，而非主观臆测；(2) 为消除船货共同危险所采取的措施， 必须是有意的和合理的， 是主观行为直接造成的； (3)属于非正常性质的损失；(4) 费用支出是额外的。4、我国海运保险有哪三种根本险别？其责任范围有什么不同？ 第一问：平安险、水渍险、一切险。第二问：平安险范围包括：自然灾害造成的全部损失；意外事故造成的全部或局部损失；意 外事故发生情况下， 自然灾害造成的局部损失； 共同海损的施救费用、 救助费用及其他费用。 水

17、渍险范围包括：平安险的范围以及自然灾害造成的局部损失。一切险范围包括：水渍险的范围以及一般外来风险造成的局部或全部损失。5、何为法律上的有效接受？对接受的生效和撤回的法律规那么是什么？ 答：构成一项有效的接受，必须具备以下各项条件：第一， 接受必须由受盘人作出。第二， 接受必须是同意发盘所提出的交易条件。第三， 接受必须在发盘规定的时限内作出。第四， 接受的传递方式应符合发盘的要求。 接受生效的法律规那么，英美法系为“投邮生效 ，大陆法系为“到达生效 。 接受撤回的法律规那么采用“到达生效原那么。六、案例 1、卖方拒赔是合理的。因为：合同中规定，商品检验以装船地商检报告为准，这就决定了 卖方交货品质的最后依据是装船地商检证书。 在本案中， 买方在目的港收货后， 虽然可以委 托当地商检机构复验， 但原那么上已无权提出异议和索赔要求。 因此， 卖方的拒赔是有理可循 的。2、我外