工作总结毕业设计选题报告撰写要求

1、毕业设计选题要求l 物理学专业：由学生结合实习单位物理教学热点、难点和教材等问题，与指导教师一道进行商定。l 电子信息类专业：测控技术与仪器、电子信息科学与技术专业选题要求如下：一、选题原则1.毕业设计题目应满足本专业培养目标的基本要求。体现专业基础理论、基本知识和基本技能的内容，使学生得到全面、综合的训练。毕业设计内容必须符合本专业的培养目标，尽量涵盖本专业的主干课程（3门及以上）或专业研究方向，从而有利于学生综合、巩固和吸收四年来所学的知识，达到灵活运用所学知识的目的。并在一定程度上符合学科的发展趋势。符合工程技术应用型人才的培养要求，提倡学生自己选择电子类产品设计开发的题目。2毕业设计题

2、目应与生产、科研和教学相结合，具有一定的理论意义和实际应用价值。提倡老师和学生结合本专业的情况，选择与生产过程有关的技术革新、技术改造的题目，包括电子技术、控制系统、检测等设计内容。鼓励教师学生将新技术、新工艺、新方法应用于生产实际中的题目。选择与学生就业相结合的课题，鼓励学生自定毕业设计题目。提倡不同专业（学科）互相结合，扩大专业面，开阔学生眼界，实现学科之间的互相渗透。在满足教学基本要求的前提下，尽可能地结合生产、科研和实验室建设的实际任务。 3毕业设计题目难易程度应适中、工作量要适当。既要满足教学基本要求，又要培养学生综合运用所学知识分析解决实际问题的能力，同时留有创造发挥的余

3、地。学生在指导教师的指导下经过努力能够在规定的设计期限内完成任务。对于结合生产和科研实际的较为复杂的题目，要求取得阶段性成果。4毕业设计题目体现因材施教原则。对理论知识和基本技能掌握不足的学生应安排以基本工程技术训练为主的课题，对于成绩优秀的学生安排具有一定难度的综合性课题，达到因材施教的目的。5充分调查市场需求，防止闭门造车，劳而无功。 要求学生选题尽量与企业生产实际接轨。二、选题类型1. 工程设计型：包括提出新建工程的设计方案；提出对现有工程实际的扩建方案；提出对现有工程实际的改进方案。2. 产品开发型：包括研制新产品；改进老产品。3. 实验研究型：包含探索和研讨性的内容，其中可能涉及新的

4、论点、电路、公式和控制规律，且有待通过实验研究的手段揭示其内在的本质，从而科学地得出正确的结果。4. 软件仿真型：对系统进行分析、设计或预测研究时，需要对系统的特性进行试验，从经济性、安全性角度考虑需借助仿真技术。5. 调研评估型：包含项目的预研，某一类产品的市场调研等。一般情况下，调研评估型的选题多基于具体项目背景或某个工程产品发展的考虑，也可以作为较大工程课题的一个子课题。三、选题方向1.信号处理理论与技术2.现代电子技术3.可编程片上系统（SOPC）4.通信工程类5.仪器仪表类6.自动控制类7.电工类8.涉及弱电方面的其他方向 长江师范学院 本科毕业设计（论文）选题报告书课题名称： 基于

5、PLD出租车计费系统的设计姓 名： 李知行学 号： 2008123456 专业年级： 见习单位：指导教师： 物理学与电子工程学院制一、题目来源、选题的实际（实践）意义与理论意义题目要求来源于见习单位，实际意义指出研究本选题可能对实践产生的指导作用，理论意义主要是指本选题研究成果可能对理论和文献的贡献。学生重点写该设计采用了哪些新技术、新工艺、新方法等，该设计具有什么特点。二、文献综述查阅文献有一定的广泛性，有综合归纳资料的能力和自己的见解（包括：1.理论的渊源及演进过程 2.国内外对本课题的研究现状和有待解决的问题 3.本人对所查文献的评述等）(一)出租车计费器系统的发展设计的理论的渊源及演进

6、过程出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新兴行业，最早的计价器全部采用机械齿轮构，只能完成简单的计程功能，可以说，早期的计价器就是个里程表1一定要标注参考文献。随着科学技术的发展，产生了第二代计价器。它采用了手摇计算机与机械结构相结合的方式，实现了半机械半电子化。此时它在计程的同时还可完成计价的工作。大规模集成电路的发展又产生了第三代计价器，也就是全电子化的计价器。它的功能也在不断完善。出租汽车计价器是一种专用的计量仪器，它安装在出租汽车上，能连续累加，并指示出行程中任一时刻乘客应付费用的总数，其金额值是计程和计时时间的函数2。出租车计价器在最初使用时具备的主要功能是根据行驶里程计价，要求精

7、度高，可靠性好，随着电子技术的发展以及对计价器的不断改进和完善，便产生了诸多的附加功能。（二）出租车计费系统的现状介绍目前该设计的主要方案，并说明每种方案的优缺点结合设计主要介绍目前比较常用的几种出租车计费系统。1. 基于单片机出租车计费系统传统的计费器常以MCS-51系列单片机为其核心主控部件，如89C51RC2,uPD78F0034等，通过使用传感器将出租车行驶的路程传送到主控模块，进行计时计费。下面以uPD78F0034芯片为例，介绍一种单片机计费器系统。它主要由主控模块、按键显示模块、防作弊及脉冲输入模块、通信模块和电源模块等五个模块组成3。其组成框图如图1所示。主控模块部分的组成见图

8、2，通过与单片机的连接来实现起功能。单片机选用的是uPD78F0034芯片。开发时，在PC机上写好程序，通过编译变成二进制代码，直接通过编程器将其写入芯片中，便可调试计费器的各项功能。主控模块中的复位、看门狗及电源监控由MAX705芯片来完成。时钟及存储器由芯片DS1244Y来完成。通过选项可以设定是否有打印功能，各种打印命令数据均由PC机通过RS一232串行口或手持式资料传输器传给计费器并存储在DS1244Y中。计费器通过一条IO线控制语音接口电路。电源模块防作弊及脉冲输入模块主控模块按键及显示模块通信模块图1 计费器组成框图图要有图的编号和图的名称，图的编号要连贯，不能重复时钟及存储器打印

9、单片机语音复位及看门狗IC卡RS232图2 主控模块方框图通信模块主要由单片机的两个IO口、MAX232和一些电阻电容等组成。MAX232芯片将单片机输出的TTL电平转换成PC机能接收的232电平或将PC机输出的232电平转换成单片机能接收的TIL平。计费器通过通信模块与PC机或手持式资料传数器进行串行通信，以便设置计费器的各种参数及采集计费器里存储的各种数据。按键及显示模块由4片4511、1片4028、1片2003、20个数码管及一些发光二极管(作为计程、计时收费指示灯)组成。计费器有6个功能键，而实际上对外只有四个按键，分别设为A、B、C、D键。空车状态按下C键，计费器进入载客模块；空车状

10、态按下B键，计费器进入通信模块；空车状态按下A键，计费器进入查询模块，然后按A键往上查询、按D键往下查询。另两个功能按键放在计费器内，用跳线J1、J2表示。在空车状态，J1短路时，计费器清除存储的所有数据；当计费器复位时，如J2短路，计费器直接进入资料传输模块(此功能主要为了防止计费器内资料紊乱或新计费器没有资料时进入死循环)。电源模块为一开关电源，用于将输入的12V直流电源变为稳定的5V电源。12V电源由出租车上的电瓶提供。总的来说，这款计费器功能很强大，基本上杜绝了出租车在营运过程中计费器的死机及作弊现象。但是，该系列的单片机工作频率一般不大于24MHz，而且可扩展的资源有限，最大能够扩展

11、的程序空间和内存空间一般都只有64kB,很难胜任出租车多功能计费器的不断升级要求。传统的计费器通常采用硬件模块化的设计结构，主要包括主控模块，电源模块，按键显示模块，防作弊及脉冲输人模块以及税控模块等在主控模块中又包括CPU子模块，语音识别子模块，串口通信子模块，复位、看门狗及电源监控子模块，打印子模块等。硬件电路复杂，软件编程及调试也比较复杂，不利于系统功能升级。功能升级繁琐，需要硬件重组和软件更新同步进行，成本高，并且每次升级都可能产出新的不稳定因素。容易在运营过程中产生于扰，影响系统的使用；并且由于分立器件多，必然造成电源功耗大，芯片易发热，影响芯片的使用寿命3。2.基于DSP的出租车计

12、费系统（略）3.基于CPLD/FPGA的出租车计费系统（略）（三）方案比较对所列方案的综合评述，并说明自己设计方案的特点（特色）三、课题主要研究内容与方法(一)研究内容主要内容：主要写本选题想研究的基本内容。设计内容：设计一个出租车计费系统，用VHDL语言进行系统设计，使用PLD实现。设计指标：1计费标准按行驶里程计费，起步价5元，并在车行驶2km后每千米收费0.8元，当计费器达到或超过20元时，每公里加收50%的车费，车停止时不计费。2设计的计费系统能现场模拟汽车启动、停止等状态。3设计动态扫描电路，将车费和路程显示出来，各有两位小数。 4使控制器的硬件电路。设计思路重点阐述设计过程，以及在

13、设计中可能遇到的问题（重点、难点问题），准备如何解决。：本出租车计费器要实现的功能是出租车按行驶里程收费，起步费为5元，并行2公里后每千米收费0.8元，车停时不计费。能预置起步费和每公里收费，并且能显示计费状态。本设计由4个模块组成，具体框图如图5所示：里程计费模块、数据转换模块、译码/动态扫描模块、数码管显示模块。主控模块根据里程进行计费，设置三个输入信号：clk、start、pause，分别模拟出租车的起动、停止、暂停。其中，当start为低电平时，它具有清零的功能，此时能模拟出租车的停止功能。该模块通过对传感器采集到的脉冲上升沿进行计数而计算出出租车行驶过程的路程，并按计费规则进行计费。

14、数据转换模块主要是将主控模块的二进制输出转化为十进制输出。译码/动态扫描模块是由一个3-8译码器和一个模为8的计数器组成，计数器用于为3-8译码器提供地址输入，通过此模块，将车费和路程显示出来。数码管显示模块通过动态扫描，最终显示出计费和路程结果。图5 PLD 出租车计费系统框图2.按下列结构编写VHDL程序图6 计费系统原理结构图（二）研究方法1.首先查阅课题相关的资料，对资料进行整理和研究，结合实际需要提出设计方案。2.设计方案包括：(1)确定计费系统的设计思路。(2)设计出系统的总体框图。(3)设计出程序流程图。(4)按照程序的流程图进行程序的模块化设计。(5)采用VHDL硬件描述语言设

15、计各部分程序程序，采用QuartusII软件，进行仿真。(6)最后用CPLD实现硬件电路。(7)验证设计的正确性进行调式。四、本选题研究的写作大纲。写作大纲：写出本选题研究的大纲，即毕业设计（论文）的结构，不能粗线条，要细化到至少二级目录。五、本选题的实施方案及进度计划以及完成设计（论文）所具备的条件因素毕业设计时间不超过3个月，结合设计内容进行进度安排。也就是在3个月内要完成毕业设计所有材料。完成设计（论文）所具备的条件因素：指该毕业设计在哪里完成，需要什么条件。六、主要参考文献目录不少于5篇，注意文献类型及其标识。1杨建潮.出租汽车计价器的计价原理J指期刊.计量技术.2001(4):44-

16、45指页码.2潘松，黄继业.EDA技术与VHDLM普通图书（专著、编著、编写等书籍） .北京：清华大学出版社.2007.3林愿.基于CPLD/FPGA的出租车计费器系统的设计实现C论文集./第三届全国电工电子论坛报告会议论文集.北京：高等教育出版社，2007：421-425.4黄再银.基于uPD78F0034单片机的出租车计费器的设计与实现D学位论文.重庆：重庆大学光电学院,2004.5林愿.一种新型的出租车计费系统.中国，20068167.2P专利文献.2006-07-12.6GB4728-2000,常用电气图用图形符号S技术标准.7 16 Electronic Shuttering for High Speed CMOS Machine Vision ApplicationsR科技报告, Dalsa Corporation, Waterloo, ON, Canad，2003.8曹昕燕，EDA技术对现代工业的影响N报纸.电子报，2007-04-12（8）9赵文伯.图像传感器发展现状OL联机网络.2008-08-21. 七、实习单位指导教师