公路桥梁施工中技术应用与质量控制_工程管理

1、公路桥梁施工中技术应用与质量控制文章阐述了大路桥梁施工过程和相关工艺要点，探讨了施工过程中采纳的简便易行的工艺技术，供广阔工程技术管理人员参考。一大路桥梁基础施工1. 机具的选择目前常用的钻具有旋转钻、冲击钻及冲抓钻3 种类型。旋转钻主要用于粘质土、砂土、砾、卵石粒径小于钻杆内径2/3，含量少于20%的碎石土;成孔直径80250cm，成孔深度一般不大于50m。2. 测量放样(1)设置三角闭合导线掌握网，使其符合施工规范要求，并对水准基点进行复测。(2)采纳坐标法测定墩台中线及桩位。(3)设置掌握桩志，并加设护桩(全部护桩应设置于稳固、通视的地方)。(4)对测量数据与直接丈量(钢尺)进行互为较核

2、，确认无误并满意要求，可采纳测量数据。3. 埋置护筒护筒采纳钢板制作，满意结实、耐用、不易变形、不漏水、装卸便利并能重复使用的要求。护筒的埋设深度不小于1.5m，并埋入较坚实的地层，筒顶应高出施工水位或地下水位1.5-2.1m，并高出施工地面0.3m。护筒埋设用加压和锤击的方法进行，埋设应精确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，保证钻机沿着桩位垂直方向顺当工作，存储泥浆使其高出地下水位和爱护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。4. 钻进成孔开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，使孔内储备肯定数量的泥浆后，才开头钻进。钻进开头时，应低速慢进，当达到肯定深度时，可采纳中速

3、钻进，但遇砂层时，应放慢钻速，并适当提高泥浆稠度。利用钻锥不断地提锥、落锥旋转反复冲击孔底及周土层，把土层中粘土泥砂挤向孔壁或打成碎渣，钻渣悬浮于泥浆中，并通过泥浆泵的循环作用，使钻渣溢出。5. 清孔及吊装钢筋笼清孔的目的是除去孔底沉淀的钻渣和泥浆，以保证灌注的砼质量及承载力。用履带式起重机吊放钢筋笼，钻架协作。留意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，钢筋分段绑扎、吊放，焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上其次段进行绑扎或帮条焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后应校正轴线位置垂宜度，勿使扭转变形。钢筋笼定位后，在4h 内浇注混凝土，防止坍孔。6. 灌注水下砼安装就位，接着安装终孔后待钢筋笼导管

4、。浇注时先灌入首批混凝土，其数量经过计算，使其有肯定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m，堵塞导管采纳混凝土隔水栓，隔水栓预先用8 号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土即下入到孔底，排开泥浆;随着浇注连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15min，在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深1.54m，也不能小于1m 和大于6m，利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇注面渐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m,在灌注将近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释，排出槽外，并使管内混凝土二先简支后结构连续桥梁施工技术(一

5、)先简支后连续桥梁的施工的一般流程1.预制主梁，待混凝土强度达到设计强度的100%后，张拉正弯矩区预应力钢束，压浆并准时清理主梁(预应力混凝土简支转连续箱梁)底板通气孔。2.设置临时支座并安装好永久支座，逐孔安装主梁，置于临时支座上为简支状态，准时连接桥面钢筋与横梁钢筋。3.连接接头段钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束。在日温最低时(不高于+15)浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板钢束同长范围内的桥面整体化混凝土。达到设计强度的100%时，张拉顶板钢束并压浆。4.接头完成后，由跨中向支点浇筑剩余部分的桥面整体化混凝土，浇筑完成后，拆除一联内的临时支座，完成体系转换。拆除临时支座时应特殊留意严防高温影

6、响橡胶支座质量。5.喷洒防水层、安装伸缩装置、进行桥面系施工。(二)先简支后连续施工工艺特点1.预制T 梁混凝土强度达到设计强度的100%后，方可张拉预应力钢束。张拉挨次为1 号束、2 号束、3 号束、4 号束。1 号束的两根钢束应同时张拉，以免造成主梁横向弯曲。2.箱梁现浇段处的端头形式。为满意现浇段与箱梁的充分结合和力的传递以及施工的要求，箱梁连续端头一般做成有台阶的马蹄外形，并依据施工操作的要求，预留现浇段的尺寸及其台阶的样式 。3.临时支座的设计与选材。临时支座的设计必需满意承重梁板和施工拆卸便利的要求。比较常用的方法可采纳硫磺砂浆制成临时支座，在硫磺砂浆内埋入电热丝，在体系转换时采纳

7、电热法解除临时支座。也可采纳钢管与硬圆木或预制钢筋混凝土圆形块制成砂箱式临时支座，在架设梁板时要通过试验来确定砂箱临时支座的沉降量，并依据梁板安装标高与对应墩台帽垫石标高的差值用箱内填砂和加高盖板的方法进行调整，以便能更好的掌握精确梁板架设后的高度。4.连续段现浇混凝土施工。在现浇连续段预埋钢筋的连接可采纳绑条焊或搭接焊,现浇段混凝土采纳与梁板同标号的混凝土,为了防止现浇连续段混凝土在养生硬化过程中发生收缩性裂缝影响混凝土在二次张拉过程中的承载力和桥梁的整体受力性能, 现浇连续段接头混凝土添加微膨胀剂。永久橡胶支座与底模之间的缝隙用经过防锈处理的钢板或采纳竹胶板制作的砂盒垫实密封,严防漏浆。三

8、平安与质量掌握1. 建立负责机构在施工现场，建立以项目经理为中心、平安负责人为主的平安领导机构。制定出各项平安技术措施，确保在施工中平安工作在受控状况下进行。把平安生产放在重要位置来抓，使全体人员都坚固树立“平安第一”的思想。在工程开工后，项目部在目标的指引下，渐渐形成优质完成本项目目标的指导思想。其次，项目部建立了一系列质量管理制度，形成一套健全的质量管理网络。例如，要制定保证桥梁施工质量保证措施的管理制度、对桥梁施工质量检查的管理制度以及桥梁施工质量的嘉奖规定等制度，还要实行岗位责任制，分清从项目部领导到每一位员工的岗位职责，加强员工的质量意识，促使每一个岗位都能够对项目的工程质量进行把关

9、。2. 质量保证措施2.1 严把材料质量关，采纳信誉好质量好的厂家产品。产品要有出厂合格证，质量检测报告，对到场材料进行检验，其强度、刚度、严密性及螺旋压接缝咬合牢度等各项指标均达到质量标准方可使用。2.2 临时支座的设置的质量掌握应当保证，临时支座应有足够的强度和刚度，拆装便利，落梁匀称。预应力张拉完成后，待压浆强度大于35MPa 时方可拆除临时支座。拆除临时支座应做到逐孔对称、匀称、同步、平稳。临时支座拆除后，永久支座与墩顶和梁底严密贴合。结合目前的施工技术，临时支座有多种设置方法，以可卸落砂箱支座的施工方法为例。当采纳砂箱支座时，要充分考虑砂箱承受T 梁自重和架桥机重量后的沉降量，梁底与盆式支座间应留有空隙。在施工中会消失每个砂箱沉落量不会完全一样的状况，而导致部分T 梁吊空，产生质量隐患，解决方法有两点：(1)通过预压试验取得砂箱在受力以后的平均沉降量，并以此指导现场安装临时支座，掌握T 梁的安装标高