扒杆吊装技术在大吨位箱梁施工中的应用_工程管理

1、扒杆吊装技术在大吨位箱梁施工中的应用在城市桥梁建设中，由于受四周环境、交通量、施工场地限制和其他基础设施的影响，较大跨度的箱梁单片重量较重，无法用吊车及架桥机架设梁体，而扒杆吊装技术具有轻松、经济、易于安装、操作简便等诸多优点，在大跨径梁体吊装中有很大优势，通过工程实例介绍扒杆吊装施工技术，可以为同类工程供应有益的阅历。随着城市基础设施建设步伐的加快，桥梁工程发挥着越来越重要的作用，在桥梁建设中，预制箱梁吊装方案的正确选用，对于整体施工有着重要的影响，因此预制箱梁的合理吊装是装配式混凝土桥梁施工中的关键工序。吊梁方案的选择，首先应结合施工现场的实际状况，如场地四周建筑物、其他基础设施、桥梁跨径

2、、工期条件等详细状况进行综合考虑，以平安牢靠、经济简洁与加快施工进度为原则，选用合理的架梁方案。城市桥梁的建设中，往往由于施工场地狭小，四周建筑物密集，临空线路简单，特殊是在大跨径、大吨位梁体吊装中，吊车等无法站位，而扒杆吊装这种古老的吊装由于其设备简洁、组装便利、移动敏捷、易于运输、操作简便、成本低廉等特点受到人们的欢迎，特殊是在梁体数量不太多且场地受限制时。一、工程概况大砂沟桥梁工程是在拆除原有桥梁的基础上加宽的新建工程，旧桥为原109国道跨越大砂沟处3×20米的洪道桥，新建桥梁与大砂沟正交，全桥长70m，桥型结构为2×35m后张法预制空心箱梁，共有22片梁体，梁高为1

3、.8m，边梁宽为3.05m，中梁宽为2.8m，其中边梁4片，安装重量为130t，中梁18片，安装重量110t，桥梁为兰州市大砂坪高速大路进出口的必经之路，施工交通压力大，桥体两侧建筑物密集，而且受拆迁影响，梁体施工场地狭小，临空有高压线和各种通信线缆，单片梁体较重，吊车吊装无法站位，有效作业半径不够，无法实施;架桥机由于梁体不多且施工场地狭小，施工成本高，不经济。综合施工的可行性与经济性，经过反复论证和比较。最终确定箱梁的吊装采纳双人字扒杆法吊装。下面介绍扒杆施工在梁体架设过程中的应用。二、箱梁吊装1.人字扒杆结构及详细工艺(1)人字形扒杆是采纳角钢加工而成的桁架结构。其中，主杆采纳80

4、15;5角钢焊接而成;平杆采纳50×5角钢;斜杆采纳40×5角钢。分为三节制作，节长为6m。桅杆直立后底宽6m，两付能承受吊装力量160t，高度为18m。(2)起重系统由滑轮组、导向滑轮、卷扬机组成。滑轮组采纳16门滑轮(定、动滑轮各8门)、中20钢丝绳花穿法联结，钢丝绳跑头通过导向滑轮连接卷扬机。卷扬机采纳50kN慢速卷扬机，单头牵引力50kN，吊装预制梁时最大牵引力30kN。对于卷扬机的地锚设置，一般可设于桥墩背墙的位置上，通过背墙的预留孔进行固定，也可用梁体连接座为其地锚。(3)缆风绳采纳28钢丝绳，每副人字扒杆安装前后缆风绳各2根，主拉背索缆风绳2根，由滑轮穿绕。利

5、用大桥桥墩背墙上的预留孔作为缆风绳地锚，待第一跨吊装后，利用连体箱梁作为人字扒杆架后缆风地锚，假如现场状况或扒杆的位置不允许时，可在桥的两侧选用合理的地方，浇注砼地锚或挖埋钢木地锚进行扒杆的缆风绳固定。进而满意后续扒杆的正常吊装。在吊装中，缆风绳的固定可以依据现场的实际状况进行适当的调整。在考虑箱梁的吊装挨次时，施工现场的实际状况对缆风绳的详细固定实施与细节都有着重要的影响。(4)移动龙门架：主要解决预制场的预制箱梁起吊，确保采纳钢丝绳对预制箱梁的捆绑。起吊原理主要依据定动滑轮，通过固定的卷扬机进行拉引起吊，同样对于移动龙门架上须安装8门式的定动滑轮各一组，解决牵拉荷载的有效转移，移动龙门架的

6、移动主要靠两侧的手控电动装置解决前后移动。所用的材质主要为150的无缝钢管与300×15的工字钢。荷载要求达到90t，净宽度为3.5m。能够满意预制箱梁的基本尺寸要求。(5)所需主要机具材料有：主扒杆：两付，每付六节，每节6m。人字帮助扒杆：一付高6m，在直立主扒杆时使用。卷扬机：5台，牵引力量5t(11kw)的慢速卷扬机，在起吊箱梁及运输箱梁时使用。油压千斤顶50t规格4台：当无法使用移动龙门架起梁时，可以采纳油压千斤顶起动滑轮：4组，起吊梁用。导向滑轮：10个，导向及其它用。钢丝绳：吊制用钢丝绳直径20mm：2500m，起吊预制梁拖运用。缆风绳直径28mm：800m;分别作为扒

7、杆的前缆风绳和后缆风绳。梁托：2个;移梁时卡在梁端，并用三角支撑顶住梁翼，防止预制在移动及吊装中发生倾覆。2.梁体吊装(1)梁体运输首先将移动龙门架移至需要起梁的梁端处，龙门架深化梁端约1.5米左右，通过预制梁翼板的预留口，采纳40mm的钢丝绳将箱梁进行绑扎，在钢丝绳与箱梁接触的部位采纳护垫进行垫护，爱护箱梁不被损坏。然后采纳导向滑轮及滑轮组将梁吊起，放上平车把梁撑稳进行运输。假如场地限制太大，可以采纳托板和无缝钢管做滚杠移梁，把箱梁放在托板上方，用卷扬机牵引滑动移梁，为不影响后续箱梁的就位状况，要求对于桥台的背墙施工完毕才能进行正常吊装，可将扒杆直立在背墙上部，比较稳定，有利于扒杆的横移;对

8、于扒杆的固定可以通过背墙上预留的洞口进行固定，利用背墙可以解决背墙后部的回填密实问题，避开箱梁运至背墙处消失背墙后部位置的不匀称下沉，影响箱梁的正常吊装。(2)首跨梁体吊装首跨梁体架设中，桥台上的扒杆为主杆，桥墩上的扒杆为副杆，在其次跨梁体安装时桥墩上的扒杆为主杆而另外一侧桥台上的扒杆则为副杆，主、副杆互换来吊装前后两跨梁。当梁体前段移至桥墩时，主副扒杆的钢丝绳通过吊钩同时勾住梁体前段，前平车退出，副杆上的钢丝绳收进，主杆上的钢丝绳放松，梁体渐渐前移，移动过程中亲密观看，梁体底部不容许落在桥墩背墙上。当梁体前端接近桥墩时，在梁体后端通过转向滑轮和卷扬机拉住梁体，然后用主杆上的吊钩勾住梁体后端，后平车退出，掌握梁后端的拉绳渐渐移动梁体，直到梁体到达设计位置，利用转向滑轮调整梁体端头横向位置，同时主副杆吊钩同时下降，调整好支座，使梁体就位。用同样的方法吊装完第一跨梁体。其次跨梁体吊装时主副杆位置互换，方法同第一跨梁体吊装。3.施工平安措施(1)进场设备如卷扬机等必需要有相关部门的鉴定检验证书，保证设备的正常运转，施工前做好验算工作，包括钢丝绳、吊具、滑轮组数、卷扬机功率、地锚固定受力等。(2)作业人员必需经过平安培训，听从指挥人员统一指挥，缆风绳及梁体架设中必需有专人观看，如有特别状