沥青路面养护中的车辙处理和微表处施工方法初探_工程管理

1、沥青路面养护中的车辙处理和微表处施工方法初探沥青路面的养护成为各高速大路公司的重要内容，就沥青路面的车辙处理，和路面裂缝治理的微表处施工进行了初探。当前我国的沥青路面在使用过程中，消失了不少的车辙，同时有不少路段存在局部有裂缝，严峻影响了路面平整度，对车辆的平安舒适行驶极为不利，特殊是高速大路其影响更加明显。1路面车辙处理施工方法(1)首先对全线内的路面状况进行全面调查，依据路面状况确定出需要单独进行车辙填充的地段。(2)设置平安标志、施工标志和用路标设置警戒线，确保来往车辆能平安顺当通行。(3)对路面的车辙用摊铺车(带V型槽的)进行车辙填充施工。车辙中间视状况略高出原路面，并清除多余残留。(

2、4)在达到肯定的时间后，开放交通。2微表处施工方法2.1施工预备(1)首先对原路面进行检查，确认原路面车辙处理完毕可以满意摊铺车进行微表处理。(2)在有监理在场的状况下，对材料进行施工前的检查：施工用的乳化沥青、矿料、水、填料等进行质量检查，符合设计要求后方可使用。对粗集料中的超粒径颗粒进行筛除。以1%的含水量间隔，采纳中细集料紧装密度的测试方法，检测矿料在含水量07%状况下的单位体积干矿料重量，得出矿料的“含水量单位体积干矿料重量”的关系曲线，用于摊铺车设定。测定矿料含水量。(3)有监理在场的状况下，对施工机具进行施工前检查和标定：各种施工机械和帮助工具全部备齐，并保持良好的工作状态。对摊铺

3、车进行仔细标定。在有监理在场的状况下，通过摊铺车的标定，得出摊铺车各料门开度或泵的设定等与各材料出料量的关系曲线，出具标定报告。2.2铺筑试验段(1)确定长度不小于200 m的线路长作为试验段进行试铺。(2)依据试验段的摊铺状况，在设计协作比的基础上对铺筑材料的配比进行小范围的调整确定施工协作比。施工协作比的油石比不应超了设计油石比(+0.2负-3)的范围。(3)通过试验段得出施工协作比和最佳机械，设备、人员的组合经监理或业主认可后，作为正式施工依据，指导大面积的施工。(4)在施工过程中不允许随便更改试验段得出的结论，按实际状况的确需要更改时，在得到监理或业主认可的状况下方可进行更改。2.3大

4、面积的施工作业(1)施工时按下列程序进行：彻底清除原路面的泥土、杂物等：施画导线，以保证摊铺车顺直行驶;摊铺车摊铺稀浆混合料;手工修复局部施工缺陷;初期养护;开放交通。(2)依据施工路段的路幅宽度。调整摊铺槽宽度，应尽量削减纵向接缝数量，在可能的状况下，宜使纵向接缝位于车道四周。(3)将符合要求的各种材料装入摊铺车内。(4)将装好料的摊铺车开至施工起点，对准掌握线，放下摊铺槽，调整摊铺槽使其周边与原路面贴紧。(5)按生产协作比和现场矿料含水量状况，依次或同时按配比输了矿料、填料、水、添加剂和乳液，进行拌和。(6)拌好的混合料流人摊铺槽并分布于摊铺槽适量时，开动摊铺车匀速前进，需要时可打开摊铺车

5、下边的喷水管，喷水潮湿路面。(7)摊铺速度以保持混合料摊铺与搅拌量基本全都，并保持摊铺槽中混合料的体积为摊铺槽容积的1/2左右。(8)混合料摊铺后的局部缺陷，应准时使用橡胶耙等工具进行人工找平。找平的重点是：个别超粒径粗集料产生的纵向刮痕，横、纵向接缝等。(9)当摊铺车内任何一种材料快用完时，马上关闭全部输送材料的掌握开关，让搅拌器中的混合料搅拌完，并送人摊铺槽摊铺完后，摊铺车停止前进，提起摊铺槽，将摊铺车移出摊铺点，清洗摊铺槽。施工弃物集中后统一拉走。(10)采纳双层摊铺或微表处车辙填充后再做微表处理的地方，先摊层至少在行车作用下成型24 h，确认已经成型后方可在上面进行其次层的摊铺。(11)微表处车辙填充时，依据所填车辙的状况调整摊铺厚度，使填充层横断面的中部隆起3 mm5 mm，形成冠状，以考虑行车压密作用。(12)当改性乳化沥青蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，必需调整摊铺车的设定，确认材料配比