物流工程课程设计

1、课程设计说明书系 别 机械与汽车工程系专 业 工业工程课程名称 物流工程课程设计学 号 06131717 姓 名 吴振波 指导教师 杨苗苗 题目名称 生产车间平面布置设计设计时间 2016年6月2016 年 6 月 25 日摘要 随着现代物流业的蓬勃兴起,对物流信息化管理人才的需求与日俱增。物流信息技术与物流信息系统的运用能力是物流管理高技能型人才所必备的能力,它担负着培养学生运用现代物流信息技术和物流管理信息平台来处理物流领域各种业务流程问题的任务。生产车间的布置必须紧密联系物流信息管理，做到生产车间的合理布置，更成熟更科学地提高生产运输效率。通过运用物流技术分析改善得出改善方案，在与原有的

2、布置方案进行对比，得出其优越性，再进行方案总结关键词：物流分析，合理布置，改善 AbstractWith modern logistics industry booming, the demand for logistics information management personnel increasing. The ability to use information technology logistics and logistics management information system is the logistics necessary forhigh-skilled per

3、sonnel capacity, which bears train students to use modern logistics information technology and logistics management information platform to handle a variety of business process issues in the field of logistics tasks. Workshop must be arranged in close contact logistics information management, to ach

4、ieve areasonable arrangement of production workshop, more mature and more scientific to improve production efficiency of transport. Through the use of technology to improve the analysis results to improve logistics solutions, with the original layout scheme compared obtain their superiority, then th

5、e program summary1目 录1. 设计目的 . 52. 物流关系及非物流关系分析 . 52.1 作业单位距离从至表 . 52.2 产品运量从至表 . 62.3 物流强度从至表 . 62.4 物流分析表 . 73. 绘制作业单位位置相关图 . 83.1物流强度相关图 . 83.2非物流强度相关图 . 83.3相关综合图 . 83.4划分关系密级 . 93.5综合相互关系密级等级划分 . 103.6单位综合相互关系图 . 103.7平面布置方案的确定 . 103.7.1计算综合接近程度并作出线形图 . 103.7.2建立关系工作表 . 104.绘制作业单位面积相关图 . 124.1绘

6、制无面积拼块图 . 124.2绘制无面积图 . 134.3绘制相关面积 . 1424.4绘制布置图作出有面积的布置图 . 144.5作出详细布置图 . 164.6方案的自我评价 . 164.6.1改善后的物流强度 . 164.6.2产品运量从至表 . 164.6.3改善后的物流从至表 . 175.结论 . 186.设计体会和心得 . 187.致谢 . 188.参考文献 . 1931.设计目的 本课程设计是物流工程课程的重要实践性教学环节，是综合运用所学专业知识，完成生产车间布置设计工作而进行的一次基本训练。其目的是：（1）能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对生产系统进行调

7、研分析的方法。（2）通过对某生产车间布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。（3）通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。（4）通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际技术问题的能力。2.物流关系及非物流关系分析2.1作业单位距离至表计算方法：直角距离意味着从一距心到另一距心只能水平或竖直走，只能直角转弯。它们的计算以两点的坐标的x值和y值之差的绝对值相加，即：dr=丨XBXA丨+丨YBYA丨本题设以左下角为原点，可得各点坐标：1 (12,61) 2 (48, 55) 从而1-2得直角距离为

8、42米，同理可以算出其他的直角距离，得到作业单位距离从至表1。4表2 作业单位距离从至表2.2产品运量从至表计算方法：根据工艺路线线路可得产品运量从至表，如表2所示2.3物流强度从至表计算方法：有了表1和表2，以相应格子的运量乘以距离便得物流强度如表352.4物流分析表计算方法：表3计算出物流量从至表后要对他们进行分级，以便对作业单位之间的关系的关系密切程度比较。物流强度等级划分采用著名的A、E、I、O、U等级，一般A占总作业单位对的10%，E占20%，I占30%，O占40%，U级代表那些无物流量的作业单位对。表5. 物流强度分析表3.绘制作业单位位置相关图63.1.物流强度相关图注：图中把物

9、流强度等级在图上标出，如图1所示，其中U级关系忽略没有标出1 . 收货区 2 .锯 床 3 . 车床 4 . 钻床 5 . 铣床 6. 装配 7 . 油漆 8 . 检验 9 . 包装 10 . 出货区2O3E II图1 物流强度相关图3.2作出非物流强度相关图如图2所示1 . 收货区 2 .锯 床 3 . 车床 4 . 钻床 5 . 铣床 6. 装配 7 . 油漆 8 . 检验 9 . 包装 10 . 出货区23图2 非物流强度相关图3.3作出相关综合图综合考虑物流和非物流关系时，要确定两种关系的相对重要性。这一重要性用比值m:n来表示，一般不应超过1:33:1。实际情况下，根据两者的相对重要

10、性，比值可为3:1,2:1,1:1,1:2,1:3。题中选择比值2：1，然后用以下公式计算两作用单位i和j之间的相关密切程度7CRij=mMRij+nNRij （1）式（1）中，MRij和nNRij分别是物流相互关系等级和非物流相互关系等级。当作业单位数目为10时，总作业单位对数为N=10*（10-1）/2=45，式中，N为作业单位对数。 因此，表5中有45个作业单位对，即有45个相互关系。由上得出综合相关图如表5所示表5综合相互关系表3.4划分关系密级在表5中，综合关系分数取值范围为-18，按分数排列得出各分数段所占比例如表7所示，在此基础上与表6中的作业单位相互关系等级进行对比，若各等级相

11、差太大，则需要对表5中作业单位对之间的关系密切程度作适当的调整，使各等级比例与表6的比例尽量接近。表6 作业单位相互关系等级3. 5综合相互关系密级等级划分题中共有共有10个作业单元，两两关系有n(n-1)/2=10=(10-1)/2=45个。如表7所示8表7 综合相互关系密级等级划分表3. 6作出单位综合相互关系图将表7中的综合相互关系总分转化为关系密级等级，绘制成综合相互关系，如图3所示1 . 收货区 2 . 锯床 3 . 车床 4 . 钻床 5 . 铣床 装配 6 . 7 . 油漆 8 . 检验 9 . 包装 10 . 出货区2EEIA3 E XAOI3.7平面布置方案确定3. 7.1计

12、算综合接近程度并作出线形图为绘图方便，先计算各作业单位的综合接近程度，按图3将AEIOU关系量化为数值，得10个作业单位的综合接近程度和按分值的排序，如表8所示。综合接近程度分数越高，说明该作业单位越应该靠近布置图的中心；分数越低，说明该作业单位应该远离布置图的中心，最好处于布置图的边缘。因此，布置设计应该按综合接近分数高低顺序来布置作业单位顺序。先按表将AEIOU关系量化为数值，得10个作业单位的综合接近程度和按分值的排序，得到表8和作出线形图如图4所示9表8 作业单位综合接近程度排序表3.7.2建立关系工作表关系工作表是对相关图的进一步总结，它每列出一个作业单位，A,E,I,O,U，X各成

13、一列，将与之形成A,E,I,O,U,X各级关系的其他单位分列在各列中，如一列中有多种关系，以逗号隔开。完成的关系表如表所示，其中最重要的是A,E和X列。104.绘制作业单位面积相关图4.1无面积拼块图对每个作业单位做一个同样大小的方块，在方块上，将作业单位代号写在正中央，名称写在代号上面，“X=”写在代号下面；四个角分别放置与之成A、E、I、O级关系的，U级关系不用考虑。做成的拼块如下图5所示。11图54.2绘制无面积图根据摆放规则：A级关系边靠边，E级关系至少角靠角，X级关系不能靠边也不能靠角，作出以下无面积图如图6所示图6无面积图124.3绘制相关流程图绘制相关流程图如图7所示4.4绘制布

14、置图，做出有面积的布置图表10表10 面积布置表13方案：可以算出，总需求为3818，圆整为4000，按长宽比为5：8得厂房尺寸为50m×80m，以5m×5m=25为基本单元格，则总共有160个单元格，各作业单位圆整后的单元格数如下表中的“单元格数”列。具体面积如表11表11 具体面积图根据以上信息作出简略的车间布置图，如图8所示图8 简略车间布置图4.5作出详细布置图根据上图和实际要求作出详细布置图，如图9所示作业单位面积相关图是直接在作业单位位置相关图基础上演变而来的，只能代表一个理论上的布置方案，具体运用时需要考虑修正原因和限制因素对作业单位面积相关进行调整。（1）修

15、正因素：在作平面布置图时，可以参考一些修正因素，比如物料搬运方法，建筑特征，通道，绿化布置等。（2）实际限制条件：在作总平面布置图时，除了考虑修正因素，还要考虑到实际存在的对厂房布置有约束的其他因素，包括成本费用，厂房现有条件，政府限制等因素。根据上图和实际要求作出详细布置图，如图9所示14图9车间详细布置图4.6方案的自我评价4.6.1改善后的物流强度作业单位距离从至表4.6.2产品运量从至表计算方法：根据工艺路线线路可得15产品运量从至表4.6.3改善后物流强度从至表计算方法：有了表1和表2，以相应格子的运量乘以距离便得物流强度如表316因为物流强度443300<616800,所以改

16、善有较好的改善效果5.结论 实现了合理车间布置降低了物流搬运量，完成了物流信息的更新、车间的布置，从而克服了以往手动物流的缺点和不足，真正做到有效、及时、便捷，从而成为物流企业管理中一个重要工具。通过课程设计的设计分析、布置整个过程的实现，达到了利用所学知识的目的，使知识得到巩固，也学到很多课本外的知识，使知识得到延伸。让我学到了很多人际交往的知识。课程设计让我成长。6.设计体会和心得 在课程设计中我也遇到了不少难题。由于距离物流工程的学习时间有点长，有很多知识已经遗忘，而课程设计的时间很短，所以我是时间短任务重。我是一边复习着课本中的知识，一边做着课程设计。遇到不太懂的内容时，最终，完成了这

17、次的课程设计。通过这次课程设计，加强了我的动手、思考和解决问题的能力。在设计过程中，经常会遇到这样那样的情况，就是心里想老着这样的做法可不可以行得通，但实际实现不了。我觉得做课程设计同时也是对课本知识的巩固和加强，由于课本上的知识太多，平时课间的学习并不能很好的理解和运用，而且考试内容有限，所以在这次课程设计过程中，我们了解了很多并且对于设施规划在实际中的使用有了更多的认识。平时看课本时，有时问题老是弄不懂，做完课程设计，那些问题就迎刃而解了。而且还可以记住很多东西。认识来源于实践，实践是认识的动力和最终目的，实践是检验真理的唯一标准。所以这次课程设计对我们的作用是非常大的。生活就是这样，汗水

18、预示着结果也见证着收获。劳动是人类生存生活永恒不变的话题。我想说，设计确实有些辛苦，但苦中也有乐，在如今单一的理论学习中，很少有机会能有实践的机会，但我们可以，而且设计也是一个团队的任务，一起的工作可以让我们有说有笑，相互帮助，配合默契，多少人间欢乐在这里洒下，大学里四年的相处还赶不上这六七天的合作，我感觉我和同学们之间的距离更加近了；我想说，确实很累，但当我们看到自己所做的成果时，心中也不免产生兴奋；正所谓“三百六十行，行行出状元”。我们同样可以为社会作出我们应该做的一切，这有什么不好？我们不断的反问自己。也许有人不喜欢这类的工作，也许有人认为设计的工作有些枯燥，但我们认为无论干什么，只要人生活的有意义就可。社会需要我们，我们也可以为社会而工作。既然如此，那还有什么必要失落呢？于是我们决定沿着自己的路，执着的走下去。实习中只有一个人知道原理是远远不够的，必须让每个人都知道，否则一个人的错误，就有可能导致整个工作失败。锻炼我们这一点，这也是非常宝贵的。7.致谢此次课程设计的完成是在杨老师的亲切关怀和悉心指导下和同学的帮助下完成的。杨老师严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精