钢筋混凝土桥梁工程施工监理分析完整

1、钢筋混凝土桥梁工程施工监理分析完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）毕业论文独创性声明本人所呈交的学位论文是我在导师的指导下进行的研究工作及 取得的研究成果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文 不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出 重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。作者签名：日期：【摘要】 文章通过对钢筋混凝土桥梁工程施工过程监理的分析， 总结了公 路桥梁施工监理工作经验，并提出了不同观点和建议。工程质量监理是依据合 同条款、技术规范和设计文件对工程施工中各个环节、工序进行严格的、系统 的和全面的监督管理 , 以保证工程质量达到合同

2、规定的要求，在桥梁工程监理 中，工作的中心是抓住各道工序检查 ,严格执行工序质量管理程序 , 确保每道工 序的工程质量达到合同规定的标准和等级要求。【关键词】 桥梁工程 ;施工监理 ;施工质量目录1。对承包人施工组织设计的监理 41.1对管理、技术人员的检查 41.2对施工设备配置的检查 41。3对原材料、砂浆和混凝土配合比试验的检查41。4施工方案的检查42。对开工前的准备工作的监理42。1完善监理组织，明确质量控制目标52.2督促施工单位建立工程质量自检保证体系 52。3.开工前必须严格控制的质量要点53. 施工阶段的质量监理53.1严格控制隐蔽工程，特别是基础工程的检查 53。2墩、台的

3、质量控制63.3吊装索道的检查 63。4支架、模板和钢筋布置的检查3。5锚具及张拉设备的检查63。6预制构件的检查63.7桥面附属工程检查 63.8桥头引道和台背填土的检查 74. 结语 7参考文献 8钢筋混凝土桥梁工程施工监理分析随着公路建设向高等级化发展，桥梁工程所占的投资比例和路线长度越来 越大，桥梁工程建设的好坏直接影响到整条公路的建设质量。1. 对承包人施工组织设计的监理。审批承包人的施工组织设计，主要是对进入施工现场的人、机、料等进行 检查。1.1 对管理、技术人员的检查。 对管理、技术人员的检查配备按投标书或合同文件进行检查 , 并要求提供相应的证明材料（如项目经理证、身份证、技

4、术资格证 ）。1.2 对施工设备配置的检查。对施工设备配置的检查是根据承包人提交的施工设备报告逐项检查，并聘 请专业人员检查各种施工设备的完好状态 , 以能保证整个桥梁施工进度和施工 质量。1。3 对原材料、砂浆和混凝土配合比试验的检查。桥梁工程材料质量的检查 , 主要是检查钢材、水泥、石料、砂。对于外购材料除 要求提供出厂检验单外 , 还必须取样作平行试验 , 以确认其质量真正合格 . 对自 采材料, 确定料场后取有代表性的样品进行试验以确定其是否合格。1。 3。2在原材料检查合格的基础上 , 对砂浆、混凝土进行试配，并确认其施工 配合比, 确认和审批砂浆、混凝土配合比。1。4 施工方案的检

5、查 .施工方案的检查重点是设计的主要依据、 各种资料、现场施工条件的说明是否正确 ; 施工顺序与施工方 法是否是技术上先进、经济上合理、时间上最优、新工艺要组织专家组进行反 复论证并提供详细的施工图和施工说明及施工要点。1。4.2 按技术标准到现场检查图纸、 桥梁的中线、 水准点是否符合设计的要求， 中线控制桩的护桩是否稳固和便于操作 ,与路基中线的衔接是否达到要求 , 水准 点的设置是否满足施工质量控制的要求。施工质量保证体系的检查 : 审查承包人的自检人员及素质、 试验设备是否齐全完 整, 是否达到合同的承诺和满足施工质量控制的要求。1。 4。 4 检查承包人的施工现场布置的施工点、生活设

6、施、水源、仓库、材料 堆场、运输便道、水电供应、休息娱乐设施能否满足工程规模需要。2。对开工前的准备工作的监理。施工过程的监理 ,可划分为施工准备阶段、 施工实施阶段和工程完工验收阶 段，施工准备阶段的质量控制重点是根据合同条款对承包商开工前的准备工作 进行检查。2.1 完善监理组织 , 明确质量控制目标。 根据与建设单位签订的监理合同 , 首先建立健全监理组织机构， 其中对质量 控制的几个关键岗位，选择熟悉业务并具备相应资格和职称的人员担任总监理 工程师、驻地监理工程师、道路专业工程师、桥梁专业工程师、试验专业工程 师和测量专业工程师等 , 使监理人员有的放矢地进行监理工作 .2.2 督促施

7、工单位建立工程质量自检保证体系 . 监理虽然对施工全过程进行管理，但监理进行的检查是抽验，而施工过程 全面的质量检查首先是由施工单位进行自检 , 因此工程开工前尽早督促施工单 位建立完善的自检系统是非常必要的，该工程中除了审查施工单位质保体系框 图外，还应对施工单位试验人员的素质和自检人员的工作质量进行检查 , 因为他 们对工程质量的保证起着很重要的作用。 同时, 为了工程中能及时进行试验检测对其试验室设备的数量、类型、规格能否符合有关试验标准的规定进行检查 并对相关的设备、仪器进行核定。2。3 开工前必须严格控制的质量要点。 工程正式开工前，监理人员主要对以下几项质量进行控制：(1) 检查原

8、材料的合格证及复试报告，并进行抽样检查 ;(2) 检查施工机械、设备的数量、性能及完好情况 ;(3) 复核施工放线 , 确保线位准确 , 水准点闭合。 由于采取措施对以上几项质量要点进行控制，为施工过程中的质量控制和 保证奠定了基础 .3. 施工阶段的质量监理 .控制质量是监理工作的核心， 除抓好施工准备阶段的监理工作外 , 还必须高 度重视隐蔽工程的质量。隐蔽工程的质量好坏 , 对整个工程质量影响极大。3。1 严格控制隐蔽工程，特别是基础工程的检查。3。1。1 基础开挖与检验，要严格按照施工程序和监理程序进行 .基坑开挖要抓 好基底的清理和排水工作，其重点除几何尺寸外 , 关键是基底承载力的

9、检验 ,其 内容为 : 尺寸大小、基底标高、土质均匀性、地基稳定性及承载力 , 施工日记及 有关试验资料。3。 1。 2 钻孔桩基础的工序监理要点为：场地清理；护筒的制作、埋设或沉入 应符合要求；泥浆一般可选用塑性指数大于 25,粒径小于0.074mm的黏粒含量 大于 50%的黏质土制浆 ; 钻孔应一次完成，不得中途停止，并认真填写记录，钻 孔达到设计深度后 , 及时检查, 并经监理工程师签字认可； 水下混凝土的实际配 制标号应比设计提高10%-15% ;钻孔、清孔和钢筋笼吊装完毕,混凝土灌注后， 应进行检验 , 填写水泥混凝土灌注记录, 交监理工程师存查, 监理工程师认为必 要时，可对灌注桩

10、进行静载试验。3.2 墩、台的质量控制 .3。2.1 浇注墩、台基础和第一层混凝土时 , 应防止混凝土中的水分被吸收或基 底的水渗入混凝土中而降低混凝土的强度。3.2。2 采用滑升模板浇筑墩台时，应遵守下列规定：混凝土宜为低流动度或半干硬性的；浇注时分层分段对称进行，应在同一时间内浇完同一层混凝 土,各段应浇筑到距模板上缘不小于 1015cm的位置为止；应采用机械振捣，振捣器插入下层不超过 5cm; 可掺入早强剂 , 以加速模板的提升; 滑 升中需注意防止液压千斤顶或油管接头在混凝土或钢筋上漏油 ; 浇筑应连续 进行，若因故中途停工，应按施工缝进行处理 .3.3 吊装索道的检查：安装质量；空载

11、运转 ; 静载运转 ;运载试运转。3。4 支架、模板和钢筋布置的检查。3。4.1 模板、支架形状、尺寸正确 , 可靠地承受施工过程中可能产生的各项允 许荷载, 并保证不发生变形 ,拆装方便，能多次周转，接缝严密不漏浆 . 钢筋制作、安装符合设计图纸的要求。3。5 锚具及张拉设备的检查。3。5。1 锚具：材料按设计规定采用 , 配置要齐全，强度检验符合要求； 张拉设备 :钢丝束的检验，张拉作业的检查。3.6 预制构件的检查。场地平整坚实， 能做好排水 ; 每块预制件一次浇灌完成； 块件内的钢筋应支 撑牢固;振捣要密实 ;安装要符合要求 .3.7 桥面附属工程检查。伸缩缝、沉降缝应符合规定 ; 防

12、水层材料质量应检查合格后方可进行施工 ; 泄水管位置、数量按设计要求执行；安装安全带、缘石、人行道、栏杆时应复 核尺寸和安装位置并注意施工安全。3。 8 桥头引道和台背填土的检查 .3。 8.1 填料应采用透水性材料，在最佳含水量时分层填筑和压实，厚层不超过 20cm,压实度符合设计要求；3。 8.2 应对称填筑 , 桥台的混凝土强度达到 70方可进行回填 ;3.8。3 引道填筑应与路基填筑配合进行。4. 结语：监理实践中 , 对于实际施工中的不同问题， 应根据实际情况采取相应的措施 对于桥梁工程施工监理程序要认真制订并仔细划分 , 要细到每个具体部件的检 查上 , 不同的桥型还要制订不同的监

13、理方案。总之 , 对于桥梁工程施工的监理， 要严格按设计文件和有关规范执行， 监理工程师一定要有责任心 , 认真按照“严 格监理、热情服务、一丝不苟、秉公办事”的监理 16 字方针去做 , 真正发挥一 个监理工程师的职能和作用 .参考文献【1】 张超 郑南翔 王建设 路基路面试验检测技术【2】 史德云公路工程施工监理质量控制技术手册【3】 公路工程实验规程汇编人民交通出版社【4】 公路工程集料试验规程交通部公路科学研究所【5】 公路工程试验检测技术与标准规范应用实务手册兴安职业技术学院毕业论文（设计）评定论文（设计）题目 ：院（系）专业年级作者学号指导教师评语：论文（设计）成绩:指导教师签字：

14、年月日现浇桥梁碗扣式支架施工组织方案一、工程概况通州区砖厂北街（迎熏东路净水东一路）道路工程桥梁工程位于北京通州 区项目南侧为金隅通和园小区 ,北侧为京隅 7090 小区，通州区净水东一路现况 为断头路，小区居民出行不便 .本项目于道路桩号 0+133.071 处新建上跨玉带河 桥一座，桥梁设计采用近远期相接合，道路与河道交角中线交角为 28。182°， 桥梁按斜桥设计。本工程为砖厂北街 （迎熏东路 净水东一路 ）道路工程桥梁工 程，设计起点 0+111.896，设计终点 0+154。245，全长 42。349 米.脚手架基础已经采用浆砌石砌筑， 地质条件较好， 施工图确定的桥面纵断

15、设 计标高及桥下道路设计标高。二、设计依据及原则1、通州区砖厂北街（迎熏东路净水东一路）道路工程桥梁工程施工图2、公路桥涵设计规范3、扣件式钢管脚手架安全技术规范4、北京市有关施工要求及条例5、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范三、主要施工材料1、支架钢管 : 碗扣式脚手架支撑系统。碗扣式多功能脚手架是一种先进的 承插式钢管脚手架 , 具有多功能、高功效、承载力大、安全可靠等特点 .按标准 要求，钢管应用48x3。5mm勺焊接Q235钢管。施工前要求对经过多年施工,壁 厚减薄的钢管， 钢管材料质量不保证， 钢管锈蚀或磨损严重 , 局部弯曲或开焊的 钢管检查，不得使用验算中钢管考虑锈蚀按管壁厚

16、度 3。Omm计；2、梁底模： 采用高强度钢模板；3、模板楞木：横梁楞木为5X 7cm方木外层包铁皮；4、支架基础：浆砌石基础，3nX 5cmX 7cm通长枕木。四、满堂碗扣支架施工设计布置1、碗扣式杆件选 WDJ碗扣成套配套产品。该碗扣式杆件脚手架支撑装卸方2、立杆间距（支架立杆间距以外侧为控制间距）：60cmiX 90cm3、 横杆布置：w 150cm 扫地杆w 70cm.4、纵横向交叉剪刀撑采用48X 3.5mm钢管，扣件式连接。在每七排横向立杆和每七排纵向立杆各设置一道剪刀撑.水平剪刀撑每5。4m设置一道,墩底横向剪刀撑每排必设。5、现浇桥梁支架最大高度按4.3m计。6、底模楞木、木横

17、梁的接头，均不得在一直线上。7、钢管排架立杆下垫5X 7cm的包铁皮枕木。8、施工工艺流程图1支架设计及日祥图1施工工艺流程图五、桥梁支架的施工方案本桥采用满堂支架法现浇施工，支架采用碗扣式满堂钢管支架，支架搭设最 大高度4。3m,横向宽度18。6m,比桥面两侧各宽0.7m。5.1组装与搭接构造与施工指导要求 地基处理措施及施工指导要求地基发生整体或局部沉降是支架倒塌的重要原因。因此本工程支架搭设前根 据场地地质条件先对河道浆砌石工程进行了施工，确保地基具有良好的承载力 支架底座施工在己处理好的地基上安放立杆底座（立杆可调座），然后将立杆插在其上。架 设在坚实平整的地基基础上的支架，其立杆底座

18、可直接用立杆垫座；地势不平或 承重脚手架底部用立杆可调底座；当相邻立杆地基高差小于 0.6m，直接用立杆 可调座调整立杆高度，使立杆碗扣接头处于同一水平面内；当相邻立杆地基高差 大于0.6m时，则先调整立杆节间使同一层碗扣接头高差小于0。6m再用立杆可调座调整高度，使其处于同一水平面内。在搭设过程中，随时注意基础的沉降，对基础沉降悬空的立杆，调整可调底 座，使之均匀受力. 立杆、横杆施工米用3.0 m和1.8m两种不同长度立杆相互交错、参差布置，上面各层均米 用3。0m长立杆接长，顶部再采用1.8m长立杆找齐（或同一层用同一种规格立 杆，最后找齐），以避免立杆接头处于同一水平面上。在装立杆时及

19、时设置扫地 横杆,将所装立杆连成一整体，以保证立杆的整体稳定性。立杆同横杆上的连接是靠碗扣接头锁定，连接时，先将上碗扣滑至限位销以上并旋转，使其搁在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，待应装横杆接头全部 装好后，落下上碗扣并预锁紧。立杆的接长是靠焊于立杆顶端的连接管承插而 成，立杆插好后，使上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆 连接销并锁定。立杆施工的垂直高度限制：按1/200控制，且全高的垂直偏差不应大于10cm 执行。图2 碗扣支架节点示意图图3碗扣支架安装示意图错误！碗扣式支架支撑的底层组架当组装完两层横杆后，首先检查并调整水平框架的直角度和纵向直线度 （对 曲线布置的脚手架

20、应保证立杆的正确位置）;其次检查横杆的水平度，并通过调 整立杆可调座减少横杆间的水平偏差；逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不浮地松动。当底层架子符合搭设要求 后，检查所有碗扣接头，并锁紧。在搭设过程中，应随时注意检查上述内容，并 调整。为确保支架的整体稳定性，支架安装中在每四排横向立杆和每三排纵向立杆 各设置一道剪刀撑。错误!支架搭设1）组装顺序：立杆底座一立杆一横杆一接头锁紧一上层立杆一立杆连接锁一 横杆。支架组装时，要求到多面层的同一方向，或由同向向两边推进，不得从两 边向中间合龙拼装，否则，中间横杆因两侧支架刚度太大而不好安装。 当现浇梁 混凝土浇筑需用混凝土输送泵上料时，应在支架侧面纵

21、向搭设输送泵管道的专 用支架2）支架加固。本匝道桥现浇梁具有一定的纵、横坡度，现浇梁支架要承受 上部荷载一定的纵、横分力，因此应当根据支架高度，及时加设剪刀撑加固断 面。剪刀撑钢管要与其经过的每一根支架立杆全部用钢管扣件锁紧。3）支架调整。支架的高度在达到设计现浇梁板顶部高度之前, 应根据纵、横坡度要求 , 逐个调整支架立杆顶杆的高度。 纵方向的同一断面上每个顶托的高 度应确定在同一平面位置 , 在调整立杆顶托时， 螺栓的外壳高度不宜超过螺栓全 长的 1/ 3 。5.2 支架预压支架预压的目的： 1、检查支架及地基的强度及稳定性确保施工安全。 2、消 除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，

22、测量出支架的弹性变形 , 有利于桥 面线形控制 . 因此在安装模板前，为确保施工安全 ,我部将要对支架进行压预，预压荷载为箱梁单位面积最大重量的 1.2 倍。本匝道桥预压方案采用编织袋 装沙子进行预压，每袋约 100 公斤，采用吊机搬运。为了解支架沉降情况， 在加袋子预压之前测出各测量控制点标高， 测量控制 点按顺桥向每 5米布置一排 ,每排 4个点。在加载 50和 100后均要复测各控 制点标高 , 加载 100%预压荷载并持荷 24 小时后要再次复测各控制点标高 , 如果 加载 100%后所测数据与持荷 24 小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架 已基本沉降到位，可进行卸载，否则还须持

23、荷进行预压，直到地基及支架沉降 到位方可卸载。卸载时采用 16t 汽车吊将沙袋前移。卸载完成后，再次复测各控制点标高， 以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸载后标高减去持荷后所测标高） , 用总沉降量 （ 即支架持荷后稳定沉降量 ） 减去弹性变形量为支架和地基的非弹性 变形（ 即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标 高.我部将根据测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值， 与 施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的 预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。5。 3 模板安装1、支模前向上量出桥梁标高并弹出标高控制线，控制桥梁标高

24、准确.2、碗口架立杆顶部油托应控制油托及底托丝杠伸出长度， 丝杠伸出长度应 控制在250mn以下,碗扣架顶部横杆距龙骨距离在 600mm以内.骨龙大OPZ >丝扣调节手把支撑杆图4顶板U型托安装示意图3、立杆支设后铺设主次龙骨，木方提前过压刨，保证尺寸一致，主龙骨间距0。9米沿房间短向布置，且主龙骨木方搭接长度不小于1米；铺设后检查平整度，偏差应控制在2mm以内，然后铺设50X 100木方次龙骨，次龙骨间距300mm (净距250mm)木方搭接处搭接长度不小于 1米，次龙骨安装就位后，即可铺 设面板。4、桥梁模板整张使用，尺寸不符处切割成合适尺寸，锯口刨平直，且裁切 口侧面应及时做封闭处

25、理，模板与墙体接触位置粘贴海绵条，确保接缝严密、不留缝隙，模板面板间采用硬拼，缝隙不得大于1。5mm模板拼缝部位应设次龙骨并用铁钉固定牢固，钉间距 300mm5.4砼浇注浇注混凝土按分层顺序进行，尽量缩短砼运输时间，满足砼浇注速度，工作 面按照砼拌合能力确定，在下层初凝或重塑前完成上层砼。在倾斜面上浇注砼 时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层，分层厚度不大于 30cm.在已浇注砼强度低于2。5MPa之前，严禁上人及堆放重物。砼浇注完成后均需覆盖养护，洒水保持湿润 7天以上。5。5模板拆除1、模板拆除顺序(1) 拆除时必须遵循先支后拆，后支先拆的原则。(2) 模板拆除应遵循支模与拆模由一个

26、作业班组执行作业，模板拆除前必须对工人进行安全交底，拆除区域必须设警戒线且设专人看护(3) 模板拆除履行审批制度，未经审批不得拆除，拆模申请由木工工长提 出申请，由技术负责人根据同条件试块试验结果情况酌情对拆模申请进行审批。2、模板拆除要求模板拆除应依据设计和规范强度要求， 现场按施工段留设拆模同条件试块， 作为拆模强度依据 , 拆除模板时要保证结构构件表面及棱角不被磕碰、受到损 坏。3、支架拆除 模板拆除后开始拆除支架 , 支架拆除遵循先松后拆的原则。5。 5 其他施工注意事项(1) 、支架必须保证有足够的强度，刚度和稳定性。施工操作人员应严格按 设计要求安装和拆除支撑，不能有随意性。具体构

27、造、拆除方法和时间等的要 求，一定严格按规范进行 , 保证安装质量合格。(2) 、局部荷载超限和构架尺寸加大的部位对其结构予以加强 . 支架要比桥 宽出50cm且主梁悬臂板部分不得仅采用斜撑从主梁箱体支架上撑出去，必须 设有垂直支撑。(3) 、现浇桥梁满堂支架采用多功能脚手杆搭设， 使用需采用与立杆配套的 横杆及立杆可调底座、立杆可调拖撑。(4 )、预压前仔细检查支架各节点是否连接可靠 , 预压时各点压重均匀对称。 每次加载过程中，均对观测支架的变形和稳定状况做好记录 , 发现问题立即查明 原因，迅速采取处理措施 .(5) 、桥梁顶侧板外边缘要求设置不低于 1。3m的钢管架临时防护设施。(6)

28、 、支架、模板搭设到位后 ,组织技术、安全、施工人员对整体架体结构进 行全面的检查验收，及时解决存在的结构缺陷，经检查验收合格后方可正式投 入使用。(7) 、混凝土浇注过程时 , 要注意砼的浇注方式以及预压的方式、 浇注顺序即 加载路径。并派人检查支架和支撑情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。(8) 、支模的拆除满足混凝土结构工程施工质量验收规范及其他有关规 定，严格控制拆模时间，拆模前提请拆模申请并经过监理工程审批同意后方可 进行.(9) 落架按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则进行，并且保证最后拆卸的 支承不得在桥孔跨中附近。(10) 、材料进场前需对其检查，发现无法满足使用功能及安全要

29、求得材料不得使用（11）、支架施工前要对支架安装班组图纸计算交底。（12）、本桥桥梁施工中要求按以下控制处理措施：O, 1砼浇注控制速度25mVh，浇注时从低标高向高标高进行；错误 !支架与墩帽、柱子连成一体；错误 !要求设置不少于 3道的水平剪刀撑；错误 !施工浇注时应横桥向对称浇捣。（13）、其他未尽事宜,可按国家相关规范要求进行。六、安全措施及应急预案6。 1 安全措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生,把一般安全事故减少到最低限度 , 确保施工的顺利进行,特制订如下安全措施 :1、施工应按经审批的方案进行,方案未经审批不得施工 . 成立以项目经理 为组长的安全管理、协调小组,严格执行项

30、目经理部制定的相关管理制度。 根 据脚手架工程的特点, 对施管人员 进行安全教育,提高安全工作水平,是预防发生事故、 确保作业安全的基础 .加强对工人的安全教育,并设专职的安全员 .2、认真坚持执行定期安全教育、安全检查制度 , 设立安全监督岗,对发现 的事故隐患和危机工程、人身安全的事项,做到立即处理、落实到人。3、杜绝违章指挥和违章作业。 完善安全防护措施, 提高现场人员的自我 保护素质 .4、明确支架施工现场安全责任人 , 负责施工全过程的安全管理工作,在支 架搭设、拆除前向工作人员进行安全技术交底 ,未经审批部门同意, 不得修改变 更。支架施工现场应搭设工作梯,作业人员不得从支撑系统上

31、下。5、确保底架支撑稳固,方可上架作业。架子工作人员必须持证上岗,并佩 戴安全帽、带及穿防滑鞋。传递和安装杆件时要求多人协调配合。要尽量创造 安全的作用条件。剪刀撑及其这条性拉杆应随架子高度的上升及时安装,确定 整架稳定； 杆件的垂直度和水平度, 各节点构造和紧固程度符合施工规范要求。6、起重指挥站在能顾全面的地点,信号统一、准确 . 吊运材料严格按安全 制度执行。7、整体架拼装完成后 , 检查所有连接扣件是否松紧。施工期间随时对支架 进行全面检查，发现异常情况及时通报 , 必要时采取果断措施。8、脚手架使用中，应定期检查下列项目 :错误 !杆件设置和连接是否符合要求 ?O, 2底座是否松动脱

32、空？错误 !扣件是否松动？O， 4立杆的沉降与垂直度偏差是否满足要求？错误 !安全防护措施是否满足要求 ?O， 6是否超载等？9、身体状况不适的施工人员，不得上架作业 .10、支架拆除除设专人指挥，施工人员统一有序进行 , 并配好相应的安全防 护用品。11、有六级以上的大风和雨天时停止脚手架的搭设和拆除作业。 雨后上架应 穿防滑鞋。不得在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业 , 否则采用安全措施， 并报主管部门批准。12、不得将泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上， 严禁悬挂起重设 备。13、工地用电的架设及用电安全应按行业标准 施工现场临时用电安全技术 规范的有关规定执行。14、在桥两侧搭设安

33、全网，只有在确认安全网可靠后，方可进行上层作业。 搭设、拆除脚手架时，地面应设围栏和警示标志 , 并派人看守。15、认真执行有关安全工作的规程、规定和文件 .6.2 （模板坍塌 ） 应急预案 满堂钢管支架是建筑施工中常用的支模方式，而模板坍塌事故是建筑施工 中较易引发群体伤亡的危险源之一 . 模板坍塌事故的技术主要原因在有限的场 地上集中了大量的工人、建筑材料、机械设备等，存在着不确定、不安全的因 素, 同时受到施工环境，以及季节和气候等自然条件的影响 , 容易造成一定的隐 患。因此为预防模板坍塌事故的发生，有必要建立相应的应急预案 .1、按建筑法、安全生产法、消防法、建设部工程建设重大事故的

34、调查程序规定、建筑工程安全操作规程编制安全应急预案 .2、预案的编制原则：0,1贯彻“安全第一，预防为主”的原则.错误 !贯彻“以人为本，快速有效”原则 .错误 !“属地救援”原则。3、成立应急预案的独立领导小组 （ 指挥中心）。应急预案领导小组及其人员 组成由组长 （项目经理 ）、副组长（主管安全生产的项目副经理及技术负责人 为副组长 ） 、下设各组员各组组长组成 . 应急领导下设：通讯联络组、技术支 持组、消防保安组、抢险抢修组、医疗救护组、后勤保障组 。应急组织的 分工及人数应根据事故现场需要灵活调配 .4、应急领导小组职责： 建筑工地发生安全事故时, 负责指挥工地抢救工作, 向各抢救小

35、组下达抢救指令任务 , 协调各组之间的抢救工作,随时掌握各组最 新动态并做出最新决策,第一时间向 110、119、120、企业救援指挥部、当地 安监部门、公安厅部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班 , 值 班者必须住在工地现场,手机 24 小时开通,发生紧急事故时,在项目部应急 组长抵达工地前 , 值班者即为临时救援组长。5、应急预案的技术措施：01 保证现场有必要的基本装备 , 如特种防护品、一般防救护品及临时救护担 架及常用的救护药品等；错误!专用装备,如医疗器材、抢救工具 （一般工地常备工具即基本满足使用） 、 照明器材、通讯器材、交通工具、灭火器材等。6、对职工进行应急知识

36、培训： 制定应急培训计划, 对应急救援人员的培训 和员工应急响应的培训要分开进行。培训内容：伤员急救常识、灭火器材使 用常识、各类重大事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时 能较熟练地履行抢救职责,员工能在发生重大事故时会采取正确的自救措施。7、通信联络：项目部将 110、119、120、项目部应急领导小组成员的手机 号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码,明示 于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码 .8、事故报告：工地发生安全事故后,企业、项目部除立即组织抢救伤员,采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场，做好善后工作外，按有关规定 报告有关部门

37、。9、附：应急指挥领导小组成员名单成员：闫胜才、侯金华、侯旭东、陈龙、徐明开|古今名言敏而好学，不耻下问 一一孔子业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随 一-韩愈兴于诗，立于礼，成于乐 一-孔子己所不欲，勿施于人-一孔子读书破万卷，下笔如有神一一杜甫读书有三到，谓心到，眼到，口到 一-朱熹立身以立学为先，立学以读书为本 一-欧阳修读万卷书，行万里路一一刘彝黑发不知勤学早，白首方悔读书迟一一颜真卿书卷多情似故人，晨昏忧乐每相亲 -一于谦书犹药也，善读之可以医愚 一一刘向莫等闲，白了少年头，空悲切 一一岳飞发奋识遍天下字，立志读尽人间书 -苏轼鸟欲高飞先振翅，人求上进先读书 李苦禅立志宜思真品格，读书

38、须尽苦功夫一一阮元非淡泊无以明志，非宁静无以致远 一一诸葛亮熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟-孙洙唐诗三百首序书到用时方恨少，事非经过不知难一-陆游问渠那得清如许，为有源头活水来一一朱熹旧书不厌百回读，熟读精思子自知 苏轼书痴者文必工，艺痴者技必良一一蒲松龄声明访问者可将本资料提供的内容用于个人学习、研究或欣赏， 以及其他非商业性或非盈利性用途，但同时应遵守著作权法 及其他相关法律的规定，不得侵犯本文档及相关权利人的合 法权利.谢谢合作！目录一、编制说明 1.二、工程概况 1.三、构件情况 1.四、机械选用 1.1）机械设备数量 1.2）运输、吊装机械技术参数 1.五、吊索、吊具配备 2.六、施

39、工准备 2.1）技术准备 2.2）现场准备 2.七、施工方法： 3.1）装车 32）运输 33）安装 3.4）安装方法 4.八、吊装质量保证措施 4.九、吊装安全保证措施 5.十、施工组织机构及劳动力组合 5.1）相关要求 5.2）现场劳动力组织 5.十一、附图表 6.一、编制说明本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。 在方案中不足之处在施工中加以完 善.二、工程概况三、构件情况一座桥的板数量，20m中板14块，20m 边板8块。四、机械选用根据现场条件及本单位的运输、 吊装机械设备情况， 选用机械性能较强的汽车式起重机 和运输车辆，进行施工作业 ， 确保运输、吊装顺利完成。1) 机械

40、设备数量吊装机械汽车式起重机 25t 吊车 2 台。运输机械3040t拖车2辆；钢导梁 1 套；配用、辅助车辆 1 辆；2) 运输、吊装机械技术参数(1) 25t汽车式起重机,臂长10。1m,工作半径3m7m起重量25t10。30t，提升 高度9。86.50m,详见QY25B型起重机起重性能参数表(表 1).(2) 25t汽车式起重机，臂长 10。2m工作半径3m7m,起重量25t 11。20t，提升高 度106。79m详见QY25E型起重机起重性能参数表(表 1)。(4 ) 3040t 拖车 2 辆（5） 15 24米/50t钢导梁1套以上机械数量， 起重性能参数， 依据桥墩台的标高均能满足

41、桥面板梁运输、 安装的需要。五、吊索、吊具配备1 ）吊索破断拉力计算按最重的20m边板验算，砼体积 13。72M3,重量34。3t根据设计要求吊装作业时，吊索为 4 点（两端）起吊安装。吊索为1 /4，桥面板梁重量 34。3t T X1.414=12。12t计算拉力=K-P/Q= 6X12。12P。85=85.5t查钢丝绳性能参数表，故使用6 X19+1 的455,钢丝绳千斤头作吊索 ,长度35米计4根 。2）吊装卡环 M42， 8只，允许荷载 6。 8t。3）垫木,15cm X25cmX12m,计 20 根。4）加固地耐力钢板 10 块。5）其它小型工具 （ 根据需要配备） 。六、施工准备1

42、）技术准备（ 1）组织施工人员熟悉图纸 , 了解工程构造， 熟悉梁板、 支座的形状 , 重量, 数量， 吊点,绑扎方法及起吊要求等 ,认真做好准备工作。（ 2）组织编制施工组织设计，进行技术交底为施工提供可靠保证.（3 ）组织学习施工技术规范及有关操作规程 , 制定本工程的实施计划。（ 4）会同甲方施工技术人员，监理办好安装标高，轴线的交接工作，以确保工程质量。2）现场准备，测1）要求施工单位的施工人员对桥墩台盖梁表面进行弹线（安装梁板的位置尺寸）量每个安装支座点、标高是否误差，以保证控制安装尺寸, 并会同监理进行复核验收 .（2）桥台安装现场，予制梁场及车辆经过的地方，都需要平整压实，以确保

43、车辆运输， 梁板安全。（3）梁板吊装前（吊车进场）清除地面、空中障碍物。（4）梁板安装施工现场设警戒线，禁止闲杂人员进入警戒区域内。七、施工方法：根据现场查看实际情况， 梁板预制在离桥台安装现场 10 公里，预制场地集中预制浇捣。 应考虑到安装机械性能， 施工方法及安全， 采用架设导梁架安装， 拖车运输移位施工工艺为 佳。1）装车: 采用双机抬吊装车，吊车停车方位，根据梁板堆放位置，可停在梁板两端、两侧或一侧一端均需回转起吊装车，首先将梁板提升到一定高度（1。5m左右）,拖车倒进梁板下方，对好方位，缓缓下钩，直到梁板落到拖车上稳固可靠后吊车可脱钩。2）运输: 选用当前国内马力最大、性能最优斯太

44、尔重型牵引车运输作牵引主车，与后8轮双桥跑车组合成运梁板专用车，配备有多年运输大梁经验丰富的驾驶员 . 梁板装上车后，前、后用多只手拉葫芦收紧， 使梁板与车辆牢固结合成为一体， 运输过程中要求做到起步平 稳、转弯时充分考虑到所运输梁板的长度，留有足够的转弯半径。行驶中, 尽一切可能避免紧急制动，平稳有序的将梁板运输到安装桥台前。3）安装根据梁板运输道路方向位置 , 决定该桥梁板安装的方向 .（1 ）安装步骤及顺序的说明： 安装时应根据施工单位的施工布置进行桥面梁板进行编号 （见图 ）。（2）组装架设钢导梁。 为确保梁板安装几何尺寸， 该工程钢导梁架设在 错误 !#和错误! 井梁板的位置上， 为

45、了防止钢导架受力移位， 在钢导梁两端用 4 根缆风绳临时固定， 并用 手拉葫芦均匀收紧，确保缆风绳均匀受力。（3）梁板的安装顺序：首先安装桥面中板，O,5#、错误！ #、错误！ #安装完毕,拆除全部钢导梁。（4）接着拖车上桥 ,双机抬吊继续安装 错误！-错误！、错误！错误！桥梁板。 吊 车、拖车的停车方向不变，位置随着桥梁板安装数量而变化停歇直至安装完毕 .4）安装方法 ： 安装前必须将桥台两端路基做到位，压实 , 做倒背梁（挡梁）高度，以保证吊车停歇位 置，方可安装。（1）用钢导梁架板安装桥板时，吊车在桥台前就位, 车尾正对桥台。将拖车上梁板的一端吊起， 放到导梁架上的小车下， 由小车上的手

46、拉葫芦将梁板的一端提起， 拖车缓缓向后 倒直至对面的桥台， 再用吊车将拖车车头上梁板一端吊起， 拖车离开， 吊车将梁板送到安装 位置， 吊车和小车上手拉葫芦同时缓慢落钩就位， 同时检查支座位置是否移位， 梁板是否搁 实、平稳，如有偏位 , 不实移位现象应及时纠正调整，严格按照放样位置尺寸准确就位.（2） 采用双机抬吊桥梁板，必须用导梁架安装肆块桥梁板后，两部吊车各停歇在桥台 两边的路基上 , 车尾正对桥台，将装好桥梁板的拖车开上已驾设好的桥面上。吊车各吊起桥 梁板一端同时合力起吊一定高度 , 双机起臂，回转移位到位置上，同时缓慢落钩就位，其它 要求同上。八、吊装质量保证措施1） 组织技术人员熟

47、悉图纸，了解工程结构，桥台支座安装形式、型号，桥板的形状、重 量、数量，吊点的位置及吊装要求等。2）安装施工技术人员协同监理办好安装标高, 轴线的交接工作 , 以确保工程质量。3）桥板吊装前检查砼试块报告 , 达到设计要求方可起吊。4）吊具吊索满足构件吊装要求，应有技术参数保证。5）桥板、装车、运输、吊装必须按施工方案和设计要求进行。6）桥板搁置位置几何尺寸、 桥台上橡胶支座安装的几何尺寸弹线 , 由技术员负责弹线放 样工作，吊装时应按照图纸进行复检，进行安装时不得有误 .7）施工时应严格控制各特征点标高，以免出桥、路高程错位。8）为使每片梁板四个支座均匀受力， 不出现脱空现象， 支座垫石 ,

48、 采取砂浆找平或用铁 板。9）当空心板梁孔道砂浆强度达到设计强度的90%时方可对其进行脱底模、移位、堆放、吊装等作业。10）对张拉后桥板锚固区，跨中应检查，有无裂缝，如发现问题应向有关部门汇报，提出解决措施，方可施工。九、吊装安全保证措施1）必须严格执行操作规程及安全十项措施, 严格遵守施工现场的各项安全规定。2）施工人员进场后，必须戴好安全帽 , 吊装作业区域设置安全标志，非操作人员禁止进 入现场。3）施工前， 了解构件几何尺寸及相应技术参数 , 吊装机械起重性能技术参数， 对参与施 工人员进行全面交底。4） 吊车上桥面吊装时，四个支脚下必垫大于等于0。9m2厚大于12mm的钢板，以保 证桥

49、板不被压坏。5）要特别注意空心板堆放时 , 应在空心板梁端头用两点搁放，不得上下面倒置。6） 检查机械设备和电气设备，是否正常可靠，确认符合要求后, 方能使用。7）操作人员在吊车起重量接近满荷载时 , 思想必须高度集中，不得同时进行两种操作， 要严格控制吊车的回转半径（幅度） 。9）指挥人员必须用起重吊装的标准信号指挥，信号必须清晰准确，应配带明显标志， 统一指挥 , 统一信号。10） 桥板运输时，捆绑要牢固 ,中速行驶 ,避免紧急刹车，安装起吊速度应缓慢,避免造 成快速冲击。1 1 ）在施工中，如果遇到未考虑到的事项应及时请示有关人员，共同研究解决措施。十、施工组织机构及劳动力组合1 ）相关

50、要求 为了确保安全、优质、高速完成桥板安装任务，施工管理人员选用技 术素质好，工作能力强的人员参加，对工种的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、 统一调度。组织技术素质好 , 作风过硬、敢硬仗的施工人员参加施工。2）现场劳动力组织（1）项目负责人（2）机械操作工25t汽车吊2-3人30t 40t 平板车1.5t货车（3）起重工（指挥挂钩工）（4）电焊工（电焊、气割）（5）安全员（6）材料员（7）施工员1人装车2人，吊装4人1 人1人1人1人卜一、附图表附表1钢丝绳安全系数选用表用途安全系数用途安全系数作缆风绳3.5作吊索无弯曲时67用于手动起重设备4。5作捆绑吊索810用于机动重设备56用

51、于载人的升降机14吊装工程管理网络图质量管理体系网络图安全管理体系网路图备 设 械 机 工 施 要装吊板梁注备量数2位单台台辆辆套格规型 cbt-o型 LE23h4 C0货客放解1LO5/*4Z称名械机机重起车汽机重起车汽MtN车拖车汽具工1架梁导钢称名程工23456拖车运输示意图zf吊年匸ZDX*梁板装车时吊车停放位置示意图梁板安装顺序图it： J. r-l.卜2-代衣坂涣的烷今2. “1 、一w代表去UL42片安装示意图*J' A钢导梁1丄1-12 ：l111-2】；,-111-31-® :< 1i1-4I® ；iiV5l-ffi ；i i,11-611仗

52、1'1V7E-®!rs1I1-8K4J；1L11-9I*®i11 11-®J1¥|1-LiI-®i111-12h® !sw I吨一"代快覃曲編号:2一US.HO.20米梁板安装顺序图U i-l .1-4 '化士用三.l I 3r梁板安装示煮图_M. =、八-:/AK. UW. "，"；、：XGl:zXy xk：V 丄一 一二1« *14 ' s .： " HAO - uw. M »?x AMB ："、 Kttb： 、g.2 | 1. 1孵3.$ l*郭 UkK IW . 51 i .* J" 1W * IM* W JS PS 舁W* > Xg、 D* -.Z4|;ixoluse>! w I . ” a g g ! '3r：O0 J IV* 丁代二“ w打心：*1-»: fcic>?eif：H.ii -nrt'G.：；：. r 齒皆帆qi刁笑"产旳匕n；'- W，：、4 r t*r 、p -计 r r”e « m >/K /、eat4 7r